Все самые свежие новости авто

Архивы за Май 11th, 2024

Модернизированный Солярис легче всего выяснить по фарам со светодиодными фарами.

На автозаводе «Хендэ Двигатель Мануфактуринг Рус» в Петербурге стартовало изготовление Хендай Солярис 2013 года. 

Модернизированный Солярис обрел передние фары головного освещения со светодиодными фарами, линзованной оптикой, и свежий внешний вид дисков колес. Клиентам сейчас будет предлагаться обогрев руля. Для удобства применения клавиши стеклоподъемников будут подсвечиваться, но поворотники будут отвечать на соприкосновение рычага троичным мерцанием. Складной ключ обрел свежий внешний вид с автономной клавишей открывания багажного отделения.

Видоизменятся ли расценки на модель после обновления — изготовитель не конкретизирует. После перемены прайс-листа в самом начале 2014 г стандартный Солярис в кузове хэтчбек стал стоить 459 тыс руб, но в кузове седан — 445 миллионов.

Напоминаем, по сведениям Совета производителей автомобилей Организации европейского бизнеса (АЕБ), Хендай Солярис стал самой реализуемой иностранной автомашиной на территории РФ в 2012 году. Суммарный уровень реализаций модификации за момент с февраля по январь 2012 года составил 110 776 штук. В начале января 2014 г жители России приобрели 7 353 авто Солярис.

Модернизированный Солярис легче всего выяснить по фарам со светодиодными фарами. Хендай Солярис до редизайна     

Сооружение 3-го моста через Обь в Краснодаре в 2013 году будет продолжено. Огромную государственную дотацию на строительство субъекта город обрел в эти дни. Изображение с веб-сайта www.most3.ru

Краснодар обрел дотацию из государственного расчета размером 2,3 млн руб на сооружение 3-го моста через Обь. По информации сайт Сибкрай.ru, про это рассказал на встрече с корреспондентами губернатор города Владимир Городецкий. 

Согласно его заявлению, в настоящее время определяется вопрос о выделении еще 1,8 млн руб, но расширение возведения в 2013 году будет одним из основных приоритетов муниципального расчета.

Также, конкретизирует Владимир Городецкий, в 2016 году ожидается продлить сооружение развязок на улице Петухова и Северной площади. "Развязку на Северной площади мы намерены завершить в 2014 году, возможно, сможем ко Дню города. Старт первой очереди перемещения по развязке на Северной площади может пройти к концу 2013 года, чтобы к данному времени с Красноватого проспекта можно было перебраться по виадуку и угодить на улицу Большевицкую. В настоящее время эксперты разыскивают техническую вероятность это сделать", — сообщил глава города.

Как рассказывает ФедералПресс.Кашлык, на текущей неделе губернатор Краснодара озвучил проект и другой автотранспортной развязки — на площади Труда, являющаяся самым запасной местом в городке. Развязка будет сконструирована до 2016 года. "Будем делать отъезд на Станционную, туда далее, в сторону аэродрома, к спорткомплексу «Заря». Мы сделаем там либо подземный проезд, либо легкий", — сообщил губернатор.

В итоге передвигающийся через Димитровский мост в центр Краснодара автотранспорт поедет по свежему виадуку и по Станционной улице, а не через площадь Труда.

Владимир Городецкий рассказал, что усиление имеющегося виадука также ожидается. "Однако это сложное техническое решение", — заметил он.

Со слов градоначальника, проект нового переезда через Станционную будет готов в 2013 году, но возведут его в 2014-2015 гг..

Brabus 800 Widestar с 800-сильным V12 достигает 100 км/час за 4,2 сек.

Тюнинговое ателье Brabus продемонстрировало на моторшоу в Катаре еще одну версию кроссовера Мерседес-Бенц G-class, принявшую наименование Brabus 800 Widestar. 

Модель сконструирована на базе Мерседес-Бенц G 65 AMG c 6-литровым V12 Biturbo. Благодаря ряду доводок его производительность повысилась с 612 до 800 л.с. Вращающий момент вырос с 1000 до 1420 Hm, однако принудилетельно урезан на 1100 Hm. В сочетании с форсированным двигателем действует 7-ступенчатый «робот». К слову, Brabus гарантирует, что система выхлопа может передавать собственную работу как в «слабом», так и в «оглушительном» режиме — замена звучания выполняется с помощью особого тумблера на рулевом колесе.

Brabus 800 Widestar способен ускориться до 100 км/час за 4,2 сек — на 1,1 сек стремительней, чем G 65 AMG. Предельная скорость урезана электроникой на планке 250 км/час, но без ограничителя авто готов разгоняться до 270 км/час.

Чтобы сделать кроссовер не менее постоянным, кузов G-класса сделали на 12 сантиметров выше в сфере колесных арок. Это сделало возможным установить колеса на 23-дюймовых литых дисках с покрышками размерностью 305/35 R23.

Особенное внимание в Brabus выкроили подвеске, которая оборудована амортизаторами контролируемой жесткости. С поддержкой клавиши в зале автолюбитель может выбирать между 2-мя режимами подвески: уютным и спортивным. Автоэлектроника может автоматом перевести подвеску в динамический порядок, если осмыслит, что скорость, наклоны либо угол поворота руля добились критичных значений. Когда автолюбитель возвращается к размеренной манере езды, система снова переходит в удобный порядок.

Brabus также предложит разные виды декорирования зала кроссовера, включая отделку кожей и алькантарой, сделанные из дерева и карбоновые врезки, велюровые напольные ковры, накладки на педали из алюминия и покрытие порогов из стали.