Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

На Столичном Интернациональном Автомобильном салоне прошла отечественная премьера хита компании Хонда — внедорожника CR-V. Сегодня организация открывает комплектации 4-го поколения модификации.

Свежий Хонда CR-V будет предлагаться на рынке России в 2-ух сборках Elegance и Lifestyle. Модель будет оборудоваться 2-литровым 150-сильным мотором 2,0 SOHC c технологией администрирования клапанами i-VTEC c максимальной тягой 190 Hm.

Комплектация Elegance будет доступен с 6-ступенчатой машинной и 5-ступенчатой автоматической коробками передач. В стандартной комплектации модель оборудуется 2-зонным кондиционером, обогревом ведущих кресел, электрическим приводом и подогревом зеркал и круиз-контролем. В сборках с автоматической коробкой рулевое будет оборудоваться подрулевыми лепестками переключения передач. Мультимедийное оснащение содержит СD/MP3 магнитолу с регулированием на рулевом колесе, 4 динамика, USB-разъем с помощью iPod и слот AUX.

В стандартную сборку входят 8 подушек безопасности, главный замок с дистанционным регулированием и иммобилайзер. За серьезную безопасность отвечают:
— система АБС и система расположения тормозных сил (EBD)
— система предостережения об срочном торможении
— система дипломной стойкости (VSA)
— адаптационный электроусилитель руля (EPS)
— система стабилизации прицепа (TSA)
— индикатор давления в покрышках (DWS)

Ведущая оптика оборудуется светодиодными дневными фарами и галогеновыми фарами близкого и далекого света, но задняя оптика светодиодными блок-фарами. Также в «основе» внедорожник обретет 18-дюймовые колесные диски из легкого сплава и малогабаритное резервное колесо. Нужно отметить, что во всех сборках свежий CR-V будет оснащен опцией «Отечественный пакет», которая содержит адаптацию подвески для наших дорог и бортовик на российском языке.

Комплектация Lifestyle также будет доступен с 6МКП и 5АКП. В этой комплектации ко всему перечисленному выше дополняется: электрический привод складывания зеркал, приемник дождя, поясничный поддержка сидения автолюбителя и пассажира спереди, камера заднего вида, ведущие и задние детекторы авто парковки и автонаклон зеркал при перемещении задним ходом. DVD/MP3 радиоустановка оборудуется 6 динамиками и функцией беспроводного включения мобильного телефона (HFT). Плюс определены ведущие противотуманки.

4 происхождение Хонда CR-V будет доступен в 9 цветных палитрах: Alabaster Silver, Crystal White, White Orchid, Polished Metal, Twilight Blue, Ionized Bronze, Passion Red, Урбан Titanium, Deep Ocean Blue.

В обоих сборках сидения будут предлагаться с отделкой из ярко-черной износоустойчивой ткани. С 2013 года изготовления будет предлагаться светло-коричневая отделка кресел для комплектации Lifestyle c цветами дизайна кузова Crystal White и White Orchid.

Расценки пока не определены.

Технологические характеристики отечественного Хонда CR-V:

На фотографии показана азиатская лучшая версия CR-V                    

Калужский автозавод «ПСМА Рус» переступил с «отверточной сборки» на изготовление общего цикла. В течение года на сборочный поток установят 4 модификации.

Калужский автозавод «ПСМА Рус» на протяжении года изучит изготовление 4-х модификаций. Об этом рассказал гендиректор «ПСМА Рус» Жан-Кристоф Маршаль на Интернациональном портале по формированию машиностроения и изготовления автокомпонентов в РФ «АвтоЭволюция 2012», созданном деловой печатным изданием «Ведомости».

Согласно его заявлению, в начале июля 2014 г автозавод «ПСМА Рус» зашел на изготовление общего цикла, начав стоковый выпуск автомобилей класса седан Пежо 408. В середине декабря на заводе начнется изготовление кроссовера Мицубиси Аутлэндер следующего поколения, в начале марта 2013 года — нового хетчбека Ситроен C4 L, но в начале июля — кроссовера Мицубиси Пахеро Sport. Так что, на протяжении года предприятие изучит изготовление 4-х модификаций, отметил Жан-Кристоф Маршаль. При этом он сказал, что на данный момент автозавод вышел на изготовление 110 авто Пежо 408 в сутки и равномерно увеличивает размеры производства данной модели.

