Все самые свежие новости авто

Архивы автора

По словам парламентариев заксобрания Петербурга, воровство номеров стала распространенной из-за недостатков в законодательстве. Сейчас мошенников могут предложить наказывать на суммы до 200 тыс руб либо лишать воли сроком до 2 лет.

Парламентарии заксобрания Петербурга рекомендовали привнести перемены в Криминальный кодекс, предусматривающие взыскание за кражу авто номеров. Про это рассказывает Газета.Ru.

Депутаты Санкт-Петербурга могут предложить Государственной думе пополнить публикацию 325 Криминального кодекса России новой частью — 4-ой: «Воровство федерального регистрационного символа авто — карается штрафом до трехсот тыс руб либо размером зарплаты либо другого заработка заклейменного за момент до 18-и лет, или насильственными работами сроком до 2-ух лет, или лишением воли на такой же период». В настоящее время публикация 325 ставит обязанность за воровство либо поражение бумаг, стереотипов, печатей, акцизных брендов и т. д. Коррективы, представленные парламентариями Алексеем Макаровым и Сергеем Шатуновским из фракции «Единая россия», единогласно поддерживали коллеги.

Как сообщают организаторы инноваций, в последние годы воровство авто номеров в больших городах получила глобальный характер: обычно в одном дворе регистрационные знаки крадут у 10-15 авто. Объем награждения, запрашиваемого нарушителями закона за возврат номера, как правило составляет от одной до 5-и тыс руб.

Мошенники строят противозаконный бизнес на том, что без госзнака использовать авто невозможно: нужно приобретать свежий номер в МРЭО. Требуется время, чтобы оплатить пошлину в 2 тыс руб, направиться в страховую организацию, привнести перемены в свидетельство. Но самое важное — нужно направляться в МРЭО по месту регистрации авто. Так что, если номера похищены не в «близком» районе, владелец автомобиля оказывается в безнадежной обстановки. Еще труднее, если у автолюбителя своровали зарубежный номер. Дошло до того, что на авто форумах прибывающим в Столицу из иного района советуют снимать собственный номер на ночь, чтобы его не своровали.

Парламентарии резюмируют, что заинтересовать злодея по публикации «Воровство» нельзя, так как регистрирующий символ считается федеральным и не принадлежит автолюбителю. Так как стоимость самого номера составляет около 300 руб, органы милиции отказывают в возбуждении криминального дела. Заинтересовать мошенников по публикации «Бесчинство» также нельзя: это действие происходит в ночь, оно закрытое и не имеет разбойнических побуждений. Невозможно определить кражу номеров и по публикации «Вымогательство», так как водитель, на самом деле, по доброй воле расстается с денежными средствами, его богатству либо жизни ничто не грозит.

Такой же законодательный проект об криминальной ответственности за кражу госзнаков разрабатывают и в МВД по приказу министра Владимира Колокольцева. Силовики также планируют пополнить публикацию 325 УК РФ аналогичной частью.

По сведениям структурах правопорядка, в 2011 году и за 6 лет 2012 года было установлено около 14 миллионов известий о краже госзнаков. Настоящие числа, вероятнее всего, больше: обычно люди просто не обращаются в полицию. В МВД рассказывают, что в настоящее время против грабителей номеров волнуют дела по публикациям «Воровство» и «Жульничество».

Продукция «Термокейс»

Для предельной длительности жизни и надёжности работы авто аккумулятора на протяжении всего срока службы, мы хотим предложить снабдить для него удобный тепловой порядок, зрительный контроль за усилием заряда и ряда, и попутную защиту от грязи, пыли и машинных действий.

Набор обороны авто аккумулятора состоит из теплоизоляции, сокращённо «Термокейс» и блока наблюдения усилия заряда, с автоматическим режимом прогрева зимой — НТА (подогреватель с терморегулятором автомобильный) действует лишь при заведённом моторе, что не разрешает ряда АКБ. Все устройства не нуждаются в дополнительном обслуживании и участии человека и могут применяться всегда без отключения и демонтажа.

