Все самые свежие новости авто

Архивы за Март, 2025

Платные грузовые автомобили чувствуют огромные перегрузки из-за активной эксплуатации, довольно часто в трудных условиях. Им довольно часто необходимы обслуживание и ремонт. Планирование расчета на запчасти для грузовых авто — значительная часть бизнеса, сопряженного с перевозками грузов.

Обладатели бизнеса заинтересованы в уменьшении затрат. Они хотят приобретать детали подешевле. Однако такая бережливость поворачивается риском неожиданных неисправностей. Доступные детали возможно окажутся хрупкими, не подойти по габариту или перечню возможностей.

Напоминаем, что есть 3 основные категории:

Оригинальные — обеспечивают 100%-ную сопоставимость, однако очень дорого стоят и далеко не всегда есть в наличии.
OEM (афтермаркет) — хорошая альтернатива оригиналам, однако все еще не наиболее дешевая по стоимости.

Аналоги — самый широкий сектор. Отличается огромным разбросом по стоимости и качеству. Тут приобретается и реализуется основной размер компонентов.

Самый лучший выход — качественный продавец, который хорошо разбирается во вторичном рынке. Он выберет производителя, чья продукция доступна по стоимости и не доведет к плановому ремонту.

Если вы еще не обнаружили такого поставщика, читайте нашу статью. Мы напомним, как сэкономить на запчастях для грузовых авто без значительных компромиссов в роли.

Покупка других компонентов и расходников актуальна не только лишь для экономичных бизнесменов, но также и для тех, чей бизнес испытывает тяжелые времена из-за сбоев с поставками привезенных из других стран компонентов. Ориентируясь на вторичном рынке запчастей, легче организовать оборудование без простоев и ненужных расходов.

Основные советы, как приобрести запчасти для грузовых авто недорого и не жалеть:

Смотреть на обертку и сборку. Хороший изготовитель пакует товар в крепкую коробку с отчетливой печатью, куда вносит аннотацию и все нужное для монтажа (если надо).
Проверять гарантию. Она есть на все аналоговые запчасти, помимо продукции фирм-однодневок.

Проверять сертификаты. Высококачественная продукция опробована на соответствие эталонам и сертифицирована. Это показывает, что деталь выдержит нагрузку и не помешает узлам и механизмам авто.

Не приобретайте доступные запчасти на грузовые авто для двигателя, подвески, иных важных участков. Они могут подвести в самый неуместный момент. Датчики, технические жидкости, детали тормозной и рулевой систем должны быть отличного качества.

В аварийных случаях, разумеется, выбирать не нужно и можно поставить запасная часть от сомнительного производителя. Однако ее стоит заменить при первой возможности — если соблюдать условие, что удастся установить. Имейте в виду, что доступная реплика будет требовать созидательного подхода при установке и далее будет работать со сбоями.

Кто такие упаковщики. Повторный рынок запчастей предлагает большое количество любопытных возможностей для покупки. Одна из них — фирмы-упаковщики. Они не создают товары, а покупают их оптом у популярных предприятий и посылают в отдельные супермаркеты запчастей грузовых авто под собственным брендом.

Хороший металлург работает как фильтр. Он вместо вас разбирается в огромном количестве изготовителей и отнимает качественные товары. В данном сегменте можно отыскать качественные детали по удобным расценкам.

Есть и риски. Определенные упаковщики работают с низкокачественным сектором, и доверять им не следует. Надо знать качественные бренды и приобретать у них.

Фирмы-упаковщики можно разделить на 3 категории:

Однодневки — самый нестабильный сектор. Они покупают подделки у предприятий с плохой репутацией, быстро реализуют партию и отмечают новый бренд. Довольно часто предпочитают наименование, схожее с популярными OEM-производителями, выдающееся одной-двумя буквами.

Честный экономкласс. Они покупаются у популярных предприятий и реализуют запчасти для грузовых авто дешево, однако со знаком качества.

Упаковщики премиум-класса. Они сотрудничают лишь с популярными заводами. Их товары проходят многостадийные проверки и сертификацию. Временами под их брендом можно отыскать конвейерный афтермаркет.

Определенные изготовители высококачественных запчастей работают в партнерстве с упаковщиками, чтобы не инвестировать деньги в развитие собственного бренда. Им выгоднее пользоваться сделанной репутацией и готовой сетью поставок.

Такие партнерства взаимовыгодны: металлург приобретает высококачественный товар, изготовитель — простой и доступный выход на рынок.

