Архивы автора
Лада Гранта Sport со стартом изготовления повысилась в цене до 443 тыс руб
Раньше предполагалась, что наиболее производительная массовая «Гранта» стоит 429 000 руб и выйдет на рынок к концу марта.
«АвтоВАЗ» и его дочерняя организация Лада Motor Sport Технолоджис начали вчера производство Lada Гранта Sport — спортивной версии экономного хетчбека. Про это передает отдел связи с общественностью отечественного автомобильного гиганта.
Новинка будет изготавливаться мелкосерийно. В 2016 году размер производства составит 1000 авто, но последующие проекты будет устанавливать спрос. Новая модификация начнет реализовываться во 2-м квартале 2014 г по стоимости 443 000 руб, но машины для тест-драйвов официальным дилерам Лада поступят в начале апреля. Раньше передавалось, что спортивная Гранта стоит 429 000 руб, но у официальных дилеров будет к концу марта.
Напоминаем, Лада Гранта Sport (индекс модификации — 219059) оборудована 1,6-литровым мотором производительностью 120 л.с. Авто может разгоняться до 197 км/ч, но первую «сотню» разменивает за 9,5 секунды. Средний топливный расход составляет 7,8 л топлива с октановым количеством не менее АИ-95 на 100 км пути.
В модификации применена укороченная управляющая рейка (2,7 оборота руля), но новая тросовая 5-ступенчатая МКПП получила спортивный ряд передач со спихнутыми сдаточными числами и основную пару с сдаточным количеством 4,3. Благодаря спортивной подвеске, спроектированной компанией Лада Sport, клиренс автомашины снизился до 140 мм. Связи задней подвески уникальной системы позволили достичь негативного развала колес.
В сборку Лада Гранта Sport входят противотуманки, подушки безопасности автолюбителя и пассажира спереди, электроусилитель руля, спортивные сидения с повышенной боковой помощью, кожаная обработка руля и рычага КП, подогрев ведущих кресел и фронтального стекла, внешние зеркала бокового обзора с электрическим приводом и подогревом, электрические стеклоподъемники ведущих и задних дверей. Также доступны подлинный обвес, легкосплавные 16-дюймовые колесные диски Slik с низкопрофильными покрышками Yokohama, ведущие диски тормозов повышенного объема и задние дисковые тормоза.
Врач-диетолог в Одессе: путь к здоровому питанию и здоровому здоровью
В современном мире, где изобилие продуктов питания и информация о здоровом питании, важно найти надежного и квалифицированного диетолога, который поможет достичь ваших целей в отношении здоровья. Одесса предлагает широкий выбор диетологов, каждый из которых обладает набором знаний и опыта.
Что такое диетология?
Диетология — это область здравоохранения, которая занимается изучением питания и его заботой о здоровье человека. Диетолог врач Одесса работает с людьми всех возрастов, помогая им улучшить их питание и образ жизни для достижения стабильного здоровья.
Роль диетолога
Диетологи могут сыграть решающую роль в поддержании и улучшении вашего здоровья. Они могут помочь вам:
Составить индивидуальный план питания, разработанный в соответствии с вашими потребностями и потребностями пациентов в отношении здоровья.
Научить вас основам здорового питания и принципам составления сбалансированного рациона.
Предоставить рекомендации по управлению весом и поддержанию здорового веса.
Обучите вас, как читать этикетки продуктов питания и обоснованные решения о своем рационе.
Содействовать изменениям в образе жизни, перерывам в питании и поддерживать вас в процессе внесения этих изменений.
Когда стоит обратиться к диетологу?
Обратитесь к диетологу, если вы заметили какие-либо из следующих проблем:
Затруднения при уходе или поддержании здорового веса
Хронические заболевания, связанные с питанием, такие как диабет, болезнь сердца или высокое кровяное давление.
Неудовлетворенность своим питанием или желание улучшить пищевые привычки.
Специальные диетические продукты, такие как аллергия на продукты питания или непереносимость.