Предназначение  механизмов «Термокейс»

• — Избежать термоударов на протяжении всего срока службы, в связи с тем что перегрев и переохлаждение, в процессе работы авто, гибельны для аккумулятора, чем укорачивают его срок эксплуатации и обременяют старт мотора при небольшом снижении температуры -20⁰.
• — Замедлить остывание аккумулятора в процессе стоянки, когда автомашина продолжительное время располагается на холоде и оставить его здоровым для старта двигателя при температуре -30⁰ и ниже.
• — Известить владельца автомобиля о проблемах в электрической сети авто и ошибочном усилии заряда
• — подогреть аккумулятор в холод для того, чтобы полновесно зарядить его перед долгой стоянкой.

Предохранить АКБ от грязи, машинных действий и, следовательно, от саморазряда

Принцип работы механизмов

От температурных действий сохраняет сосуд (ТК) эксклюзивной системы, сделанный по цельнотянутой технологии из технологичного термоизоляционного источника с  лавсановым покрытием и напылением термоотражающего пласта. Теплоотдачи такой системы, при верном ремонте частей, составят менее 1⁰ в час.

Электронное устройство НТА оповестит обладателя о пребывании усилия в бортовой сети, что позволит вывести возможность постоянного «недозаряда» либо «перезаряда», способных вывести АКБ из строя в самые короткие сроки. Но в процессе морозов НТА прогреет АКБ до данной температуры в безопасном режиме, без убытка для электрической сети авто и самого аккумулятора.

Подогрев АКБ проводится циклически от 0⁰ до +25⁰. Подогревательные детали  подключаются автоматом после любой приостановки мотора до те времен, пока в термокейсе не будет достигнута температура +25⁰ . В процессе режима автоматического прогрева авто,  в установленное время либо по данной температуре, после старта мотора , регулятор также начнёт подогрев АКБ.

Не разрешается работа НТА при слабом моторе либо при сниженном и высоком усилии в интернете, что ликвидирует не разрешенный ряд АКБ и ранний выход его из строя. Устройство НТА оборудовано 3-мя ступенями обороны: от перенапряжения, КЗ (длинного замыкания) и перегрева.

Помощь и превосходства применения продукции «Термокейс»

Групповая оборона АКБ «Термокейс» — это 1-ое во всем мире решение, которое полновесно без специального вмешательства человека гарантирует предельный срок службы АКБ и надёжность (безотказность) его работы в любых необычных атмосферных условиях.

Используя защиту «Термокейс» реально избежать не нужных расходов и использовать АКБ более 5 лет с повышенной ступенью надёжности. Даже при повышенной интенсивности применения авто.

Для больших экономных организаций и платных автотранспортных организаций, применение продукции «Термокейс» сумеет предоставить значительную экономию горючего. Так как завести авто здоровым аккумулятором спустя 5-10 часов стоянки, сберегая на затратах ГСМ и сохраняя при этом источник Двигатель внутреннего сгорания,  не составит труда.

Без здорового аккумулятора все старания по запуску авто напрасны, но работа особых механизмов, призванных снабдить надёжность работы автотранспорта, затруднена.

Авто, оснащенный устройством Термокейс, способен вызвать большой энтузиазм у любого клиента: так как надёжность авто — это значительная «деталь» удобства его обладателя.

Продукция «Термокейс» вполне может быть применена в любой области федеральных и приватных интересов, сопряженных с автотранспортом. И в том числе на Ж/Д транспорте, боевом  транспорте и спец. технике, применяемой в жестких погодных условиях В особенности в вариантах работы, бравённой от центров техобслуживания.

В заключение

• — Погодные критерии, а также организация моторного отдела многих авто не обеспечивает обороны АКБ, но и более того усложняет ему жизнь и укорачивает срок эксплуатации.
• — Парк авто растёт с большой скоростью. Количество созданных мест стоянки скромно. Потому неприятность старта авто при невысокой температуре была, есть и будет.
• — Расчет особых затрат на оснащение АКБ одним набором мал по сравнению с выгодами.
• — Ремонт оснащения несложен и надёжен, а также не требует особых умений, навыков и требований.
• — Все устройства и элементы, применяемые для производства механизмов «Термокейс», неопасны и не опасаются спортивных жидкостей, таких как кислота, антифриз и другие воды, использующиеся в машинах.
• — Организация «ЭПИК» активно работает со специальными сетями по реализации батарей: «КАТОД» г. Краснодар, «Мир батарей» («Автохит») г. Барнаул. растёт партнёрская сеть вне СФО.
• — Коллективными партнёрами компании «ЭПИК» сегодня считаются ЗАО «Сургутнефтегаз», ООО «Алтайлесмаш», автозавод Mecedes в г. Набережные челны.
• — Продукцией «Термокейс» снабжается разнообразная тросёгавкая техника и платные машины (фото ниже)

