Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Свежий компакт-седан Luxgen 3, который разместился на ступень ниже седана Luxgen 5, обрел ценник размером от 59 800 до 96 800 юаней ($9 015 до 14 595). Основной отличительной чертой дизайна кузова наверное стали заострённые передние габариты и великоватые для этого класса авто побочные зеркала. Вместо стёкол за задними стойками определены заглушки, а над ведущими крыльями размещены искусственные отверстия вентиляции. Задняя часть авто несколько приподнята. Задние передние фары приобрели растянутую округлую фигуру, в покрышку багажного отделения встроен незначительный дефлектор.

В дизайне салона доминируют светло-коричневая кожа и «карбоновые» врезки. Снизу центральной панели находится 8-дюймовый жидкокристаллический экран. Приборная доска сделана в ретро образе, так как сетка тахометра идёт вокруг шкалы спидометра.

В гамму моторов новинки вошёл 1,6-литровый бензинный двигатель с 4-мя цилиндрами производительностью 124 л.с. и 153 Н/м тяги. Двигатель действует в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией либо вариатором. Турбованный 1,5-литровый и смешанный моторы будут несколько позднее.

Брэнд Luxgen принадлежит тайваньскому концерну Yulong. Новинка выполняется в Тайване на общем заводе Dongfeng-Yulong и нужна лишь для японского авторынка.

Организация Тойота запатентовала в Соединенных Штатах модифицированный внешний вид летательной автомашины — многообещающего проекта, основной отличительной чертой которого считаются выдвижные плоскости. Заявка была дана еще в 2014 году, однако аттестат обнародован лишь в настоящее время. От предшествующих картинок свежие различаются тем, что на них «аэрокар» изображен с пропеллером.

Похожий проект японская марка запатентовала в начале сентября минувшего года. Новая модификация авто немного различаются от прошлой конфигурацией кузова — например, был удлинен капот, а задние арки колес стали прикрытыми.

Теория летательной автомашины осталась прошлой. Складывающиеся плоскости располагаются или в кузове авто, или с внешней стороны и открываются нажатием клавиши, когда автолюбитель использует порядок полета. Когда полет останавливается, плоскости убираются, и авто может далее двигаться по проезжей части.

Когда могут стартовать проверки «аэрокара» Тойота, не сообщается. Наиболее популярными сегодняшними летательными машинами считаются славянский проект AeroMobil, германский Carplane с парным фюзеляжем, и планы Transition и TF-X североамериканской компании Terrafugia.

В начале июня 2016 года было обнародовано, что подготовкой «аэрокара» еще 6 лет тому назад занялся сооснователь компании Google Ларри Пейдж. Он требовал от служащих, чтобы его активное участие в плане оставалось тайной.

Английский изготовитель спорт-каров Caterham продемонстрировал свежую версию модификации Seven — 310. Для нее в первый раз среди всех модификаций брэнда в роли функции будут предлагаться светодиодные передние фары головного освещения.

Спорт-кар оборудуется 1,6-литровым мотором Форд производительностью 152 л.с. — на 17 сил производительнее «младшей» модификации Caterham Seven 270. Для этого двигателя был улучшен вал и перепрошита правящая автоэлектроника. При этом обладатели стандартных 270-х сумеют получить такой же двигатель, оплатив 1,5 миллионов фунтов (2 тыс долларов США).

С нулевой отметки до 96 км/ч новинка разгоняется за 4,8 сек. Предельная скорость — 204 км/ч.

Caterham Seven 310 стоит 24,9 тыс фунтов (32,6 тыс долларов США). В качестве кит-кара, который надо будет создавать без помощи других, авто обойдется на 3 тыс фунтов выгоднее.

Также, для спорт-кара доступен трековый R-пакет за 3995 фунтов. В него входит обратный дифференциал высокого трения, упрощенный кулак, спортивная подвеска, покрышки Avon ZZS, сидения с композитными каркасами, обратный регулятор поперечной стойкости. Еще за 2,5 тыс фунтов рекомендуется 6-ступенчатая «механика» со спихнутыми сдаточными числами.

Поставки автомашин заказчикам стартуют в 2017 году.

Эксперты североамериканского подразделения германского автоконцерна Фольксваген AG вместе с специалистами рабочей компании Калифорнийского совета по охране невесомых ресурсов (CARB) начали испытание новой методики поправки дизельных моторов с фальсифицированными данными значения ядовитых выбросов.

