Все самые свежие новости авто

Архивы автора

В сфере семейного транспорта WEY 80 выступает как выдающийся минивэн, разработанный для удовлетворения потребностей современных семей. Известный сочетанием комфорта, пространства и передовых технологий, WEY 80 является продуктом WEY, премиум-бренда под эгидой Great Wall Motors. Давайте углубимся в то, что делает WEY 80 убедительным выбором в сегменте минивэнов.

Внешний дизайн: идеальное сочетание стиля и функциональности

WEY 80 очаровывает своим гладким и динамичным внешним дизайном. Передняя панель имеет смелую хромированную решетку, которая излучает элегантность, дополненную острыми светодиодными фарами, которые улучшают как эстетику, так и функциональность. Раздвижные боковые двери, отличительная черта минивэнов, обеспечивают легкий доступ, особенно в тесных пространствах, делая семейные поездки более удобными. Задняя часть с ее огибающими светодиодными задними фонарями добавляет нотку изысканности, в то время как общий силуэт сочетает практичность со стильной привлекательностью.

Интерьер: просторный комфорт для всей семьи

Зайдите в WEY 80, и вас встретит салон, который олицетворяет комфорт и универсальность. Интерьер тщательно спроектирован для размещения до семи пассажиров, предлагая достаточно места для ног и головы. Расположение сидений, обычно в конфигурации 2+2+3, гарантирует, что и взрослые, и дети смогут путешествовать с комфортом. Премиальные материалы и мягкие на ощупь поверхности улучшают внутреннюю атмосферу, а панорамный люк на крыше наполняет салон естественным светом, создавая ощущение открытости.

Технология находится на переднем крае интерьера WEY 80. Центральный сенсорный экран информационно-развлекательной системы, часто размером 10 дюймов, занимает центральное место, предоставляя интуитивно понятное управление навигацией, развлечениями и настройками автомобиля. Независимый климат-контроль второго ряда гарантирует, что все пассажиры могут настроить свой комфорт, а USB-порты и подстаканники стратегически размещены по всему салону для удобства.

Технические характеристики: мощность в сочетании с эффективностью

Под капотом WEY 80 предлагается выбор двигателей для удовлетворения различных потребностей. 1,5-литровый турбированный двигатель и 2,0-литровый атмосферный двигатель являются типичными силовыми агрегатами, обеспечивающими баланс мощности и топливной экономичности. Двигатели работают в паре с плавно переключающимися автоматическими трансмиссиями, гарантируя плавный опыт вождения. Независимо от того, едете ли вы по городским улицам или отправляетесь в дальние поездки, отзывчивое управление и комфортная езда WEY 80 делают вождение приятным.

Безопасность: комплексная защита для всех

Безопасность является приоритетом в WEY 80, о чем свидетельствуют его надежные функции безопасности. Минивэн имеет прочную конструкцию кузова для поглощения ударов, а подушки безопасности стратегически размещены для защиты пассажиров. Передовые системы помощи водителю (ADAS), включая адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение, часто доступны, что повышает безопасность на дороге. Эти функции не только обеспечивают спокойствие, но и выделяют WEY 80 в своем классе.

Комфорт и удобство: создано для семейной жизни

WEY 80 создан для семейной жизни, с продуманными функциями, которые улучшают ежедневные поездки. Информационно-развлекательная система поддерживает интеграцию смартфона, развлекая всех в пути. Трехзонный климат-контроль гарантирует, что все пассажиры могут настроить свой комфорт, в то время как водитель получает выгоду от многофункционального рулевого колеса и четкой панели приборов. В изобилии отсеки для хранения и подстаканники, что позволяет легко поддерживать чистоту и порядок в салоне.

