Архивы за Март 15th, 2025
Новая Шкода Октавия в кузове универсал готовится к дебюту в Женеве
Следующее поколение универсала может возить от 610 до 1740 л багажа, в чем ему помогают увеличившиеся размеры и преобразовываемый зал.
Шкода Октавия 3-го поколения в скором времени увеличит собственную серию модификацией в кузове универсал. Ее премьера пройдет на Женевском автомобильном салоне.
Сравнивая с грузопассажирской «Octavia» 2-го поколения, новая Октавия Комби стала на 9 сантиметров длиннее и на 4,5 сантиметров — выше. Колесная основа повысилась на 11 cм. Размер багажного отделения сейчас составляет от 610 до 1740 л, при этом спинки задних кресел можно уложить дистанционно. Механизм складывания имеет и спина сидения пассажира спереди, что гарантирует место для транспортировки длинномеров.
Также нам гарантируют технологию крепления для багажа, крючки для сумок, подставки для бутылей, множество отсеков для расположения мелочей и мультимедиа-устройств в зале.
Серия моторов новой Октавия Комби будет подключать по 4 бензинных и дизельных двигателя. Наиболее бюджетная модификация GreenLine может тратить около 3,5 л горючего на 100 км.
Однако наиболее любопытной у новинки гарантирует стать вэдовая модификация с муфтой Haldex 5-го поколения. Такой вариант нам также продемонстрируют в Женеве.
Кроссовер Tenet T7: подробный обзор и рекомендации по выбору
Автомобильный рынок в России в последние несколько лет стремительно развивается в сторону кроссоверов. Покупатели хотят получить максимум универсальности: просторный салон, высокую посадку, вместительный багажник и при этом достаточную экономичность. В этой среде появляется всё больше интересных моделей, среди которых особого внимания заслуживает кроссовер tenet t7 купить. Многие задаются вопросом: что он собой представляет и стоит ли его рассматривать для покупки? Попробуем дать развёрнутый ответ.
Tenet T7: общее представление о модели
Tenet T7 позиционируется как среднеразмерный кроссовер, ориентированный на эксплуатацию в городе и пригороде. Автомобиль сочетает в себе современные дизайнерские решения и богатое оснащение даже в базовых версиях. Производитель делает упор на соотношение цены и качества, предлагая покупателям комфортный и технологичный автомобиль без чрезмерных затрат.
С точки зрения стиля T7 выглядит современно и солидно: агрессивная решётка радиатора, вытянутые фары со светодиодной подсветкой, рельефные линии кузова и умеренно спортивный силуэт. В итоге создаётся впечатление, что автомобиль создан не только для решения практических задач, но и для получения эмоционального удовольствия от вождения.
Основные технические характеристики
При выборе кроссовера покупателя в первую очередь интересуют моторная гамма, трансмиссия и ходовые качества. Согласно заявленным характеристикам, Tenet T7 предлагается с несколькими вариантами двигателей:
- Базовый бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра с турбонаддувом мощностью около 150 лошадиных сил. Такой вариант подойдёт тем, кто ищет сравнительно экономичный автомобиль для повседневных поездок.
- Более производительная версия объемом 2,0 литра с турбонаддувом мощностью около 190–200 л. с. обеспечивает динамику, достаточную для уверенного обгона на трассе.
- В перспективе возможен и гибридный вариант, что особенно актуально для тех, кто хочет сократить расходы на топливо.
Коробка передач — автоматическая, с электронным управлением. В зависимости от комплектации доступен передний или полный привод. Подвеска оптимизирована для российских дорог: задняя многорычажная схема обеспечивает баланс между комфортом и устойчивостью. Дорожный просвет около 200 мм позволяет уверенно чувствовать себя на грунтовых дорогах и при преодолении зимних сугробов.
Интерьер: пространство и технологии
Салон Tenet T7 — это та часть автомобиля, которая производит особенно приятное впечатление. Уже с первой минуты, когда вы садитесь внутрь, вы ощущаете простор и современный подход к дизайну.
- Посадка и обзор. Высокая посадка обеспечивает хороший обзор, что особенно ценно в условиях большого города. Передние сиденья регулируются в нескольких направлениях, а в более дорогих версиях имеют функцию обогрева и вентиляции.
- Цифровые технологии. На центральной панели установлен большой сенсорный дисплей мультимедийной системы, поддерживающей Apple CarPlay и Android Auto. Приборная панель — цифровая, с возможностью настройки отображаемой информации.
- Материалы отделки. Несмотря на относительно доступную цену, производитель постарался использовать качественные материалы: мягкий пластик, экокожу, декоративные вставки под металл или дерево. Всё это создаёт атмосферу автомобиля более высокого класса.
- Вместительность. На заднем ряду достаточно места для трёх пассажиров, а багажник впечатляет своим объёмом и подходит для семейных поездок. При необходимости задние сиденья складываются, образуя ровный пол.
Оснащение и безопасность
Tenet T7 приятно удивляет количеством современных систем, которые раньше были доступны только в дорогих автомобилях премиум-класса. Среди них:
- Системы активной безопасности: адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе движения, контроль слепых зон, датчики усталости водителя.
- Пассивная безопасность: шесть или восемь подушек безопасности в зависимости от комплектации, усиленный каркас кузова, продуманная зона деформации.
- Ассистенты парковки: камеры кругового обзора, помощник при выезде с парковки задним ходом, автоматическая парковка в продвинутых версиях.
Такой арсенал делает вождение более комфортным и безопасным, особенно для семей с детьми.
Расход топлива и особенности эксплуатации
Немаловажный фактор при выборе кроссовера — экономичность. По заявленным показателям средний расход топлива у версии с 1,5-литровым мотором составляет около 7–8 литров на 100 км. Более мощный двигатель расходует 8–9 литров, что также является приемлемым показателем для автомобиля такого класса.