Напоминаем, что в начале января 2016 года CARB уклонил спроектированный и показанный в начале ноября 2015 года план по технологическим работам над дизельными силовыми агрегатами рода EA189. По версии формальных представителей североамериканского регулятора, технологические работы проявляют отрицательное воздействие на ходовые качества авто и в мало понижают уровень нахождения диоксида азота в выхлопе. Необходимо отметить, что такой же план для 1,6-литровых «дизелей» EA189 был принят Государственным агентством по транспорту Германии (KBA).

Через год после этого мероприятия автоконцерн рекомендовал купить часть реализованных в Соединенных Штатах дизельных авто. В конечном итоге, в середине июля план выкупа около 475 миллионов дизельных авто был принят Государственным обходным трибуналом города Сан-Франциско. Согласно предварительным подсчетам, выкуп авто обойдется автоконцерну в 10 млн долларов США.

Сию секунду эксперты Фольксваген AG могут предложить свежую методику поправки дизельных моторов, которая может с одной стороны утолить жалобы регуляторов, а с иной – не будет столько дорогой. В случае, если новая методика будет принята CARB, то с автоконцерна снимут часть обещаний, например, по выкупу всех подвластных «дизельгейту» авто.

в начале июля стартует перестройка упрощения предоставления управленческих услуг МВД. В Киеве опустят свежие сервисные центры. Про это рассказывает «Российская впрочем». По версии главы МВД Арсена Авакова, после Киева свежие сервисные центры начнут работать по всей Украине.

Речь в данном случае идет о выдаче и размене водительских прав, регистрации автотранспортных средств, выдачи номерных символов, оформлении разрешений на транспортировку багажа, справок о несудимости и других операциях.

«МРЭО официально прекратили жить пол года назад, однако нам нужно было сделать «общую уборку», чтобы осознавать, что и как действует. Прежняя работа МРЭО была технологией кошмара, а свежий обслуживающий центр подобным быть не в состоянии», – заявил Аваков.

Он также остановился на главных механизмах работы центров. «Работа Центров подразумевает антикоррупционную технологию работы, чтобы за денежные средства невозможно было приобретать услуги. Открытое место – уют гостей, аргументированные кадры, введение свежих технологий», – добавил он.

Организация Вольво представит внедорожник XC60 2-го поколения в 2017 году. По сведениям Autoexpress, общественная премьера авто пройдет на автомобильном салоне в Женеве в начале марта. На сегодняшний день организация проводит автодорожные проверки внедорожника.

Авто будет сконструирован на модульной базе SPA, которую применяет XC90. Свежий внедорожник будет седьмой модификацией шведского брэнда на данной архитектуре. В отличии от передового внедорожника, XC60 обретет не менее динамический внешний вид. При этом не исключается, что авто будет больше собственного предка. В зале модификации определят целиком цифровую приборную доску.

Все технологические характеристики пока не разглашаются. По неподтвержденным данным, автомашину оборудуют 2,0-литровым бензинным двигателем c 4-мя цилиндрами, который будет достпн в 2-ух версиях производительности. Также будет показана смешанная модификация SUV. Позднее на ряде рынках авто обретет и 3-цилиндровые моторы.

Кроме этого, Вольво разрабатывает внедорожник на ступень ниже XC60. Главными соперниками такого SUV будут БМВ X1 и Ауди Q3. Новинка под наименованием XC40 была показана раньше в роли концепта. Образец внедорожника обрел смешанную установку. В ее состав зашел 1,6-литровый бензинный двигатель с 3-мя цилиндрами, электрический мотор и 7-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Итоговая производительность автомашины составила около 250 л.с.. На одной электрической тяге внедорожник может проехать до 50 км.

Германское тюнинговое ателье B&B Automobiltechnik продемонстрировало платформу доводок для «горячего» хетчбека Ауди С1, при помощи которой мощность двигателя можно привести до 380 л.с.. Для аналогии, производительность младшей «заряженной» модификации RS3 составляет 367 л.с..

Стоковый хэтч Ауди С1, оборудованный 2-литровым турбированным мотором, выдает 231 л.с.. В сочетании с 6-ступенчатой МКПП он разгоняет 3-дверную с нулевой отметки до 100 км/ч за 5,8 сек. После доводок седан может набирать первую «сотню» за 4,5 сек. Электронный разделитель скорости смещен с 250 до 285 км/ч.