Положение на рынке: сильный конкурент в сегменте минивэнов

На конкурентном рынке WEY 80 занимает нишу благодаря стильному дизайну, современным технологиям и семейным функциям. Он стоит рядом с другими популярными минивэнами, предлагая убедительное сочетание ценности и изысканности. Независимо от того, сравнивать ли его по цене, функциям или общей привлекательности, WEY 80 удерживает свои позиции, что делает его сильным претендентом для семей, ищущих надежный и комфортный автомобиль.

WEY 80 является примером того, каким должен быть современный минивэн: стильный, просторный и технологически продвинутый. Его ориентация на семейные нужды в сочетании с репутацией надежности и эффективности делает его отличным выбором для тех, кто ищет практичный, но приятный опыт вождения. Если вы ищете минивэн, который безупречно сочетает в себе форму и функциональность, WEY 80, несомненно, заслуживает внимания.

---

Обзор технических характеристик:

Особенность	Подробности
Вместимость	До 7 пассажиров
Варианты двигателя	1,5 л с турбонаддувом, 2,0 л без наддува
Передача инфекции	Автоматический
Трансмиссия	Передний привод (FWD)
Топливная эффективность	Зависит от двигателя, оптимизирован для эффективности
Информационно-развлекательная система	10-дюймовый сенсорный экран с интеграцией смартфона
Функции безопасности	Несколько подушек безопасности, ADAS (адаптивный круиз-контроль, система удержания полосы движения и т. д.)
Комфорт	Трехзонный климат-контроль, панорамный люк, независимые сиденья второго ряда

WEY 80 является свидетельством инноваций в области семейных автомобилей, предлагая гармоничное сочетание стиля, функциональности и безопасности, отвечающее требованиям современной семейной жизни.

Источник: https://volumes.ru/china-cars/minivans-cc/wey-80/

Современное автомобилестроение не перестает удивлять нас инновациями и творческими решениями. Одной из самых ярких и многообещающих тенденций последних лет стало развитие электромобилей и гибридных технологий. В этом контексте нельзя не упомянуть о модели иксид, которая числится среди флагманов нового поколения транспортных средств. В данной статье мы подробно рассмотрим особенности, технологии и будущее моделей Иксида, а также их влияние на автомобильный рынок.

История и Разработка Моделей Иксида

Модели Иксида появились на рынке в ответ на растущие требования к экологии и устойчивому развитию. Исторически электромобили начали свое существование еще в конце 19 века, но лишь в последние два десятилетия они стали настоящей альтернативой традиционным бензиновым автомобилям. Иксида, как один из ведущих брендов, сделала акцент на экологически чистых технологиях, что позволило им занять нишу среди производителей электромобилей.

Процесс разработки моделей Иксида включает в себя тщательные исследования и тестирования, направленные на создание надежных и эффективных автомобилей. Инженеры компании совместно с дизайнерами работают над каждой деталью, чтобы обеспечить оптимальное сочетание стиля, комфорта и безопасности. Первоначально разработка моделей длилась несколько лет, но благодаря прогрессивным технологиям и команде высококвалифицированных специалистов, Иксида смогла выпустить свои первые модели в рекордные сроки.

Технологические Особенности

Одна из ключевых особенностей моделей Иксида — это использование высокоэффективных литий-ионных аккумуляторов, которые обеспечивают длительный срок службы и быструю зарядку. В зависимости от модели, запас хода может достигать 500 километров на одной зарядке, что делает их идеальными для городских поездок и дальних путешествий.

Кроме того, Иксида активно внедряет инновационные системы управления, которые позволяют водителям получать доступ к данным о состоянии автомобиля в реальном времени. Эти технологии включают в себя интеграцию с мобильными приложениями, где пользователи могут отслеживать уровень зарядки аккумулятора, планировать маршруты и даже управлять некоторыми функциями автомобиля удаленно.

Дизайн и Удобство Использования

Дизайн моделей Иксида становится еще одной сильной стороной компании. Каждая модель тщательно проработана с учетом аэродинамических характеристик, что не только улучшает внешний вид, но и способствует снижению энергопотребления. Внутреннее пространство также проработано с особым вниманием: комфортные сиденья, современная мультимедийная система и эргономичная планировка делают поездки максимально приятными.

