Архивы рубрики ‘Авторынок’
Новые радары для измерения скорости используются с нарушениями
Радарные комплексы Арена и TruCAM используются Департаментом ГАИ без экспертного заключения или сертификата соответствия, сообщила Генеральная прокуратура Украины.
В органы прокуратуры на протяжении января-февраля текущего года поступило значительное количество обращений граждан по поводу законности привлечения к административной ответственности в сфере нарушения правил дорожного движения, зафиксированных с помощью технических средств иностранного производства TruCAM и Арена.
Генпрокуратура провела проверку и установила, что эти технические средства используются Департаментом ГАИ МВД без экспертного заключения или сертификата соответствия, что является нарушением законов Украины «Об информации и О защите информации в информационно-телекоммуникационных системах».
По результатам проверки с целью защиты прав граждан и интересов государства 11 марта Генпрокуратура внесла начальнику ГАИ Валерию Лозовому предписание об устранении обнаруженных нарушений.
Напомним, в декабре минувшего года сотрудники Государственной автомобильной инспекции начали использовать новый радарный комплекс Арена, а в апреле 2010 года в ГАИ представили лазерный радар TruCAM, который разработали в Центре космических технологий NASA.
Pagani Huayra без крыши появится через три года
Компания Pagani планирует через три года выпустить открытую модификацию своего нового суперкара Huayra.
Об этом сообщил основатель и владелец марки Горацио Пагани, не уточнив подробности об этой модификации.
Суперкар Pagani Huayra был впервые представлен в конце января текущего года. Автомобиль получил мехатронное шасси с регулируемый подвеской, полностью новый монокок, выполненный из карбона и титана, активные аэродинамические элементы в передней и задней части кузова, а также шестилитровый двенадцатицилиндровый двигатель Mercedes-Benz AMG с двойным наддувом. Такой мотор в «базе» развивает 700 лошадиных сил (1000 Нм крутящего момента) и 730 лошадиных сил в версии Sport. Трансмиссия — семиступенчатый «робот» компании XTRAC.
Как сообщалось ранее, с нуля до ста километров в час такой автомобиль может ускоряться за 3,3 секунды, при этом его максимальная скорость составляет 370 километров в час. Как отметил Горацио Пагани, полные и окончательные технические и динамические характеристики автомобиля будут опубликованы в мае после завершения сертификации.
Ориентировочная стоимость Pagani Huayra составляет около миллиона евро. На первом этапе в год планируется собирать примерно 20 машин, однако, как заявил Пагани, только за первые три недели, прошедшие с момента дебюта автомобиля, компания получила 60 заказов на новый суперкар.
Помимо этого, Горацио Пагани заявил о том, что производитель рассматривает возможность создания более доступного по цене спортивного автомобиля. «Поступает множество просьб о выпуске более дешевой машины. Но на данном этапе мы пока лишь думаем над этим. Нелегко построить подобный автомобиль, используя те технологии, которые ассоциируются с нашей компанией», — добавил Пагани.
Немцы поддали жару семейному автомобилю Ford C-Max
Специалисты немецкого тюнинг-ателье Loder1899 частенько берутся за доводку моделей Ford.
В их стенах уже побывали несколько Фокусов, минивэн S-Max, теперь пришел черед компактвэна C-Max. По традиции, немцы накинули «лошадей» серийному автомобилю, а также слегка приукрасили внешность. Двухлитровый мотор, выдающий 163 л.с. (340 Н·м), показался специалистам из бюро Loder1899 слабоватым. После посещения тюнинг-ателье двигатель стал на 27 сил мощнее. Крутящий момент теперь составляет 390 Н•м. После доводки автомобиль Ford C-Max разгоняется с 0 до 100 км/ч за 8,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой и равняется 263 км/ч.
Кроме технических изменений специалисты из бюро Loder1899 предлагают также и внешний обвес. В него входят сплиттер (249 евро), задний диффузор (290), задний спойлер (159). За 169 евро можно также сделать свой компактвэн ниже на 35 мм. В Европе заказы на «заряженный» Ford C-Max уже принимаются.
Если Ланос надоел. Тест-драйв ЗАЗ Forza
АвтоПортал выяснил, что интересного может противопоставить ЗАЗ Forza своему главному конкуренту – «народному» Ланосу.
17 февраля на Запорожском автозаводе была представлена модель под громким именем Forza. По сути, Forza является упрощенной версией «китайца» Chery A13, но автомобиль не так прост, как кажется.
Что же скрывает в себе новинка запорожского конвейера? Узнайте из нашего свежего тест-драйва!
Внедорожник Maserati остался без двигателя Ferrari
Внедорожник Maserati не получит двигатели Ferrari, обещанные главой концерна Fiat Серджио Маркионне в январе текущего года.
