Архивы за Май, 2022
В начале августа продолжает действовать уникальное предложение на модельный ряд Ниссан!
Ниссан Микра с пользой до 74 700 гривен*! Займ от 0% на 2 года.
Простая и не менее маневренная чем когда-то, Ниссан Микра довезет Вас все равно куда оперативно и с уютом. За рулем автомобиля специально сохранена компактность прошлого поколения, которая так хороша в узком сегодняшнем городке.
В начале августа 2016 работает уникальное предложение для авто Ниссан Микра 2015 — польза до 74 700 гривен.* Стоимость от 286 520 гривен.*
Ниссан Sentra с пользой до 17 430 гривен.*! Займ от 0% на 2 года.
Рветесь к свежим достижениям со свежим Ниссан SENTRA: приличный, передовой, качественный и великодушный — он открывает самый удобный маршрут к удовольствию жизнью.
В начале августа 2016 работает уникальное предложение для авто Ниссан Sentra 2015 — польза до 17 430 гривен!* Стоимость от 435 280 гривен.*
Ниссан Кашкай с пользой до 77 190 гривен*! Займ от 0% на 2 года.
Сочетая внутри себя самые лучшие характеристики кроссовера и классического хэтчбэка, данный внедорожник воплощает собой бескомромиссное качество и достоинство. Выясните больше о новом кроссовере Ниссан Кашкай.
В начале августа 2016 работает уникальное предложение для авто Ниссан Кашкай 2016 — польза до 77 190 гривен!* Стоимость от 502 080 гривен.*
New Ниссан Икс-Трейл с пользой до 69 720 гривен*! Займ от 0% на 2 года.
Вам необходим авто, который также раскрыт для происшествий, как и Вы. Который бы мог увезти Вас туда, куда захотите. Уют и новые технологии которого сделают Вашу поездку назад такой же интересной. К тому же, почему не заполнить Ваше нахождение в зале ощущением образа и особенности? Значит, организовываемся удобней и — едем. Мы способны. Новый Ниссан Икс-Трейл.
В начале августа 2016 работает уникальное предложение для авто New Ниссан Икс-Трейл 2016 — польза до 69 720 гривен!* Стоимость от 625 460 гривен.*
New Ниссан Джук с пользой до 69 720 гривен*! Займ от 0% на 3 года.
Восстановление Ниссан Джук коснулось экстерьера авто: в дизайне ведущей и задней элементов усилены премиальные и спортивные черты, также отныне рекомендуется платформа заводской индивидуализации авто.
В начале августа 2016 работает уникальное предложение для авто New Ниссан Джук (Евро5) 2016 — польза до 69 720 гривен!* Стоимость от 390 210 гривен.*
Ниссан Джук RS с пользой до 69 720 гривен*! Займ от 0% на 3 года.
Новый Джук Нисмо RS сделан для тех, кто влюблен в пилотирование на самом деле. Считаясь самой производительной из всех версий Ниссан Джук, он объединил внутри себя ошеломляющую производительность, замечательную маневренность и динамический внешний вид – всё то, что годами улучшалось Ниссан на гоночных треках. Это далеко не просто не менее производительная модификация стандартного авто – это Нисмо: удовлетворение, чувства и адреналин гоночных автотрасс на стандартных трассах.
В начале августа 2016 работает уникальное предложение для авто Ниссан Джук Нисмо RS 2016 — польза до 69 720 гривен!* Стоимость от 742 040 гривен.*
*Польза вычисленная с учетом спеццпредложения на машины 2015 и 2016 года изготовления и без дополнительной платы за стоимость краски металлик. Обычная и особая расценки обозначены по положению на 02.08.16г. и могут различаться от заключительной стоимости. Не менее подробную информацию по расценкам Можно уточнить в прайс-листах. Не менее подробную информацию по присутствию авто по особому расценочному предложению можно уточнить в автомобильном салоне либо по тел.: (044) 536-96-96
СанЙонг Тиволи приезжает на Украину — дан начало продаж
В секторе малогабаритных внедорожников дополнение — на рынок Украины выходит начинающий, СанЙонг Тиволи. Группа компаний АИС сообщила о начале продаж и приеме заявок на свежую модель, представленную названием итальянского города около Парижа. Тиволи потребовалось немного более одного года, чтобы добраться до нас — азиатская премьера модификации состоялась на Женевском автомобильном салоне 2015.