Производитель (продавец) ООО «ЭПИК»                                   

630126 г. Краснодар, район Зелёный бор дом 5

телефонный аппарат  (383) 227-93-07;

Телефакс. (383) 269-29-44,

Онлайн-магазин:  www.thermocase.ru

e-mail: epic@pochta.ru

Выполнено в РФ. Аттестат РФ №№ 96529; 109051; 2463174

Вся продукция сертифицирована.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Принцип работы устройства           

6-кратный европейский победитель Усейн болт стал свежим послом брэнда Ниссан — ямайский легкоатлет будет формальным представителем супер-кара GT-R.

Для начала для Болта был сконструирован эксклюзивный золотой Ниссан GT-R. Авто не только обрел особенный оттенок кузова — в его дизайне для отделки определенных частей применяется истинное золото: «Золотой гэтэр — для золотого победителя!» Ниссан и Винт выполнят филантропический аукцион, в масштабах которого данный GT-R будет реализован через eBay.

Потом Винт будет участвовать в разработке новейшей сборки Ниссан GT-R, которую будут предлагать на многих рынках. Ну и, бесспорно, легкоатлет будет в маркетинговых компаниях самых разных товаров Ниссан.

Напоминаем, что Усейн болт на прошлых Летних Олимпийских играх в Лондоне получил 3 золотые медали: бег на 100 м, бег на 200 м и эстафета 4х100 м.

На текущей неделе Усэйн пришел в Японию, где его повстречал гонщик Формулы 1 Марк Уэббер:

   Потом Винт участвовал в тест-драйве разных версий Ниссан GT-R:
 
      

Североамериканские исследователи узнали, какой из суток недели считается наиболее небезопасным для автолюбителей. В любом случае, североамериканских. Как выяснилось, это пятница, что, в принципе, логично, в связи с тем что как раз в сей день автолюбители, ну и не только лишь они, больше размышляют о наступающих выходных, чем о делах существенных.

Изучение велось большой страховщиком из Соединенных Штатов Nationwide Insurance. По итогам теста приобретенных данных, обнаружилось, что в субботу происходит самое большое число катастроф на автодорогах страны — не менее 4,6 миллионов, сообщает ИТАР-ТАСС. «В субботу люди размышляют о грядущих выходных, строят проекты и меньше наблюдают за дорогой», — комментировал итоги президент компании Билл Виндзор.

При этом самое большое число катастроф на протяжении дня разумно происходит в часы пик, но самым известным видом ДТП считается столкновение с спереди идущим авто.

После принятия итогов, специалисты рекомендовали автолюбителям и несколько рекомендаций. К примеру, следить за дистанцией. Виндзор рекомендовал сохранять дистанцию между машинами в 3-4 сек и повышать данный промежуток в дважды в случае, если идет снег.

2-м опаснейшим для вождения днем в Соединенных Штатах считается среда. В сей день, по сведениям изучения, происходит 4,2 тыс ДТП. Дальше следуют понедельник, четверг и четверг.

В конце января на тюнинг-шоу в Эссене пройдет первый формальный показ спортивной версии хетчбека Лексус LS460, спроектированной в компании Тойота Моторспорт GmbH (TMG). Раньше данный авто был замечен около автотрассы Нюрбургринг.

Спорт-седан будет называться TMG Спортс 650 концепт, где 650 — предельная производительность авто. Концепт оснащен 5,0-литровым мотором V8 с парным турбо наддувом. На 5460 об/мин его вращающий момент достигает предельных 765 Hm, на 6500 об/мин нужно предельная производительность в 478 кВт (650 л.с.), на планке 7450 об/мин стартует алая область.

Передача — 8-ступенчатая, специально настроенная на передачу огромного тяги. У коробки есть 3 автоматических режима работы, и вероятность ручного выбора скоростей. Вес авто меньше не стал — он немногим превосходит 2 тонны, тем не менее не менее производительная силовая передача сделала возможным существенно улучшить динамику. Хэтчбек разгоняется до 100 км/час за 3,9 сек, его предельная скорость составляет 320 км/час.