Расстройства пищевого поведения или проблемы с образом тела.
Как выбрать хорошего диетолога в Одессе
При выборе диетолога в Одессе следует учитывать следующие факторы:
Образование и сертификация: Ищите диетолога, профессиональный уровень в области питания или диетологии и сертификат зарегистрированного диетолога (RD).
Специализация: мы будем уделять внимание диетологам отдельных народов, таких как управление весом, спортивная диетология или диетотерапия при хронических заболеваниях.
Стоимость и доступность: Определите, соответствует стоимости услуг диетолога в вашем бюджете и доступны ли они для вас в удобное для вас время.
Отзывы: Прочитайте отзывы в Интернете или спросите рекомендации у друзей, семьи или вашего лечащего врача.
Заключение
Найти хорошего диетолога в Одессе может быть основой, но это необходимое вложение для вашего здоровья. Квалифицированный диетолог может помочь вам достичь ваших целей в отношении питания и здоровья, предоставляя общие рекомендации, обучение и поддержку. Обратившись за помощью к диетологу, вы можете внести значительные изменения в свой рацион и образ жизни и жить более здоровой и полноценной жизнью.
У Porsche Кайен новая топ-версия — Turbo S
Организация Порше представляет свежую лучшую версию кроссовера Кайен — Турбо С. Авто не лишь производительнее версии Турбо, но также и немного различается от нее внешним видом.
Техники Порше подвергли доработке турбонадув, поменяли модели работы электронного правящего устройства, и в результате 4,8-литровый V8 по сопоставлению с Кайен Турбо стал производительнее на 50 л.с. — его предельная производительность составляет 550 л.с. Вращающий момент повысился на тот же полтинник — до 750 Hm.
Как следствие, стали лучше все высокоскоростные характеристики. До 100 км/час «турбо-эс» разгоняется стремительней на 0,2 с — за 4,5 с, предельная скорость выросла на 5 км/час — до 283 км/час. Прежним остался только топливный расход — будто бы 11,5 л на 100 км в азиатском испытательном смешанном цикле.
Внешний вид новинки можно без проблем перепутать со стандартным Турбо, так как разница между ними мала: свежие литые колесные диски размером 21 дм, теневые передние фары, темная кантовка на зеркалах заднего вида и бамперах, квадратные выпускные трубы. В зале можно увидеть свежие карбоновые врезки, кожаную 2-цветную отделку с контрастной прострочкой.
Стоимость Кайен Турбо С в Германии стартует с &евро;151,702 (не менее 6 млрд рублей. по нынешнему курсу).
Опель сделал из Зафира Тюнер один из наиболее мгновенных дизельных минивэнов
Модификация с 2-литровым битурбодизелем (195 л.с.) будет самой производительной в серии Зафира Тюнер. Но среди дизельных минивэнов есть и не менее производительные модификации — к примеру, 2,2-литровые 200-сильные Форд S-Max и Форд Галакси.
Опель увеличивает серию моторов вэна Зафира Тюнер 2-литровым битурбодизелем. Так что, авто будет одним из наиболее производительных минивэнов с двигателями на трудном бензине.
При этом представители Опель говорят, что новая версия Зафиры считается «быстрейшим 7-местным компакт-вэном с дизельным мотором». Каких-то доказательств, что 195-сильный вариант Зафира стремительней 200-сильного Форд S-Max 2.2 TDCi, дано не было.
знаменитый по иным модификациям Опель двигатель с 2-мя турбированными компрессорами имеет производительность 195 л.с. и вращающий момент в 400 Hm при 1750-2500 об/мин. С подобным потенциалом Зафира Тюнер может разгоняться до 218 км/ч, но разбег с места до «тысячи» занимает 8,9 сек. При этом вэн использует всего 5,6 л на 100 км пути в комбинированном цикле.