Первоначально СанЙонг Тиволи будет поставляться к нам в одной версии с бензинным двигателем 1.6 на 128 л.с. и моноприводом. А комплектации учтено 3: Base, STD и DLX. Стандартная рекомендуется лишь с 6-ступенчатой «МКПП», а STD и DLX — лишь с 6-ступенчатым «автоматом» Aisin. В базовое оснащение внедорожника кроме остального входят передние подушки безопасности, система стабилизации ESP, климат-контроль, электрический привод стекол и зеркал и аудиосистема на 6 динамиков. Сообщенная стоимость — 445.000 гривен.
Примерно уровне оборудования дополняются кожаная отделка руля, рейлинги на крыше, адаптивный круиз-контроль и колесные диски из легкого сплава. За нее просят 505.000 гривен. А предельная комплектация в довесок в перечисленному выше содержит кондиционер, парковочный радар, побочные подушки безопасности и «шторы», airbag для коленей автолюбителя, тонировку стекол и обратный дефлектор. Стоимость такой версии — 549.000 гривен.
Тем не менее, сторонником системы полного привода не следует расстраиваться — по заверениям дилера, вэдовые Тиволи также будут на нашем рынке, лишь несколько позднее. Это будут не менее дорогостоящие версии с 2-цветной расцветкой, винчестерами 17 либо 18 дм, разными версиями отделки зала и прочими опциями.
Основные автоновости дня: 05 сентября 2016
Топ-5 наиболее любопытных и наиболее значительных вестей за 05 сентября 2016 на веб-сайте InfoCar.ua:
ЗАЗ как и прежде не делает машины
разбирать весть
Жители страны восходящего солнца преобразили БМВ 6-Series GC
разбирать весть
Модернизированный Хендай Санта фе стал одним из наиболее безопасных авто 2014 г
разбирать весть
Порше начала исследования купе-версии «Кайенна»
разбирать весть
Ниссан продемонстрировал образец с новейшей установкой
разбирать весть
Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук
Специалисты предсказывают подрывной рост рынка батарей для электромобилей
Специалисты японской компании Sony Корпорэйшн предсказывают сильное повышение размера рынка частей питания для спортивных авто на протяжении следующих 3-х лет.
По выводам специалистов компании, до 2019 года спрос на рынке литий-ионных частей повысится, по меньшей мере, в два раза. По версии директора Sony Корпорэйшн Кендзи Тамуры, такое солидное повышение размеров рынка источников питания будет прямо сопряжено с подъемом рынка электромобилей. Согласно предварительным выводам, в финансовом отношении совместная совокупность контрактов на рынке может повыситься до 4 млн долларов США к концу 2019 года.
Делая упор на свои прогнозы, организация образовала стратегию формирования на ожидаемый этап. Так, суммарный размер инвестиций Sony Корпорэйшн в промышленный проект североамериканской компании Telsa Моторс – предприятие «Gigafactory» — будет повышен до 1,6 млн долларов США. Так что, японская организация рассчитывает обработать растущий спрос на рынке частей питания.
Необходимо отметить, что Sony Корпорэйшн закончила с Тесла Моторс соглашение об уникальных поставках литий-ионных батарей для глобального электромобиля компании – Тесла Модель 3.
