Все самые свежие новости авто

Архивы за Май 7th, 2025

В последние годы автомобильный рынок в странах СНГ стремительно меняется. С одной стороны, покупатели становятся более требовательными, они ожидают от автомобилей современного дизайна, богатой электронной начинки и экономичных двигателей. С другой стороны, многие хотят, чтобы машина была доступной по цене и надёжной в эксплуатации. Именно в этом контексте компания Белджи, белорусско-китайское предприятие, продолжает развивать свою линейку автомобилей, и одной из ярких новинок 2025 года стал кроссовер белджи х50 2025.

Немного о бренде и позиционировании модели

Белджи известен как совместное предприятие БелАЗа, СЗАО «Белджи» и китайской компании Geely. Уже несколько лет завод выпускает автомобили, ориентированные на региональные рынки, сочетая китайские технологии с локальной сборкой и адаптацией к особенностям эксплуатации в Беларуси, России и соседних странах.

Модель X50 изначально задумывалась как городской кроссовер компактного класса. Его главные конкуренты — такие автомобили, как Hyundai Creta, Chery Tiggo 4, Geely Coolray и Renault Kaptur. Новое поколение 2025 года призвано подняться на ступень выше и предложить покупателям более современный продукт, не уступающий лидерам сегмента.

Дизайн: динамика и современность

С первого взгляда на Белджи Х50 2025 становится понятно: над экстерьером поработали серьёзно. Дизайн получил выразительные черты в духе последних тенденций: крупная решётка радиатора с геометрическим рисунком, узкие светодиодные фары с агрессивным прищуром и объёмные линии капота.

Боковой профиль выглядит динамично: скошенная линия крыши придает автомобилю спортивный вид, но при этом не уменьшает внутреннее пространство. Массивные колесные арки и 18-дюймовые диски добавляют внедорожного характера, хотя модель, конечно, остается в первую очередь «городским бойцом».

Сзади внимание привлекает светодиодная полоса фонарей, объединяющая оптику в единый блок. Такой прием все чаще встречается в автомобилях премиум-класса, и его появление на Белджи делает кроссовер визуально дороже.

Интерьер: цифровизация и продуманность

Салон X50 2025 года стал заметно современнее. Водителя встречает виртуальная приборная панель диагональю 10,25 дюйма и крупный сенсорный экран мультимедиа — 12,3 дюйма. Оба дисплея имеют четкую графику и поддерживают интеграцию со смартфонами через Android Auto и Apple CarPlay.

Центральная консоль выполнена в минималистичном стиле, а управление климатом осуществляется с помощью отдельной сенсорной панели. Критики могут сказать, что физические кнопки удобнее, но производитель утверждает, что сенсорная система отзывчива и проста в использовании.

Отделка салона в топовых комплектациях порадует мягким пластиком, вставками «под металл» и экокожей. Эргономика продумана: сиденья с выраженной боковой поддержкой, множество регулировок, хороший обзор. У задних пассажиров достаточно места для коленей и головы, а также предусмотрены вентиляционные дефлекторы и USB-порты.

Техника и моторы

Что касается технической начинки, Белджи Х50 2025 использует модернизированную платформу, общую с некоторыми моделями Geely. В линейке двигателей предусмотрено два варианта:

• Бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра мощностью 150 л. с. с крутящим моментом 210 Нм.
• Более продвинутая версия того же двигателя, но с мягким гибридом (MHEV), повышающим эффективность и экономичность.

Коробки передач — 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением. Привод — передний, но для некоторых комплектаций обещают подключаемый полный привод.

По динамике автомобиль уверенно чувствует себя в городском потоке: разгон до 100 км/ч занимает около 9 секунд, что достойно для данного сегмента. Подвеска настроена с упором на комфорт, она хорошо сглаживает неровности, но при этом сохраняет достаточную собранность в поворотах.

Безопасность и технологии

Одним из ключевых направлений развития Белджи является внедрение современных систем безопасности. X50 2025 получил целый набор ассистентов:

• Адаптивный круиз-контроль.
• Система удержания в полосе.
• Автоматическое экстренное торможение.
• Контроль усталости водителя.
• Круговой обзор с камер.

В базовых версиях уже в стандартной комплектации предусмотрены подушки безопасности, ABS и ESP. Но важным плюсом является наличие продвинутых функций даже в средних комплектациях, что делает автомобиль более доступным по цене при богатом оснащении.

Экономичность и эксплуатация

Заявленный средний расход топлива у версии с «мягким гибридом» составляет около 6,2 л на 100 км, у обычного бензинового двигателя — около 7,5 л. Это хорошие показатели для кроссовера массой около 1,4 тонны. Особое внимание уделено адаптации автомобиля к суровым зимам региона: производитель обещает надежный запуск при низких температурах, устойчивое лакокрасочное покрытие и хорошую шумоизоляцию.

