Все самые свежие новости авто

Архивы за Февраль 17th, 2020

Porsche предлагает избыток возможностей для пуристов, но Panamera в этот список уже не входит.

Несмотря на всю свою многогранность, четырехдверное купе больше подходит для одухотворенного круиза, нежели для атаки гоночного трека. Поэтому неудивительно, что Porsche скорее всего откажутся от возможности механической трансмиссии на следующем поколении Panamera. Об этом сообщает новостной ресурс Autoblog.

Решение было принято в связи с совершенно естественным недостатком спроса на 3 педали. Если мы берем GT3, то «механика» имеет смысл. Что же касается Panamera, то большинство клиентов предпочитают, чтобы за них всю работу выполнял робот.

Недавно стало известно, что новое поколение 911 получит 7-ступенчатую механическую коробку. Она будет сочетаться с двойным сцеплением PDK, которое очевидно и станет единственным выбором для новой Panamera.

Из других источников поступило сообщение, что Panamera получит электроусилитель руля с технологией сохранения энергии, чей основной недостаток заключался в том, что при сохранении чувства руления, ключевого ингредиента Porsche, он едва поддавался регулировке.

Итак, правильно ли поступили в Porsche, отказавшись от механической КПП на Panamera???

Японский автоконцерн Nissan будет проводить радиационный контроль своих автомобилей, прежде чем отправлять их на экспорт.

Об этом сообщили представители компании. Они отметили, что все проверки делаются в интересах потребителя, чтобы убедить покупателей, что приобретенный ими автотранспорт не наносит вреда здоровью из-за повышенного уровня радиации, передает Associated Press. Представители Nissan уточнили, что проверки на радиацию едва ли продлятся долго, они связаны со сложившейся в настоящее время «непростой ситуацией».

Напомним, что в последние несколько дней из-за ЧП на японской АЭС «Фукусима-1» в атмосферу начали поступать радиоактивные частицы. В минувшую субботу изотопы радиоактивного йода были выявлены в молоке и шпинате, произведенных в префектуре Фукусима, после чего экспорт любых продуктов питания из этого региона был запрещен.

Немецкое тюнинговое ателье Novitec представило новую программу доработок для купе и родстера Alfa Romeo 8C.

Такой спорт-пакет, по словам представителей компании, позволяет сделать эту модель самой мощной и быстрой дорожной «Альфой» за всю историю итальянского бренда.

Инженерам «Новитека» удалось увеличить мощность 4,7-литрового восьмицилиндрового мотора до 600 лошадиных сил (на 150 лошадиных сил больше, чем у базовой машины), а максимальный крутящий момент на 118 Нм — до 588 Нм. Для того, чтобы добиться таких показателей тюнерам пришлось установить механический нагнетатель с максимальным давлением наддува в 0,37 бар, более производительный интеркулер и новую выпускную систему.

По данным тюнинг-ателье, с нуля до ста километров в час такой автомобиль способен ускоряться за 3,9 секунды. Максимальная скорость теперь составляет 305 километров в час, что на 15 километров в час больше, чем у стандартного Alfa Romeo 8C.

Помимо этого, в спорт-пакет Novitec входит эксклюзивная отделка интерьера, установка новой регулируемой спортивной подвески, а также 21-дюймовых колесных дисков NA3 с покрышками размерности 255/30 на передней оси и 22-дюймовых дисков с шинами 315/25 на задней.

Стоимость программы по модернизации двигателя составляет в Германии 19 900 евро.