Все самые свежие новости авто

Архивы за Сентябрь, 2024

Поход продемонстрировал, что абсолютное большинство автолюбителей все же обеспокоены сбережением жизни и состояния здоровья молодых пассажиров собственных автотранспортных средств. Его провели работники администрирования ГИБДД Кузбасса и городской Государственной автоинспекции, передает отдел связи с общественностью администрации Кемеровской области. Место для проверки — автомобильная парковка возле Кемеровского цирка — было выбрано не является случайностью. Каждый день опекуны привозят сюда сотни ребят на представления.

Поход продемонстрировал, что абсолютное большинство автолюбителей все же обеспокоены сбережением жизни и состояния здоровья молодых пассажиров собственных автотранспортных средств. При этом некоторые из собранных автолюбителей рассказывают о том, что на покупку детского унимающего устройства их подвигли совершенно не грозящие за его неимение денежные штрафы, а конкретнее тревога о своих детях.

Но отыскались и недобросовестные взрослые, транспортировавшие детишек без особых сдерживающих механизмов. И подобных автолюбителей за 2 дня рейда обнаружено не менее 2-ух десятков. Абсолютное большинство нарушителей полагают, что имеющийся у них опыт вождения позволит им всегда избегать разных проблем на автодороге, потому не видят потребности в применении детских автокресел.

Среди тех, кто не сохраняет требования транспортировки детишек, были и автолюбители такси. Одни из таксистов жаловались на то, что возить с собой детское сидение регулярно, просто нет возможности. Иные же сообщали о том, что покупатели при заказе такси сами не передают диспетчерам о том, что отправятся совместно с детьми.

На протяжении 2-ух суток инспекторы ГИБДД не только лишь составляли управленческие элементы на автолюбителей, возивших молодых пассажиров без особых детских сдерживающих механизмов, но также и вели с взрослыми консультативную работу, выдавали инструкции с выдержками из ПДД и наклейки, предостерегающие о присутствии в автотранспортных средствах детишек.

На Мотор-шоу в Лос-Анджелесе состоялась премьера нового флагмана ряда Акура — хетчбека RLX 2014 года.

В сопоставлении с концептом RLX, который нам демонстрировали в мае, перемен в дизайне не настолько много, как могло быть. И нельзя не отметить, что создатели оставили те же передние фары — многосекционные светодиодные. В Акура называют внешний вид новой оптики «Jewel-Eye» («филигранный глаз»), она в первый раз использована на модификациях брэнда и характеризуется высококачественным расположением света, в особенности в близком спектре.

Стандартным мотором для RLX будет 310-сильный 24-клапанный V6 с механизмом газораспределения SOHC, технологией перемены фаз газораспределения i-VTEC, технологией деактивации цилиндров VCM и непосредственным впрыском горючего. Создатели убеждены, что данный технологичный Двигатель внутреннего сгорания будет самым бюджетным в собственном классе, его вычисленный топливный расход составит 11,8 л на 100 км в городке, 7,6 л по автотрассе и 9,8 л в комбинированном цикле.

С фирменным приводом на все колеса SH-AWD организация Акура на определенное время прощается. Вместо него новинка обретет технологию подруливания задних колес P-AWS (Precision All-Wheel Steer). Приблизительно о подобном же новаторстве нам говорили на премьере нового поколения Лексус GS.

Но в случае если вначале RLX будет лишь переднеприводным с стандартным V6, то в 2015 году Акура гарантирует представить смешанный вэдовый вариант с технологией Sport Гибрид SH-AWD. Он будет на 60 л.с. производительнее и существенно дешевле — 7,9 л во всех циклах.

Из удивительного оборудования зала необходимо отметить 2 дисплея с линией 7 и 8 дм. Один из них для навигации, 2-й — тач-скрин, с которого можно распоряжаться всеми технологиями авто (от кондиционера до сочинения SMS).

В первый раз для Акура на RLX также будет: электронный лагерный тормоз, система помощи при старте в гору, бензобак без крышки и т.д.

                                Акура RLX на выставке в Лос-Анджелесе           

Пежо 208 GTi

Организация Пежо в преддверии Парижского автомобильного салона сообщила о собственной премьере — хетчбека 208 в спортивной версии GTi.

Динамический хэтч обрел 1,6-литровый 4-цилиндровый бензинный двигатель с турбо наддувом — такой же Двигатель внутреннего сгорания применяется на лучших вариантах купе Пежо RCZ. Предельная производительность установки — 200 л.с., вращающий момент достигает 275 Hm. Передача — 6-ступенчатая машинная, привод как и всегда ведущий.