Напоминаем, что за прошлый текущий год, который окончился в начале марта 2016 года, японская организация Sony Корпорэйшн воплотила на всемирном рынке литий-ионных батарей для электромобилей на совместную сумму 1,79 млн долларов США. В случае, если вывод специалистов компании будет правильным, к весне 2019 года суммарный размер реализации увеличится до 3,98 млн долларов США.
ЗАЗ как и прежде не делает машины
Запорожский автозавод, прежде флагман российского автопрома, в 2018 году томится. Невзирая на постоянные опровержения информации о том, что в 2016 году автозавод не будет производить легковые машины, факт остается прецедентом: с февраля из ворот ЗАЗа выехало всего 4 автомашины – 2 в начале февраля и 2 в начале марта. В то же самое время, автозавод «Еврокар» действует надежно. Из 363 транспортных средств, выпущенных в начале июля этого года, 268 доводятся на легковые авто, и все произведены как раз «Еврокаром».
В процентном соотношении изготовление автомобильного транспорта в начале июля 2016-го снизилось на 57 пунктов по отношению к июлю минувшего года и на 15 пунктов – к июню года нынешнего. Выпуск легковых машин просел на 23% к июню 2016-го и на 57% к июлю 2015-го. Такие данные приводит организация «Укравтопром».
Июльское изготовление платных авто составило 77 единиц, что на 2,7% больше, чем в прошлом месяце, однако на 45% меньше сравнительно прошлогоднего августа. Автобусов в отчетном месяце было выпущено 18 штук, другими словами втрое больше, чем в начале июня. От итога годовой давности автобусное изготовление на Украине отстало на 77 %.
За 7 лет 2016 года на Украине было выпущено 2458 транспортных средств, что на 39% меньше прошлогоднего итога. Из них: легковые машины – 1903 единиц (-34,7% к подобному времени минувшего года); платные машины – 483 единицы (-38,5%); автобусы – 72 единицы (-77,9%).
Luxgen 3 вышел на японский авторынок
Свежий компакт-седан Luxgen 3, который разместился на ступень ниже седана Luxgen 5, обрел ценник размером от 59 800 до 96 800 юаней ($9 015 до 14 595). Основной отличительной чертой дизайна кузова наверное стали заострённые передние габариты и великоватые для этого класса авто побочные зеркала. Вместо стёкол за задними стойками определены заглушки, а над ведущими крыльями размещены искусственные отверстия вентиляции. Задняя часть авто несколько приподнята. Задние передние фары приобрели растянутую округлую фигуру, в покрышку багажного отделения встроен незначительный дефлектор.
В дизайне салона доминируют светло-коричневая кожа и «карбоновые» врезки. Снизу центральной панели находится 8-дюймовый жидкокристаллический экран. Приборная доска сделана в ретро образе, так как сетка тахометра идёт вокруг шкалы спидометра.
В гамму моторов новинки вошёл 1,6-литровый бензинный двигатель с 4-мя цилиндрами производительностью 124 л.с. и 153 Н/м тяги. Двигатель действует в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией либо вариатором. Турбованный 1,5-литровый и смешанный моторы будут несколько позднее.
Брэнд Luxgen принадлежит тайваньскому концерну Yulong. Новинка выполняется в Тайване на общем заводе Dongfeng-Yulong и нужна лишь для японского авторынка.
Классический Bugatti Galibier возвращается на чертёжную доску
Еще один день, еще 1 слух о Bugatti Galibier. Информация о шикарном хетчбеке французской компании идет по просторам сети-интернет 5-й год, однако как и прежде о машине нет абсолютно никаких формальных данных. В самом начале 2014 года давешний глава Bugatti Вольфганг Шрайбер сообщил о том, что хэтчбек Galibier обессилит философию компании, из-за этого разработка была остановлена.
Текущий гендиректор Bugatti Вольфганг Дюрхаймер намекнул, что проект премиального хетчбека не погиб и будет одним из 4-х оцениваемых видов нового авто компании, работа над которым начнётся в обозримый год.