Со слов генерального директора «ПСМА Рус», хэтчбек Пежо 408 сейчас локализован на 34%, но с учетом дополненной стоимости данный уровень составляет 50%. Аналогичная степень локализации рассчитывается и для Ситроен C4 L. Кроме отечественных поставщиков, комплектующие для этих модификаций привозятся из Европы, Латинской Америки, КНР, Японии и Таиланда, сообщил Жан-Кристоф Маршаль. Для модификаций Мицубиси локальность изготовления на начальном раунде составит порядка 10% и через 4,5 года с начала изготовления будет доведена до планируемых 30%, добавил он.

Ноябрь на автомобильном рынке в Челябинске прошёл ежедневно и без неких серьёзных перемен сравнивая с прошлыми месяцами. Со слов продавцов у них всегда безмолвие, в вот по нашим исследованиям, реализации идут прекрасно, впрочем это «прекрасно» лишь сравнивая с весенне-летним затишьем, которое только что завершилось.

Число автомашин на рынке надежно, а количество клиентов находится в зависимости от погоды. Если в хорошие дни челябинцы активно смотрят автомашины, то в ужасную погоду виден очевидный стекание клиентов, которые обращаются к менеджерам через их объявления, размещённые в Сети-интернет.

Интересы у клиентов значительно сдвинуты в сторону авто эконом — класса, другими словами до 500 000 руб. Главными причинами после расценки и возраста остаются пробег и комплектация.

В последнее время на рынке вышло больше корейских автомашин, выросло количество французских модификаций от Рено и итальянских «фиатов».

В общем, модельный и ценовой ряд авто представлен весьма обширно, от ВАЗовской классики до дорогостоящих уникальных модификаций.

Расценки лишь развиваются.

Прим Drom.ru:
Экспресс-обзор — свежий событийный формат вестей с автомобильных рынков РФ на Drom.ru, который призван поведать нашим гостям в длинной фигуре, как обстоят дела с коммерцией машинами на областных рынках. Любой источник представляет из себя незначительный документ с совместным изображением обстановки на рынке точного города России в месяц. Мы намерены поведать вам о тенденциях и нынешней обстановки на рынке, без погружения в аналитику и статистику.

Издавать экспресс-обзоры мы хотим ежемесячно. Возлагаем надежды, они могут быть полезны нашим пользователям. Если у вас есть замечания и предложения по содержанию наших обзоров, пишите в объяснениях — обсудим.

Фото Анатолия Плеханова.

За невывоз на время импортированных авто и нелегальные процедуры с ними – но среди них не только лишь реализация, но также и другое постановление, передача права использования – законодательством учтена управленческая обязанность: денежный штраф от 1500 до 2500 руб с перспективой конфискации (ст. 16.18 и ч. 2 ст. 16.24 Кодекс об административных правонарушениях РФ). Получение нерастаможенных авто из Кыргызстана закончилось для 10-ти новосибирских клиентов конфискацией. Аналогичные распоряжения по делам, взволнованным Сибирской быстрой таможней в самом начале 2012 года, вынесены Ленинским областным трибуналом Краснодара. Тем временем таможенники продолжают обнаруживать свежие ситуации реализации на время импортированных импортных машин, заметили в отделе связи с общественностью Сибирской быстрой таможни.

Жульническая модель реализации старых авто японского, намного реже европейского изготовления обитателям Новосибирской области была раскрыта работниками Сибирской быстрой таможни еще в январе-феврале. Машины доставлялись на территорию Таможенного единения перегонщиками из Кыргызстана. При скрещении границы с Казахстаном автолюбители объявляли автомашины для временного ввоза, предполагающий избавление от уплаты таможенных платежей с требованием следующего вывоза в поставленный период. Вместо этого нерастаможенные иномарки с киргизскими номерами реализовывались – обычно, даже без расписки – водителям, готовым за относительно не менее невысокую стоимость автомашины «затворить глаза» на беспорядок с бумагами.