Зал авто не был подвержен специальным версиям. Как говорят создатели, TMG Спортс 650 как и прежде предлагает пассажирам уют на уровне прекрасного лимузина, однако при этом он может прекрасно себя показать и на треке. Стоимость автомашины пока не оглашена.

Эссен Двигатель Шоу, на котором пройдет показ супер-седана, будет проходить с 1 по 9 января. Классический телерепортаж с места происшествий читайте на Drom.ru в следующем месяце.

       

Лишь с 15 февраля — 31 февраля.

При покупке Лансер X, ASX, Оutlander, Пахеро IV, Пахеро Sport, L-200* в нашем ДЦ — Мы презентуем презенты (дополнительное оснащение для Вашего авто)**, и лишь до 31.01.2013г. работают особые критерии на покупку авто Мицубиси.

Не менее доскональную информацию Можно выяснить у экспертов Торгового центра

По адресу — ул. Станционная, 88

Тел. (383) 362-11-22

*Эта акция работает на машины 2012г. производства.

** Комплект специально оснащения для любой модификации авто индивидуален. Число презентов урезано.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

В современном мире, наполненном стрессом и быстрым ритмом жизни, важно найти время для отдыха и расслабления. Один из лучших способов это сделать — покупка кресла-реклайнера. В этом ряду кресла компании Stressless® выделяются на фоне других производителей благодаря сочетанию инновационного дизайна, непревзойденного комфорта и высококачественных материалов.

Что такое кресло-реклайнер?

Кресло реклайнер — это выбранный тип кресла, позволяющий регулировать угол наклона спинки и подножек, создавая идеальные условия для отдыха. Благодаря своей конструкции, реклайнеры позволяют правильно расположить тело, что особенно важно для здоровья позвоночника и суставов. Следующие модели на рынке обещают комфорт, но не все из них подходят по цене. Кресла-реклайнеры от Stressless® — это сочетание яркого дизайна и функциональности, которое приятно удивляет даже самых требовательных пользователей.

О компании Stressless®

Компания Stressless® была основана в Норвегии в 1971 году и получила репутацию одного из самых надежных производителей мебели для отдыха. Каждый предмет, созданный под брендом Stressless®, создается с использованием передовых технологий, обеспечивающих высочайший уровень комфорта и поддержки. Инженеры и дизайнеры компании тесно сотрудничают, чтобы создавать не только функциональные, но и эстетически привлекательные изделия.

Проблема с современными креслами заключается в том, что заранее трудно определить, насколько комфортным будет продукт в процессе использования. Однако кресла Stressless® проектируются с учетом анатомических особенностей человеческого тела. Каждая модель проходит тщательную проверку, поэтому вы можете быть уверены, что ваше кресло-реклайнер будет поддерживать вас в любое время.

Комфорт, который вы считаете уникальным

Что отличает рейтинги кресел-реклайнеров Stressless® от остальных? Прежде всего, это их продвинутая система регулировки. Каждое кресло оснащено механизмами, которые помогают вашему телу двигаться в переменном положении, уменьшая напряжение и солнечное излучение. Кресло под воздействием вашего движения — вам не нужно ничего настраивать вручную.

Кроме того, данная модель проводит тестирование на долговечность, что предполагает длительный срок службы и сохранение первоначального вида. Вы можете выбрать количество обивок и цветов, которые позволят креслу вписаться в ваш интерьер.

И не забывайте о том, что кресла Stressless® изготавливаются из экологически чистых материалов, что также обеспечивает устойчивое развитие и заботу о планете.

Стильные возможности дизайна

Кресла-реклайнеры Stressless® доступны в различных стилях и отделках, что позволяет каждому потребителю найти идеальную модель, отвечающую любым требованиям. Будь то классическое кожаное кресло в темных тонах или легкое кресло с мебельной обивкой в ​​ярких тонах — выбор зависит исключительно от вашего вкуса и предпочтений.

Компания предлагает коллекцию, дизайн которой сочетает в себе современный стиль и стиль часов. Благодаря широкому выбору, кресло легко вписывается в любой интерьер, придавая ему изысканность и очарование. Для тех, кто хочет оставить свой след в дизайне помещений, кресел Stressless® может стать центральным элементом, вокруг которого будет корректироваться весь интерьер.