Иксида также акцентирует внимание на безопасности своих моделей. Все автомобили проходят строгие тесты на прочность и устойчивость, а современные системы помощи водителю (ADAS) снижают риск аварийных ситуаций. Эти технологии включают автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон, адаптивный круиз-контроль и многое другое.

Экологические Аспекты

Одной из главных причин популярности моделей Иксида является их экологическая чистота. Электромобили помогают снизить выбросы углекислого газа и других загрязняющих веществ, что особенно актуально в крупных городах с высокой плотностью населения. Иксида также активно работает над тем, чтобы сделать производство своих автомобилей более устойчивым, используя переработанные и экологически чистые материалы.

Специальные инициативы по утилизации старых батарей также находятся в центре внимания компании. Иксида внедряет программы, позволяющие вернуть отработанные аккумуляторы в цикл переработки, что помогает минимизировать негативное воздействие на окружающую среду.

Будущее Моделей Иксида

С каждым годом Иксида продолжает развиваться и внедрять новые технологии. В ближайшие годы ожидается появление новых моделей с улучшенными характеристиками и новыми функциональными возможностями. Среди них будут автомобили с полностью автономными технологиями вождения, которые смогут значительно повысить уровень безопасности и удобства пользователей.

Кроме того, компания активно исследует возможности создания автомобилей с водородными топливными элементами, что может стать следующей вехой в эволюции экологически чистых транспортных средств. Водородные автомобили могут предложить еще большую эффективность и меньшую зависимость от зарядных станций, что делает их привлекательным вариантом для будущих потребителей.

Модели Иксида представляют собой не только технологический прорыв в области электромобилей, но и важный шаг к устойчивому будущему автомобилестроения. С их помощью мы можем изменить представление о транспорте, сократить негативное влияние на окружающую среду и улучшить качество жизни в городах.

Инновации, которые включает в себя Иксида, дают надежду на то, что электромобили станут неотъемлемой частью нашей повседневной жизни. В скором времени можно ожидать, что этот бренд займет лидирующую позицию на фоне других производителей, тем самым способствуя переходу всего автомобильного рынка на зеленые технологии. Рынок автопрома меняется, и Иксида находится в авангарде этих изменений, представляя новые модели, которые не только отвечают современным требованиям, но и формируют будущее.

2 и 3 марта, в субботу и воскресенье, пройдут 2-й и 3-й рубежи Первенства Приморского края по ралли-спринту. 31 февраля, сегодня, участники могут пройти ориентировочную регистрацию.

Первый из рассчитанных 7 рубежей Первенства ПК по ралли-спринту прошел 19  февраля. Событие собрало 130 экипажей в 6 классах. Установленный на 26 февраля 2-й раунд Первенства Приморского края по ралли-спринту был аннуляцийён из-за быстро ухудшившихся атмосферных требований и штормового предупреждения.

2-й раунд Первенства вынесен на 2 марта, субботу. 3 марта, в воскресенье, пройдет 3-й раунд. Доказать своё активное участие во 2-м раунде и пройти ориентировочную регистрацию на 3 раунд будет можно 31 февраля, в понедельник, во ВГУЭСе (ул.Гоголя 41, автомобильный каркас, публика 4401) с 18:00 до 21:00.

Тем, кто зафиксировался на 2-й раунд Первенства, активное участие в нем гарантировано. прошедшие регистрацию экипажи могут при стремлении вернуть платеж в процессе ориентировочной регистрации 31 февраля.

Чемпионат по ралли-спринту проходит в акватории бухты Бражникова в регионе установки Санаторная. Состязания представляют из себя заезды по снежно-ледовой автотрассе трудной конфигурации с множеством поворотов. Любой участник приобретает вероятность дважды проехать по любой из 2-ух протянутых в акватории бухты Бражникова автотрасс. Дистанцию необходимо пройти за максимальное время. Победителем является тот, кто продемонстрировал максимальное время в общей сложности всех 4-х заездов.