Как сообщает иностранная пресса, новинка будет укомплектована агрегатом HEMI V8 объемом 6,4 л, которым оснащается Jeep Grand Cherokee SRT8. Maserati пойдет на такой шаг, чтобы сократить издержки при производстве внедорожника, пишут западные СМИ.
Напомним, выход первого внедорожника под люксовым брендом Maserati намечен на начало 2012 года. Автомобиль будет базироваться на платформе Jeep Grand Cherokee. Собирать модель будет детройтский завод Chrysler.
В Украине стартуют продажи новых Mercedes-Benz C-Class и SLK
Компания Mercedes-Benz открывает весенний сезон в спортивном, динамичном и элегантном стиле.
26 марта в Европе стартовали продажи автомобилей нового поколения C-Class и SLK roadster. «С началом весны мы презентуем два звездных класса автомобилей Mercedes-Benz», — говорит доктор Йоахим Шмидт, вице-президент по продажам автомобилей Mercedes-Benz. «Новое поколение C-Class и SLK являются воплощением стильного дизайна, комфорта и нового подхода к современным технологиям. Эти автомобили являются идеальным продолжением линейки своих предшественников».
Успех бестселлера поколений. Mercedes-Benz C-Class
Первое поколение автомобилей Mercedes-Benz С-class увидело мир в 1982 году. С того времени 8,5 миллионов людей приобрели С-Class в разнообразнейших вариантах исполнения. Это наибольшее количество автомобилей, проданных в одном классе линейки автомобилей Mercedes-Benz.
Новое поколение С-Class построено на успехе предыдущих моделей, насчитывающих около 1,2 миллионов автомобилей, проданных на сегодняшний день. Седан С-Class в третий раз был признан наиболее продаваемой машиной прошлого года. Свое лидерство автомобиль удерживает и в первые месяцы 2011 года. Только в январе-феврале было продано 42 тысячи автомобилей.
Новое поколение C-Class, в дополнение к динамичному дизайну, обладает всеми новейшими системами безопасности и современными материалами отделки наивысшего качества.
Благодаря системе контроля уровня усталости водителя ATTENTION ASSIST, а также системе, поддерживающей безопасную дистанцию DISTRONIC PLUS, автомобиль выходит на новый уровень безопасности. Новое поколение C-Class также может похвастаться системой ECO start-stop, которая снизила расход топлива до 31 процента, по сравнению с предыдущей моделью Mercedes-Benz С-Class.
Mercedes-Benz SLK: самый успешный родстер в своем сегменте
Первое появление этой модели произошло в 1996 году. 500 тысяч автомобилей Mercedes-Benz SLK было продано ценителям компактных размеров и неимоверной мощи. Третее поколение SLK-class — логичное продолжение линейки самых успешных родстеров в своем сегменте. Автомобиль отличается уверенной безопасностью и экономичностью. В базовой комплектации — ассистент внимания ATTENTION ASSIST. Как и в случае с новым поколением C-class, новые четырех- и шестицилиндровые двигатели с функцией ECO start-stop в базовой комплектации, демонстрируют образцовую эффективность. Двигатель нового Mercedes-Benz SLK потребляет на 25 процентов меньше топлива, чем его предшественник.
Изюминкой нового SLK является панорамная крыша Vario-MAGIC Sky Control, которая может творить чудеса, а именно менять день на ночь. Светлое небо над головой становится темным и наоборот всего одним нажатием кнопки.
В Украине старт продаж автомобиля Mercedes-Benz C-Class запланирован на апрель 2011 года, Mercedes-Benz SLK — на май. Автомобили уже доступны к заказу в дилерской сети компании АвтоКапитал, входящей в группу компаний УкрАВТО по всей Украине.
Mercedes-Benz. Лучшее или ничего
www.avtohome.ua
Китайцы получат Passat, собранный из американского и европейского
Стратегии развития продуктов в рамках мирового рынка у компаний различны.
К примеру, концерн Ford планирует продавать по всему миру одинаковые автомобили вне зависимости от конкретного региона. А вот Volkswagen AG, наоборот, свои машины дифференцирует: в США выпускается один Passat, в Европе — другой. А для китайского рынка будут делать третий вариант.
В Поднебесной любят крупные автомобили. Видимо, поэтому немцы приняли решение производить в Китае Volkswagen Passat, знакомый по американскому рынку. Габариты не должны измениться: длина — 4868 мм, ширина — 1833, а колесная база — 2803. Интерьер также плоть от плоти заокеанского варианта. Однако назвать «китайский» Passat полным аналогом американского нельзя — у машины для КНР во внешности использованы элементы от европейского Пассата (головная оптика).
