b17f4e81

Архивы за Октябрь 5th, 2018

Чистая прибыль Ford в I квартале 2011 г. выросла на 22%

Чистая прибыль концерна Ford Motor Co. в I квартале 2011 г. составила 2,55 млрд долл., что на 22% превышает аналогичный показатель за тот же период предыдущего года (2,09 млрд долл.).

Выручка Ford в январе-марте с. г. составила 33,1 млрд долл., что на 18% выше прошлогоднего результата на уровне 28,1 млрд долл. Доналоговая прибыль от продолжающихся операций увеличилась на 41% и составила 2,84 млрд долл. против 2,01 млрд долл. в I квартале 2010 г.

Скорректированная на разовые статьи прибыль Ford в расчете на одну акцию составила 0,62 долл., превысив консенсус-прогноз аналитиков на уровне 0,50 долл. (по данным Thomson Reuters). Как отмечает Reuters, минувший квартал стал самым прибыльным I кварталом года для Ford за последние 13 лет.

За I квартал 2011 г. Ford поставил на мировой рынок 1,4 млн автомобилей — на 12% больше, чем за тот же период годом ранее (1,25 млн автомобилей).

Бюро Inden Design превратило седан Mercedes S500 в Mercedes S65 AMG

Одно время была мода приделывать к седану Mercedes-Benz S-Class W140 передок и корму от флагманской модели с индексом W220.

Такие гибриды периодически встречались и на дорогах. Что-то похожее решили сделать и специалисты ателье Inden Design: дорестайлинговый Мерседес S 500 W221 преобразовать в реформенный S 65 AMG.

Правда, главной целью было довести до определенного уровня внешность. Для этого немцам потребовались стандартные для «шестьдесят пятого» мускулистый передний бампер с диодами «дневного света» и задний с диффузором, накладки на пороги и светодиодные фонари. Все бы хорошо! Но что помешало тюнерам раздобыть головную оптику и боковые зеркала от обновленной машины?

На этом превращение прекратилось. Под капотом остался прежний мотор V8 5.5, который после установки нового софта, воздушного фильтра и системы выпуска выдает 420 сил вместо 388. Также тюнеры инсталлировали новый модуль управления пневмоподвеской и тормозные механизмы от Мерседеса S 600. Сколько все это стоит, пока неизвестно. Но вопрос в другом — стоит ли себя обманывать?

Ателье SMS представило тюнинг-киты для Ford Mustang

Ориентироваться в модельном ряду тюнинг-бюро SMS Supercars легко и просто.

Названием SMS 570 янки обозначают пакеты доработок для купе Dodge Challenger, SMS 620 относится исключительно к Chevrolet Camaro, а SMS 302 — это работы над двухдверкой Ford Mustang. Недавно в последней, так сказать, группе американцы навели порядок. Теперь вместо буквенных обозначений модернизированные Мустанги получат цветные бирки — White Label, Yellow Label и Black Label.

Услышав такие слова, кто-то вспомнит о виски, а для Стива Салина эти колеры связаны с его гоночным прошлым. Итак, под ярлыком (так с английского переводится слово label) White Label доступно базовое купе SMS 302 с оптимизированным 440-сильным двигателем V8 5.0, спортивной подвеской и легкими изменениями во внешности и экстерьере. Дальше в табели о рангах следует SMS 302 Yellow Label: «восьмёрка» 5.0 оснащена приводным нагнетателем (545 сил), улучшена ходовая часть и установлены оригинальные 19-дюймовые диски.

На верхушке гаммы — двухдверка SMS 302 Black Label. Компрессорный пятилитровый двигатель V8 выдает уже 575 «лошадей», подвеска собрана почти из гоночных компонентов, а внешность изменена серьезным аэродинамическим обвесом. К слову, градация по ценам тоже явная — от 35 540 долларов за White Label до 48 000 долларов за Black Label. Хотя эти суммы явно ниже тех, что были в начале 2010 года.