Полезные свойства кресел-реклайнеров Stressless®

Кресла-реклайнеры Stressless® обладают рядом полезных свойств, которые делают их исправлениями для ежедневного использования:

1. Поддержка осанки : Каждое кресло разработано с учетом анатомии тела человека, что обеспечивает правильное расположение тела.
2. Минимизация стресса : Возможность регулировки угла наклона помогает снять напряжение с мышц, что особенно полезно после долгого рабочего дня.
3. Индивидуальные настройки : Система автоматической регулировки вашей посадки в кресле. Позволяет максимально увеличить комфорт.
4. Эстетическая привлекательность : Каждое кресло — произведение искусства, которое будет радовать глаз и наполнять пространство солнечностью.
5. Долговечность : используются высококачественные и заслуживающие доверия материалы, что обеспечивает долгосрочное использование.

Покупка кресел-реклайнера компании Stressless® — это не просто выбор мебели, это инвестиция в ваше здоровье и комфорт. Благодаря передовым технологиям и безупречному дизайну, кресла этой компании помогают создать пространство для отдыха, где каждый сможет расслабиться после тяжелого дня и восстановить силы.

Если вы находитесь в поисках идеального места для отдыха, которое будет сочетать в себе стиль, комфорт и функциональность, обратите внимание на кресла-реклайнеры Stressless®. Ваше тело и ваш разум говорят вам спасибо.

Гранд Чироки 2014 года обновился с внешней стороны и в дизайне, и обрел свежий дизельный мотор.

Джип принял решение обновить собственный передовой кроссовер Гранд Чироки. Авто 2014 года в первый раз продемонстрируют аудитории вчера на автомобильном салоне в Детройте. 

Отличительными элементами редизайна стали «сощуренные» передние фары, свежие задние габариты, модернизированная радиаторная решетка и противотуманки, которые сейчас размещаются выше на обвесе.

Дизайн также не остался без перемен. Гранд Чироки обрел руль и искатель коробки переключения передач нового внешнего вида, важно другое декорирование щитка устройств и блока кондиционера. Гарантируют нам и усовершенствованную отделку.

Однако основным новаторством Джип именует вовсе не усовершенствованные внедорожные возможности, но свежий дизельный мотор V6. Он развивает 240 л.с. и дает возможность проехать на одном контейнере 1200 км. В паре с ним будет работать свежий 8-ступенчатый «робот». Останутся в строю и бензинные агрегаты — 3,6-литровый V6 Pentastar и 5,7-литровый V8. С заключительным будет предлагаться система отключения части цилиндров при невысоких перегрузках. Наиболее производительная версия SRT8 будет оборудоваться V-образной «восьмеркой» HEMI размером 6,4 л. Ее отдача как и прежде составит 470 л.с., однако разгонная динамика, по-видимому, будет лучше.

Расценки модернизированной модификации пока не именуются.

                2014 Джип Гранд Чироки SRT8 2014 Джип Гранд Чироки SRT8  2014 Джип Гранд Чироки SRT8 2014 Джип Гранд Чироки SRT8  2014 Джип Гранд Чироки SRT8 2014 Джип Гранд Чироки SRT8  2014 Джип Гранд Чироки SRT8 2014 Джип Гранд Чироки SRT8  Джип Гранд Чироки на выставке в Детройте             Джип Гранд Чироки SRT на выставке в Детройте      

Отечественная партия автолюбителей РФ «РОСПА» состоялась регистрацию в министерстве юстиции РФ.

Министерство юстиции зарегистрировало «Отечественную партию автолюбителей» (РОСПА). Про это докладывается на веб-сайте ведомства.

В послании обозначено, что главой партии считается Анатолий Нечаев. РОСПА состоялась регистрацию еще 24 октября, но информация про это возникла в конце нынешнего месяца.

Партия, как произнесено в ее платформе, рассчитывает выставлять собственных претендентов на президентских отборах, и принимать участие в отборах в «органы федеральной власти и органы регионального самоуправления».

РОСПА гарантирует действовать в интересах жителей, в любом случае сопряженных с транспортом и автодорожным хозяйством. При этом партия собирается сотрудничать с властью для «безопасного, правильного и демократического сообщества». 

В РФ работают несколько публичных организаций, представляющих интересы автолюбителей. В их числе сообщество «Голубые ведерки», «Перемещение автолюбителей», сообщество «Независимость выбора».