Достоверных данных о моторах пока нет, но если следовать логике, то китайским покупателям седана предложат два бензиновых двигателя от североамериканского тезки — пятицилиндровый 2.5 (170 л.с. и 240 Н•м) и VR6 3.6 (280 и 350). Турбодизель 2.0 TDI в Китае вряд ли будет востребован. Проверить информацию на правдивость можно будет уже в апреле 2011 года, когда состоится премьера седана на Шанхайском автосалоне.
Немцы хотят больше КАМАЗа
Концерн Daimler может увеличить свою долю в российском КАМАЗе.
Какую долю готов выкупить немецкий инвестор пока непонятно. В настоящее время под контролем Daimler находится 15% акций предприятия.
О возможном наращивании присутствия иностранного капитала в КАМАЗе сообщил глава отделения Daimler по производству грузовиков Андреас Реншлер. Топ-менеджер также заявил, что компания довольна темпами роста мирового рынка грузовых автомобилей. Акцент в развитии марки в ближайшие годы будет сделан на семейство грузовиков Actros.
Daimler вошел в состав акционеров КАМАЗа осенью 2008 году. Позже летом 2010 года концерн выкупил новый пакет ценных бумаг. С учетом 4% акций Европейского банка реконструкции и развития, который доверил автогиганту управление, в пользовании Daimler в настоящее время находится 15% акций.
Совместно КАМАЗ и Daimler развивают два совместных проекта. Первый занимается выпуском тяжелых грузовиков Mercedes-Benz, второй — легких коммерческих машин Mitsubishi Fuso.
Marlboro продолжит незаметно спонсировать Ferrari
Команда Формулы-1 Ferrari продлила спонсорское соглашение с табачной корпорацией Philip Morris, представленной на рынке торговой маркой Marlboro. Как сообщает Autosport, новый контракт рассчитан до конца 2015 года.
Несмотря на спонсорское соглашение, на бортах Scuderia Ferrari нет ни одного упоминания о Marlboro: в 2005 году вместо логотипов производителя сигарет на гоночных болидах появились изображения штрих-кода, а в прошлом сезоне исчезли и они.
Шесть лет назад Евросоюз запретил табачную рекламу, что заставило Ferrari отказаться от нанесения символики Marlboro на свои болиды. Тем не менее, Philip Morris продолжает спонсировать итальянскую конюшню, достигая маркетингового эффекта через ассоциативную связь между оформлением гоночных болидов и внешним видом пачки сигарет. Полным официальным наименованием гоночной команды остается Scuderia Ferrari Marlboro.
Предыдущее соглашение, заключенное в 2005 году, истекает по завершении текущего сезона Формулы-1. Marlboro спонсирует Ferrari c 1984 года, а в 1997 году итальянская конюшня осталась единственным участником Формулы-1, поддерживаемым компанией Philip Morris. В настоящее время ни одна другая команда не пользуется спонсорской поддержкой производителей сигарет.
Закажи свою мечту!
Вы любите Volkswagen? Автодом Харьков приглашает Вас стать создателем Вашего автомобиля и присоединиться к дружной семье Volkswagen!
Volkswagen уникален тем, что дарит Вам возможность создать свой автомобиль. Интерьер, навигация, аудиосистема, колеса и декор — Вы выберете это сами и для Вас. И с конвейера завода Volkswagen сойдет Ваш уникальный и неповторимый автомобиль.
Все в нем будет сделано только для Вас: кожаный салон или мягкая тканевая обивка, мультифункциональный руль или отделка хромом — любые Ваши пожелания теперь — воплощение в Вашем Volkswagen!
Стань создателем своего Volkswagen, ощути себя создателем своей мечты! Закажи Volkswagen в производство на заводе с нуля — закажи свою мечту!
Ваш заказ автомобиля в производство с нуля — это прямое индивидуальное задание для конструкторов на заводах Volkswagen. Каждая составляющая, выбранная Вами будет добавлена на заводе в Ваш автомобиль.
А мы — как Ваш представитель, будем отслеживать и контролировать все движения автомобиля с начала его создания и до его передачи Вам.
Только при заказе автомобиля на завод-производитель Вы приобретаете его по специальной уникальной цене*.
Уже сейчас в режиме онлайн — Вы можете попробовать собрать свой Volkswagen. Наш конфигуратор — поможет Вам в этом. Заполните все этапы и в самом конце отправьте заявку менеджеру и он свяжется любым удобным для Вас способом.
Если у Вас возникли вопросы обращайтесь по тел. 705-20-25 или напишите нам письмо с помощью обратной связи.
Автоцентр Volkswagen
г. Харьков
ул. Клочковская, 94 А
тел.: (057)705-20-25
www.volkswagen.kharkov.ua
*Подробности у менеджеров салона. Предложение действительно с 15.03 по 30.04