Все самые свежие новости авто

Архивы за Январь 9th, 2025

20 ноября в старшем парке города Артем прошел седьмой, завершающий раунд первенства RDS Запад 2012 года. Дрифтеры Владивостока, Хабаровска, Дальнегорска и Благовещенска обнаруживали чемпиона текущего года.

При объявленных на раунд 17 участниках до отборочных заездов сумели добраться лишь 14 — с самого утра, еще на тренировке, машины начали подавать пилотов. Катастрофа в самом 1-м учебном заезде принудила Авшарова закончить войну, машины Андрея Тараненко и Артема Лисицы изведали нарушения в работе с коробками передач, но в Ниссан Silvia Александра Булычева сломалась автоэлектроника. Другие пилоты или сумели на месте поправить создавшиеся неисправности, или прошли квалификацию без происшествий.

Баллы, взятые участниками 6-го раунда RDS Восток-2012 за квалификацию:

1.Ри Денис, г. Владивосток (Тойота Спринтер Trueno AE86) – 25
2.Федоров Игорь, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С13) – 21
3.Денисевич Олег, г. Дальнегорск (Ниссан 180SX RPS13) – 19
4.Шумилкин Андрей, г. Хабаровск (Ниссан 350Z Z33) – 17
5.Тараненко Андрей, г. Владивосток (Ниссан Silvia С14) – 12
6.Священников Денис, г. Хабаровск (Ниссан Скайлайн R32) – 12
7.Дубовик Антон, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С14) – 9
8.Пягай Сергей, г. Владивосток (Ниссан Скайлайн R34) – 9
9.Черныш Макарий, г. Благовещенск (Тойота Chaser JZX100) – 6
10.Лиса Артем, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С15) – 6
11.Якубицкий Максим, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С13) – 6
12.Бородин Роман, г. Владивосток (Ниссан Silvia С14) – 6
13.Горчаков , г. Владивосток (Ниссан Silvia С13) – 4
14.Бережливой Денис, г. Хабаровск (Ниссан Скайлайн R33) – 4
15.Ним Венок, г. Хабаровск (Тойота Супра JZA80) – 4
16.Булычев Александр, г. Владивосток (Ниссан Silvia С13) – 0
17.Авшаров , г. Владивосток (Ниссан Silvia С15) – технологический съезд

Раунд был главным в году, что не могло не отразиться на напряженности заездов. Собственную монету в сложную окружающую среду этого дня привнес и открывшийся в начале события ливень. Из-за него характеристики автотрассы изменялись с каждой секундой — растущее число жидкости на асфальте принуждало пилотов регулярно изменять стратегию и адаптироваться к необычным для большинства атмосферным критериям. Особо сильно это могло отразиться на начинающих этого года — Макаре Черныше и Романе Бородине, для которых отъезд на автотрассу Совершеннолетнего парка стал первым. Но оба они выступили очень доблестно, поспев побороться с не менее квалифицированными конкурентами и продемонстровав на самом деле заслуживающий для дебютантов уровень дрифта.

Другие пилоты, которым было не внове кататься под ливнем, активно боролись за места на 6-м раунде и в первенстве в общем. Самым основным вопросом этого дня было противоборство Сергея Пягая, лидировавшего по взятым за 5 рубежей очкам, и Игоря Федорова, практически грядущего Сергею на пятки в погоне за званием чемпиона-2012. Их делило минимум баллов, и все с нетерпением ожидали основного заезда последнего раунда. И любимцы не разочаровали собственных болельщиков — равномерно обходя собственных конкурентов, они добрались до конца, в котором и повстречались 1 на 1. После 2-ух пар заездов, в которых вместе сражалась не только лишь техника, но также и нервы дрифтеров, чемпион был установлен – им стал Игорь Федоров. Сергей Пягай по результатам 6 раунда оказался на 2-ом месте, но за 3-е сражались Олег Денисевич и Горчаков — с победой Олега в конечном итоге.