Вес 3-дверной модификации составляет 1160 г (на 165 г легче предыдушего 207 GTi), таким образом седан может похвастаться неплохой динамикой. До 100 км/час он разгоняется менее чем за 7 сек, форсирование с 80 до 120 км/час на 5 передаче занимает столько же времени. При старте с места на прохождение 1 км при газе в пол хетчбеку требуется 27 сек.

Пежо 208 GTi различается от штатских модификаций 208-го перекалиброванным управляющим регулированием, спортивной подвеской (свежие пружины и рессоры, стабилизаторы, повышенные ведущий подрамок и задняя опора), колея стала больше на 10 миллиметров впереди и 20 миллиметров позади. Спортивные колесные диски «обуты» в шины размерностью 205/45 R17.

Кроме GTi, в серии 208-го будет новая элегантная комплектация XY, различающаяся не менее утонченным дизайном кузова и дизайном.

Пежо 208 GTi Пежо 208 GTi  Пежо 208 GTi Пежо 208 GTi  Пежо 208 GTi Пежо 208 GTi  Пежо 208 GTi Пежо 208 GTi  Пежо 208 GTi Пежо 208 GTi  Пежо 208 GTi Пежо 208 GTi  Пежо 208 GTi Пежо 208 GTi  Пежо 208 GTi Пежо 208 GTi  Пежо 208 GTi Пежо 208 GTi  Пежо 208 GTi Пежо 208 GTi  Пежо 208 GTi Пежо 208 GTi  Пежо 208 GTi Пежо 208 XY  Пежо 208 XY Пежо 208 XY  Пежо 208 XY 

6-е происхождение Мазерати Кватропорте будет официально показано в конце 2013 года на Детройтском автомобильном салоне. В преддверии авто-шоу итальянский изготовитель шикарных авто продемонстрировал несколько снимков модификации и пару видео-роликов.

Внешний вид нового авто был спроектирован под управлением Лоренцо Рамачиотти в студии Centro Stile, принадлежащей автоконцерну Фиат Group. Кватропорте наследовал определенные компоненты прошлой версии — образ радиаторной решетки, 3 побочных воздуховода, квадратную заднюю стойку кузова. Из нововведений старший дизайнер подчеркивает красивую поясную полосу авто и безрамные двери.

Установка в Кватропорте, по словам компании-производителя, новая. Речь в данном случае идет о моторе V8, который был спроектирован вместе с Феррари и будет изготавливаться на автозаводе данной компании в Маранелло. Организация не именует данных Двигатель внутреннего сгорания, однако на фото невозможно не увидеть номерной знак «QP 530 HP», прямо намекающий на производительность авто. Что же касается коробки, то тут вероятнее всего будет применяться 8-ступенчатый «робот» подготовки ZF. Мазерати также заявляет, что архитектура Кватропорте была взвешена с расчетом на применение разных силовых передач.

Необходимо отметить, что первый опыт шестого поколения Кватропорте посвящен 50-летию модификации.

Так смотрится изображение к камеры, поставленной на автодороге около населенного пункта Шапкино

Выяснить об ситуации на главных трассах собственного района сейчас могут владельцы автомобилей Красноярского края. На веб-сайте областного Администрирования авто дорог появился сервис по видеонаблюдению за магистралями.

Информация об автодорожной ситуации доступна для автодорог около местечек Старцево, Прошивала, Огромная Мурта, Таловка, Казачинское, Шапкино, Крючок, Секретарка, и около мегаполисов Лесосибирск, Енисейск, Ачинск.

Данные с камер исследования обновляются 1 раз в 30 секунд, сами же камеры определены на сети автодорожных метеостанций.

«Визуализация сможет помочь автолюбителям правильно расценивать картину на автодорогах края, и, делая упор на картину, принимать решение — нужно ли идти в маршрут. Стоит отметить, что с течением времени число метеостанций будет повышено. Помимо этого, ожидается дать в интернет картинки с камер исследования на мостах через р. Ангара, р. Енисей и авто проезжей части Красноярск — Солонцы», — сообщил замруководителя Администрирования авто дорог по Красноярскому концу по содержанию дорог Андрей Журавлев.

На веб-сайте администрирования также можно получить и информацию о температуре воздуха в регионе метеостанций.

Так смотрится свежий Рено Логан для Украины. Отечественный вариант, вероятнее всего, будет от него различаться, впрочем расценки скорее всего будут недалеки.