За невывоз на время импортированных авто и нелегальные процедуры с ними – но среди них не только лишь реализация, но также и другое постановление, передача права использования – законодательством учтена управленческая обязанность: денежный штраф от 1500 до 2500 руб с перспективой конфискации (ст. 16.18 и ч. 2 ст. 16.24 Кодекс об административных правонарушениях РФ). За 9 лет 2012 года в районе работы Сибирской быстрой таможни обнаружено не менее 160-ти подобных примеров. По 10-ти из них, касающимся купли-продажи нерастаможенных авто, трибуналом приняты решения о конфискации авто.

На теоретическом уровне клиенты могли этого избежать, оплатив вложенные таможенные пошлины до передачи дела в трибунал, но никто этим видом не пользовался. Положение многих импортированных из Кыргызстана импортных машин не отвечает природоохранному классу Euro 4, что нужно для выдачи отечественного паспорта авто. Следовательно – законно такой авто вполне может быть применен лишь для разбора на запасные части.

Очень дорого ограничившийся новосибирским водителям опыт не стал уроком для граждан Республики Алтай, в числе которых также отыскались желающие «сберечь». В начале августа – сентябре работниками Горно-Алтайской и Сибирской быстрой таможен тут обнаружены еще 4 варианта нелегального применения отечественными жителями импортных машин с киргизскими документами автотранспортных средств. В этот раз модель была несколько осложнена: деятелям удалось оформить перед реализацией краткосрочную регистрацию авто в ГИБДД и установить на них отечественные номерные знаки. Невзирая на это факты преступлений обнаружены, машины изъяты. Сибирской быстрой таможней возбуждены дела об управленческих преступлениях. 

Британское издание Autoexpress узнало определенные детали о следующем поколении спорткара Хонда Цивик Type R. Напоминаем, что, со слов главы Хонда г-на Ито Таканобу, реализации модификации начнутся в 2015 году.

Как гарантировал вице-президент компании, Type R будет быстрейшим переднеприводным авто на Южной Петле Нюрбургринга, т.е. ехать известный 21-км трек стремительней 8:08 (время определено Renaultsport Меган 265 Трофи). Для этого автомашина должна быть тяжелой (менее 1200 г по данным Autoexpress) и производительной (требуется не менее 250 л.с.).

В качестве установки на Type R планируют применять свежий 1,6-литровый мотор с турбо наддувом и непосредственным впрыском горючего. Опыт в подготовке турбо-двигателей у Хонды присутствует. И более того, гоночный вариант Цивик команды Хонда Racing Team в серии BTCC занял первую строку в призе конструкторов и в хит-параде промышленных команд — но данный авто оснащен 2,0-литровым Двигатель внутреннего сгорания от Type R с турбо наддувом и другими доводками, выполненными в компании Neil Brown Engineering Ltd (окончательная производительность и вращающий момент — не менее 300 л.с. и Hm).

Что же касается коробки, то тут предполагается вторая новинка — автоматическая коробка переключения передач с 2-мя сцеплениями и 8 скоростями.

Вероятнее всего, классическая модификация «тупера» будет показана в 2015 году.

Организация Хонда представляет свежую модель в японской серии кей-каров — Хонда N-ONE. Сверхкомпактный седан дополнил семейство N Серии, которая состоит из N BOX и N BOX +.

Как и многие другие N-модели, новинка сконструирована на новой базе кей-класса, спроектированной инженерами Хонда. Высота и высота ONE не различается от характеристик BOX и BOX + — те же 3395*1475 миллиметров, начинающий только на 15 сантиметров ниже.

Внешний вид N-ONE основывается на 1-м многочисленном мини-автомобиле марки Хонда — модификации N360, показанной в Японии в 1967 году. N-ONE наследовал хондовский принцип «больше для человека, меньше для автомашины», т.е. все вероятное место создатели дали для автолюбителя и пассажиров, и максимум места выделили под механизмы.