Четверка призеров 6 раунда:

1.Игорь Федоров
2.Сергей Пягай
3.Олег Денисевич

Баллы, взятые участниками первенства RDS Восток-2012 на 6-м раунде:

1.Федоров Игорь, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С13) – 221
2.Пягай Сергей, г. Владивосток (Ниссан Скайлайн R34) – 189
3.Денисевич Олег, г. Дальнегорск (Ниссан 180SX RPS13) – 179
4.Горчаков , г. Владивосток (Ниссан Silvia С13) – 144
5.Ри Денис, г. Владивосток (Тойота Спринтер Trueno AE86) – 135
6.Священников Денис, г. Хабаровск (Ниссан Скайлайн R32) – 122
7.Дубовик Антон, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С14) – 119
8.Бородин Роман, г. Владивосток (Ниссан Silvia С14) – 116
9.Шумилкин Андрей, г. Хабаровск (Ниссан 350Z Z33) – 97
10.Тараненко Андрей, г. Владивосток (Ниссан Silvia С14) – 92
11.Черныш Макарий, г. Благовещенск (Тойота Chaser JZX100) – 86
12.Лиса Артем, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С15) – 86
13.Якубицкий Максим, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С13) – 86
14.Бережливой Денис, г. Хабаровск (Ниссан Скайлайн R33) – 84
15.Ним Венок, г. Хабаровск (Тойота Супра JZA80) – 84
16.Булычев Александр, г. Владивосток (Ниссан Silvia С13) – технологический съезд
17.Авшаров , г. Владивосток (Ниссан Silvia С15) – технологический съезд

Победа Игоря Федорова на последнем раунде автоматом сделала его победителем 2012 года. Так что, Игорь в этом году захватил 2 титула — победителя RDS Запад и чемпиона Сверх Дрифт-битвы, являющейся самым крупным событием в отечественном дрифте. 2-ое место по результатам чемпионата-2012 — у Сергея Пягая, но 3-е по сумме взятых баллов занял Максим Якубицкий. Общая модификация результатов 2012 года и взятых дрифтерами баллов смотрится так:

1.Федоров Игорь, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С13) – 1133
2.Пягай Сергей, г. Владивосток (Ниссан Скайлайн R34) – 1112
3.Якубицкий Максим, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С13) – 773
4.Горчаков , г. Владивосток (Ниссан Silvia С13) – 767
5.Дубовик Антон, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С14) – 669
6.Ри Денис, г. Владивосток (Тойота Спринтер Trueno AE86) – 601
7.Священников Денис, г. Хабаровск (Ниссан Скайлайн R32) – 585
8.Денисевич Олег, г. Дальнегорск (Ниссан 180SX RPS13) – 570
9.Авшаров , г. Владивосток (Ниссан Silvia С15) – 531
10.Шумилкин Андрей, г. Хабаровск (Ниссан 350Z Z33) – 503
11.Тараненко Андрей, г. Владивосток (Ниссан Silvia С14) – 489
12.Лиса Артем, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С15) – 450
13.Ним Венок, г. Хабаровск (Тойота Супра JZA80) – 372
14.Сорокин Сергей, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С15) – 347
15.Бережливой Денис, г. Хабаровск (Ниссан Скайлайн R33) – 258
16.Черныш Макарий, г. Благовещенск (Тойота Chaser JZX100) – 172
17.Потапов Александр, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С15) – 122
18.Бородин Роман, г. Владивосток (Ниссан Silvia С14) – 116
19.Восарёв Е., г. Биробиджан (Ниссан Silvia С13) — 84
20.Булычев Александр, г. Владивосток (Ниссан Silvia С13) – 80

Раунд, хотя и ухудшенный ливнем, все-таки не обошелся без дрифт-такси, пассажира в котором устанавливали розыгрышем среди владельцев билетов на данный раунд. Но после награждения чемпионов последнего раунда прошел торжественный салют.