Рассмотрение Первенства онлайн проводится в формальной ветке события на портале Drom.ru.

К участию в Первенстве приглашаются все желающие. В этих автогонках может принимать участие любой водитель. Основные условия — это на техническом уровне бесперебойный авто и удостоверение водителя.

2-й раунд Первенства по ралли-спринту 2013 года пройдет 2 марта, в воскресенье. 3-й раунд рассчитан на 3 марта, воскресенье. Запись и тех комиссия на двух шагах ведется с 9:00 до 10:30 на месте выполнения состязания. Начало заездов в 12:00.

 

Модель проезда 

Платные грузовые автомобили чувствуют огромные перегрузки из-за активной эксплуатации, довольно часто в трудных условиях. Им довольно часто необходимы обслуживание и ремонт. Планирование расчета на запчасти для грузовых авто — значительная часть бизнеса, сопряженного с перевозками грузов.

Обладатели бизнеса заинтересованы в уменьшении затрат. Они хотят приобретать детали подешевле. Однако такая бережливость поворачивается риском неожиданных неисправностей. Доступные детали возможно окажутся хрупкими, не подойти по габариту или перечню возможностей.

Напоминаем, что есть 3 основные категории:

Оригинальные — обеспечивают 100%-ную сопоставимость, однако очень дорого стоят и далеко не всегда есть в наличии.
OEM (афтермаркет) — хорошая альтернатива оригиналам, однако все еще не наиболее дешевая по стоимости.

Аналоги — самый широкий сектор. Отличается огромным разбросом по стоимости и качеству. Тут приобретается и реализуется основной размер компонентов.

Самый лучший выход — качественный продавец, который хорошо разбирается во вторичном рынке. Он выберет производителя, чья продукция доступна по стоимости и не доведет к плановому ремонту.

Если вы еще не обнаружили такого поставщика, читайте нашу статью. Мы напомним, как сэкономить на запчастях для грузовых авто без значительных компромиссов в роли.

Покупка других компонентов и расходников актуальна не только лишь для экономичных бизнесменов, но также и для тех, чей бизнес испытывает тяжелые времена из-за сбоев с поставками привезенных из других стран компонентов. Ориентируясь на вторичном рынке запчастей, легче организовать оборудование без простоев и ненужных расходов.

Основные советы, как приобрести запчасти для грузовых авто недорого и не жалеть:

Смотреть на обертку и сборку. Хороший изготовитель пакует товар в крепкую коробку с отчетливой печатью, куда вносит аннотацию и все нужное для монтажа (если надо).
Проверять гарантию. Она есть на все аналоговые запчасти, помимо продукции фирм-однодневок.

Проверять сертификаты. Высококачественная продукция опробована на соответствие эталонам и сертифицирована. Это показывает, что деталь выдержит нагрузку и не помешает узлам и механизмам авто.

Не приобретайте доступные запчасти на грузовые авто для двигателя, подвески, иных важных участков. Они могут подвести в самый неуместный момент. Датчики, технические жидкости, детали тормозной и рулевой систем должны быть отличного качества.

В аварийных случаях, разумеется, выбирать не нужно и можно поставить запасная часть от сомнительного производителя. Однако ее стоит заменить при первой возможности — если соблюдать условие, что удастся установить. Имейте в виду, что доступная реплика будет требовать созидательного подхода при установке и далее будет работать со сбоями.

Кто такие упаковщики. Повторный рынок запчастей предлагает большое количество любопытных возможностей для покупки. Одна из них — фирмы-упаковщики. Они не создают товары, а покупают их оптом у популярных предприятий и посылают в отдельные супермаркеты запчастей грузовых авто под собственным брендом.

Хороший металлург работает как фильтр. Он вместо вас разбирается в огромном количестве изготовителей и отнимает качественные товары. В данном сегменте можно отыскать качественные детали по удобным расценкам.