Больше всех в данной схеме выигрывает клиент. Вам предоставят запчасти для грузовых авто рентабельно, с залогом, совместные с авто.

Сотрудничество между фирмами — автономная увлекательная тематика. Они довольно часто покупают запчасти друг у дружки и перепаковывают их под собственным брендом.

К примеру, когда надо быстро реализовать партию и избавить склад, или есть иные логистические и экономические причины. Компании покупают товар по себестоимости, в итоге вольная стоимость вполне может быть ниже, чем у производителя.

Заказывая товары компаний-упаковщиков, есть шанс приобрести конвейерную запасная часть по невысокой стоимости. Не брезгайте данной перспективой. Рекомендуем сайт http://dtbm.ru/ если требуются качественные запчасти для грузовых авто.

Покупка запчастей у упаковщиков не только лишь дает возможность сэкономить деньги, но также и уменьшает риски. Эти компании имеют точную цепочку поставок и контроль качества — значит, покупатели могут быть убеждены в долговечности и надежности приобретаемых товаров.

Старые, отремонтированные, отреставрированные запчасти. Еще один способ достать выгодные запчасти для грузовых авто — разборки. Вокруг них очень много штампов — но в случае если знать, где приобретать, это прекрасная бережливость. Есть 3 вида:

Б/у запчасти, снятые со выписанной или запасной машины и поступившие в реализацию. В ряде всевозможных случаев детали снимают по запросу, напрямую при клиенте, что понижает риск невольных поражений.
Отремонтированные детали прошли смену главных частей, не всех.
Отреставрированные детали отличаются тем, что в них меняют все потертые части. Временами из б/у частей остается лишь корпус.

Торговля б/у составными частями — раскрученный бизнес. Есть компании, специализирующиеся на продаже б/у запчастей для грузовых авто, недорогих и высококачественных. Это хорошая альтернатива новым деталям, однако без гарантии набора и долговечности.

Разборки спасают при экстренном ремонте, к примеру на автотрассе, когда нет времени находить фирменный магазин. Однако закупаться там регулярно не выйдет по ряду причин:

Урезанный выбор. Разборки не работают под заказ. Если необходимой детали нет в наличии, надо будет заказать где-то еще.

Не подходят для сервисного ремонта. Сервисные центры не используют б/у запчасти, даже оригинальные.
Сложно вернуть.

Клиент покупает детали на собственный страх и риск. Торговец не в состоянии знать, в каком состоянии товар, — из-за этого высок риск приобрести свежую внешне, однако нерабочую запасная часть.

Так вот, есть 3 метода сэкономить на запчастях: приобретать качественные аналоги, находить упаковщиков и направляться на разборки. Во всех этих случаях вам предоставят качественные детали по удобной стоимости.

А чтобы не беспокоиться за качество и не гуглить отзывы на любого производителя, обращайтесь в хороший магазин запчастей грузовых авто, где вам выберут все нужное в необходимой ценовой категории.

Еще одна победа на «Дакаре» стала для «КАМАЗ-мастера» самым лучшим презентом к юбилею: в 2018 году команде осуществляется 25 лет.

Отечественная бригада «КАМАЗ-мастер» добыла первые 3 места в группе грузовиков на закончившемся в воскресенье ралли-марафоне «Дакар-2013». Чемпионов называли в чилийской столице Сантьяго.

1-е место захватил экипаж Юрия Николаева, 2-ое — экипаж Айрата Мардеева, и 3-е — экипаж Андрея Каргинова. Интрига в грузовом зачете «Дакара» сохранялась до последнего этапа. До последнего раунда разница во времени главных соискателей на 2-ое и 3-е места помоста составляла только 5 минут. Судьба 3-го места решалась в процессе длинного последнего спецучастка. Андрей Каргинов сумел проехать до финиша около 8 км без одного из колес и в упрямой войне с голландским пилотом Жераром Де Роем покорить для команды серебряную премию состязания.

В зачете кроссоверов победу в 5-й раз одержал французский пилот Стефан Петрансель на Мини, но «золото» обрел Жиниэль де Вильерс (Тойота). В первый раз на помост прорвался житель России Леонид Новицкий (Мини): у него — «бронза».

В группе байков отличился британец Сириль Депре. 2-м стал потругалец Рубен Фариа, но на 3-ей строке — чилиец Франсиско Лопес. Все трое пилота играли на KTM.

Победу среди пилотов на квадроциклах смело захватил аргентинец Маркос Патронелли. За ним следуют чилиец Игнасио Николя Касале, ставший 2-м, и поляк Рафал Соник (3-е место). Пилоты играли на технике Ямаха. 

