Архивы за Февраль 2nd, 2020
Трассу Одесса — Рени обещают открыть 3 июня
Пока же водители вынуждены часами стоять в километровых пробка
Дорогу Одесса — Рени обещают открыть 3 июня, после ремонта переправы через Днестр в районе Паланки. «Там разрушился и выпал бетонный элемент, который держался на металлических конструкциях. Поврежденные конструкции уже восстановлены. Сейчас идет заливка бетона», — рассказал нам замгубернатора Александр Малин. Однако специалисты говорят, что ремонт — временное решение проблемы.
«Мост неправильно построен. Сваи плавают в вязком иле, не доставая твердой поверхности, — рассказывает инженер-гидролог Иван Прокофьев, — Переправу постоянно размывает. Так что, по сути, мост надо строить заново». Чиновники не согласны. «Мост действительно уже давно находится в аварийном состоянии. В последние годы мы даже сократили разрешимый тоннаж на переправе с 60 до 15 тонн, — говорит Александр Малин. — Однако он был построен с соблюдением всех строительных норм, и сейчас наша главная задача — привести его в порядок после аварии».
В то же время весь транспорт с автодороги Одесса — Рени перенаправлен на трассу Одесса — Затока — Белгород-Днестровский, и водители вынуждены часами стоять в километровых пробках. «Как пустили фуры, ездить стало невозможно. Перед Затокой стоим несколько часов, а в Затоке тоже какие-то работы идут посреди дороги», — жалуется житель Измаила Анатолий, после поездки к детям в Одессу.
К слову, сразу после ремонта моста областные чиновники планируют восстановить дороги в этом районе. «Дорога там и так была не в лучшем состоянии. А после наплыва грузовиков и вовсе разбилась, — говорит Малин. — Скорее всего, работы будут вести ночью, чтобы не создавать пробок и не снижать активность туристов».
Над Renault колдует новый дизайнер
Компания Renault работает над новым направлением в дизайне.
Французский автопроизводитель в будущем делает ставку на броские формы. Новый шеф-дизайнер Лоренс ван ден Акер который славится разработками моделей DeZir, Captur и R-Space и фейслифтингом Mégane уже показал, как он представляет себе новое лицо Renault. Логотип марки значительно вырос, боковые части и закругленная задняя часть автомобиля напоминают Alfa Romeo Giulietta. Первой моделью с новым дизайном станет четвертое поколение Clio. Она будет представлена на Женевском автосалоне в марте 2012 года. Малолитражка вырастет до 4,05 метров. Мощность трех- и четырехцилиндровых двигателей варьируется от 75 до 210 лошадиных сил.
Новый Clio появится на рынке летом 2012 года по цене от 13 500 Евро. А в конце 2014 года стартует «переиздание» Scénic. Минивэн как и раньше будет предлагаться в пяти- и семиместных версиях — обе с новым фамильным лицом.
На фото вы можете оценить фирменный почерк нового дизайнера Renault: вызвавший большой интерес к электромобилю DeZir, автомобилю-«гамаку» Captur и многоместному вэну R-Space.
Новый пакет тюнинга для 997 Porsche
Швейцарский тюнер Sportec привез в Женеву свой новый пакет тюнинга для 997 Porsche 911 Turbo – SPR1 FL. Он является логическим продолжением пакета SPR1 R.
По сравнению со своим предшественником, SPR1 FL имеет несколько значительных и весомых различий, в числе которых новая полу-секвентальная трансмиссия, новые огни стоп-сигналов на LED, обновленный задний бампер и боковые зеркала.
Подверглась доработке и силовая система автомобиля. После установки пакета, конечная мощность двигателя составит 846 л.с. — можно представить, что Sportec установил по одному Golf GTI на каждое колесо. Максимальный крутящий момент также подрос, хотя и незначительно — с 869 до 880 Нм.
Индекс FL в названии SPR1 F означает наличие в автомобиле нового впускного коллектора Smooth Flow intake с парой инжекторов на каждую камеру. Другими важными частями работы по тюнингу 3.6-литрового рядного шести-цилиндрового двигателя является карбоновый воздуховод, высокопроизводительный интеркуллер и пара гибридных турбин.
Новая 6-скоростная ручная трансмиссия была усилена при помощи высокопроизводительного сцепления от Sportec и системы охлаждения масла. Она работает с системой полного привода, который оборудован дифференциалом повышенного трения с блокировкой 60/60 процентов.
Максимальная скорость автомобиля — 380 км/ч, разгон автомобиля 0-100 км/ч — ровно 3 секунды, 0-200 км/ч — 9.7 секунды и 0-300 км/ч — около 19 секунд.
В ателье DMC не придумали ничего нового для Porsche Panamera
Тяжело улучшать автомобиль, который ранее уже побывал во множестве тюнинг-ателье.
Например, немецкое бюро DMC Exotic Car Tuning только сейчас взялось за пятидверку Porsche Panamera Turbo. И вряд ли для кого-то стало удивлением, что специалисты из Дюссельдорфа не смогли чем-то удивить. Или не захотели.
Но в любом случае покупатель получит немного переделанный автомобиль. Так, экстерьер дополнили углепластиковыми накладкой на передний бампер и диффузором. По словам тюнеров, на высоких скоростях эти детали должны увеличить прижимную силу спереди и сзади. А за достижение тех самых скоростей отвечает оптимизированный битурбомотор объемом 4,8 л. Смена софта и спортивный воздушный фильтр пошли на пользу — вместо 500 л.с. и 700 Н·м получилось 580 «лошадей» и 820 ньютон-метров. «Битурбовосьмерка» имеет 580 сил и 820 Н•м только тогда, когда водитель нажал специальную кнопку в салоне. По умолчанию под педалью газа у владельца будет 550 «лошадей» и 780 ньютон-метров.
Но даже такие показатели не вынудили спецов ателье DMC адаптировать подвеску и тормозные механизмы — Panamera осталась при своих электронноуправляемых амортизаторах и карбонокерамических тормозах (заводская опция). А чтобы список улучшений не показался скудным, интерьер украсили более качественной натуральной кожей.
GM покажет американцам пример «зеленого» тюнинга
Отделение концерна General Motors – Performance Parts – представило концепт-кар под названием E-ROD, построенный на базе купе Chevrolet Bel Air 1955 года выпуска.
Автомобиль покажут публике на аукционе Barrett-Jackson, который пройдет в ближайшие выходные в округе Орандж в Калифорнии.
Новинка построена с целью продвижения так называемого «зеленого» тюнинга, в котором большую роль играют топливная экономичность и экологичность, а не мощность двигателя и скорость автомобиля.
«Мир хот-родов меняется и компания GM Performance Parts старается следовать этим тенденциям. Мы теперь выпускаем компоненты, которые позволили бы построить машину не жертвуя динамикой, и чтобы она при этом соответствовала всем нормам закона и не вредила окружающей среде», — заявил Джейми Мейер, один из менеджеров GM Performance Parts.
Концепт-кар оснащен 430-сильным восьмицилиндровым двигателем GM LS3 и автоматической коробкой передач. Мотор имеет модернизированный выпускной коллектор, особый блок управления и ряд новых датчиков, которые позволяют этому агрегату соответствовать строгим экологическим стандартам, установленным в Калифорнии. По данным производителя, средний расход топлива такой машины составляет 10,2 литра на сто километров пробега.
Помимо тюнингового Bel Air на аукционе Barrett-Jackson также будет представлен пикап Chevrolet 1955 года выпуска. Этот автомобиль тоже получит ряд «зеленых» доработок и 5,3-литровую «восьмерку» с четырехступенчатым «автоматом».