Есть и риски. Определенные упаковщики работают с низкокачественным сектором, и доверять им не следует. Надо знать качественные бренды и приобретать у них.

Фирмы-упаковщики можно разделить на 3 категории:

Однодневки — самый нестабильный сектор. Они покупают подделки у предприятий с плохой репутацией, быстро реализуют партию и отмечают новый бренд. Довольно часто предпочитают наименование, схожее с популярными OEM-производителями, выдающееся одной-двумя буквами.

Честный экономкласс. Они покупаются у популярных предприятий и реализуют запчасти для грузовых авто дешево, однако со знаком качества.

Упаковщики премиум-класса. Они сотрудничают лишь с популярными заводами. Их товары проходят многостадийные проверки и сертификацию. Временами под их брендом можно отыскать конвейерный афтермаркет.

Определенные изготовители высококачественных запчастей работают в партнерстве с упаковщиками, чтобы не инвестировать деньги в развитие собственного бренда. Им выгоднее пользоваться сделанной репутацией и готовой сетью поставок.

Такие партнерства взаимовыгодны: металлург приобретает высококачественный товар, изготовитель — простой и доступный выход на рынок.

Больше всех в данной схеме выигрывает клиент. Вам предоставят запчасти для грузовых авто рентабельно, с залогом, совместные с авто.

Сотрудничество между фирмами — автономная увлекательная тематика. Они довольно часто покупают запчасти друг у дружки и перепаковывают их под собственным брендом.

К примеру, когда надо быстро реализовать партию и избавить склад, или есть иные логистические и экономические причины. Компании покупают товар по себестоимости, в итоге вольная стоимость вполне может быть ниже, чем у производителя.

Заказывая товары компаний-упаковщиков, есть шанс приобрести конвейерную запасная часть по невысокой стоимости. Не брезгайте данной перспективой. Рекомендуем сайт http://dtbm.ru/ если требуются качественные запчасти для грузовых авто.

Покупка запчастей у упаковщиков не только лишь дает возможность сэкономить деньги, но также и уменьшает риски. Эти компании имеют точную цепочку поставок и контроль качества — значит, покупатели могут быть убеждены в долговечности и надежности приобретаемых товаров.

Старые, отремонтированные, отреставрированные запчасти. Еще один способ достать выгодные запчасти для грузовых авто — разборки. Вокруг них очень много штампов — но в случае если знать, где приобретать, это прекрасная бережливость. Есть 3 вида:

Б/у запчасти, снятые со выписанной или запасной машины и поступившие в реализацию. В ряде всевозможных случаев детали снимают по запросу, напрямую при клиенте, что понижает риск невольных поражений.
Отремонтированные детали прошли смену главных частей, не всех.
Отреставрированные детали отличаются тем, что в них меняют все потертые части. Временами из б/у частей остается лишь корпус.

Торговля б/у составными частями — раскрученный бизнес. Есть компании, специализирующиеся на продаже б/у запчастей для грузовых авто, недорогих и высококачественных. Это хорошая альтернатива новым деталям, однако без гарантии набора и долговечности.

Разборки спасают при экстренном ремонте, к примеру на автотрассе, когда нет времени находить фирменный магазин. Однако закупаться там регулярно не выйдет по ряду причин:

Урезанный выбор. Разборки не работают под заказ. Если необходимой детали нет в наличии, надо будет заказать где-то еще.

Не подходят для сервисного ремонта. Сервисные центры не используют б/у запчасти, даже оригинальные.
Сложно вернуть.

Клиент покупает детали на собственный страх и риск. Торговец не в состоянии знать, в каком состоянии товар, — из-за этого высок риск приобрести свежую внешне, однако нерабочую запасная часть.

Так вот, есть 3 метода сэкономить на запчастях: приобретать качественные аналоги, находить упаковщиков и направляться на разборки. Во всех этих случаях вам предоставят качественные детали по удобной стоимости.

