Все самые свежие новости авто

В понедельник, 13 июня, компания Saab объявила о подписании меморандума о взаимопонимании с новым партнером — китайской корпорацией Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co.

Она вложит в шведскую марку 136 миллионов евро, получив взамен 29,9 процента акций «Сааба», а также право на производство и дистрибуцию автомобилей бренда в Китае. Об этом сообщает Reuters.

Помимо этого, шведский автопроизводитель заключил дополнительное соглашение со своим вторым китайским партнером — фирмой Pang Da Automobile. В соответствии с документом, она увеличит размер оговоренных ранее инвестиций с 65 до 109 миллионов евро, сохранив при этом 24-процентный пакет акций «Сааба». Первоначальный договор между Saab и Pang Da был заключен в середине мая 2011 года и предусматривал совместное производство и продажу машин шведской марки в Китая.

Также частью соглашения была покупка фирмой Pang Da почти 2000 «Саабов» на общую сумму 45 миллионов евро. Деньги за первые 1300 автомобилей, переведенные китайцами в мае, позволили компании Saab запустить сборку машин, которая была прекращена почти на два месяца из-за долгов перед поставщиками автокомпонентов. Однако в начале июня конвейер снова пришлось остановить, так как производители запчастей отказались возобновить поставки деталей.

Новые договоры с Pang Da и Zhejiang Youngman предусматривают создание совместного предприятия в Китае по выпуску автомобилей Saab. В этом СП по 45 процентов акций будет принадлежать «Саабу» и Zhejiang Youngman, а оставшиеся 10 процентов получит Pang Da. Кроме того, в компании, которая будет заниматься дистрибуцией шведских автомобилей, по 33 процента акций достанется Saab и Zhejiang Youngman, а Pang Da сможет распоряжаться 34 процентами. Ожидается, что выпуск машин на новом СП начнется в течение ближайших двух лет.

На данный момент сделка «Сааба» с Pang Da и Zhejiang Youngman еще не получила одобрения китайских и шведских властей, а также Европейского инвестиционного банка.

Как сообщалось ранее, в конце мая Китайская национальная комиссия по развитию и реформам, которая является одной из трех государственных организаций в Китае, чье одобрение местным компаниям необходимо получить для совершения сделки с иностранными фирмами, запретила компании Pang Da заключать соглашение с «Саабом». Официального подтверждения запрета пока не было.

Компания Volvo планирует в течение ближайших пяти лет инвестировать в свое развитие 11 миллиардов долларов.

Прежде всего автопроизводитель намерен расширить свое присутствие на китайском рынке, построив на территории страны завод, расширив собственную дилерскую сеть и увеличив через четыре года продажи с 30,5 тысячи (по состоянию на 2010 год) до 200 тысяч машин в год.

Кроме того, через десять лет Вольво планирует увеличить число ежегодно реализуемых автомобилей во всем мире до 800 тысяч штук, из которых около 400 тысяч машин будут куплены именно в Китае. Также компания намерена добиться роста продаж и в Северной Америке — до 120 тысяч автомобилей в год. Как сообщалось ранее, продажи «Вольво» в США постоянно снижаются, начиная с 2004 года, когда бренд смог реализовать 139 тысяч 384 машины. В прошлом году американцы купили 53,9 тысячи автомобилей — на 12 процентов меньше, чем в 2008-м.

Отметим, что в прошлом году мировые продажи машин шведской марки достигли отметки в 373 тысячи экземпляров.

Новый завод Volvo планирует построить в китайском городе Чэнду. Ожидается, что на этом предприятии будут собираться машины только для внутреннего рынка.

В прошлом году марка Volvo, ранее принадлежавшая концерну Ford, перешла под контроль китайской компании Geely. Как сообщалось ранее, сумма сделки по продаже концерном Ford марки Volvo составила 1,8 миллиарда долларов США — на 4,6 миллиарда меньше, чем Форд потратил на покупку бренда в 1999 году. 

Китайская национальная комиссия по развитию и реформам запретила компании Pang Da Automobile заключать соглашение с голландским автопроизводителем Spyker Cars N.V., владеющим брендом Saab.

Об этом сообщает агентство Caixin Media со ссылкой на неназванные источники. Официального подтверждения этой информации пока нет.

Национальная комиссия по развитию и реформам является одной из трех государственных организаций в Китае, одобрение которых необходимо получить местным компаниям для заключения сделки и инвестиций в иностранную организацию. Ранее Saab объявил о партнерстве с другим автопроизводителем из КНР — Hawtai Motor Group. Однако позже китайская сторона была вынуждена отказаться от сотрудничества, так как тоже не смогла получить разрешения властей.

Меморандум о взаимопонимании между фирмами Pang Da и Spyker, касающийся дистрибуции и совместного производства автомобилей Saab, начиная с 2013 года, был подписан в середине мая текущего года. В соответствии с договором, «Спайкер» рассчитывал получить от китайцев 65 миллионов евро за свой 24-процентный пакет акций.

Эти средства планировалось направить на погашение долгов перед поставщиками автокомпонентов, в апреле вынудивших Saab закрыть свой завод в Тролльхеттане на неопределенный срок. Сейчас предприятие все еще не работает. Сборку машин руководство бренда ранее рассчитывало возобновить до конца мая.

Также ради сделки с Pang Da компанию Spyker Cars N.V., уже получившую аванс в размере 30 миллионов евро от китайцев, планировалось переименовать в Swedish Automobile N.V. Точные причины смены названия не назывались.