Все самые свежие новости авто

Архивы за Июнь, 2024

За 9 лет 2012 года на территории города оформлено 1075 ДТП, что на 7,5 % меньше сравнивая с подобным временем минувшего года. Установка светофоров, барьерных и пешеходных заборов, построение свежих типов разметки позволили понизить аварийность на автодорогах Краснодара, рассказали в отделе связи с общественностью мэрии города.

Как сообщил руководитель отделения ГИБДД УМВД РФ по городу Краснодару Александр Руденко, за 9 лет 2012 года на территории города оформлено 1075 ДТП, что на 7,5 % меньше сравнивая с подобным временем минувшего года. Уменьшилось и число потерпевших в ДТП (с 1364 до 1234 человек). Количество потерянных выросло на 3 человека (до 97). Число ДТП, в которых сопутствующим условием были автодорожные критерии, снизилось на тридцать процентов.

В 2012 году инспекторы ГИБДД обнаружили 55 мест концентрации ДТП (на 13 % меньше, чем в 2016 г), в которых оформлено 970 происшествий: 3 — в Кировском, по 4 — в Заельцовском, Первомайском, Русском и Главном, 5 — в Тверском, по 7 — в Дзержинском, Октябрьском и Ж/Д участках. Предельное количество — 10 мест — обнаружено в Ленинском регионе.

Понижению аварийности на автодорогах и понижению числа мест концентрации ДТП в Краснодаре содействуют события платформы «Безопасность движения в городке Краснодаре» на 2011 — 2013 годы.
В масштабах реализации платформы в 2012 году выявлено ограничивающее пешеходное огораживание на улицах Гурьевской, Енакиево, Ленина, Кропоткина, Первомайской, Никитина, Алом проспекте, перекрестках Немировича-Данченко — Ватутина, Избирательной — Кирова, Станционной — Порт-Артурской и прочих местах. Барьерное огораживание в центре дороге выявлено на улицах Владимировской и Гоголя.

Введено светофорное управление на 4-х перекрестках: ул. Кедровая — приостановка «Павлова», ул. Вертковская — ул. Римского-Корсакова, ул. Краузе — ул. Гребенщикова, ул. Тюленина — приостановка «Больница». Также, с помощью завлеченных средств установлен светофор на ул. Забалуева в регионе приостановки «Ж/м Восточный», на стадии разработки — светофор на перекрестке улиц Высоцкого и Волочаевской.

Для увеличения информированности участников движения автодорожные службы принесли разметку: эмалью — в размере не менее 141 тыс кв. м, бинарным прохладным пластмассой — не менее 7 миллионов км. м и термопластиком — около 4 миллионов кв. м. Выявлено и сменено не менее 4,5 миллионов автодорожных символов. Сделано облагораживание синтетических неровностей дороги, островков безопасности.

На перекрестках улиц Немировича-Данченко — Ватутина и Станционной — проезда Энергетиков смонтирована система видеонаблюдения (5 видеокамер) за автодорожной ситуацией с выводом информации в целую операторскую мэрии и полка ГИБДД.

С учетом теста аварийности в 2012 году, выработан план событий платформы на 2015 год, который будет утвержден в скором времени.

Мицубиси Моторс в 2013 году начнет изготовление на автозаводе «ПСМА Рус» кроссовера Мицубиси Пахеро Sport. Про это на Столичном автомобильном салоне сообщил вице-президент Мицубиси Моторс Corp. Осаму Масуко, напомнив, что с декабря 2014 г на калужском заводе будет производиться внедорожник Мицубиси Аутлэндер 3-го поколения. Согласно его заявлению, Мицубиси также оценивает вероятность подготовки авто специально для рынка России.

Как уточнил вице-президент Мицубиси Моторс Corp., по стратегии формирования Мицубиси на рынке России, которая будет называться «Проект 15», организация рассчитывает к 2015 году повысить торговую сеть с текущих 117-ти до 150 центров, но реализации — до 150 миллионов авто в год (в 2016 г — 74 166 автомашин).

