Все самые свежие новости авто

Архивы за Ноябрь, 2018

Эксперты киевского Института потребительских экспертиз провели «рейд» по заправкам и проверили качество самого популярного бензина в стране.

Пробы взяли на АЗС десяти компаний, которые, в значительной мере формируют рынок, а именно WOG, ОККО, Лукойл, ТНК, Shell, ANP, КЛО, БРСМ, Укрпетроль, Укртатнафта. На заправках эксперты приобрели «просто 95-й», а на АЗС ОККО и БРСМ — топливо с приставкой ЕВРО. Также сделали исключение для WOG — здесь эксперты отобрали «фирменный» бензин Mustang. При этом цены разнились значительно — от 9,67 до 10,05 грн. (цены на момент отбора топлива).

Пробы были отправлены в сертифицированную лабораторию, где их исследовали на соответствие нормативам ДСТУ4063-2001 (старый, который никак не отменят) и ДСТУ 4839:2007 (новый, Евро), поскольку заранее было понятно, что бензин будет как украинского производства, так и импортный. Соответствие бензина новому ДСТУ, во-первых, указывает на его улучшенные экономические и эксплуатационные характеристики, во-вторых, на соответствие европейскому стандарту Евро 4 или Евро 5. В частности, в стандартах Евро зафиксированные требования, как к работе двигателя, так и качеству бензина, которые учитываются в новых европейских марках автомобилей. То есть, чтобы получить заявленные характеристики работы автомобиля нужно заправлять его соответствующим топливом.

Самый главный вывод, полученный в лаборатории — качество топлива в стране ухудшилось, и довольно сильно. Из десяти образцов четыре оказались некондиционными (ANP, Укрпетроль, Укртатнафта, БРСМ), всего два отвечали нормативам «старого» ДСТУ (КЛО и ТНК) для украинских бензинов, и четыре соответствовали «новому» ДСТУ (Евро) (WOG, ОККО, Лукойл, Shell).  Для сравнения — в прошлой проверке, которая проводилась в конце прошлого года, не было ни одного нарушения.

Исследованию подверглись следующие параметры — октановое число, массовая доля серы и бензола, суммарная доля ароматических углеводородов, химический состав бензина.

Октановое число

Первым делом был проверен самый главный для работы двигателя параметр — октановое число, которое характеризует стойкость топлива к детонации — преждевременному  сгоранию бензина в камере сгорания. Детонация вредна для мотора не только повышенным расходом топлива и снижением мощности, но и преждевременным износом двигателя из-за лишних нагрузок. Октановое число измеряли по моторному методу, при котором установка (одноцилиндровый двигатель с изменяемой степенью сжатия) имитирует нагрузку на реальный двигатель. Согласно этому методу норматив установлен на уровне 85,0 единиц (что практически аналогично привычному числу 95 по исследовательскому методу, которое мы видим на заправках). И здесь оказался самый неприятный сюрприз — у троих аутсайдеров нарушения оказалось именно в этом параметре. ANP, Укрпетроль и БРСМ не дотянулись до норматива почти на единицу. У лидеров «запас» оказался серьезным и колебался от 85,6 у ОККО до 85,8 у WOG и КЛО.

Содержание серы

Далее эксперты проверили ещё один важнейший показатель — содержание серы. Если ее в топливе слишком много, это  приводит к образованию нагара, загрязнению топливных форсунок и «убивает» катализаторы. К тому же становится грязнее выхлоп и в воздух, которым мы дышим, попадают очень опасные окислы. Старый ДСТУ для обычного 95-го предусматривает содержание серы не более чем 0,015% (150 мг/кг), новый же ДСТУ для А-95 ЕВРО требует не более 0,005% (50 мг/кг). Победителями в этой категории оказались WOG с Mustang (5 мг/кг) и ОККО c А-95 ЕВРО (5 мг/кг). Эти показатели соответствуют нормам нового отечественного стандарта и ещё более современного европейского стандарта Евро 5, а это значит, что на этих АЗС продают высококачественный «евробензин» производства западных НПЗ. Остальные участники тоже уложились в норматив, в целом нарушений по сере обнаружено не было.

Содержание бензола

Еще один немаловажный параметр — содержание бензола. Повышенная концентрация бензола наносит большой вред, как окружающей среде, так и автомобилю. Не испаряясь целиком бензол способен смывать масляную пленку, что приводит к повышенному износу цилиндров двигателя. Согласно старому ДСТУ массовая часть содержания этого вещества в бензине не должна превышать 5%. Новый ДСТУ нормирует объемную часть содержания бензола на уровне не более 1%. Уложились все, кроме топлива Укртатнафты — здесь было обнаружено бензола на 14% выше норматива.д

Доля ароматических углеводородов

При проверке массовой доли ароматических углеводородов опять отличилась Укртатнафта — превышение на 12%. Для справки — при увеличении содержания «ароматики» растет токсичность выхлопа, а в камере сгорания образуется больше нагара. У остальных участников этот показатель в границах допуска, хотя ещё пару лет назад многие бы не уложились в норматив с такими показателями.