Напоминаем, в 2018 году авто-ралли длиной не менее 8 миллионов км состояло из 14 рубежей. Автогонка проходила по территории 3-х стран: Перу, Аргентины и Чили. До финиша добрались 299 из 449 стартовавших автотранспортных средств.

    Мини команды MONSTER ENERGY X-RAID в процессе автогонки Стефан Петрансель (слева) и его нивелировщик Жан-Поль Коттре  Сириль Депре на KTM Сириль Депре с заслугой  Маркос Патронелли на Ямаха Маркос Патронелли на финише 

1 нобяря 2012 года с сборочного потока автозавода «Джи Эм Авто» в Петербурге сошел первый стоковый авто Опель Астра в кузове хэтчбек. Премьера данной модели прошла в сентябре на Столичном интернациональном автомобильном салоне. Раньше хэтчбек составляли в Польше.

Авто доступен для клиентов с 3-мя версиями бензиновых агрегатов: 1 атмосферный 1,6-литровый (115 л.с./85 кВт) с 5-ступенчатой машинной либо 6-ступенчатой автоматической коробкой и 2 турбованных размером 1,4 л (140 л.с./103 кВт) и 1,6 л (180 л.с./132 кВт), которые оснащаются лишь с 6-ступенчатым автоматом. Доскональные технологические характеристики хетчбека Опель Астра и расценки.

Опель Астра в кузове хэтчбек — это 4-й продукт, выпускаемый на данный момент на «Джи Эм Авто». Кроме новой модификации автозавод в Петербурге производит Опель Астра седан и Шевроле Круз в кузовах хэтчбек и седан.

   

Формальная делегация представляется с ходом работ

Вице-президент «Формулы-1» Берни Экклстоун и вице-премьер правительства РФ Д. Козак посетили грядущий автодром для выполнения Гран При «Формулы-1» в Европейский парке и расценили ход возведения автотрассы. 

Как заметил Д. Козак, сооружение проходит целиком в соответствии с графиком, но все работы выполняются в период.

Берни Экклстоун, созванный отечественным правительством, комментировал старания отечественной стороны при подготовке гоночного трека и субъектов его инфраструктуры: «Я находился тут задолго до начала возведения и был впечатлен. В настоящее время я удовлетворен тем, что тут происходит».

Посетители проехали по предварительному асфальту автотрассы, потом обследовали боксы команд, пит-лейн и другие субъекты инфраструктуры автодрома.

По плану, автотрасса имеет совместную длина в 5872 метра, но трибуны могут синхронно взять 30 миллионов человек.

Напоминаем, договор на выполнение отечественного Гран При «Формулы-1» в Сочи был подписан 14 ноября 2010 года.

  Грязный пласт асфальта на грядущей автотрассе Проект основной трибуны  Проект автотрассы 

3 октября организация Ё-авто официально сообщила о том, что не сумеет осуществить собственных обязательств — в 2014 г реализации ё-мобилей не стартуют. Блаженство не посетит нас и в 2013-м, так как организация перекантовала сроки еще на 2-2,5 года, т.е. первые автомашины покупатели обретут только к 2015 году.

Формальная причина провала сроков — неприятности с североамериканским поставщиком по производству кузовов.

На конференции представители Ё-авто также сообщили, что был лишен работы генеральный директор проекта Андрей Бирюков, бравший на себя обязанность за перевод старта изготовление. Его место занял Андрей Гинзбург, основной инженер ё-мобиля.

Автозавод Ё-авто под Санкт-Петербургом, по заверениям компании, продолжают создавать — проходит ремонт оснащения. Было произведено несколько макетов, которые проходят автодорожные проверки. В 2015 году должна пройти сертификация ё-мобилей, позже для тестов возведут предсерийные макеты, которые будут предлагаться для тест-драйвов клиентам, оформившим заказ.

В январе 2012 года Михаил Прохоров обещал, что до конца 2014 г со сборочного потока автозавода Ё-авто сойдут первые 25 миллионов Ё-мобилей. 86% гостей Drom.ru единогласно высказали собственное соображение: «Давать обещание — не означает повенчаться!»

Парижский автомобильный салон будет площадкой для премьеры новейшей сборки хэтчебка Вольво V40, которая получит название Кросс Country. Тем не менее, рекламщики шведского брэнда скорее всего будут позиционировать V40 Кросс Country не просто как отдельную версию хэтча, как авто класса компакт-кроссовер.