А чтобы не беспокоиться за качество и не гуглить отзывы на любого производителя, обращайтесь в хороший магазин запчастей грузовых авто, где вам выберут все нужное в необходимой ценовой категории.

Еще одна победа на «Дакаре» стала для «КАМАЗ-мастера» самым лучшим презентом к юбилею: в 2018 году команде осуществляется 25 лет.

Отечественная бригада «КАМАЗ-мастер» добыла первые 3 места в группе грузовиков на закончившемся в воскресенье ралли-марафоне «Дакар-2013». Чемпионов называли в чилийской столице Сантьяго.

1-е место захватил экипаж Юрия Николаева, 2-ое — экипаж Айрата Мардеева, и 3-е — экипаж Андрея Каргинова. Интрига в грузовом зачете «Дакара» сохранялась до последнего этапа. До последнего раунда разница во времени главных соискателей на 2-ое и 3-е места помоста составляла только 5 минут. Судьба 3-го места решалась в процессе длинного последнего спецучастка. Андрей Каргинов сумел проехать до финиша около 8 км без одного из колес и в упрямой войне с голландским пилотом Жераром Де Роем покорить для команды серебряную премию состязания.

В зачете кроссоверов победу в 5-й раз одержал французский пилот Стефан Петрансель на Мини, но «золото» обрел Жиниэль де Вильерс (Тойота). В первый раз на помост прорвался житель России Леонид Новицкий (Мини): у него — «бронза».

В группе байков отличился британец Сириль Депре. 2-м стал потругалец Рубен Фариа, но на 3-ей строке — чилиец Франсиско Лопес. Все трое пилота играли на KTM.

Победу среди пилотов на квадроциклах смело захватил аргентинец Маркос Патронелли. За ним следуют чилиец Игнасио Николя Касале, ставший 2-м, и поляк Рафал Соник (3-е место). Пилоты играли на технике Ямаха. 

Напоминаем, в 2018 году авто-ралли длиной не менее 8 миллионов км состояло из 14 рубежей. Автогонка проходила по территории 3-х стран: Перу, Аргентины и Чили. До финиша добрались 299 из 449 стартовавших автотранспортных средств.

    Мини команды MONSTER ENERGY X-RAID в процессе автогонки Стефан Петрансель (слева) и его нивелировщик Жан-Поль Коттре  Сириль Депре на KTM Сириль Депре с заслугой  Маркос Патронелли на Ямаха Маркос Патронелли на финише 

1 нобяря 2012 года с сборочного потока автозавода «Джи Эм Авто» в Петербурге сошел первый стоковый авто Опель Астра в кузове хэтчбек. Премьера данной модели прошла в сентябре на Столичном интернациональном автомобильном салоне. Раньше хэтчбек составляли в Польше.

Авто доступен для клиентов с 3-мя версиями бензиновых агрегатов: 1 атмосферный 1,6-литровый (115 л.с./85 кВт) с 5-ступенчатой машинной либо 6-ступенчатой автоматической коробкой и 2 турбованных размером 1,4 л (140 л.с./103 кВт) и 1,6 л (180 л.с./132 кВт), которые оснащаются лишь с 6-ступенчатым автоматом. Доскональные технологические характеристики хетчбека Опель Астра и расценки.

Опель Астра в кузове хэтчбек — это 4-й продукт, выпускаемый на данный момент на «Джи Эм Авто». Кроме новой модификации автозавод в Петербурге производит Опель Астра седан и Шевроле Круз в кузовах хэтчбек и седан.

   

Формальная делегация представляется с ходом работ

Вице-президент «Формулы-1» Берни Экклстоун и вице-премьер правительства РФ Д. Козак посетили грядущий автодром для выполнения Гран При «Формулы-1» в Европейский парке и расценили ход возведения автотрассы. 

Как заметил Д. Козак, сооружение проходит целиком в соответствии с графиком, но все работы выполняются в период.