Итоги

Крупные сети, ориентированные на импорт, держат качество, несмотря на все проблемы. Более того, прогрессируют — тот же Mustang от WOG перешел со стандарта Евро 4 на нормативы Евро 5. У сети ОККО уже успели приучить своих клиентов к бензину Евро 5, и приятно, что ничего не меняется в худшую сторону. КЛО и ТНК продают «честный» украинский бензин, остальные же игроки, видимо, не выдержали испытания «ценовыми» и «пошлинно-акцизными» войнами.

В итоге оказалось, что заправляясь дешевым бензином (который тоже подорожал вместе с дорогим) можно легко «нарваться» на не качественный продукт. Есть и еще один вывод, который может перейти в тенденцию — пока нарушения обнаруживаются преимущественно не в крупных сетях, а в небольших региональных. В будущих рейдах эксперты пообещали именно им уделить основное внимание.

Результаты исследования предоставлены Институтом потребительских экспертиз, который ранее уже тестировал дизельное топливо.

Компания CPP Global Holdings Limited, принадлежащая российскому бизнесмену Владимиру Антонову, официально объявила о покупке британского производителя гоночных внедорожников Bowler.

Сумма сделки и ее подробности сделки пока не разглашаются. Представители фирмы лишь уточнили, что разработка и инжиниринг автомобилей останется за нынешней площадкой Bowler в городе Белпер (графство Дербишир), а производство машин с 2012 будет перенесено на предприятие CPP в Ковентри.

Фирма CPP (Coventry Prototype Panels), занимающаяся изготовлением кузовов и алюминиевых панелей для Bentley, Volkswagen и Aston Martin, ранее также стала владельцем бизнеса по выпуску спорткаров Spyker. Как сообщалось ранее, в ближайшее время за голландский бренд компания Антонова заплатит 15 миллионов евро, а также еще 17 миллионов евро до конца 2016 года. Эти средства будут направлены Спайкером на частичное погашение кредита, который был взят на покупку марки Saab.

Ранее Владимир Антонов являлся крупнейшим инвестором компании Spyker и был одним из инициаторов приобретения Сааба у концерна General Motors. Однако позже бизнесмен был вынужден выйти из состава акционеров голландского автопроизводителя в связи с требованием американской стороны, ссылавшейся на некий отчет ФБР, в котором говорилось о возможных связях Антонова с организованной преступностью. В связи с этим предприниматель нанял специальное агентство, проведшее независимое расследование и доказавшее полную легальность его бизнеса.

Компания Bowler была основана в 1999 году и выпускает спортивные внедорожники, построенные на базе автомобилей Range Rover. Машины Bowler отвечают требованиям категории FIA T1 и могут участвовать в кроссовых соревнованиях и даже в марафоне Дакар.

Антонову также принадлежит контрольный пакет акций компании North One Sport, занимающейся организацией и проведением чемпионата мира по ралли. Кроме того, в интервью изданию Маркер бизнесмен заявил, что его компания также владеет итальянским кузовным ателье Zagato. 

Mazda обдумывает принципиальные особенности следующего поколения своего большого купе с роторным двигателем.

Mazda RX-9, по некоторым данным, может получить гибридную силовую установку и будет построена на платформе нынешнего поколения родстера МХ-5.

Около года назад было объявлено, что два японских гиганта Mazda и Toyota договорились о совместном использовании гибридных технологий. В рамках договора Mazda получила доступ к наработкам Toyota, которые используются при строительстве гибридов Prius. А сегодня появилась информация, что одной из первых моделей, на которых эти технологии будут реализованы, может стать купе Mazda RX-9. Более того, случиться это может уже в 2013 году.

По информации портала Motor Trend, преемник нынешней Mazda RX-8 будет выполнен по более традиционной схеме, без распашных задних дверей. Для его создания японцы намерены использовать растянутую платформу популярного родстера МХ-5, а использование гибридной силовой установки, по мнению разработчиков, поможет избавиться от главной беды роторного двигателя — малого количества крутящего момента в нижней части рабочего диапазона.

Однако, по мнению экспертов, препятствием может стать тот факт, что в системе Toyota Synergy Drive в качестве трансмиссии используется вариатор, который не слишком подходит на роль КПП для эмоционального спортивного купе. Впрочем, информация пока не получила официального подтверждения.

Компания Hyundai уже много лет с огромным упорством улучшают свой имидж, и еще одним шагом в этом направлении является новый универсал i40.