По прецеденту же «кроссоверности» в новинке незначительно — свежий пластик вдоль нижней части кузова да поднятый на 4 сантиметров дорожный просвет. Серия моторов — 2,5-литровый 5-цилиндровый рядковый бензинный (254 л.с.) и 2 дизельных размером 1,6 (4 цилиндра, 115 л.с.) и 2,0 л (5 цилиндров, 150 либо 177 л.с.).

Привод на все колеса для V40 Кросс Country доступен как функция лишь с бензинным Двигатель внутреннего сгорания, все другие версии строго переднеприводные.

             

Парламентарии Государственной думы РФ рекомендовали наказывать автолюбителей за брошенный мусор из окна авто. Новая поправка в Кодекс об административных правонарушениях подразумевает денежный штраф размером одной тыс руб.

Рассказать о несоблюдении сумеет любой гражданин, предоставив при этом фото- либо видеодоказательство, и необходимым требованием считается распоряжение собственных собственных данных, и в том числе о месте проживания, и согласие на обработку индивидуальных данных.

После известия о несоблюдении на протяжении 30 суток уполномоченные органы должны будут осведомить заявителя о итогах рассмотрения данных данных. 

На данный момент денежный штраф за импульс мусора из окна авто работает только в определенных регионах страны. Самый предельный денежный штраф за брошенный мусор замечен в Приморском крае и составляет 3000 руб. Тогда, как в иных государствах за такое несоблюдение штрафные наказания достигают до 2-ух миллионов долларов США.

Авто сконструирован в единственном образце по предзаказу заказчика из Англии.

Итальянское тюнинговое ателье Bertone основало в единственном образце универсал на основе 4-дверной модификации Астон Мартин Rapide.

Авто будет называться Jet 2+2, которое говорит о том, что зал имеет 4 посадочных места. Дизайн был в существенной стадии переделан: возникли свежие отделочные материалы и цветные сочетания. При этом спинки задних кресел могут укладываться, повышая место для транспортировки груза. Для этих же задач внешний вид задней части кузова был изменен по сопоставлению со типичным хетчбеком.

Технологическая часть универсала была взята от модели-донора — внутри располагается 6-литровый мотор V12 производительностью 470 л.с. (600 Hm).

Имя заказчика из Англии, заказавшего у тюнинг-ателье динамический универсал, не именуется. Но сам авто будет показываться на Женевском автомобильном салоне совместно с не менее производительным (558 л.с.) Астон Мартин Rapide С.

Стоит отметить, что в 2018 году марка Астон Мартин подчеркивает собственное 100-летие. Партнерство английской автокомпании с тюнинг-ателье Bertone продолжается 60 лет.

    Астон Мартин Rapide  

Вы обладатель Фольксваген либо хотите им стать? Вы обожаете народные гуляния? Возможно Вам просто хочется забавно провести время в хорошей компании? Тогда мы дожидаемся Вас 16 марта с 12.00 до 16.00 на площади перед автомобильном салоном на событии «Барбекю с Фольксваген». В сей день мы сделали для Вас очень много сюрпризов:

• любой желающий может исследовать собственные способности вождения на любом из испытательных авто Фольксваген — от Поло до Амарок. Для этого мы сделали особую автотрассу
• приезжайте всей семьей, принимайте участие в домашних соревнованиях и принимайте презенты
• самых малых посетителей ожидает увлекательная детская платформа
• для всех посетителей подготовлены презенты, лакомства и барбекю от Фольксваген
• любой желающий может проехаться на снегоходе
• если Вы достаточно давно планировали купить Фольксваген, то в настоящее время наступил самый оптимальный момент. Лишь в настоящее время Вас ожидают величественные превосходства на машины Фольксваген 2012 года производства*:

Поло хэтчбек — Ваше превосходство до 37 000 руб

Поло — Ваше превосходство до 60 000 руб

Гольф — Ваше превосходство до 50 000 руб

Джетта — Ваше превосходство до 67 000 руб

Пассат — Ваше превосходство до 80 000 руб

Пассат CC — Ваше превосходство до 79 000 руб

Тигуан — Ваше превосходство до 86 000 руб

• если Вы обладатель платного авто Фольксваген, то в сей день Вы приобретаете всеохватывающую диагностику авто, смену масла в моторе и смену масленого фильтра в подарок**, и выгоду на уникальные запасные части и девайсы Фольксваген до 20%. Также, в сей день всем платным машинам Фольксваген мойка в подарок!

