«горячий» хетчбек Рено Клио RS обновился
Организация Рено продемонстрировала «заряженную» версию модернизированного хетчбека Клио — RS. «горячий» хетчбек обрел такие же перемены во внешнем виде, что и обычный обновленный «Клио», показанный в начале июня.
Клио RS обзавелся обновленной решеткой радиатора, иным ведущим и задним бампером, модернизированной оптикой, и другими секциями противотуманок. За доплату «горячий» хетчбек можно укомплектовать светодиодными фарами головного освещения.
По-прежнему, «Клио» рекомендуется с 3-мя версиями подвески: Sport, Cup и Трофи. Первый из них, стандартный, самый нежный вариант для обыденной езды рекомендуется с 17- либо 18-дюймовыми дисками колес. 2-й — это не менее твердый вариант, подходящий лишь с 18-дюймовыми колесами. У «Трофи» пониженная на 20 мм подвеска впереди и на 10 мм позади.
Новика как и прежде оборудуется с 1,6-литровой «турбочетверкой», выдающей 200 и 220 л.с.. Самый производительный двигатель доступен лишь для версии Трофи. Для нее в роли функции вы можете заказать выхлопную технологию словенской компании Akrapovic, сделанной «в духе» самой необычной версии «Клио» — классического «горячего» хетчбека Клио RS16.
Быстрейшая модификация «горячего» хетчбека может набирать «сотню» за 6,6 сек, а ее предельная скорость составляет 235 км/ч. На прохождение дистанции в 400 километров уходит 14,5 сек.
Двигатели совмещаются с 6-ступенчатой автоматической коробкой с 2-мя сцеплениями с перспективой замены передач с помощью подрулевых лепестков. Для автолюбителя доступно 3 водительских режима: Нормал, Sport и Race.
Азиатские реализации модернизированного Рено Клио RS начнутся в начале октября. Расценки на «горячий» хетчбек пока не именуются.