Берни Экклстоун, созванный отечественным правительством, комментировал старания отечественной стороны при подготовке гоночного трека и субъектов его инфраструктуры: «Я находился тут задолго до начала возведения и был впечатлен. В настоящее время я удовлетворен тем, что тут происходит».

Посетители проехали по предварительному асфальту автотрассы, потом обследовали боксы команд, пит-лейн и другие субъекты инфраструктуры автодрома.

По плану, автотрасса имеет совместную длина в 5872 метра, но трибуны могут синхронно взять 30 миллионов человек.

Напоминаем, договор на выполнение отечественного Гран При «Формулы-1» в Сочи был подписан 14 ноября 2010 года.

  Грязный пласт асфальта на грядущей автотрассе Проект основной трибуны  Проект автотрассы 

3 октября организация Ё-авто официально сообщила о том, что не сумеет осуществить собственных обязательств — в 2014 г реализации ё-мобилей не стартуют. Блаженство не посетит нас и в 2013-м, так как организация перекантовала сроки еще на 2-2,5 года, т.е. первые автомашины покупатели обретут только к 2015 году.

Формальная причина провала сроков — неприятности с североамериканским поставщиком по производству кузовов.

На конференции представители Ё-авто также сообщили, что был лишен работы генеральный директор проекта Андрей Бирюков, бравший на себя обязанность за перевод старта изготовление. Его место занял Андрей Гинзбург, основной инженер ё-мобиля.

Автозавод Ё-авто под Санкт-Петербургом, по заверениям компании, продолжают создавать — проходит ремонт оснащения. Было произведено несколько макетов, которые проходят автодорожные проверки. В 2015 году должна пройти сертификация ё-мобилей, позже для тестов возведут предсерийные макеты, которые будут предлагаться для тест-драйвов клиентам, оформившим заказ.

В январе 2012 года Михаил Прохоров обещал, что до конца 2014 г со сборочного потока автозавода Ё-авто сойдут первые 25 миллионов Ё-мобилей. 86% гостей Drom.ru единогласно высказали собственное соображение: «Давать обещание — не означает повенчаться!»

Парижский автомобильный салон будет площадкой для премьеры новейшей сборки хэтчебка Вольво V40, которая получит название Кросс Country. Тем не менее, рекламщики шведского брэнда скорее всего будут позиционировать V40 Кросс Country не просто как отдельную версию хэтча, как авто класса компакт-кроссовер.

По прецеденту же «кроссоверности» в новинке незначительно — свежий пластик вдоль нижней части кузова да поднятый на 4 сантиметров дорожный просвет. Серия моторов — 2,5-литровый 5-цилиндровый рядковый бензинный (254 л.с.) и 2 дизельных размером 1,6 (4 цилиндра, 115 л.с.) и 2,0 л (5 цилиндров, 150 либо 177 л.с.).

Привод на все колеса для V40 Кросс Country доступен как функция лишь с бензинным Двигатель внутреннего сгорания, все другие версии строго переднеприводные.

             

Парламентарии Государственной думы РФ рекомендовали наказывать автолюбителей за брошенный мусор из окна авто. Новая поправка в Кодекс об административных правонарушениях подразумевает денежный штраф размером одной тыс руб.

Рассказать о несоблюдении сумеет любой гражданин, предоставив при этом фото- либо видеодоказательство, и необходимым требованием считается распоряжение собственных собственных данных, и в том числе о месте проживания, и согласие на обработку индивидуальных данных.

После известия о несоблюдении на протяжении 30 суток уполномоченные органы должны будут осведомить заявителя о итогах рассмотрения данных данных. 

На данный момент денежный штраф за импульс мусора из окна авто работает только в определенных регионах страны. Самый предельный денежный штраф за брошенный мусор замечен в Приморском крае и составляет 3000 руб. Тогда, как в иных государствах за такое несоблюдение штрафные наказания достигают до 2-ух миллионов долларов США.