В масштабах Столичного автомобильного салона состоялась отечественная премьера кроссовера Мицубиси Аутлэндер следующего поколения. Как заметил господин Масуко, рынок России считается одним из наиболее приоритетных рынков для Мицубиси, потому РФ стала первым государством во всем мире, где начнутся реализации нового Аутлэндер. Согласно его заявлению, отечественные официальные дилеры начали принимать предзаказы на новинку в начале июля, и с того времени законтрактовано не менее 6 миллионов авто.

Также, в 2013 году на рынке России будет электрокар с повышенным ходовым запасом, сделанного на основе нового Мицубиси Аутлэндер. Как думает основной директор компании «Рольф Ввоз» Андрей Панков, это позволит Мицубиси не менее закрепиться в секторе SUV, и будет вторым шагом для последующего формирования рынка электрокаров в РФ. Напоминаем, Мицубиси i-MiEV сегодня считается одним электрокаром, который реализуется в РФ. С ноября минувшего года «Рольф Ввоз» воплотила не менее 80 подобных электрокаров.

5 ноября организация Ниссан сообщила о производстве новой модификации Ниссан Latio, реализации которой стартовали во всех торговых центрах брэнда в Японии. Данный авто сменит хэтчбек Ниссан Tiida Latio.

Latio считается японской версией мирового компакт-седана, реализации которого идут на определенных рынках — в КНР, Таиланде и Соединенные Штаты. На нынешний день реализовано не менее полумиллиона этих авто, таким образом модель можно представить удачной. В Японии Ниссан планирует реализовывать по 1200 Latio раз в месяц.

Так вот, Latio. Чем все-таки он обязан придется по душе нормальному японскому клиенту? Ниссан акцентирует 3 главных характеристики.

Качественный дизайн кузова и уют «на 1 класс выше». Экстерьер должен впечатлить клиентов собственной боковой частью, кованым впереди с большими фарами и радиаторной решеткой. Что же касается зала, то его протяженность не умещается в рамки компакт-седанов — она существенно больше (все благодаря взвешенному размещению мотора и топливного контейнера). Размер багажного отделения при этом не пострадал — 490 л.

Самый лучший в классе топливный расход и система «start/stop» на всех вариантах. На всех сборках хетчбека Ниссан ставит мотор HR12DE с технологией «start/stop» и вариатор XTRONIC CVT. Данная композиция гарантирует отличную результативность топливного расхода — 22,6 км/л в испытательном порядок JC08 (4,4 л на 100 км). Также сберегать помогает оптимальная аэродинамика и незначительный вес кузова (–70 г в сопоставлении с прошлой модификацией Tiida Latio).

Налоговые льготы. Выброс Latio на 75% лучше, чем требуется по японским стереотипам 2005 года, топливный расход меньше на 10%. Таким образом Latio угождает под японскую платформу пропаганды экологически чистых автомашин, и его клиенты приобретают хорошие налоговые льготы (на 75% понижены налог на получение авто и взвешенной налог).

Расценки Ниссан Latio в Японии: от 1 388 100 йен до 1 698 900 йен (550-670 млн. рублей. по нынешнему курсу).

Фото с формальной демонстрации модификации         Комплектация G Комплектация X  Комплектация С Оттенок White Pearl  Оттенок Titanium Glay Оттенок Pure White  Оттенок Burning Red Оттенок Brilliant Silver  Оттенок White Переломное сидение пассажира спереди (функция)  Переломное сидение пассажира спереди (функция) Комплектация X  Комплектация G Комплектация G  Подстаканники Карман на ведущей двери  Карман около ручника Подстаканник для 2-го ряда  Локотник Комплектация G  Комплектация G Комплектация X  Комплектация X Комплектация С  Комплектация С HR12DE  Xtronic CVT Ведущая подвеска  Задняя подвеска Панель устройств  Ведущая фара 

Любознательную статью обнародовала позавчера пресс-служба администрирования государственной службы судейских приставов Воронежской области.