Общие итоги и фото с последнего раунда первенства RDS Запад 2012 года можно отыскать на веб-сайте Первенства RDS Запад и в формальной команде ВКонтакте. Учредителем раунда выступило рекламное агентство «Реклама Медиа» вместе с администрацией Артемовского муниципального округа и Приморской авто федерацией. Календарь первенства 2013 года еще не размещен, однако в точности известно, что по меньшей мере часть его рубежей будет проходить на автотрассе Primring. Взрослый парк Артема, даровавший всем приверженцам автомобильного спорта большое количество ярких ощущений, в следующем году, скорее всего, будет частью истории дальневосточного дрифта.

И мы дожидаемся всех, кто неравнодушен к дрифту, на изобретении следующего года RDS Запад в 2013 году!

Для компании Пежо Парижский автомобильный салон считается «бытовой» демонстрацией, потому французский брэнд попробует очень сильно, чтобы изумить гостей шоу. Главным экспонатом стенда и бесспорным ай-стоппером будет супер-кар Пежо ONYX.

Пока организация обнародовала только 1 тизер и 1 видеоклип, предназначенный новинке. Кроме него, есть непроверенная информация о техническом оборудовании супер-кара — будто бы он оснащен 1,6-литровым бензинным двигателем с турбонуддувом производительностью около 250 л.с., но также электрическим мотором — всего смешанная система выдает все 400 л.с.

Мануальная терапия – это совокупность способов излечения и обнаружения заболеваний с применением рук терапевта. Излечению в большинстве случаев подвергается опорно-двигательная система и внутренние органы человека.

Мануальная терапия прочно сопряжена с неврологией, ортопедией, вертеброневрологией, спортивной медициной и другими ветвями формальной медицины.

Мануальный терапевт Забранский Влададислав Одесса отзывы – это медицинский специалист, который хорошо обладает методами мануальной терапии для действия на костно-мышечную ткань. Это, к тому же, позволяет ликвидировать определенные болезненные процессы без хирургического вмешательства.

При помощи особых способов мануальной терапии, массажа, операций и прочие. врач – мануальщик удачно помогает ликвидировать малоприятные признаки, а время от времени и целиком избавиться от заболеваний опорно-двигательного устройства. Врач этого направления работает с такими частями человеческого тела: позвоночный столб; большие суставы; высшие и нижние конечности.

Мануальной терапией является разработанная система способов, которые проводятся при помощи рук. Ручное влияние на нездоровые места, дает возможность качественно решить проблемы, сопряженные с какими-нибудь патологиями позвоночника, также вероятно снятие больных чувств в суставах, мускульном устройстве, при заболеваниях внешних органов, нарушениях медуллярного кровообращения и прочие.

Превосходство такого излечения состоит в том, что его применение помогает избавиться от подобных заболеваний, которые довольно часто не под силу лекарственному излечению. Мануальный терапевт проводит в собственной работе сперва обследование, а потом лечение позвоночника, суставов, мускул, и нервных заболеваний.

Мануальная терапия соединяет новые методики и способы с массажем, рефлексотерапией, что дает возможность добиться предельно эффективного итога в излечении межпозвоночных грыж, вегетососудистой дистонии, артрозов больших суставов, сколиозов, приобретенных ведущих муках, мышечнотонических синдромов и других.

Мануальные методы демонстрируют отличные итоги в всеохватывающем излечении многих заболеваний внешних органов. Состояние здоровья нашего организма прямо зависит от положения позвоночника. При трудностях с шейными позвонками человек может болеть от головокружений, болей в голове и прочие.

Происходит это из-за того, что больной орган отправляет нервный импульс в установленный отдел спинного мозга, это и становится причиной сорванного кровообращения и изменения мускулы. В итоге происходит развитие постоянной формы заболевания.

