Все самые свежие новости авто

Архивы за Ноябрь 4th, 2019

В целях расширения сервисных услуг и специально для удобства клиентов российское представительство французской марки сообщило о запуске новой сервисной программы — Citroen Kasko.

Citroen Kasko — это программа страхования, разработанная специально для владельцев автомобилей Citroen, в соответствии с которой клиент может застраховать автомобиль, приобретенный как в кредит по программе Citroen Financial Services, так и за наличные средства. Особенностью Citroen Kasko является максимально полный по страховому покрытию пакет условий страховой защиты автомобиля для клиентов марки.

Основные положения по программе включают в себя:

•  Круглосуточную поддержку Клиента при наступлении страхового случая, 24 часа 365 дней в году, которая предоставляется Citroen Assistance и доступна по единому телефонному номеру.
•  Отсутствие требований об охраняемой стоянке в ночное время и установке дополнительных противоугонных устройств.
•  Неуменьшающуюся страховую сумму.
•  В случае угона или конструктивной гибели нового автомобиля в первые 6 месяцев его использования, возмещение производится без амортизации.
•  Круглосуточную эвакуацию автомобиля с места наступления страхового случая при невозможности его самостоятельной транспортировки. Обязательным условием является ремонт автомобиля только у официальных дилеров Citroen.
• Помимо основных положений Citroen Kasko предусматривает дополнительные возможности, которыми являются:
•  Техническая помощь на дороге: запуск двигателя и ремонт систем электрооборудования автомобиля, дозаправка автомобиля топливом (кроме газового); работы по замене колеса; эвакуация автомобиля при поломке.
•  Возможность включить услуги аварийного комиссара в Базовый и Стандартный пакеты страхования.
•  Неограниченное количество лиц, допущенных к управлению автомобилем без повышения страхового тарифа (при условии, что все допущенные к управлению лица старше 25 лет и стаж их вождения более 5 лет).

Дополнительные условия зависят от выбранной страховой компании. Оформить страховой полис Citroen Kasko можно в салонах официальных дилеров Citroen.

Компания Mazda представила для японского рынка обновленный пятидверный хэтчбек Demio, который в других странах продается под именем Mazda2.

Основное нововведение — появление модификации под названием «13-SKYACTIV», оснащенной двигателем из линейки силовых агрегатов SkyActiv. Отличить такой автомобиль можно по синим окантовкам пушек фар головного света и шильдику на крышке багажника.

Четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,3 литра из семейства SkyActiv, которым будет комплектоваться Mazda2, оснащен непосредственным впрыском топлива, а также системами изменения фаз газораспределения и «старт-стоп». Мощность мотора составляет 84 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент достигает 112 Нм при четырех тысячах оборотах в минуту. Агрегат работает в паре с вариатором. Средний расход топлива автомобиля с такой силовой установкой, по данным производителя, равен 3,33 литра на сто километров пробега.

Кроме того, компания Mazda разработала систему под названием i-DM, которая следит за движениями руля, нажатием на педали газа и тормоза, а также за скоростью автомобиля. В соответствии с этими данным, электроника выводит на экран на приборной панели информацию о водительских навыках автовладельца, которые будут оцениваться по трем уровням — от «Stage 1» до «Stage3». «Система будет выставлять очки за каждую поездку, суммируя их в один из уровней водительских навыков. Видя изменение этого уровня, водитель будет понимать, что и его навыки стали лучше»,-говорится в сообщении Mazda.

Также у обновленной Mazda2 возросла жесткость кузова, были перенастроены амортизаторы и доработанные втулки задней подвески. В салоне чуть поменялась панель приборов и появились другие сидения.

В Японии прием заказов на такой автомобиль начался в пятницу, 10 июня. Стоимость машины составляет 1 миллион 149 тысяч иен (около 14,4 тысячи долларов) за базовую комплектацию.

24 февраля, компания Toyota объявила о начале в США очередной сервисной кампании, под действие которой подпадает 2,17 миллиона автомобилей.

Как сообщает AFP, причиной отзыва называются неправильно закрепленные коврики перед креслом, в определенных условиях способные заблокировать педаль газа в нажатом состоянии.

На сервис придется отправиться 769 тысячам автомобилей Toyota Highlander (включая гибридную модификацию), Lexus RX 330, RX 350 и RX 400h, которые были выпущены в период с 2004 по 2007 год. Кроме того, японский автопроизводитель расширил список машин, подпадающих под действие сервисной кампании, впервые объявленной в ноябре 2009 года. В число этих моделей в новом отзыве были включены 600 тысяч внедорожников 4Runner (2003-2009 модельного года), 761 тысяча кроссоверов RAV4 (2006-2010 модельного года) и 17 тысяч Lexus LX 570 (2008-2011 модельного года). Также отзыв затрагивает около 20 тысяч полноприводных Lexus GS 300 и GS 350, выпущенных в 2007 году.