Toyota FT-86 начала ходовые испытания

Ходовой прототип доступного спорткара Toyota FT-86, идеологического преемника легендарного «хачироку», замечен фотошпионами на дорожных тестах.

Судя по фотографиям, сделанным в районе Нюрбургринга, серийное купе будет не слишком отличаться от концепта, показанного на Женевском автосалоне.

Судя по тому, что кузов купе плотно укрыт несколькими слоями камуфляжа, на испытания отправили экземпляр с окончательным вариантом дизайна. Впрочем, во время премьеры концепта Toyota FT-86 II в Женеве производители заявляли, что он на 95% отображает то, что получится на выходе с конвейера. Премьера серийной модификации намечена на Франкфуртский автосалон.

На сегодня известно, что купе, которое появилось на свет как плод сотрудничества двух японских производителей Toyota и Subaru, получит двухлитровый оппозитный мотор с непосредственным впрыском мощностью около 200 лошадиных сил. Однако не раз ходили слухи о более мощных версиях, причем одну из них, по некоторым данным, будет выпускать как раз Subaru. Ее модификация купе получит чуть измененный дизайн и турбомотор мощностью около 260 лошадиных сил, но не будет оснащаться полным приводом.

Японцы прикладывают все усилия, чтобы удержать массу готового купе в пределах 1200 кг. Тогда FT-86, оснащенная 6-ступенчатой «механикой», сможет разгоняться до 100 км/ч примерно за 7 секунд. Насколько это соответствует истине, станет ясно осенью, когда состоится премьера серийного экземпляра. В продажу Toyota FT-86 поступит уже в следующем году.

Компания Mazda представила первый мотор из семейства SkyActiv

Компания Mazda представила первый двигатель из новой линейки силовых агрегатов SkyActiv.

Им стал четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 1,3 литра, оснащенный с непосредственным впрыском топлива, а также системами изменения фаз газораспределения и «старт-стоп». Премьера агрегата состоялась на выставке Automotive Engineering Exposition, открывшейся в среду, 18 мая, неподалеку от Токио.

Мощность мотора составляет 84 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент равен 112 Нм и достигается при четырех тысячах оборотов в минуту. Двигатель имеет степень сжатия 14.0:1, что, по словам представителей «Мазды», является наивысшим показателем среди всех серийных моторов внутреннего сгорания когда-либо выпускавшихся в мире. Для того, чтобы уменьшить детонацию, которая появляется при увеличении степени сжатия, в агрегате использовали поршневые камеры специальной конструкции для оптимизации сгорания топлива и новые инжекторы.

Новый 1,3-литровый двигатель семейства SkyActive дебютирует на рестайлинговом хэтчбеке Mazda Demio (также известен как Mazda2), который появится на японском рынке в первой половине текущего года. По словам представителей компании, средний расход топлива этого агрегата в сочетании с системой «старт-стоп» и вариатором составит около 3,3 литра на сто километров пробега.

Как сообщалось ранее, в линейку SkyActiv также войдут 165-сильный двухлитровый бензиновый мотор, дизель объемом 2,2 литра и мощностью 175 лошадиных сил, а также новая автоматическая коробка передач. Помимо этого, гамма SkyActiv также включает в себя более легкий каркас кузова и новое шасси.

В России «Мазды», оснащенные моторами SkyActiv, появятся в 2012 году. При этом в нашей стране по-прежнему будут предлагаться только бензиновые автомобили, поскольку японский производитель пока не уверен в спросе на дизельные модели на нашем рынке.

Шильдик ecoFlex приклеили к моделям Opel Astra

Если проникнуться логикой специалистов компании Opel, то выходит, что даже сверх экономные покупатели автомобилей Astra делятся на два лагеря.

Для тех, кому одной экономичности хватает с головой, немцы уже подготовили машины в исполнении Astra 1.3 CDTI ecoFlex. Тем же, кому порой хочется огонька, но и малый расход топлива необходим, есть другой вариант — Opel Astra 2.0 CDTI ecoFlex.