Конкурентные преимущества

Если рассматривать сегмент компактных кроссоверов, то конкуренция здесь жёсткая. Hyundai Creta держится на плаву благодаря узнаваемости и надёжности, Chery и Haval делают ставку на богатое оснащение при доступной цене, а Geely традиционно воспринимается как технологичный бренд.

Белджи предлагает интересное сочетание:

• Современный дизайн на уровне мировых стандартов.
• Хорошее соотношение цены и оснащения.
• Локальная сборка, которая снижает стоимость и упрощает обслуживание.
• Технологии Geely, зарекомендовавшие себя во всём мире.

Благодаря этим факторам X50 2025 может заинтересовать семьи, молодых водителей и тех, кто ищет стильный, но относительно недорогой автомобиль для города и пригорода.

Перспективы модели на рынке

Белджи X50 2025 может сыграть важную роль в укреплении позиций бренда. Сегодня потребители всё чаще обращают внимание на автомобили, которые сочетают в себе технологичность и доступность. Если Белджи удастся удержать цены на привлекательном уровне (а стартовая цена, по слухам, составит примерно 20–22 тысячи долларов в эквиваленте), то у модели есть все шансы стать хитом продаж.

Особенно перспективен российский рынок, где популярность китайских автомобилей и машин местного производства растёт из-за ограниченного выбора европейских и японских моделей. Для Беларуси же X50 станет символом собственной автомобильной промышленности нового поколения.

Итог: стоит ли ждать?

Белджи Х50 2025 — пример того, как региональный производитель может создать конкурентоспособный и современный продукт. Автомобиль выглядит свежо, оснащён по последнему слову техники и предлагает хорошие двигатели. Конечно, окончательные выводы можно будет сделать после первых тест-драйвов, на которых проявятся реальные особенности управляемости и надёжности.

Но уже сейчас ясно: X50 2025 — это не просто очередная локальная копия, а полноценный игрок на рынке кроссоверов. Для многих покупателей это может стать привлекательной альтернативой более дорогим брендам.

Регулирование Государственной антимонопольной службы по Кемеровской области каждый день ведет прогноз отдельных и оптовых расценок на газ. В случае безосновательного увеличения расценок им будут приняты меры антимонопольного реагирования. Предлогов для беспокойства у граждан района нет, удостоверяют эксперты Кемеровского УФАС РФ. Рост стоимости топлива был логичным и для паники нет абсолютно никаких причин.

«С 1 августа 2012 года случилось увеличение акцизов. Данная картина привела к небольшому изменению оптовых расценок на газ. С сентября 2012 года по настоящее время оптовые расценки на газ в Кемеровской области увеличились примерно на 2 %, отдельные расценки — на 1,7 %», объясняется на веб-сайте Администрирования.

Также, взлет расценок на горючее был сезонным. К концу лета — началу весны, обычно, подчеркивается высокий спрос на ясные нефтепродукты. Но правительство сохраняет рынок от безосновательных повышения и колебаний расценок.

Даже после еще одного увеличения в районе остаются одни из минимальных расценок на газ. Регулирование Государственной антимонопольной службы по Кемеровской области каждый день ведет прогноз отдельных и оптовых расценок на газ. В случае безосновательного увеличения расценок им будут приняты меры антимонопольного реагирования.

Лянча Ипсилон С MomoDesign

Итальянская организация Лянча, принадлежащая Фиат, продемонстрирует на моторшоу в Женеве спецверсии собственной самой малогабаритной модификации — Ипсилон. 

Первая из них называется С MomoDesign. В ее разработке участвовала итальянская компания, занимающейся внешним видом, изготовлением и реализацией одежды и девайсов для велосипедистов. Авто предлагает 5 видов цветного декорирования кузова. Побочные зеркала, крыша и задняя дверь могут быть покрашены в неясный темный оттенок. На выбор доступны диски колес размером 15 либо 16 дм.

Наименование для 2-й модификации — Elefantino — применяется Лянча не впервые. В 1953 году так носила название раллийная бригада марки, но с 1997 по 2003 год это слово стояло в наименовании одной из модификаций первой генерации Ипсилон.

Свежий Ипсилон Elefantino также имеет ряд различий от стоковой модификации, в числе которых — детали со стилизованными наименованиями азиатских мегаполисов.

Для модификаций будут предлагаться разные моторы, и в том числе бензинные размером 1,2 л (69 л.с.) и 0,9 л (TwinAir, 85 л.с.), турбированный дизель 1,3 MultiJet II (95 л.с.).

В реализацию в Европе свежие версии Ипсилон поступят во 2-й половине 2014 г.

Лянча Ипсилон С MomoDesign     Лянча Ипсилон Elefantino