Доводка мотора оценена в двадцать миллионов euro. B&B Automobiltechnik также предлагает для С1 «спортивную» подвеску, занижающую седан на 35 мм (298 euro), вентилируемые тормоза (3295 euro) и 18-дюймовые диски колес (2298 euro).

Расценки на 3-дверную Ауди С1 в Германии стартуют от 30 миллионов euro. 5-дверный вариант стоит на тысячу euro дешевле.

Спорт-купе БМВ М2 приобрело ряд обновлений от знаменитых тюнеров Manhart Performance, которые сделали модель еще производительнее.

Пакет под кодовым названием MH2 630 пока лишь представлен и инженеры не открывают его детали. Все-таки, предполагается, что новинка предложит впечатляющую производительность в 630 л.с.. Помимо этого, спорт-купе приобрело особую золотую тень для кузова, капот, сделанный из углеволокна, и сплиттер переднего бампера из этого же источника. Улучшает пакет комплект свежих колес.

В ближайшее время Manhart Performance обещали открыть технологические характеристики авто и стоимость перемен.

Организация Феррари проводит подготовку необычной версии купе 488 GTB, оборудованной технологией KERS. К подобному выводу пришел клиент YouTube с никнеймом Marchettino, издавший видеоклип с испытательным макетом супер-кара на собственном канале.

Опытная автомашина, скрытая под закамуфлированным кузовом модификации 458 Италия, была замечена на стоянке предприятия Феррари в Маранелло. Под ветровым стеклом наличествовал лист с указанием F142М М3. Это говорит о том, что образец считается неизвестной версией супер-кара 488 GTB, имевшего внутреннее выражение Tipo F142М.

Когда к авто пришли работники итальянской марки, один из них просил иного «ни в коем случае не подключать KERS». Ожидается, что слесарь имел в виду технологию рекуперации кинетической энергии (Kinetic Recovery Energy Систем), которая применяется на болидах Формулы-1 и супергибриде Лаферрари.

Прочих данных о хардкорной версии Феррари 488 GTB пока нет.

Обычный супер-кар, ставший наследником модификации 458 Италия, появился в самом начале 2015 года. Купе оборудовали 8-цилиндровым турбированным мотором рабочим масштабом 3902 кубических см, который поменял 570-сильный 4,5-литровый атмосферник. Свежий мотор развивает 670 л.с. и 760 Hm тяги. Двигатель смешивается с 7-ступенчатым «автоматом» с 2-мя сцеплениями.

Феррари 488 GTB накапливает первую «сотню» за 3 сек, а на разбег до 200 км/ч уходит 8,3 сек. Предельная скорость составляет 330 км/ч.

Организация Ниссан продемонстрировала квадрокоптер-суперкар GT-R Drone с невозможными спортивными данными, показать которые дрон может в рамках импровизированной автогонки, сразившись с знаменитым супер-каром Ниссан GT-R.

GT-R Drone – это уникальная разработка команды Tornado XBlades Racing, чемпионов серии World Drone Prix. Новинка щеголяет дополнительной гоночной конфигурацией опций и корпусом с сокращенным динамическим противодействием, что дает возможность дрону разгоняться с места до 100 км/час за 1,3 сек.

Напоминаем, производительность 3,8-литрового 24-клапанного V6 с 2-мя турбонагнетателями сообщается на все 4 колеса Ниссан GT-R. Что же касается GT-R Drone, то он владеет немыслимым ускорением благодаря 4 пропеллерам, наводимым в действие электромоторами XNova 2000kV, и дополнительной гоночной рамке Sky-Hero.

Пилот Ниссан Нисмо Рикардо Санчес займет место в автомобиле GT-R, а Джеймс Боулз, победитель British National Drone Racing 2015 года, будет пилотировать GT-R Drone в импровизированной автогонке на специально сделанной 2-километровой конфигурации автотрассы Сильверстоун.

Надо сказать, модернизированный GT-R 2017 года претерпел наиболее конструктивные перемены со времени дебюта модификации R35 в 2007 году. Авто оборудован свежими динамическими элементами, предназначенными для увеличения долговечности его сцепления с трассой. Так как дрон существенно опережает автодорожный GT-R в ускорении, заключительному надо будет играть роль настигающего. В то же самое время, предельная скорость дрона равна 185 км/час, в то время как авто способен разбежаться до 315 км/час.

Относительные характеристики GT-R и GT-R Drone