Важно отметить, что производитель учёл специфику эксплуатации на российских дорогах. Установлена усиленная подвеска, а также предусмотрены зимние пакеты, включающие обогрев сидений, зеркал и руля. Это делает T7 комфортным спутником в холодное время года.
Для кого подойдёт Tenet T7?
Потенциальная аудитория этого кроссовера достаточно широка:
- Семьи с детьми. Просторный салон и вместительный багажник позволяют без проблем перевозить коляску, сумки и всё необходимое для поездок за город.
- Деловые люди. Современный и солидный дизайн в сочетании с технологичностью создают образ, подчёркивающий статус владельца.
- Любители путешествий. Наличие полного привода и хорошего дорожного просвета открывают возможности для вылазок на природу или путешествий по регионам.
- Горожане, ценящие комфорт. Благодаря маневренности и системам помощи водителю автомобиль прекрасно чувствует себя в городском потоке.
Цена и возможные комплектации
Цена на Tenet T7 варьируется в зависимости от комплектации и выбранного двигателя. По предварительным данным, стартовая стоимость находится на уровне доступных и популярных кроссоверов из сегмента масс-маркета. Более дорогие версии с полным приводом и расширенным оснащением могут стоить заметно дороже, но при этом предложение остаётся выгодным на фоне конкурентов.
Например:
- Базовая комплектация включает кондиционер, систему стабилизации, подушки безопасности, мультимедийную систему с большим экраном.
- Средняя комплектация включает климат-контроль, камеры кругового обзора и более дорогую отделку салона.
- Максимальная комплектация отличается расширенным пакетом безопасности, панорамной крышей, кожаным салоном и аудиосистемой премиум-класса.
Таким образом, каждый покупатель может подобрать версию в соответствии со своим бюджетом и потребностями.
Аргументы «за» и «против»
Плюсы:
- Современный и стильный дизайн;
- Просторный салон и большой багажник;
- Богатое оснащение даже в «средних» версиях;
- Наличие систем активной безопасности;
- Доступная цена по сравнению с ближайшими конкурентами.
Минусы:
- Отсутствие длительного опыта эксплуатации на российском рынке — неизвестно, как автомобиль поведёт себя в течение 5–7 лет;
- Ограниченный выбор двигателей в начале продаж;
- В первые годы возможны трудности с доступностью оригинальных запчастей.
Кроссовер Tenet T7 — удачный пример того, как современный автомобиль может сочетать в себе стиль, комфорт и технологии по доступной цене. Он способен удовлетворить потребности широкого круга покупателей: от молодых семей до тех, кто ищет удобное транспортное средство для рабочих поездок и путешествий.
Конечно, перед покупкой стоит внимательно изучить дилерские предложения, оценить реальные условия эксплуатации и сервисную сеть. Однако уже сейчас можно сказать, что Tenet T7 имеет все шансы занять достойное место в сегменте кроссоверов и стать популярным выбором среди российских автолюбителей.
Если вы ищете современный кроссовер с хорошим соотношением цены и качества, смело добавляйте Tenet T7 в список кандидатов — этот автомобиль действительно заслуживает внимания.
Шевроле пришла на рынок производительных заднеприводных автомобилей класса седан с модификацией SS
Шевроле SS выйдет на рынок в середине 2014 г и улучшит серию спортивных модификаций марки.
Шевроле приготовила первый за прошедшие 17 лет производительный заднеприводный хэтчбек. Он называется SS и зайдет в серию спортивных модификаций марки вместе с Камаро и свежим Корветт.
Заявляется, что Шевроле SS шириной 5,2 метра сконструирован на той же базе, что использовалась на Камаро и полицейском авто Кэприс. Внутри модификации разместился 6,2-литровый 16-клапанный двигатель V8, развивающий 415 л.с. при 5900 об/мин и 563 Hm при 4600 об/мин. Разбег с места до 60 миль в час (96 км/час) у хетчбека происходит приблизительно за 5 сек. Такие числа авто готов показать с учетом 6-диапазонного «автомата» с ручным режимом — «аэромеханика» для SS не рекомендуется в целом.
Для усовершенствования маневренности на SS определили спортивную подвеску со стойками McPherson впереди и «многорычажкой» позади. Спортивные опции обрел электроусилитель руля, но тормоза в стереотипе оборудована механизмами Brembo c 4-поршневыми ведущими суппортами. Изготовитель гарантирует невысокий центр масс и ближайшее к соотношения «50 на 50» расположение массы между осями. К слову, на падение веса оказывают влияние 19-дюймовые колесные диски из литого алюминия, капот и крышка багажного отделения также сделаны из «свободного» сплава.
Шевроле описывает SS как хэтчбек, который предназначена не только лишь для гоночных треков, но также и для автодорог совместного использования. Это значит, что оборудование будет не суровым: Шевроле гарантирует кожаный зал, кондиционер, развлекательную технологию, «музыку» Bose, навигацию, технологию стабилизации StabiliTrak, камеру заднего вида. В комплекс безопасности зайдут контроль «незрячих зон», системы предостережения столкновений и выезда и занимаемой полоски. Также, Шевроле SS будет первым авто марки с технологией автоматической авто парковки — как одновременно, так и параллельно.
Изготавливаться новинка будет в Австралии — совместно с собственным спортивным близнецом под брендом Holden. Реализации «штатской» версии SS стартуют в IV квартале 2014 г. А первый опыт гоночной версии Шевроле SS прошел — в автогонках NASCAR Daytona 500.
Модификация Шевроле SS для автогонок серии NASCAR Серия спортивных модификаций Шевроле: SS, Камаро и свежий Корветт Шевроле SS в гоночной и автодорожной вариантах