Во время действия на мускулы, связки, мануальный терапевт прибирает болевой синдром, и часто освобождает от прямой причины остеохондроза.

Лечение мануальными способами в силах освободить от причины остеохондроза в одном случае, когда развитие заболевания обусловлено несоблюдением стандартной работы близких к испорченному винчестеру органов, без образования грыжи.

После сеанса мануальной терапии в мышцах существенно развивается кровообращение, в итоге мускулы идут в тонус, питание тканей и обмен веществ становится значительно лучше.

Примерно на полный курс мануальной терапии нужно 15-20 сеансов. До того как начать курс мануальной терапии, нужна консультация медицинского работника, так как время от времени, при определенных сопутствующих заболеваниях, такое лечение не предложено.

Мануальный терапевт в собственной работе применяет особые процедуры, способы массажа, физиотерапию. В каждом точном случае, исходя из проблемы и положения больного, специалист выбирает индивидуальный комплекс лечебных действий: тепловые процедуры, вибромассаж, целебная физическая культура и т.п.

Мануальная терапия вызывает многообразные соображения среди медицинских специалистов. Очень многие медики признают результативность этого метода в излечении болей в спине, шее и прочих опорно-двигательных расстройствах.

Они выделяют, что мануальные техники могут помочь восстановить маневренность суставов, улучшить кровообращение и уменьшить мускульное напряжение.

Но определенные специалисты предупреждают от необоснованного увлечения мануальной терапией, отмечая значимость всеохватывающего подхода к излечению.

Они полагают, что мануальная терапия должна применяться в купе с иными способами, такими как физиотерапия и лекарственное лечение. Медики согласны, что для достижения лучших итогов принципиально выбирать профессионального эксперта, имеющий аналогичное образование и опыт.

Развязка позволит значительно понизить автотранспортную интенсивность в юго-западной части города. Основной размер строительно-монтажных работ будет сделан в 2013 году.

Сдача в работу автотранспортной развязки Столичная — Объездная пройдет прежде означенного времени. Как рассказывает Справочный сайт Якутска, это случится в середине лета 2014 года вместо предположенного планом 2015 года.

Эмиграционное заседание на субъекте провел заместитель главы администрации города по вопросам благоустройства, автотранспорта и экологии Якутска Е. Липович. Он заметил, что работы идут по намерению, и в настоящее время нет абсолютно никаких предпосылок для затягивания возведения.

Строительство субъекта, на который понадобится порядка 1 млн руб, стартовало в начале июля 2014 г. Сегодня тут заканчиваются работы по воспитываю всех мешающих сооружению технических сетей и коммуникаций. Активно проводится строительство подпорных стен вдоль съездов №1 и №2, которые в зимнем виде будут сданы задолго до конца 2014 г. На данном автодорожные работы будут закончены и восстановятся лишь с нападением строй года в 2013 году. В зимнюю пору на субъекте будет производиться большой комплекс сопутствующих работ — от выноса и переукладки сетей до избавления площадок под сооружение.

Основной размер работ ожидается осуществить в 2013 году. За следующий строй год дорожникам предстоит, например, закончить укладку технических коммуникаций, сооружение путепроводов и съездов №№4, 6, 7, 8.

Напоминаем, проект учитывает сооружение автоэстакады, по которой будет проходить дорога Окольный автодороги. Улица Столичная останется в нижнем уровне и будет заглублена, другими словами будет проходить под эстакадной частью развязки. Связывать значения будут 4 так именуемых «камковых» лепестка — съезды, которые гарантируют вольный проезд по развязке в любом направлении. Развязка будет первым таким зданием, которые власти Якутска рассчитывают возвести по осям улицы Столичной и Окольный дороги. Цель проекта — снабдить постоянное бессветофорное перемещение автотранспорта по главным трассам на северо-востоке уральской столицы. Развязка должна значительно понизить автотранспортную интенсивность в близком регионе и упростить отъезд в направлении юго-западной части города.