Кей-кар должен заинтересовать клиентов невысоким топливным расходом, неплохой динамикой, уютным для 4 человек салоном и, разумеется, внешним видом. Для N-ONE организация предлагает 11 цветов кузова и 2-цветную модель окраски.

Для снабженных водителей есть версия N-ONE Премиум, которая рентабельно различается как броскими составными частями кузова, так и улучшенными отделочными материалами дизайна. Впрочем, стоит она примерно на 150-200 миллионов йен дешевле (58-78 тыс руб по нынешнему курсу).

Привод у N-ONE ведущий либо общий, передача всегда CVT (вариатор). Что же касается двигателей, то тут все как в другой N-серии: 658-кубовый мотор С07A, атмосферный (58 л.с., 65 Hm) либо турбованный (64 л.с., 104 Hm). Хонда заявляет, что турбовый Хонда N-ONE Тюнер гарантирует динамику, сопоставимую с машинами, оснащенными 1,3-литровыми силовыми агрегатами.

Стандартная комплектация N-ONE стоит 1 150 000 йен (около 450 млн. рублей. по нынешнему курсу), за привод на все колеса надлежит добавить 120 000 йен (47 млн. рублей.). Турбованный Тюнер обойдется максимум в 1 230 000 йен (480 млн. рублей.), но самый шикарный вариант авто N-ONE Премиум Тюнер L Package 4WD стоит 1 707 750 йен (666 тыс руб).

                                   Хонда N360 

Калифорнийская студия ICON, специализирующаяся на кроссоверах, продемонстрировала собственную выставочную модель для тюнинг-шоу SEMA. В партнерстве с Banks Power был сконструирован эксклюзивный Додж D200 — вседорожник 1965 года на современной основе от Додж 3500.

В роли установки на ICON D200 применяется дизельный 5,9-литровый рядковый 6-цилиндровый мотор Cummins, вращающий момент которого эксперты из Banks Power довели до1322 Hm. Подвеска  Додж 3500 была поднята на 4,5 дм с помощью тюнинг-кита Baja 1000 Chase, таким образом в арки сейчас вмещаются 37-дюймовые покрышки BFGoodrich.

Шоу SEMA стартует в Лас-Вегасе на текущей неделе.

Внедрение утилизационного сбора в РФ, по сведениям таможенников, не отразилось на размере импорта авто из Японии и Северной Кореи.

«Пока трудно рассуждать о том, как оказало влияние изменение пошлин, однако в части статистики трудно сказать, что есть снижение… Рассуждать о том, что случился какой-нибудь сильный регресс, невозможно, впрочем первые несколько месяцев октября мы это выделяли, однако, вероятно, люди просто глядели, как развертывается картина. Однако я говорю, что неких критичных усилий либо перекосов нет», — сообщил корреспондентам руководитель Дальневосточного таможенного администрирования Сергей Пашко. Речь в данном случае идет об машинах, которые поставляются на Далекий Запад.

По сведениям совместной статистики, за 9 лет 2016 года в районе было ввезено 165 595 легковых машин. Это больше импортных машин, чем за весь минувший год (151 962 автомашины за 12 лет), сообщает агентство «Прайм». Подобная динамика отмечается и по грузовым автомобилям.

«Мы в общем достаточно ординарно прошли работу по внедрению утилизационного сбора. Неприятностей было 2 — неприятность, сопряженная с ПО, и со правильными нареканиями участников внешнеэкономической работы о том, что к утилизационному сбору нужно дополнять большой пакет бумаг», — комментировал Пашко перемены в таможенном оформлении.

Со слов депутата, хуже всего в данном плане понадобилось юридическим лицам, ввозящим автомашины, которым нужно прилагать общий перечень товаросопроводительных бумаг и расчета утилизационного сбора к каждому авто. «Однако мы потрудились с таможенной государственной службой и уменьшали данный перечень. Мы просто ссылаемся на декларацию, остается лишь максимальный комплект бумаг — расчет платежей и поощрение авто», — добавил представитель дальневосточной таможни.

Напоминаем, что утилизационный сбор начал действовать в России с 1 октября 2016 года.