Отечественная модификация хетчбека Рено Логан следующего поколения не будет похожа на машины, созданные для иных рынков. Про это рассказывает «АвтоСреда» ссылаясь на отдел связи с общественностью отечественного консульства Рено.

Как сообщили изданию в отделе связи с общественностью, еще одно происхождение Рено Логан обретет свежий экстерьер и дизайна, которые будут спроектированы специально для отечественных клиентов. Так что, Логан для РФ будет различаться от авто, показанных в Европе и в Украине.

Официально о дате начала реализаций в РФ нового поколения прежде самой распространенной на нашем рынке модификации Рено пока не оглашено. По определенным данным, Логан выйдет на рынок только в 2014 году, а не в нынешнем, как предполагалось раньше. Ожидается, что создавать новинку будут на «АвтоВАЗе».

Стоит отметить, что на рынке Украины свежий Рено Логан румынского изготовления представлен в 3-х сборках: Authentique, Экспрешн, Dynamique. В стандартную сборку за 97,9 миллионов грн (около 366 тыс руб) входят 2 подушки безопасности, ведущие электрические стеклоподъемники, усилитель руля, климат-контроль, DVD/MP3-магнитола с USB, функцией Блютуз и регулированием на управляющий колонке. Также доступны главный замок, настройка руля по вертикали, корректировщик фар, подогрев заднего стекла, металлические колесные диски R15 с искусственными колпаками и оборона картера мотора. В роли настроек предоставляются побочные подушки безопасности, расцветка «металлик», особые карты для наводчика и другое оснащение. Наиболее дорогая модификация Логан расценивается в 129,9 миллионов грн (приблизительно 485 тыс руб). 

Двигательная серия российского Логан включает 4 мотора: 1,2 л (газ, 73 л.с.), 1,2 л (газ/газ, 72 л.с.), 1,6 л (газ, 80 л.с.) и 1,5 л (дизельный агрегат, 84 л.с.). Для всех из них рекомендуется лишь 5-ступенчатая «аэромеханика». В будущем будут и машины с «автоматом» — они будут производиться в РФ.

Свежий Рено Логан в версии для рынка Украины. Отечественный вариант, вероятнее всего, будет от него различаться          

Фото с веб-сайта vashgorod.ru. Автодорожные службы перешли к «косметическому» восстановлению одного из основных мостов города. Как и было гарантировано администрацией, работы ведутся в ночь. Потому автодорожных заторов и недовольства владельцев автомобилей пока получается избежать.

Особая техника срезает асфальтированные наросты, уничтожая колейность с автодорожного полотна. На их место помещается свежий асфальт. Все работы ожидается завершить до конца октября.

Напоминаем, полный ремонт Кузнецкого моста рассчитан на 2013 год. Недостаточно возможно что и тогда дорожники будут делать работу в ночь. Но в то же время в будущем жители города сумеют расценить удобство модернизированного моста.

Раньше предполагалась, что наиболее производительная массовая «Гранта» стоит 429 000 руб и выйдет на рынок к концу марта.

«АвтоВАЗ» и его дочерняя организация Лада Motor Sport Технолоджис начали вчера производство Lada Гранта Sport — спортивной версии экономного хетчбека. Про это передает отдел связи с общественностью отечественного автомобильного гиганта. 

Новинка будет изготавливаться мелкосерийно. В 2016 году размер производства составит 1000 авто, но последующие проекты будет устанавливать спрос. Новая модификация начнет реализовываться во 2-м квартале 2014 г по стоимости 443 000 руб, но машины для тест-драйвов официальным дилерам Лада поступят в начале апреля. Раньше передавалось, что спортивная Гранта стоит 429 000 руб, но у официальных дилеров будет к концу марта. 

Напоминаем, Лада Гранта Sport (индекс модификации — 219059) оборудована 1,6-литровым мотором производительностью 120 л.с. Авто может разгоняться до 197 км/ч, но первую «сотню» разменивает за 9,5 секунды. Средний топливный расход составляет 7,8 л топлива с октановым количеством не менее АИ-95 на 100 км пути.

В модификации применена укороченная управляющая рейка (2,7 оборота руля), но новая тросовая 5-ступенчатая МКПП получила спортивный ряд передач со спихнутыми сдаточными числами и основную пару с сдаточным количеством 4,3. Благодаря спортивной подвеске, спроектированной компанией Лада Sport, клиренс автомашины снизился до 140 мм. Связи задней подвески уникальной системы позволили достичь негативного развала колес.