Определенные источники показывают на иные возможные модификации, такие как шикарный внедорожник в духе Роллс-Ройс Cullinan, шикарный электрокар либо экономный супер-кар, который разместится на ступень ниже Bugatti Chiron.
Вольфганг Дюрхаймер, судя по всему считающийся бешеным почитателем мысли Galibier, добавил, что уникальности премиальному хетчбеку добавит новый мятежный подход, которым на данный момент до сегодняшнего дня никто так и не отважился пользоваться в изготовлении. Однако, вне зависимости от того, какое решение примет организация Bugatti, новая модель не будет до того времени, пока со сборочного потока не будет снят Chiron.
Феррари сделает модульную платформу
Организация Феррари разработает платформу следующего поколения, которая послужит прототипом нескольких модификаций. Компаньоном проекта стала компания Altair Product Design, которая сотрудничала с итальянским изготовителем супер-каров.
Свежее автошасси будет на 15 % легче сравнивая с платформами, применяемыми Феррари в настоящее время. При этом уровень обороны при трагедии, и качество шумо- и виброизоляции с помощью программы нового поколения повысится на 20 %.
Как сообщает издание Motor Authority, на новом автошасси будет можно создавать почти все модификации: от среднемоторных супер-каров до переднемотрных авто класса ДжиТи. Плюс ко всему, на этом автошасси будет можно создавать как задне-, так и вэдовые модификации, и автомашины с смешанными силовыми агрегатами.
В Motor Authority добавили, что свежее автошасси будет сделано из алюминия, а не из углепластика. В Феррари приняли решение применять данный источник, в связи с тем что с ним легче работать при изготовлении авто.
Организация Altair была образована в 1985 году. Компания производит услуги в сфере разработки и индустриального внешнего вида. Кроме производителей автомобилей, организация действует с компаниями, проектирующими воздушные судна.
Фольксваген заплатит собственным заказчикам в Соединенных Штатах 10 миллионов долларов США
Государственный обходной трибунал Сан-Франциско предоставил ориентировочное разрешение автоконцерну Фольксваген на подготовку к выкупу 475 миллионов автомашин в Соединенных Штатах, на которых определены 2-литровые дизельные моторы. На эти задачи изготовитель растратить 10 миллионов. Про это рассказывает Automotive News.
Ориентировочное разрешение обозначает, что «Фольксваген» может в скором времени предложить собственным заказчикам доступ к особому веб-сайту, где они сумеют выяснить сумму компенсации, которую они обретут в добавление к стоимости выкупаемой автомашины. Выкуплены будут Джетта, Пассат, Гольф и Beetles, и Ауди A3 2009-2015 муляжных годов, оборудованные дизельными агрегатами 2.0.
Максимальная совокупность компенсации составит 5100 долларов США, а предельная — 10 миллионов долларов США. Стоимость авто вполне может быть понижена в соответствии с пробегом, но на нее не отразятся царапинки либо незначительные поражения кузова.
Германский автоконцерн также рассчитывает принять на работу 250-300 человек, которые увлекутся только обработкой жалоб североамериканских заказчиков и сочетанием с ними процесса выплаты компенсаций. Заключительное решение по делу трибунал примет 18 ноября.
Эти двадцать миллионов долларов США считаются частью совместной суммы в 14,7 миллиона долларов США, которые Фольксваген заплатит в рамках урегулирования так именуемого «дизельного скандала». Средства также будут растрачены на выплаты по искам Агентства по охране атмосферы США (EPA), Калифорнийского совета по обороне атмосферы (CARB), и нацелены на удаление «последствий губительного влияния» двигателей Фольксваген на природу.
В применении «мошеннического» оснащения автоконцерн Фольксваген в начале сентября 2015 года упрекнуло агентство EPA. Изготовитель применял особенное ПО, которое переводило силовые установки в «чистый режим» при включении замерных устройств в процессе испытаний. Это понижало уровень нездоровых выбросов во много десятков раз.