Тот факт, что Hyundai решила сначала вывести на европейский рынок универсал, никого не удивляет. Ведь большие седаны корейских и японских марок в Старом свете почти никто не покупает, а вот у универсала гораздо больше шансов завоевать сердца покупателей. Тем более что с практичностью здесь все в порядке — Hyundai i40 имеет багажник объемом от 553 л до 1790 л. Между прочим, это один из самых лучших показателей в классе «D». Для сравнения, у универсала Volvo V70 максимальный объем багажника равен 1600 л, а у Volkswagen Passat 1730 л (пожалуй, лишь у универсальной Skoda Superb еще более крупный багажный отсек).

Сами корейцы уверяют, что Hyundai i40 является первой моделью компании, которая была разработана исключительно для европейского рынка — создавали модель в новом центре Hyundai в немецком Рюссельсхайме. Наверное, именно поэтому i40 имеет очень качественно сделанный салон с мягкими материалами и большим числом «наворотов», включая массу подушек безопасности, подогрев руля и даже такую систему как автоматическая борьба с запотеванием стекол.

Да и двигатель тут типично европейский — новейший 1,7-литровый дизель, который соответствует всем необходимым экологическим нормам и выбрасывает в воздух всего 113 г/км. Для сравнения, хорошо знакомый нам маленький Hyundai Getz 1.4 выбрасывает 154 грамма. 1,7-литровый мотор будет выпускаться в двух версиях: 115 л.с. и 136 л.с.

Будет ли продаваться универсал у нас, пока не известно.

Компания «Дженерал Авто Груп», официальный дистрибьютор Opel в Украине, запустила новую акцию на уже полюбившуюся многими, стильную, городскую модель Opel Corsa.

Теперь при покупке этого автомобиля, каждый покупатель гарантировано получит в подарок* сигнализацию, парковочный радар и бортовой компьютер!

Opel Corsa — это воплощение инновационных конструкторских решений, великолепный внешний и внутренний вид, абсолютная безопасность, высокая топливная экономичность, что особенно актуально ввиду сегодняшнего роста цен на бензин, а ещё … она такая красотка!

Бытует мнение, что хетчбэки В-класса — это небольшие автомобили с маленьким внутренним пространством, практически без багажника. Но только не в отношении Opel Corsa! Автомобиль имеет одну из наибольших колесных баз в своем классе — более 2,5 метров, что обеспечивает комфорт в салоне сразу для пятерых взрослых людей, а багажника (объем которого при неразложенных задних сидениях составляет 285 литров), вполне хватит для нескольких сумок и пакетов. Если же сложить спинки задних сидений, то полезная площадь багажника вырастет сразу до 1 050 литров, чего будет достаточно для перевозки крупногабаритного груза.

Автомобиль комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,2 литра (85 л.с.) либо 1,4 литра (100 л.с.). А помимо традиционной механической трансмиссии, Opel Corsa имеет 5-ступенчатую роботизированную коробку передач, которая действует по аналогии с автоматической, но при этом расход топлива меньше, чем с автоматической или даже с механической коробкой передач! Посудите сами  — расход с двигателем 1,2л. и «роботом» в смешанном цикле составляет всего 5,1л. на 100 км! То есть полного бака бензина, объем которого составляет 45 литров, Вам хватит, чтобы без дозаправки проехать почти 900 километров пути!

Сколько же стоит такой автомобиль? Мы уверены, что цена Opel Corsa будет для Вас последним убедительным аргументом для покупки автомобиля. Ведь цена модели с двигателем 1,2 л. и роботозированной КПП начинается с отметки 122 168 грн. А комплектация за эти деньги отнюдь не базовая: фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, система ABS + Brake Assistant (помощь при экстренном торможении), электроусилитель, центральный замок, электропривод зеркал, регулировка сидения водителя по высоте, регулировка рулевого колеса в 4 направлениях, аудиоподготовка, пакет «Защита от пыли», полноразмерная запаска….

Ах да! Теперь дополнительно еще Вы получите в подарок  сразу три очень важных и полезных опции — сигнализацию (для безопасности), парковочный радар (для удобства парковки), а также бортовой компьютер (для того, чтоб следить, например, за расходом топлива).

Не хватает полной суммы? Не беда! Ведь до конца апреля действует акционная кредитная программа от одного из лидеров автокредитования — «Правекс Банка». Программа предусматривает срок кредитования до 7 лет, первоначальный взнос от 25%, годовая ставка в гривнах колеблется от 11% до 19,8% в зависимости от величины взноса и срока кредитования. Но главная «изюминка» заключается в том, что нет абсолютно никаких комиссий — ни разовых, ни ежемесячных!

Opel Corsa — это стильная, экономичная модель с ярким дизайном и высоким качеством. Это надежный автомобиль отличного настроения на каждый день, а теперь еще и при таких выгодных условиях!

Не упустите свой шанс приобрести автомобиль Вашей мечты, ведь автомобилей в сети осталось не так уж много!

Подробнее про Opel Corsa — http://www.opelukraine.com/dir/corsa.html

*Под подарком имеется ввиду приобретение акционной продукции за 0,01 грн.