В сборку Лада Гранта Sport входят противотуманки, подушки безопасности автолюбителя и пассажира спереди, электроусилитель руля, спортивные сидения с повышенной боковой помощью, кожаная обработка руля и рычага КП, подогрев ведущих кресел и фронтального стекла, внешние зеркала бокового обзора с электрическим приводом и подогревом, электрические стеклоподъемники ведущих и задних дверей. Также доступны подлинный обвес, легкосплавные 16-дюймовые колесные диски Slik с низкопрофильными покрышками Yokohama, ведущие диски тормозов повышенного объема и задние дисковые тормоза.

В современном мире, где изобилие продуктов питания и информация о здоровом питании, важно найти надежного и квалифицированного диетолога, который поможет достичь ваших целей в отношении здоровья. Одесса предлагает широкий выбор диетологов, каждый из которых обладает набором знаний и опыта.

Что такое диетология?
Диетология — это область здравоохранения, которая занимается изучением питания и его заботой о здоровье человека. Диетолог врач Одесса работает с людьми всех возрастов, помогая им улучшить их питание и образ жизни для достижения стабильного здоровья.

Роль диетолога
Диетологи могут сыграть решающую роль в поддержании и улучшении вашего здоровья. Они могут помочь вам:

Составить индивидуальный план питания, разработанный в соответствии с вашими потребностями и потребностями пациентов в отношении здоровья.
Научить вас основам здорового питания и принципам составления сбалансированного рациона.
Предоставить рекомендации по управлению весом и поддержанию здорового веса.
Обучите вас, как читать этикетки продуктов питания и обоснованные решения о своем рационе.
Содействовать изменениям в образе жизни, перерывам в питании и поддерживать вас в процессе внесения этих изменений.
Когда стоит обратиться к диетологу?
Обратитесь к диетологу, если вы заметили какие-либо из следующих проблем:

Затруднения при уходе или поддержании здорового веса
Хронические заболевания, связанные с питанием, такие как диабет, болезнь сердца или высокое кровяное давление.
Неудовлетворенность своим питанием или желание улучшить пищевые привычки.
Специальные диетические продукты, такие как аллергия на продукты питания или непереносимость.
Расстройства пищевого поведения или проблемы с образом тела.
Как выбрать хорошего диетолога в Одессе
При выборе диетолога в Одессе следует учитывать следующие факторы:

Образование и сертификация: Ищите диетолога, профессиональный уровень в области питания или диетологии и сертификат зарегистрированного диетолога (RD).
Специализация: мы будем уделять внимание диетологам отдельных народов, таких как управление весом, спортивная диетология или диетотерапия при хронических заболеваниях.
Стоимость и доступность: Определите, соответствует стоимости услуг диетолога в вашем бюджете и доступны ли они для вас в удобное для вас время.
Отзывы: Прочитайте отзывы в Интернете или спросите рекомендации у друзей, семьи или вашего лечащего врача.
Заключение
Найти хорошего диетолога в Одессе может быть основой, но это необходимое вложение для вашего здоровья. Квалифицированный диетолог может помочь вам достичь ваших целей в отношении питания и здоровья, предоставляя общие рекомендации, обучение и поддержку. Обратившись за помощью к диетологу, вы можете внести значительные изменения в свой рацион и образ жизни и жить более здоровой и полноценной жизнью.

Организация Порше представляет свежую лучшую версию кроссовера Кайен — Турбо С. Авто не лишь производительнее версии Турбо, но также и немного различается от нее внешним видом.

Техники Порше подвергли доработке турбонадув, поменяли модели работы электронного правящего устройства, и в результате 4,8-литровый V8 по сопоставлению с Кайен Турбо стал производительнее на 50 л.с. — его предельная производительность составляет 550 л.с. Вращающий момент повысился на тот же полтинник — до 750 Hm.

Как следствие, стали лучше все высокоскоростные характеристики. До 100 км/час «турбо-эс» разгоняется стремительней на 0,2 с — за 4,5 с, предельная скорость выросла на 5 км/час — до 283 км/час. Прежним остался только топливный расход — будто бы 11,5 л на 100 км в азиатском испытательном смешанном цикле.

Внешний вид новинки можно без проблем перепутать со стандартным Турбо, так как разница между ними мала: свежие литые колесные диски размером 21 дм, теневые передние фары, темная кантовка на зеркалах заднего вида и бамперах, квадратные выпускные трубы. В зале можно увидеть свежие карбоновые врезки, кожаную 2-цветную отделку с контрастной прострочкой.

Стоимость Кайен Турбо С в Германии стартует с &евро;151,702 (не менее 6 млрд рублей. по нынешнему курсу).