Архивы за Май, 2024
В аэропорту Кольцово закончили реконструкцию привокзальной площади и авто парковки
Новая автомобильная парковка у аэродрома стала гораздо больше, но приезды и выезды – более удобно. Оплатить автомобильную парковку в скором времени будет можно кредитной картой.
В интернациональном аэропорту Кольцово уральской столицы раскрыли после перестройки привокзальную площадь и автомобильную парковку для авто. Работы обошлись в 150 млрд. руб.
За счет того, что габариты привокзальной площади были повышены не менее чем в 1,5 раза, стала вместительней и автомобильная парковка — сейчас на ней может располагаться 740 авто. Стали более удобно подъезды к зданию аэродрома. Например, приезд на привокзальную площадь был вынесен левее на 50 километров от прошлого, к гостинице Angelo. Число шлагбаумов было повышено с 4-х до 5-и. Сместилась и эмиграционная команда: ехав через нее, машины выбывают на Кольцовскую автотрассу, избегая перестроения по улице Бахчиванджи. Перемещение на перекрестке с выездом регулируется светофорами. Число выездов также повышено с 4-х до 5-и. Это должно упростить автолюбителям заезд к аэровокзалу и понизить возможность создания заторов в предельные часы. Коллективный автотранспорт, по-прежнему, будет ехать вдоль аэровокзала по специально выделенной полоске.
Любой приезд и отъезд на площадь оборудован видеосистемой определения государственные номера. Приезд сейчас проводится по разовым картам с магнитной полоской. Оплатить стоянку на кратковременной парковке можно как и прежде в паркоматах, поставленных в аэровокзале и кассах авто парковки. Первые 15 секунд на парковке будут свободными. Скоро рассчитываться за автомобильную парковку будет можно кредитной картой напрямую на выезде, около одного из шлагбаумов либо в автоматических кассах. Безденежный расчет в будущем будет предлагаться и в паркоматах аэровокзала.
Владельцы автомобилей, довольно часто ездящие в аэродром, сумеют купить радиометки, которые будут читаться с авто особым устройством за 2-3 метра перед приездом и выездом, и шлагбаум будет расти автоматом.
Также владельцам автотранспорта как и прежде доступна долгая автомобильная парковка на 900 машиномест, которая располагается наоборот аэровокзала, до приезда на привокзальную площадь.
Приезд на привокзальную площадь вынесли левее на 50 километров, но съехать с нее сейчас можно на Кольцовскую автотрассу.
В РФ высчитали не менее 50,5 млрд штук автотранспорта
За прошедшие 8 лет автомобильный парк страны повысился не менее чем на 15 млрд штук. Раз в год сокращается только число байков.
По положению на 1 февраля 2014 г на регистрационном учете в ГИБДД состояло не менее 50,5 млрд штук автотранспортных средств. Главную часть из них — 76,7%, либо 38,7 млрд — составляют легковые машины. Такие данные доводятся на формальном веб-сайте Государственной автоинспекции.
Сравнивая с 2004 годом, автотранспортный парк страны повысился на 44,2%, другими словами не менее чем на 15 млрд автотранспортных средств. Ежемесячный прирост составляет примерно 5,5%. Главное повышение происходит с помощью легковых машин: за 8 лет их число повысилось на 62,7%, либо на 14,9 млрд единиц.
Также большими ритмами повышается численность полуприцепов: с 290 миллионов в 2004 году до не менее чем 540 миллионов в 2016 г (+87,1%). Парк грузовиков повысился на 22,9% и составил более 5,7 млрд штук. Приблизительно такими же ритмами — на 22,8% — выросла численность автобусов: на данный момент в РФ эксплуатируется 924,5 миллионов автобусов.
Одним способом передвижения, число которого продолжает раз в год понижаться, считаются байки. В 2004 году в стране было оформлено 3,9 млрд штук мототранспорта, но к началу 2014 г — 2,5 млрд (-36,3%). ГИБДД разъясняет данный процесс переработкой старых байков.
Ламборгини Авентадор LP 700-4 представлен в кузове роадстер
12 декабря 2012 года в ряду моделей Ламборгини возникла новая модель — Авентадор LP700-4 Родстер. Модификация с открытым верхом улучшила кузов купе, который начали выполнять летом 2011 года и теперь смогли реализовать 1 300 клиентам.
Крыша роадстера Авентадор сделана полностью из углепластика и состоит из 2-ух частей. Никакого автоматического складывания не учтено — снимается руками, держать можно в ведущем грузовом отделении. Что же касается автоматизации, то она досталась заднему ветрозащитному дисплею — автолюбитель сам может решить, как прекрасно он будет знать звук V12 и ощущать порывы ветра. «Общую спокойствие» в зале при открытом верхе может снабдить особый ведущий ветрозащитный дисплей, который также ставится при помощи наших ресурсов и находится в багажнике.
Из различий также необходимо отметить свежую покрышку над мотором, заднюю стойку кузова, особенные стекла на дверях и литые колесные диски другого внешнего вида.
Стоимость Авентадор LP700-4 Родстер — 300 000 euro плюс налоги.
Напоминаем, что раньше Ламборгини сделала один образец роадстера Авентадор J, который существенно различался по внешнему виду и был реализован за 2,1 млрд euro.