С учетом нового двигателя, для Зафира Тюнер в Европе в настоящее время доступна серия из 4-х бензинных (1,4-1,8 л, 115-170 л.с.) и 4-х дизельных двигателей (2,0 л, 130-195 л.c.), и предоставляются моторы на сжиженном газовом газе (LPG, 1,4 л, 140 л.с.) и плотном естественном газе (CNG, 1,6 л, 150 л.с.).
Расценки на Зафира Тюнер со свежим двигателем в Германии будут начаться от 35 405 euro, но поставки автомашины клиентам должны стартовать в начале апреля. Будет ли предложен мотор 2.0 CDTI BiTurbo на отечественном виде вэна — пока не докладывается.
Напоминаем, раньше Опель продемонстрировал свежий 1,6-литровый дизельный агрегат, который отвечает природоохранным общепризнанным меркам Евро-6.
Мотор 2.0 CDTI BiTurbo Мотор 2.0 CDTI BiTurbo
Прокуратура Новосибирка объяснила порядок платы за доставку авто на штрафстоянку
Объем платы за движение остановленного авто на территории Новосибирской области составляет 58 руб за 1 км пробега. Прокуратура Краснодара обнародовала объяснения о порядке платы за движение остановленного авто на специальную стоянку:
«В связи с посланиями жителей о порядке возврата лишне оплаченных денег в ООО «ГАПП-9» за движение остановленного авто на специальную стоянку объясняем, что в соответствии с Законодательством Новосибирской области от 14.06.2012 № 227-ОЗ, и распоряжением Правительства Новосибирской области от 18.06.2012 № 297-п объем платы за движение остановленного авто на территории Новосибирской области составляет 58 руб за 1 км пробега.
По примечанию к дополнению к вышеобозначенному распоряжению Правительства Новосибирской области объем платы за движение остановленного авто устанавливается специальной компанией, в зависимости от поставленного распоряжением объема платы за 1 км пробега и подлинного пробега (километража) авто специальной компании, рассматривающего, и в том числе, пробег с прибытием до остановленного авто.
В случае, если расчёт объема платы произведён с несоблюдением вышеобозначенного порядка, любой гражданин вправе направиться в ООО «ГАПП-9» с утверждением о возврате лишне оплаченных денег. В случае наличия разногласий о подлинном пробеге, на основании которого должен быть произведён расчёт объема платы, этот вопрос подлежит разрешению в судейском порядке оковём подачи причастным лицом искового утверждения всемирному рефери аналогичного судейского отдела (по месту пребывания ООО «ГАПП-9» или специальной стоянки)
Условия, предъявляемые к содержанию искового утверждения, перечислены в публикациях 131, 132 Штатского процессуального кодекса России», — пишется в послании ведомства.
Детройт-2013. Тойота продемонстрировала вид новой Королла на примере концепт-седана Furia
Демонстрацию Тойота Королла Furia Концепт в Детройте ведет Билл Фэй, президент и ведущий консультант американского подразделения Тойота.
Тойота, в конце концов, приотворила занавес тайны и сообщила на автомобильном салоне в Детройте об одном из важнейших концепт-каров — хетчбеке Furia.
Авто, на самом деле, удался ослепительным и незабываемым. Вид внутренне улучшают светодиодные передние фары и задние габариты, карбоновые врезки на кузове, большие арки колес и 19-дюймовые колесные диски из легкого сплава. Приглядевшись, помечаем, что оформлением ведущей части авто напоминает хэтчбек Avalon и североамериканский вариант Камри. По плану дизайнеров, данный свежий, рельефный внешний вид призван транслировать впечатление перемещения даже тогда, когда авто стоит на месте. Вероятнее всего, в том же ключе сделан и зал. Его называют убористым, уютным, но отделочные материалы — качественными.
Однако одна из основных интриг содержалась в том, какое будущее ожидает классический хэтчбек. В Тойота сами открыли все карты, добавив к наименованию концепткара слово «Королла». Да, перед вами на самом деле знак на то, как может смотреться следующее поколение японского хита гольф-класса.