На выполнение в Левобережный региональный отдел судейских приставов из Центра автоматической закрепления управленческих преступлений в сфере движения ГИБДД поступило 233 (!) распоряжения о привлечении гражданина Б. к управленческой ответственности.

Злой правонарушитель ПДД задолжал всего не менее 62 тыс руб и разлучаться с денежными средствами не торопился.

Интересно, что 233 раза 76-летний автолюбитель преступил ПДД, годная под одной и той же видеокамерой. После предостережения судейского пристава (ст. 20.25 Кодекс об административных правонарушениях «Отклонение от выполнения управленческого санкции», предусматривающая управленческий арест до 15 дней либо взыскание штрафа в парном габарите), обладатель Мitsubishi Аутлэндер удушил долг в полном размере.

В связи с оплатой всех штрафов аккуратные изготовления, взволнованные судейским приставом в отношении Б., были закончены.

Корейский производитель автомобилей СанЙонг продолжает производить концепты внедорожников. Для Парижского автомобильного салона организация приготовила модель e-XIV, которая различается от предшественников не лишь внешним видом, но также и приводом — в этот раз он бензо-электрический.

e-XIV оснащен электрическим мотором производительностью 80 кВт и литий-ионной батареей емкость которого составляет 16 кВт-час. На полном заряде авто способен проехать незначительно — до 80 км, однако данный уровень без проблем повысить до 600 км, активировав 1,0-литровый 2-цилиндровый мотор, который на e-XIV играет в качестве 20-кВт генератора.

Пока, СанЙонг пока не спешит переводить внедорожник B-класса из концептов в линейку.

в обозримые дни синоптики гарантируют первые заморозки, в итоге которых на автономных отделах автотрасс вероятно формирование холодной обувь. Автолюбители должны быть готовы к этому. Пресс-служба ГУ МВД по Республике Алтай приступила к автолюбителям района и проезжающим по республике быть осмотрительнее на автодорогах при замене сезонов.

С появлением весны атмосферные критерии усугубились, бесспорно, это событие требует от автолюбителей высокой внимательности на автодороге. Так, в начале октября количество катастроф растет, прежде всего, небольших, так именуемого «железа». Ключевая причина подобных происшествий — небрежность автолюбителей, неуважение ими требованиями безопасности на автодороге.

в обозримые дни синоптики гарантируют первые заморозки, в итоге которых на автономных отделах автотрасс вероятно формирование холодной обувь. Автолюбители должны быть готовы к этому.

Им нужно быть максимально бдительными, находясь в автомобиле, и строго исполнять ПДД: не превосходить скорость, избегать сильных приемов и торможений, исполнять дистанцию и промежуток между автотранспортными средствами. Пока, очень многие автолюбители забывают, что замена года также должна отображаться на действиях автолюбителей автотранспортных средств, по-другому неуважение требованиями безопасности без проблем может привести к катастрофы.

8 и 9 января в торговом центре Ягуар Ленд Ровер компании «МАКС-моторс» пройдут Дни открытых дверей, посвященные модернизированному Фрилендер 2.

Модернизированный Фрилендер 2 выходит на свежую эволюционную ступень. Все проверки он готов преобразовать в интересное похождение.

Модернизированная наружность. Передние фары с красивой чертой светодиодов. Свежий, не менее шикарный зал с перспективой индивидуализации в образе Dynamic*. Роскошная и эргономичная приборная доска. Камера заднего вида и система предпускового обогрева. Роскошный мультимедийный комплекс Meridian^TM. Старт без ключа, электронный лагерный тормоз и большое количество иных ослепительных штрихов, с которыми Фрилендер 2 способен сделать наиболее великолепную окружающую среду при любой погоде. Но благодаря новому 240-сильному 2-литровому бензиновому агрегату** он стал еще производительнее и дешевле.

Изучите тест-драйв в эти дни открытых дверей и воспримете превосходства авто лично.