Начиная с 2009 года, компания Toyota из-за различных дефектов отозвала по всему миру уже более 14 миллионов автомобилей. Основными причинами для проведения акций послужили неправильно закрепленные коврики перед водительским сиденьем и дефектный механизм педали газа, «зависающий» в нажатом состоянии. Как сообщалось ранее, в прошлом году в США японский производитель стал лидером по числу проведенных сервисных акций, начав 17 кампаний и отправив в ремонт почти семь миллионов машин. В 2009 году Toyota объявляла о девяти акциях, затронувших 4,8 миллиона автомобилей.

По состоянию на декабрь прошлого года, новые коврики, по данным Тойоты, были установлены у 65 процентов автомобилей от общего числа отозванных по этой причине машин, а дефектные педали газа заменены у 85 процентов неисправных моделей.

Ранее Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) также объявила о завершении расследования причин самопроизвольного ускорения автомобилей Toyota. Эксперты лишь смогли выяснить, что причина этого кроется не в дефектной электронике. Они сузили список возможных причин самопроизвольного ускорения до трех вариантов: механической проблемы в приводе педали газа, неправильно установленных напольных ковриков и человеческого фактора, когда в критической ситуации водители вместо тормоза сами нажимали на газ. 

Первое, что должно приходить в голову жителю мегаполиса при мысли о покупке электрокара, — и где же его заряжать?

Для владельцев частных домов с гаражами это, конечно, не проблема. Но вид типовой многоэтажки с удлинителями, протянутыми к стоящим под окнами машинам. Страшно себе представить. Спасти электромобили в больших городах может только продуманная инфраструктура, решили в компаниях Pininfarina, Bollore и Cecomp.

На днях фирмы подписали соглашение о выпуске партии из 4000 электрокаров. Машины построят на базе пининфариновского концепта B0. Сборку наладят на заводе фирмы Pininfarina в Баиро Канавезе. Для организации производства не придётся почти ничего менять: по словам представителей ателье, всё необходимое оборудование на фабрике уже есть. Контракт рассчитан на срок до 2013 года, и всё это время изготавливать сити-кары будут 57 рабочих.

Парижане смогут взять машину напрокат в одной из тысячи специальных зон в черте города. Оставить автомобиль можно будет также в любой из них. Единственное ограничение — минимальный срок аренды — 30 минут. Полной зарядки аккумуляторов автомобилю длиной 3,65 м, шириной — 1,72 и высотой — 1,60 м должно хватить на 250 км. Главное, чтобы это благое начинание не разбилось об стену банального вандализма. 

На автовыставке AutoRAI, которая пройдет с 12 по 23 апреля в Амстердаме, Jaguar представит детальную информацию о своей новой модели — компактном седане, который, как ожидается, получит название XS.

Ранее выход на рынок компактного седана Jaguar подтвердил Карл-Питер Форстер — руководитель индийского автопроизводителя Tata Motors, который в 2008 году приобрел британский бренд. Предполагалось, что такой автомобиль будет называться X-Type, однако в соответствии с именами современных Ягуаров (XF, XK, XJ), для обозначения модели тоже будут использоваться две буквы.

По словам руководителя бренда Ягуар Эдриан Холлмарк, новый седан будет «элегантным» и получит все «самые современные технологии». Такой автомобиль составит конкуренцию BMW 3 Series и Audi A4 и поможет, по планам руководства британского бренда, существенно увеличить продажи. Отметим, что ранее Холлмарк говорил о том, что на разработку подобной машины потребуется около четырех лет, поэтому вероятно, что она выйдет на рынок только к 2015 году. В связи с этим не исключено, что на автовыставке в Амстердаме будет показана концептуальная версия новой модели.

Помимо компактного седана, компания Jaguar также рассматривает возможность выпуска кроссовера, нового спорткара XE и версии XJ с кузовом «купе».

Производителям автомобильных эмалей пришлось срочно менять технологии после японского землетрясения, так как некоторые компоненты красок производились исключительно в Японии и стали недоступны после катастрофы.

Как сообщает Automotive News со ссылкой на пресс-службу Ford, специалистам концерна понадобился целый месяц, чтобы в сотрудничестве с поставщиками создать новую формулу краски с металлическим эффектом.

Прежняя формула оказалась недоступной после того, как стихия разрушила завод компании Merck в городе Онагава — единственный, где производился пигмент под названием ксираллик (Xirallic), придающий металлику блестящий вид.

Отсутствие этого пигмента сделало невозможным производство целого ряда красок-металликов, включая такие популярные оттенки, как черный и красный. Ранее Ford прекратил принимать от дилеров заказы на автомобили этих цветов. Теперь же, после введения в формулу другого пигмента вместо ксираллика, окраска кузовов в черный и красный металлик возобновится.