Про это рассказывают и габариты концепта: протяженность — 4620 миллиметров, высота — 1805 миллиметров, высота — 1425 миллиметров, колесная основа — 2700 миллиметров. Так что, Королла Furia Концепт близка к «Королле» 10-го поколения, однако при этом на 7,5 сантиметров длиннее, на 4,5 сантиметров выше и на столько же — ниже. Колесная основа концепта вообще больше практически на 10 сантиметров, при этом свесы у «Фурии» удались незначительными, но капот — длинным.
Когда нам стоит ждать стокового воплощения концепткара — сообщить сложно. Имеющийся вариант Королла в США пока хорошо реализуется, впрочем в Японии представлен авто нового поколения, но в Европе был замечен схожий седан Аурис 2-го поколения. Но в случае если свежим внешним видом Тойота желает привлечь к «Королле» не менее юных клиентов, то канителить с стоковым видом, скорее всего, не будет.
Экспресс-обзор расценок на автомашины с омского автомобильного рынка за январь 2012 года
Омский автомобильный рынок постепенно начал выходить из блокированного положения. 2 недели стояли холода до -40. Клиенты, вероятно, отделяли приобретения на не менее жаркую погоду. Однако все равно находились и такие, которые, побеждая мороз, шли на рынок и выбирали авто.
Выбор их был не высок, что-нибудь промерзло и стояло в подобном окоченелом виде без свойств жизни, иные машины приблизительно в аналогичном пребывании — в базарные дни они находились где угодно, не автомобильном рынке. Невзирая на то, что на Омском автомобильном рынке и его округах каждый день выставлены на реализацию множество авто главная торговля происходит в базарные дни: в воскресенье и в понедельник.
Рассказывают, что опытные предпочитают авто как раз в такие холода. Будто бы, если авто в порядке, то и заведется в любую погоду. Огромной популярностью среди продавцов пользовались услуги по различному отогреву авто.
Не менее либо менее прекрасно реализовывались в начале декабря старые дешевые «жигули» преимущественно переднеприводные и иномарки в краях 100-250т.р. Стоит отметить, что данная расценочная группа авто прекрасно продаётся при любой погоде и в любой сезон.
Бывали реализации и в не менее дорогостоящих секторах 500-650 т.р., иномарки на автоматах в особенности Тойоты. Вообще у нас Toyota самый распространенный брэнд. Авто может смотреться как угодно, быть в котором угодно пребывании, но в случае если это Toyota, то клиент всегда обнаружится. В не менее дорогостоящем секторе до 1 000 000р. машины реализуются намного реже.
Снова, большой энтузиазм у будущих покупателей вызывают новые машины от 2007 г.в. и выше, в данном секторе машины продолжительно не остаются при содержание умной расценки либо торга.
Авто дешевле млн ожидают свежих обладателей месяцами, за необычными исключениями.
Быстро снизилась известность дизельных легковых машин и автобусов, в эту непогоду работа дизельных агрегатов зарастает особыми неприятностями и расходами.
Спереди новый год и классическое постновогоднее безмолвие на рынке реализаций авто приблизительно до мая. Аборигены автомобильного рынка рассказывают, что даже когда базарные дни выскальзывали на 31 января и 1 февраля находились жертвенные менеджеры и клиенты и бывало несколько реализаций.
В 2018 году 30 января выпадает на воскресенье, будем полагаться, и на этот раз несколько человек поспеют купить авто еще в 2018 году.