Доскональную информацию можно уточнить в «МАКС-моторс» по телефонному номеру: (383) 362-20-09.

*Dynamic — комплектация авто в спортивном образе. ** Доступен для предзаказа на сборках SE, HSE и Dynamic.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Первая причина — физическое здоровье. Об ущербе сидящей работы мы все наслышаны. Школьные годы за партой повлекли за собой нашего сколиоза. В случае если и дома некто из товарищей проводил свой отдых за игровой приставкой или просмотром телевизора, то постоянно добавлял в весе.

Сущность в том, что природа сделала наше тело для вертикального положения. Никто не улавливал мамонтов, сидя за дисплеем. И улавливать фортуну в бизнесе также предпочтительнее как раз на ногах. Офисный стол для работы стоя работает так:

сосредотачивается большее количество мускул — уходят бесполезные калории;
глубокая клетка распрямляется — становится легче веять;
перегрузка на спину понижается в два раза.

Если в роли вставной обуви давать в офис ортопедическую, то и ногам будет хорошо. А о здоровье вашего позвоночника побеспокоимся мы — доставку стола по Подмосковья создадим собственными силами.

2-я причина — производительность. В мягком компьютерном кресле так и тащит успокоиться, завалиться на спинку, покемарить. Наоборот, большой стол для работы стоя повышает выработку эстрогена.

Этот гормон — один из образующих чувства счастья. Он придает сил — работа делается значительно стремительней. Если желаете стол для работы стоя купить рекомендуем заглянуть на сайт iqtable.ru.

А концентрация вредоносного кортизола понижается. Стресс испаряется. Отныне после дня орать на домашних не надо будет. Не надо будет производить пар, так как он копиться целиком прекратит. Вывод — стол для работы за ПК стоя просто актуально нужен в вашем офисе:

прежде всего, вы сэкономите на больничных;
во-вторых, работники за то же число времени будут давать больший итог. И при этом сами будут значительно светлее.

В случае если рабочей поверхностью хочется пользоваться и сидя, покупайте регулируемые варианты. Мы производим и такие. Поверьте — повышение уровня гормонов счастья стартует при самом процессе покупки. Мы обеспечиваем это максимальной ценой мебели — стоимость от производителя не обременена никакими коммерческими прибавками.

Тойота увеличивает старания по собственному движению в Северной Корее. В прошлом реализации марки на южнокорейском рынке повысились не менее чем вдвое.

Тойота Камри добыла титул «Авто года 2013» в Корее. Данный факт мог бы быть не настолько большим, если б не реакция корейских производителей автомобилей Хендай и Киа, рассчитывавших, что как раз их продукция должна покорить почтенное звание.

Скорее всего, о итогах премии в Хендай и Киа узнали загодя, потому их представители даже отказались придти на окончательную процедуру награждения в Сеуле. Ну и свежий Хендай Санта фе, на который корейцы делали солидные ставки, заслужил только «особого бонуса».

Надо сказать, что награда «Авто года» учреждена организацией авто корреспондентов Северной Кореи в 2010 году. На протяжении 2-ух лет чемпионами премии оказывались корейские модификации: в 2011 году — Киа K5 (в РФ известна как Оптима), в 2012 году — Хендай i40.

Тойота вышла на южнокорейский рынок в 2010 году. Год спустя реализации марки добились 5 020 авто, но в 2016 г выросли не менее чем вдвое — до 10 795 автомашин. Часть Тойота на рынке Северной Кореи повысилась с 4,78% до 8,25%. По результатам 2012 года Тойота Камри стала 2-й по репутации в стране импортируемой модификацией после БМВ 5 серии.

В настоящее время Камри для Кореи выполняется в Соединенных Штатах, что дает возможность сделать модель выгоднее, чем в случае импорта из Японии.

В то же самое время Хендай сократил расценки в Корее на передовые модификации и рассчитывает активизировать собственное продвижение на бытовом рынке.