Компаньоном события  играет организация Castrol — основной мировой изготовитель трансмиссионных элементов — двигательных масел и прочих особых товаров.

Мы дожидаемся Вас 16 марта с 12.00 до 16.00 на площади перед торговым центром Фольксваген по адресу Шегарский тракт, 1.

Телефонные аппараты для справок:

69-50-69 (отдел реализаций)

78-44-78 (работа обслуживания и отдел запасных частей)

http://www.Фольксваген.tomsk.ru/

http://nfz.Фольксваген.tomsk.ru/

*предложение на самом деле до 31 мая 2013 года. Детали уточняйте в участке реализаций.

**право выбора услуги остается за заказчиком

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

     

Парадная процедура награждения закончила год состязаний по авторалли, дрифту и аквабайку.

Во Владивостоке подытожили прошедшего автоспортивного года, рассказывает Приморская авто ассоциация. 

В по традиции последней год процедуры награждения участвовали спортсмены, продемонстрировавшие собственное искусство в чемпионатах Приморского края и Далекого Запада по авторалли, дрифту и аквабайку.

Призерам этих дисциплин, а также тем, кто привнес любой вклад в формирование технологических видов спорта, были вручены призы, дипломы и медали.

 

ЧЕМПИОНАТ ПРИМОРСКОГО КРАЯ ПО ДРИФТИНГУ. Учредитель: RDS Запад

Сергей Пягай

---

ЧЕМПИОНАТ ПРИМОРСКОГО КРАЯ ПО Автогонкам НА АКВАБАЙКАХ. Учредитель: Ассоциация водно-моторного спорта Приморского края

Александр Темных
Юрий Темных

---

ЧЕМПИОНАТ МИРА ПО РАЛЛИ-РЕЙДУ НА АКВАБАЙКАХ. Учредитель: Ассоциация водно-моторного спорта Приморского края

Александр Шишов (Чемпион 2012 в составе команды «Домострой-Jetskiclub)

---

ЧЕМПИОНАТ ПРИМОРСКОГО КРАЯ ПО АВТОРАЛЛИ 2012. Учредитель: Приморская авто ассоциация

Класс N4 (машины с приводом на все колеса и турбо наддувом)

1 место
Новиков Алексей, автолюбитель
Наумец Алексей, нивелировщик
г. Владивосток. Субару Импреза

2 место
Заикин Сергей, автолюбитель
Гостищев Тимофей, нивелировщик
г. Владивосток. Субару Импреза

3 место
Седоватых Максим, автолюбитель
Безбородов Данила, нивелировщик
г. Владивосток. Субару Импреза

Класс R2 (машины с приводом на одну ось. Мотор до 1600 куб.сантиметров)

1 место
Денисов Сергей, автолюбитель
Семёновый Александр, нивелировщик
г. Свободный

2 место
Зырянов Вячеслав, автолюбитель
Зырянов Олег, нивелировщик
г. Хабаровск

3 место
Олисов Игорь, автолюбитель
Митякин Денис, нивелировщик
г. Владивосток

Класс Т1 (кроссоверы)

1 место
Любаренко Валерий, автолюбитель
Данилочкин , нивелировщик
г. Владивосток. Мицубиси

2 место
Слободянин Владимир, автолюбитель
Паршин Денис, нивелировщик
г. Хабаровск. Мицубиси

3 место
Бельков Е., автолюбитель
Набожейко Максим, нивелировщик
г. Тында. Мицубиси

 

---

ЧЕМПИОНАТ Далекого Запада ПО АВТОРАЛЛИ 2012
Учредитель: Приморская авто ассоциация

 

Класс N4

1 место
Соколов Александр, автолюбитель
Лаптиев Александр, нивелировщик
г. Владивосток. Субару Импреза

2 место
Новиков Алексей, автолюбитель
Наумец Алексей, нивелировщик
г. Владивосток. Субару Импреза

3 место
Храмцов Сергей, автолюбитель
Мартыненко Олег, нивелировщик
г. Владивосток. Мицубиси Evo

Класс R2

1 место
Денисов Сергей, автолюбитель
Семёновый Александр, нивелировщик
г. Свободный. Тойота Королла

2 место
Зырянов Вячеслав, автолюбитель
Зырянов Олег, нивелировщик
г. Хабаровск. Хонда Цивик

3 место
Олисов Игорь, автолюбитель
Митякин Денис, нивелировщик
г. Владивосток. Мицубиси Mirage

Зачёт команд:

1 место
Бригада ДальТрансЛогистик
г. Владивосток