3 брэнда автоконцерна Тойота — Scion, Тойота и Лексус — стали наиболее качественными в Соединенных Штатах в 2012 модельном году. Но самой качественной модификацией был назван гибрид Приус C.

Североамериканская организация Consumer Reports обнародовала ежемесячный рейтинг долговечности свежих авто, высшие позиции которого заняли японские производители автомобилей.

ТОП-10 наиболее качественных брендов с позиции Consumer Reports:

1. Scion
2. Тойота
3. Лексус
4. Мазда
5. Субару
6. Хонда
7. Акура
8. Ауди
9. Инфинити
10. Киа

Как Consumer Reports составляет данный рейтинг? У компании есть 1,2 млрд подписчиков, передающие ей информацию о всех солидных трудностях и неисправностях, случившихся с их машинами (рассматриваются автомашины заключительного года). Собрав статистику, исчисляется среднее число неисправностей на 1 авто, затем для любого авто устанавливают, намного чаще либо намного реже он подводит обладателя, чем средняя автомашина. Для сбора данных по одной модификации требуется максимум 100 исследуемых автомашин, однако для определенных авто статистика планирует от миллионов подписчиков.

В конечном итоге выясняется, что каждая новая Тойота, Лексус, Мазда, Субару либо Хонда выходят из строя намного реже, чем иные машины. А Форд, напротив, намного намного чаще — он предпоследний в перечне из 28 марок.

Самым качественным авто 2012 года стал малогабаритный смешанный седан Тойота Приус C.

На ежемесячной Интернациональной пресс-конференции по силовым агрегатам команда Хендай продемонстрировала доклад о главных разработках, которые сегодня использованы в силовых агрегатах организаций, и обозначала основные назначения грядущего формирования.

В соответствии с мировой линией по уменьшению размера моторов, Хендай увеличивает применение технологии T-GDI (бензинные моторы с турбированным нагнетателем и непосредственным впрыском) в собственных модификациях. Малогабаритные (1,6 л) и среднеразмерные (2,0 л) модификации Хендай оборудуются такими двигателями, но организация продолжит работу по совершенствованию технологии T-GDI для образования незначительных и производительных моторов.

Хендай рассчитывает продлить усиление собственной дизельной серии двигателей, сформированной на агрегатах U, R и С.

Скоро Хендай планирует стать одним из лидеров в сфере подготовки трансмиссий благодаря регулярной работе над образованием легких и бюджетных коробок передач, обеспечивающих соединение невысокого топливного расхода и заслуживающих ходовых данных. Хендай считается первым производителем автомобилей во всем мире, который собственноручно спроектировал 8-ступенчатую автоматическую коробку для заднеприводной программы.

Кроме этого, Хендай предложит заказчикам персонализированные двигатели, аналогичные локальным условиям для повышения собственных иностранных реализаций. Для стран с жесткими погодными критериями Хендай предложит моторы, гарантирующие убежденную работу вне зависимости от скачков температуры.

Показывая собственные передовые подготовки, Хендай продемонстрировала моторы Каппа 1.0 TCI, Каппа 1.2 T-GDI, Gamma 1.6 T-GDI, Nu 2.0 CVVL, Theta 2.0 T-GDI, и дизельные агрегаты U2 1.1 WGT и Евро 6 R 2.0 и вариатор Каппа CVT.

3-цилиндровый мотор Каппа 1.0 TCI, оборудованный турбированным нагнетателем с промежуточным охладителем, различается повышенной производительностью сравнивая с соперниками в данном секторе, предлагая 106 л.с. и максимальная тяга 137,3 Hm. При этом двигатель выкидывает меньше CO2, чем мотор прошлого поколения.

Для увеличения экономичности и усовершенствования динамики мотора Каппа 1.0 TCI используется целый ряд свежих решений: 12 клапанов, турбированный компрессор и коленвал со спихнутым центром масс. Кроме этого, сделанный из алюминия блок цилиндров, пластмассовый впускной коллектор и крышка головки блока цилиндров позволили понизить совместную массу, но станина грубого вида — сделать лучше характеристики изоляции от звуков, пульсаций и увеличить размеренность хода.