Архивы за Ноябрь 2nd, 2019
В Великобритании появился производитель спортивных электрокаров
В четверг, 12 мая, на британском гоночном треке Сильверстоун состоялась презентация нового спортивного электромобиля под названием Delta E-4.
Купе, разработанное компанией Delta Motorsport совместно с Оксфордским университетом, впервые появится на публике 5 ноября — автомобиль примет участие в мероприятии RAC Future Car Challenge. В нем смогут участвовать только экономичные машины, которые должны будут проехать 96 километров от города Брайтон (графство Восточный Суссекс, Великобритания) до Лондона.
Новинка получила карбоновое шасси, которое разработано Delta Motorsport самостоятельно и выпускается фирмой KS Composites. По словам представителей производителя, оно весит всего 85 килограммов, что на 35 процентов легче аналогичного стального шасси, и при этом полностью соответствует всем европейским требованиям безопасности.
С началом серийного производства автомобиль будет предлагаться в двух модификациях — «Eco» и «Sport». В первом случае спорткар получит два электромотора фирмы Oxford YASA Motors и комплект литий-ионных аккумуляторов емкостью 32 киловатт-часа, расположенных под полом машины. Такая машина сможет ускоряться с нуля до 96 километров в час за 6,5 секунды, а ее максимальная скорость составит 185 километров в час. Запас хода — 224 километра.
«Спортивная» версия получит четыре электромотора (по одному на каждое колесо), мощность каждого из которых составит 120 лошадиных сил, и батареи емкостью 48 киловатт-часов. С нуля до 96 километров в час купе Delta E-4 будет разгоняться за четыре секунды. Максимальная скорость — 241 километр в час, а запас хода — около 322 километров. На полную зарядку аккумуляторов потребуется восемь часов.
Начало полномасштабного производства купе Delta E-4 запланировано на середину 2012 года.созданного еще в 2003 году.
Японские автопроизводители экономят электроэнергию
Японские автомобилестроительные компании с июля по сентябрь для экономии электроэнергии будут работать по субботам и воскресеньям и отдыхать по четвергам и пятницам. На такой же график перейдут и все предприятия- смежники.
Ранее правительство Японии обратилось к частному бизнесу на северо-востоке страны с просьбой принять меры по сокращению потребления электроэнергии на 15 проц нынешним летом. Это связано с тем, что в связи с аварией на АЭС «Фукусима-1» пришлось остановить и ряд других атомных станций. Сейчас в Японии запустят остановленные ранее ТЭС, построят новые газотурбинные установки. Однако электроэнергии все равно может не хватить жарким летом, когда ее потребление резко возрастает из-за необходимости использовать кондиционеры для охлаждения.
Использование энергии обычно достигает пика в конце рабочей недели и резко падает в субботу-воскресенье. Помимо переноса выходных, некоторые компании Японии сейчас планируют ввести у себя систему летнего времени, чтобы активнее использовать световой день.