|
Образцы расценок на автомашины с омского автомобильного рынка за январь 2012 года в спектре до 100 000 руб.. |
||||
| Марка-Модель | Время производства | Мотор | Стоимость | |
| Хонда Аккорд | 1988 г. с пробегом |
2.0 л. робот |
30 000 рублей. | |
| ЗАЗ ЗАЗ | 1993 г. с пробегом |
1.1 л. газ аэромеханика ведущий |
30 000 рублей. | |
| Lada 2105 | 1999 г. с пробегом |
41 000 рублей. | ||
| Lada 1111 Волга | 2003 г. с пробегом |
47 000 рублей. | ||
| Lada 2104 | 1999 г. с пробегом |
1.5 л. | 49 000 рублей. | |
| Lada 2108 | 1993 г. с пробегом |
1.3 л. газ аэромеханика ведущий |
63 000 рублей. | |
| ИЖ 2126 Хвала | 2002 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика |
65 000 рублей. | |
| Lada 2106 | 2000 г. с пробегом |
68 000 рублей. | ||
| Lada 2109 | 1998 г. с пробегом |
87 000 рублей. | ||
| Хендай Эксель | 1993 г. с пробегом |
1.5 л. газ аэромеханика |
88 000 рублей. | |
| Фольксваген Гольф | 1993 г. с пробегом |
1.4 л. газ аэромеханика ведущий |
94 000 рублей. | |
| Lada 2121 4×4 Ока | 1995 г. с пробегом |
95 000 рублей. | ||
|
Образцы расценок на автомашины с омского автомобильного рынка за январь 2012 года в спектре |
||||
| Lada 2107 | 2006 г. с пробегом |
1.5 л. газ аэромеханика обратный |
105 000 рублей. | |
| Lada 21099 | 2001 г. с пробегом |
115 000 рублей. | ||
| Хендай Pony | 1992 г. с пробегом |
115 000 рублей. | ||
| Мазда Demio | 1999 г. с пробегом |
1.3 л. газ робот ведущий |
118 000 рублей. | |
| ГАЗ Волга | 2003 г. с пробегом |
120 000 рублей. | ||
| Рено Лагуна | 1994 г. с пробегом |
1.8 л. газ аэромеханика ведущий |
120 000 рублей. | |
| Опель Вектра | 1994 г. с пробегом |
1.8 л. газ аэромеханика ведущий |
130 000 рублей. | |
| Lada 2110 | 2002 г. с пробегом |
1.5 л. газ аэромеханика ведущий |
130 000 рублей. | |
| Хендай Avante | 1996 г. с пробегом |
1.5 л. газ аэромеханика ведущий |
135 000 рублей. | |
| Ниссан Wingroad | 2000 г. с пробегом |
1.5 л. газ робот |
135 000 рублей. | |
| Чери A15 | 2007 г. с пробегом |
1.6 л. аэромеханика ведущий |
135 000 рублей. | |
| Тойота Cynos | 1993 г. с пробегом |
ведущий | 137 000 рублей. | |
| Ниссан Pulsar | 1996 г. с пробегом |
робот | 140 000 рублей. | |
| Тойота Starlet | 1996 г. с пробегом |
1.3 л. робот 4WD |
145 000 рублей. | |
| Lada Калина Хэтчбек | 2007 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
150 000 рублей. | |
| Тойота Королла Ceres | 1992 г. с пробегом |
1.6 л. робот |
156 000 рублей. | |
| Деу Матиз | 2007 г. с пробегом |
0.8 л. аэромеханика |
165 000 рублей. | |
| Мерседес-Бенц E-Класса | 1989 г. с пробегом |
2.3 л. аэромеханика |
165 000 рублей. | |
| Мицубиси Diamante | 1996 г. с пробегом |
2.5 л. газ робот ведущий |
168 000 рублей. | |
| Деу Нексия | 2005 г. с пробегом |
1.5 л. газ аэромеханика ведущий |
170 000 рублей. | |
| Lada 2115 | 2006 г. с пробегом |
175 000 рублей. | ||
|
Образцы расценок на автомашины с омского автомобильного рынка за январь 2012 года в спектре |
||||
| Шевроле Ланос | 2006 г. с пробегом |
1.5 л. аэромеханика |
