Архивы за Октябрь 19th, 2024
Рено спроектировала свежий турбированный мотор для Формулы 1: 600 л.с. на 1,6 л размера
Турбированные моторы V6 сконструированы в соответствии со свежим технологическими условиям Формулы 1 и прибудут на замену атмосферным V8.
Организация Рено Sport показала корреспондентам турбированный мотор V6 Power Unit 2014, который будет применяться в Формуле 1 со следующего года. Рено F1 стала 2-м изготовителем, показавшим собственный мотор с турбо наддувом — раньше это сделала организация Мерседес.
Свежий мотор рабочим размером 1,6 л весит всего 155 кг и развивает производительность в 600 л.с. Как и германский двигатель, он может развиваться до 15 миллионов витков и, кроме турбины, оснащeн технологией ERS (пришла на замену KERS) с 2-мя электрическими моторами, способная снабдить набавку в производительности приблизительно в 160 л.с.
Стоит отметить, что пока Рено Sport применяет атмосферные моторы V8. При рабочем размере 2,4 л они развивают более 750 л.с.
— За 35 лет Рено F1 скопила огромный опыт в сфере экономии горючего, понижения трения и подготовки действенных систем остывания, — сообщил вице-президент союза Renault-Nissan Карлос Гон. — После входа в силу свежих требований Формулы 1 спортивные системы будут оказываться всё не менее значительной частью моторов, что отвечает стратегически важным приоритетам Рено в сфере электротехнологий.
В истинные время французские двигатели применяют 4 команды: Red Bull, Лотус, Уиллиямс и Caterham. Пройти на их применение рассчитывают и в Toro Rosso. Как заметил управляющий Рено Sport F1 Жан-Мишель Жалинье, организация готова сохранять менее трех-пяти команд.
Стоимость свежих двигателей повысится приблизительно на 5 млрд euro — до 20 млн. «В настоящее время наши двигатели стоят приблизительно 15 млн euro, из которых 10 млн — стоимость фактически моторов, и 5 млн — KERS и помощь», — сообщил Жалинье.
Турбированный мотор V6 Атмосферный двигатель V8
Свежий хэтч Peugeot 208 стоит в РФ от 499 000 р.
Пежо назвала стандартную стоимость нового хетчбека 208 и сообщила об отличительных чертах отечественных сборок модификации.
Для 208-го доступно 3 вида сборок: Access, Актив и Allure. Любой уровень комплектации имеет характерные характеристики и вариативность выбора частей интерьера и экстерьера.
В стандартную версию Access входят АБС, металлические 15-дюймовые колесные диски, подушки безопасности автолюбителя и пассажира спереди, дневные фары, ведущие электрические стеклоподъемники, главный замок с дистанционным регулированием, Жидкокристаллический экран на панели устройств, светодиодные задние габариты, железная оборона картера, обогрев форсунок стеклоомывателя.
Комплектация Актив содержит мультимедийный комплекс с 7-дюймовым экраном большого разрешения, слот USB, технологию Блютуз, 6 динамиков, вероятность просмотра снимков, климат-контроль, электрический привод и подогрев побочных зеркал, задние сиденья, укладываемые в отношении 40:60.
В сборку Allure входят легкосплавные 15-дюймовые колесные диски, 2-зонный кондиционер, обогрев ведущих кресел, салонное заднее зеркало с автоматическим затемнением, детекторы света и ливня, противотуманки, задние электрические стеклоподъемники и побочные подушки безопасности.
В перечне настроек числятся: пустая ландшафтная крыша со светодиодной подсветкой, система спортивной стабилизации ESP, портативная система, светодиодные дневные фары и линзованные передние фары головного света, адаптивный круиз-контроль, сидения с кожаной отделкой (в комплекте Allure) и т.д.
Кроме выбора опционального оснащения, клиентам 208 предоставляются аксессуарные пакеты, которые включает в себя искусственные аппликации для кузова, обработанные хромом врезки в зале, сделанные из алюминия накладки на педали, колесные диски из легкого сплава разного внешнего вида.
Как убеждает Пежо, свежий 208 приспособлен для требований работы в отечественных автодорожных и погодных условиях. Кроме целиком покрытого цинком кузова, в стандартную сборку входит железная оборона картера, обогрев форсунок омывателя фронтального стекла, полноразмерное резервное колесо. Начиная с комплектации Актив, доступен обогрев ведущих кресел. Также в 208 максимальный клиренс был повышен на 10 миллиметров по сопоставлению с азиатской версией и составляет до 139 миллиметров в связи от версии. Кроме этого, была оптимизирована подача воды омывателя фронтального стекла, что дает возможность уменьшить расход воды в 3 раза.
Для Пежо 208 доступны 3 бензинных мотора (1,0 л 68 л.с. и 1,2 л 82 л.с. с мкпп, и 1,6 л VTi 120 л.с. с коробкой автомат) и дизельный 1,6 л HDI 92 л.с. с 5-ступенчатой механической трансмиссией.
Стоимость Пежо 208 в РФ будет стартовать с планки в 499 000 руб.