Это вам не 95 сил турбодизеля объемом 1,3 л — у новой «зелёной» модификации Астры под капотом установлен двухлитровый дизель мощностью 160 «лошадей» (350 Н·м), спаренный с шестиступенчатой «механикой». Динамика по сравнению с обычным хэтчбеком 2.0 CDTI не изменилась — те же девять секунд в разгоне до сотни. Но пятидверка ecoFlex оснащена системой start/stop, активными заслонками перед радиатором и улучшенной аэродинамикой днища. Отсюда и уменьшение расхода топлива в смешанном цикле на 0,4 л на каждые 100 км: хэтчбек выпивает 4,5 л, а универсал — 4,7.

На европейском рынке пятидверные Астры с турбодизелем 2.0 CDTI и «зеленым» пакетом ecoFlex уже продаются. И доплата за него, надо признаться, адекватная — всего 300 евро. Так, стандартная Astra 2.0 CDTI оценивается в 24 465 евро, а машина с шильдиком ecoFlex — в 24 765.

«Жаркое лето» в «ВиДи Дрим Моторз»

В период с 2 июня по 31 июля 2011 г. на сервисе «ВиДи Дрим Моторз» действует специальное предложение «Жаркое лето» по подготовке автомобиля к летнему сезону.

С приходом лета Ваш автомобиль требует особого ухода. Чтобы путешествия, отдых и просто передвижение по городу в летнюю жару были комфортными и приносили только удовольствие, необходимо с должным вниманием отнестись к основным системам и параметрам, важным в теплое время года.

Так, на сервисе дилерского центра Honda «ВиДи Дрим Моторз» стартует акция «Жаркое лето» по проверке системы кондиционирования Вашего автомобиля.

Мы проверим:

  • уровень рабочих жидкостей и проведем их долив в случае необходимости;
  • работу системы кондиционирования (на предмет возможных утечек, отработки и поддержания температурных параметров);
  • состояние фильтра салона и воздушного фильтра ДВС, а также проведем их замену в случае необходимости.

Цена пакета в рамках акции составляет — 160 грн* (цена обычная — 194,40 грн)

Современное оборудование, которое используется на сервисной станции «ВиДи Дрим Моторз», позволяет профессионально и качественно осуществить дизбактеризацию кондиционера и гарантировать владельцам авто комфорт при любых погодных условиях. Это оборудование полностью очищает систему кондиционирования воздуха в салоне автомобиля, устраняет неприятные запахи, предотвращает развитие микроорганизмов и появление аллергических реакций

Стоимость услуги в рамках акции, включая все необходимые расходные материалы, — 220 грн* (цена обычная — 268 грн).

Предложение «ЛЕТНЯЯ ЗАЩИТА» включает в себя наиболее актуальную в летнее время услугу — установку защитной сетки на бампер и решетку радиатора с предварительной наружной чисткой радиатора.

Наверняка, Вы замечали, что решетка радиатора имеет достаточно большие отверстия, для того чтобы через них проходил поток воздуха и охлаждал радиатор автомобиля. Однако, никто не застрахован от того, что во время путешествий через эти отверстия на скорости могут попасть камешки или какой-нибудь посторонний предмет. Это, во-первых, может испортить поездку, а, во-вторых, может повлечь за собой достаточно дорогостоящий ремонт. Поэтому мы предлагаем установку алюминиевой сетки, которая надежно защитит Ваш автомобиль от такого рода неприятностей, не нарушая режима охлаждения радиатора и не влияя на эстетический вид Вашей Honda.

Стоимость услуги в рамках акции, включая все необходимые расходные материалы, — 700 грн* (цена обычная — 846,6 грн).

Записаться на обслуживание автомобиля можно, заполнив заявку на сайте http://www.honda-vidi.com.ua/service/sign/ или по телефону: 734 52 00.

Добро пожаловать!

*Цены указаны с учетом НДС (20%) 

Видео
Октябрь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен   Ноя »
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031