205 000 рублей. | |
| Lada Priora Хэтчбек | 2007 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
215 000 рублей. | |
| Lada 2131 4×4 Ока | 2006 г. с пробегом |
1.7 л. | 217 000 рублей. | |
| Хонда Одиссей | 1998 г. с пробегом |
2.3 л. робот |
220 000 рублей. | |
| Тойота Авенсис | 2000 г. с пробегом |
1.5 л. газ аэромеханика ведущий |
225 000 рублей. | |
| BYD F3 | 2008 г. с пробегом |
1.5 л. газ аэромеханика ведущий |
227 000 рублей. | |
| Ниссан Avenir | 2001 г. с пробегом |
1.8 л. газ робот ведущий |
230 000 рублей. | |
| Ниссан Эксперт | 2003 г. с пробегом |
1.8 л. газ робот ведущий |
230 000 рублей. | |
| Опель Sintra | 1998 г. с пробегом |
2.2 л. газ аэромеханика ведущий |
230 000 рублей. | |
| Lada Калина Седан | 2011 г. с пробегом |
1.6 л. аэромеханика |
235 000 рублей. | |
| Тойота Carina E | 1998 г. с пробегом |
1.8 л. газ аэромеханика ведущий |
238 000 рублей. | |
| Lada Калина Универсал | 2009 г. с пробегом |
240 000 рублей. | ||
| Мицубиси Пахеро | 1992 г. с пробегом |
дизельный агрегат аэромеханика 4WD |
240 000 рублей. | |
| Рено Логан | 2006 г. с пробегом |
1.4 л. газ аэромеханика |
241 000 рублей. | |
| Рено Кангу | 2005 г. с пробегом |
аэромеханика | 245 000 рублей. | |
| Ниссан Bluebird Sylphy | 2002 г. с пробегом |
1.8 л. газ робот ведущий |
250 000 рублей. | |
| Lada Priora Седан | 2008 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
255 000 рублей. | |
| Тойота Vitz | 2002 г. с пробегом |
1.3 л. робот 4WD |
255 000 рублей. | |
| Мазда Capella | 2001 г. с пробегом |
255 000 рублей. | ||
| Фольксваген Pointer | 2004 г. с пробегом |
1.2 л. аэромеханика ведущий |
255 000 рублей. | |
| Шевроле Авео | 2006 г. с пробегом |
1.2 л. газ аэромеханика ведущий |
257 000 рублей. | |
|
Образцы расценок на автомашины с омского автомобильного рынка за январь 2012 года в спектре |
||||
| Тойота Королла Spacio | 2004 г. с пробегом |
1.5 л. газ робот ведущий |
410 000 рублей. | |
| Хонда Цивик | 2008 г. без пробега |
410 000 рублей. | ||
| Ниссан Pathfinder | 2001 г. с пробегом |
робот | 430 000 рублей. | |
| Ниссан Примера | 2006 г. с пробегом |
1.6 л. аэромеханика ведущий |
430 000 рублей. | |
| Шевроле Лачетти | 2010 г. с пробегом |
1.6 л. газ робот ведущий |
435 000 рублей. | |
| Пежо 207 | 2010 г. с пробегом |
435 000 рублей. | ||
| Форд Фокус | 2007 г. с пробегом |
1.6 л. газ робот ведущий |
438 000 рублей. | |
| Мазда Мазда6 | 2004 г. с пробегом |
2.0 л. робот |
450 000 рублей. | |
| Форд С-макс | 2007 г. с пробегом |
2.0 л. газ робот ведущий |
450 000 рублей. | |
| Фольксваген Каравелла | 1996 г. с пробегом |
2.5 л. газ аэромеханика 4WD |
450 000 рублей. | |
| Lada Ларгус | 2012 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика |
457 000 рублей. | |
| Тойота Mark II | 2003 г. с пробегом |
2.5 л. газ робот обратный |
470 000 рублей. | |
| Ниссан Tiida | 2007 г. с пробегом |
1.6 л. газ робот ведущий |
475 000 рублей. | |
| Тойота Harrier | 1999 г. с пробегом |
3.0 л. робот 4WD |
475 000 рублей. | |
| Ауди Олроад | 2002 г. с пробегом |