Стоит отметить, что запись партии автолюбителей стала вероятной благодаря закону от мая 2016 года, по которому для данной операции минимум членов партии уменьшилось с 40 миллионов до 500 человек.

Форд F-Series держит титул самого реализуемого авто в Соединенных Штатах вот не менее 30 лет.

В Соединенных Штатах установили лидеров и аутсайдеров среди модификаций авто по результатам реализаций в 2012 году. Как и предполагалось, самым реализуемым остается семейство пикапов Форд F-Series.

Фордовский вседорожник возглавляет рейтинг 31 год подряд. В 2001, 2004 и 2005 гг. его реализации превосходили 900 миллионов штук. Но и 645 миллионов автомашин, реализованных в 2016 г, достало, чтобы избить основных соперников — Шевроле Сильверадо и GMC Sierra. Результат F-Series разрешил Форд остаться самой реализуемой моделью на рынке США.

Другие строки в десятке наиболее реализуемых, кроме вседорожника Рэм, заняли легковые модификации возглавляемые Тойота Камри.

Наиболее реализуемые модификации в Соединенных Штатах (2012)
1	Форд F-Series	645 316
2	Шевроле Сильверадо/GMC Sierra	418 312
3	Тойота Камри	404 886
4	Хонда Аккорд	331 872
5	Хонда Цивик	317 909
6	Ниссан Альтима	302 934
7	Додж Рэм	293 363
8	Тойота Королла	290 947
9	Хонда CR-V	281 652
10	Форд Эскейп	261 008

В пятерку наиболее распространенных среднеразмерных автомобилей класса седан, кроме Тойота Камри, Хонда Аккорд и Ниссан Альтима, также вошли Форд Фьюжн (241 263) и Хендай Соната (230 605).

ТОП-5 минивэнов: Додж Caravan (141 468), Хонда Одиссей (125 980), Тойота Сиенна (114 725), Крайслер Town & Country (111 744) и Ниссан Quest (18 275).

В схватке маскл-каров Шевроле Камаро обогнал Форд Мустанг: 84 391 против 82 995.

Лидером среди премиум-брендов на американском рынке стал Мерседес-Бенц: 295 063 реализованных авто, включая платную модель Спринтер. Обозримый гонитель — БМВ — сумел осуществить 281 460 автомашин. Лексус, чемпион 2010 года, основательно приставал — 244 166 реализаций.

Если брать в расчет не марки, но компании-автопроизводители, то первенство крепко держит автоконцерн Дженерал Моторс, который реализовал 2,6 млрд авто против 2,25 млрд у Форд Motor Company.

В общем, признают специалисты, минувший год для североамериканского автомобильного рынка был самым успешным после предкризисного 2007 года. По различным данным, в 2012 году американцы получили от 14,5 до 15,4 млрд свежих авто.

Наиболее распространенные марки авто в Соединенных Штатах (2012)
1	Форд	2 168 015
2	Шевроле	1 851 646
3	Тойота	1 838 338
4	Хонда	1 266 569
5	Ниссан	1 021 779
6	Хендай	703 007
7	Киа	557 599
8	Додж	524 989
9	Джип	474 131
10	Фольксваген	438 133

Перейдем к неудачникам. Хуже всех в 2016 г реализовывался электромобиль Мицубиси i-MiEV — всего 588 автомашин. За ним необходимо вторая модель Мицубиси (хэтч Лансер) и внедорожник Акура ZDX, который в скором времени будет снят с изготовления из-за невысокого спроса.

Наиболее реализуемые модификации в Соединенных Штатах (2012)
1	Мицубиси i-MiEV	588
2	Мицубиси Лансер Спортбэк	702
3	Акура ZDX	775
4	Ниссан GT-R	1 188
5	Кадиллак Эскалад EXT	1 934
6	Сузуки Equator	1 966
7	Субару Tribeca	2 075
8	Ауди ТТ	2 226
9	БМВ Z4	2 751
10	Вольво C30	2 827

Необходимо отметить, что в ТОП наиболее непопулярных вошли модификации со исходными расценками ниже $100 миллионов.

Форд F-Series держит титул самого реализуемого авто в Соединенных Штатах вот не менее 30 лет. Шевроле Сильверадо  Тойота Камри Хонда Аккорд  Хонда Цивик Ниссан Альтима  Додж Рэм Тойота Королла  Хонда CR-V Форд Эскейп