2-й раунд «Гонок на выживание» пройдет в Магадане
8 октября 2012 года в Магадане пройдёт 2-й раунд экстрим-автокросса «Автогонки на состояние». Автогонка пройдет при справочной помощи сайта Drom.ru.
История «Автогонок на состояние» стартовала 8 ноября 2011 года. Создателем мысли был форумчанин под ником Draga №1 Олег Прошкин. Подготовку распорядка, подкладку автотрассы и организацию состязаний получил на себя форумчанин Xoxol_mgdn №38 Андрей Щербаков.
Первые состязания собрали около 20 миллионов посетителей, но пробка на подъезде к автодрому начиналась за 3 км. Невзирая на плохую октябрьскую погоду и ряд технологических накладок, прошедшие автогонки собрали массу позитивных резонансов в социальных сетях и СМИ.
Учтя недоделки и просьбы посетителей, учредители провели 2-е состязания 21 августа 2012 года. В этот раз участников стало больше, но развлекательная платформа в пит-стопах сочнее.
В состязаниях участвуют самые различные машины — от «Жигулей» первой модификации и «Волг»,до Хонда Prelude и Тойота Aristo.
Главные условия к улучшенным авто: неимение рамки, вес до 2.5 тонн, предельный объём мотора 3000 куб.сантиметров., монопривод, соответствие каркаса безопасности кокпита условиям тех.распорядка.
Условия к спортсменам: более 18 лет, удостоверение водителя, способность по психоэмоциональному и физическому состоянию здоровья.
Участники экстрим-автокросса
«Автогонки НА Состояние» — 2012 г.
|
№ п/п |
Ф.И. пилота |
Ник |
Минимальный номер |
Болид |
Специальная информация |
|
1 |
Щербаков Андрей |
Украинец |
38 |
Toyota АРИСТО, задний привод, робот, мотор 3 л., 230 л.с. |
Местный официальный дилер компании «Клин Бёрн» (баки на отработке). Участник клуба «Братина». Чемпион Автогонок на состояние — 2011 г. |
|
2 |
Прошкин Олег |
Землечерпалка |
1 |
Toyota КРОУН, задний привод, робот, мотор 2 л, 170 л.с. |
Глава Магаданского отдела социальной компании автолюбителей «Независимость выбора» |
|
3 |
Горячев В. |
БУМЕР |
12 |
Мазда ПРЕЛЮД, ведущий привод, робот, мотор 2,2 л, 220 л.с. |
Авторазборка 5 км. основной автотрассы |
|
4 |
Карташов Станислав |
КИРПИЧ |
14 |
Toyota КАРИНА, ведущий привод, аэромеханика, мотор 1,6 л, 115 л.с. |
Юрист Магаданской районный клиники |
|
5 |
Актау Сергей |
Начальник |
22 |
ГАЗ-24 ВОЛГА, задний привод, аэромеханика, мотор 2,4 л, 100 л.с. |
Инспектор ГИБДД |
|
6 |
Костенко Анатолий |
ЭСКУДО |
99 |
Toyota СОАРЕР, задний привод, робот, мотор 2,5 л, ткань турбо, 280 л.с. |
Официальный дилер «Бритиш Нефть». |
|
7 |
Водка Алексей |
ЛЁЛИК |
88 |
Toyota КОРСА, ведущий привод, аэромеханика, мотор 1,5 л, 85 л.с |
Автослесарь СТО «Автомиг» |
|
8 |
Аксенов Андрей |
ДЖОКЕР |
33 |
НИССАН Источник, ведущий привод, аэромеханика, мотор 1,3 л, |
ВБР |
|
9 |
Сиваков Тимур |
СД-ТЮНИНГ |
02 |
ГАЗ-3110 ВОЛГА, задний привод, аэромеханика, мотор 2,3 л, 130 л.с. |
Работник ЧОП |
|
10 |
Яблонский Андрей |
ДЖИГИТ |
91 |
ГАЗ-24 ВОЛГА, задний привод, аэромеханика, мотор 2,4 л, 100 л.с. |
Автослесарь |
|
11 |
Малышев Владимир |
БЕЛКА |
77 |
НИССАН БЛЮБЁРД, ведущий привод, аэромеханика, Мотор 1,6 л |
Автослесарь |
|
12 |
Гордеев Александр |
ТЕРМИНАТОР |
|
ВАЗ-2101, задний привод, аэромеханика, мотор 1,3 л, 68 л.с. |
Работник ЧОП,член ВИК Братина |
В любом раунде 3 заезда,по 10 сфер любой,с 40 секундным пит-стопом между заездами. Дойти до финиша очень сложно — до конца 3-го заезда «докатывает» 30-50% участников.
Ключевая неприятность, с которой встречается любой пилот — это ужасная, а может быть совсем отсутствующая тень. У болидов нет ветровых стёкол,вместо них сеть от камней,которая сама усугубляет осмотр.
Принципиально, что в этом виде автомобильного спорта траты на активное участие не настолько велики. Машины очень бюджетны — за базу берётся выписанный или запасной авто, который не подходит для перемещения по автодорогам совместного использования и собственными силами случается до положения решительного.
В магаданских состязаниях самый доступный болид (ВАЗ 2101) обошелся спортсмену в 20 000 руб,но самый дорогой (Aristo) в 100 000. Для аналогии: немного приготовленная к круговым автогонкам Калина стоит в несколько раз дешевле.
Комитет состязаний и мэрия города Магадана в лице градоначальника Владимира Печёного приглашает всех желающих участвовать в первенстве экстрим-автокросса "Автогонки на состояние" 2013 года.
Доставкой ваших болидов из Владивостока в Магадан и назад безвозмездна! Наблюдайте за нашими состязаниями, стройте собственные машины,перенимайте опыт!