2.7 л. газ робот 4WD |
490 000 рублей. | |
| Тойота Королла | 2008 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
510 000 рублей. | |
| Тойота Аурис | 2007 г. с пробегом |
1.6 л. газ робот ведущий |
520 000 рублей. | |
| Киа Соренто | 2002 г. с пробегом |
2.5 л. дизельный агрегат робот обратный |
530 000 рублей. | |
| Хонда CR-V | 2002 г. с пробегом |
2.0 л. газ аэромеханика 4WD |
535 000 рублей. | |
| Тойота Версо | 2008 г. с пробегом |
1.8 л. робот |
537 000 рублей. | |
| Мицубиси Лансер | 2007 г. с пробегом |
2.0 л. робот |
545 000 рублей. | |
|
Образцы расценок на автомашины с омского автомобильного рынка за январь 2012 года в спектре |
||||
| Ниссан Кашкай | 2008 г. с пробегом |
2.0 л. аэромеханика |
610 000 рублей. | |
| Ниссан Теана | 2007 г. с пробегом |
2.0 л. газ робот |
625 000 рублей. | |
| Хендай Санта фе | 2008 г. с пробегом |
2.0 л. аэромеханика 4WD |
660 000 рублей. | |
| Ниссан Патрол | 2003 г. с пробегом |
3.0 л. дизельный агрегат робот 4WD |
773 000 рублей. | |
| Suzuki grand vitara | 2008 г. с пробегом |
2.0 л. газ робот 4WD |
800 000 рублей. | |
| Тойота RAV4 | 2008 г. с пробегом |
2.0 л. газ робот 4WD |
840 000 рублей. | |
| Мазда CX-7 | 2007 г. с пробегом |
2.4 л. газ робот 4WD |
850 000 рублей. | |
| Ниссан Икс-Трейл | 2010 г. с пробегом |
2.0 л. газ робот 4WD |
930 000 рублей. | |
| Шкода Суперб | 2008 г. с пробегом |
1.8 л. газ аэромеханика |
950 000 рублей. | |
| Чери Тиго | 2011 г. с пробегом |
1.8 л. газ аэромеханика |
1 000 000 рублей. | |
| Фольксваген Туарег | 2006 г. с пробегом |
2.5 л. газ робот 4WD |
1 100 000 рублей. | |
| Хендай Соната | 2011 г. с пробегом |
2.4 л. газ робот ведущий |
1 100 000 рублей. | |
| Тойота Камри | 2012 г. с пробегом |
2.5 л. газ робот ведущий |
1 180 000 рублей. | |
| Тойота Венза | 2009 г. с пробегом |
газ робот |
1 250 000 рублей. | |
| Тойота Ленд Крузер | 2005 г. с пробегом |
4.2 л. | 1 650 000 рублей. | |
Объявления с омского авторныка
Расценки на автомашины в Омске — все объявления
Стоковый Макларен P1 сумеет разгоняться до 350 км/ч
Формальные фото стокового Макларен P1.
Английский изготовитель супер-каров Макларен открыл еще одни детали о собственной новинке — смешанной модификации P1.
Турбованный V8 и электрический мотор, вместе выдающие 916 л.с., позволят супер-кару разгоняться до 350 км/час. Разбег до 100 км/ч займет менее 3 сек, до 2-й — около 7 сек. Скорость в 300 км/час P1 разменяет не позднее, чем через 17 сек с этапа начала. Оснащенная масса модификации составляет 1400 г, но прижимная сила может добиваться 600 г.
Сравнивая с продемонстрированным раньше концепт-каром, массовая модель обрела ряд доводок. Так, по краям ведущего обвеса возникли просветы для вентиляции и оптимизации прижимающей силы. Тормоза оснащена новейшими карбоно-керамические винчестерами, но на колеса смонтированы покрышки Пирелли P Zero Corsas. Макларен утверждает, что свежий супер-кар целиком подготовлен для езды как по гоночным трекам, так и по автодорогам совместного использования.
Предваряя показ в Женеве, Макларен назвал и исходную стоимость P1: в Англии она составит 866 000 фунтов, но в Соединенных Штатах — 1 150 000 долларов США. Поставки первых авто клиентам стартуют к концу 2014 г. Всего Макларен выпустит 375 супер-каров P1 вместо изначально рассчитанных пятисот.
Тойота Mark X сейчас чернокрыш
Организация Тойота начинает изготовление урезанной серии авто Тойота Mark X с карбоновой крышей. Всего будет произведено 100 подобных авто, все в масштабах комплектации «G Спортс».
Машины выйдут на рынок в Японии этой осенью. Карбоновая крыша оставит собственный натуральный антрацитовый цвет и не будет покрашена в другие тона. Установка лёгкой крыши из углеволокна должна снизить вес авто, также она посодействует увеличению маневренности. В данном ей будут всеми силами помогать свежие спортивные рессоры и прошедшая заводскую доработку подвеска. Но особенный внешний вид ведущего обвеса и фирменные литые колесные диски 19-дюймовых колёс помогут отличить особенный Mark X в массе братьев.
В пересчёте на наши денежные средства в Японии начинающий Тойота Mark X с чёрной крышей стоит от 1 200 000 руб.
Хэтчбек 207i от IKCO-Peugeot: Идеальный Сочетание Стиля и Функциональности
В мире автомобилей, где технологии, дизайн и функциональность часто идут рука об руку, хэтчбек 207i от IKCO-Peugeot выделяется как одно из ярких предложений на рынке. Совместное предприятие между Ираном и французским автопроизводителем Peugeot дала возможность создать автомобиль, который сочетает в себе современный европейский стиль и надежность, присущую иранскому производству. Читайте подробно про хэтчбек 207i от IKCO-Peugeot на сайте ironhorse.ru.
Дизайн и Экстерьер
Хэтчбек 207i — это автомобиль, который сразу привлекает внимание своим стильным дизайном. Слегка наклоненная крыша и округлые формы придают ему динамичный и современный вид. Передняя часть автомобиля богата характерными чертами Peugeot, включая агрессивные фары и массивную решетку радиатора. Компактные размеры делают его идеальным для городских условий, а также обеспечивают легкость в маневрировании и парковке.
Интерьер и Комфортабельность
Когда речь идет об интерьере, 207i продолжает радовать своих владельцев. Просторный салон выполнен из качественных материалов, которые создают ощущение комфорта и элегантности. Эргономичные сиденья обеспечивают поддержку во время длительных поездок, а передовая система управления позволяет удобно управлять мультимедиа и навигацией. Также стоит отметить обширное пространство для багажа, что делает этот хэтчбек подходящим выбором для семейных поездок или путешествий.
Технические Характеристики
Хэтчбек 207i доступен с несколькими вариантами двигателей, включая экономичные бензиновые и дизельные агрегаты. Эффективная трансмиссия и хорошо настроенная подвеска гарантируют комфортную езду как в городе, так и на трассе. Инновационные технологии, такие как система ABS и системы контроля устойчивости, делают его безопасным как для водителей, так и для пассажиров.
Экономия Топлива и Эко-френдли Технологии
Одним из достоинств 207i является его экономичность. Автомобиль спроектирован с акцентом на оптимизацию расхода топлива, что делает его благоприятным вариантом для тех, кто ищет экономичный способ передвижения. Кроме того, производитель активно работает над внедрением экологически чистых технологий, что позволяет снизить уровень выбросов и минимизировать воздействие на окружающую среду.
Заключение
Хэтчбек 207i от IKCO-Peugeot — это автомобиль, который удовлетворяет потребности современного водителя. Сочетание стильного дизайна, комфорта, надежности и экономичности делают его привлекательным выбором для широкого круга потребителей. Этот хэтчбек идеально подходит как для городских поездок, так и для дальнобойных путешествий. Независимо от того, ищете ли вы первый автомобиль или готовы обновить свой автопарк, 207i предлагает достойное соотношение цены и качества, помогая вам наслаждаться каждой поездкой.