Архивы за Ноябрь 28th, 2018
Выпуск Chevrolet Niva остановлен из-за нехватки гидроусилителей руля
Совместный завод GM-АвтоВАЗ приостановил выпуск внедорожников Chevrolet Niva с 3 по 5 марта.
Причиной временного прекращения производства стала нехватка гидроусилителей рулевого управления, которые предприятию поставляет тольяттинская компания «Рулевые системы». Об этом газете Ведомости сообщили представители трех фирм, сотрудничающих с GM-АвтоВАЗом.
Таким образом, производство автомобилей Chevrolet Niva уже второй раз за год останавливается из-за нехватки компонентов. В прошлый раз (в феврале 2011 года) это также происходило по вине «Рулевых систем».
По мнению аналитиков, проблемы с поставками связаны с тем, что производители автокомпонентов не справляются с увеличением количества выпускаемых машин автозаводами. Ранее о подобной проблеме заявлял и АвтоВАЗ: по итогам июня 2010 года предприятие выпустило на пять процентов автомобилей меньше запланированного количества из-за нехватки мостов и электрооборудования.
По расчетам Ведомостей за шесть дней простоя в феврале и марте 2011 года завод GM-АвтоВАЗ недовыпустит 1344 Нивы. Всего до конца года предприятие планирует изготовит более 52 тысяч автомобилей.
Nissan потратит 37 миллионов на защиту заводов от землетрясения
Компания Nissan потратит три миллиарда иен (37 миллионов долларов) на укрепление фундамента своего японского завода в городе Иваки (префектура Фукусима), пострадавшего во время землетрясения в марте 2011 года.
Об этом заявил генеральный директор компании Карлос Гон, сообщает Bloomberg.
В дальнейшем японцы планируют укрепить фундамент и на других отечественных предприятиях, в том числе, в городах Точиги и Йокогама. По словам Гона, финансовые вложения в эти заводы позволят уменьшить разрушение заводов и избежать человеческих жертв.
Землетрясение магнитудой 9 произошло в Японии 11 марта и вызвало цунами на северо-восточном побережье страны. Природная катастрофа заставила компании Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki, а также около 500 производителей автокомплектующих закрыть местные заводы.
В настоящее время работу возобновили практически все японские предприятия, однако они выпускают только 30-50 процентов от прежнего объема. Так, завод Nissan в Иваки работает в половину мощности. Как сообщалось ранее, выйти на нормальный объем производства он сможет только к октябрю 2011 года.
Опубликован первый тест-драйв в Украине электромобилей Bio Auto evA-2 и evA-5
Первый шаг по пути электромобилизации Украины сделан: на нашем рынке появились серийные электромобили, которые прошли сертификацию и готовы к продаже.
Редакция АвтоПортала провела тест-драйв обоих моделей. Впечатления журналистов и характеристики автомобилей смотрите в материале «Первый в Украине тест-драйв электромобилей Bio Auto evA-2 и evA-5».
Команда Renault подготовила для тестов Кубицы автомобиль 2009 года
Роберт Кубица сядет за руль автомобиля Renault R29 на частных тестах в рамках программы подготовки к возвращению в Формулу-1 после февральской аварии на ралли Ronde di Andora.
По словам руководителя команды Эрика Булье, поляк выведет на трассу машину 2009 года «как только будет готов».
«Мы ждем Роберта. Автомобиль 2009 года уже готов для тестов, и как только Роберт будет в состоянии сесть за руль, мы все организуем, — сказал Булье после финиша Гран-при Турции — Из Стамбула я полечу в Италию, чтобы навестить его. Мы постоянно на связи, обмениваемся сообщениями. Машина ждет его, вы можете убедиться сами — приезжайте на базу и мы ее покажем».
Перед тем, как сесть за руль Renault R29, поляк должен будет принять участие в частных тестах на автомобилях младших категорий. Сначала Кубица выведет на трассу машину Формулы-Renault 3.5, а затем GP2. Предполагается, что тесты пройдут в конце лета.
Кроме того, Булье опроверг циркулировавшие в паддоке слухи о том, что Renault расторгла контракт с Кубицей. «Эти слухи — дерьмо, — сказал глава команды. — Никто не разрывал контракт, и я хочу, чтобы вы четко об этом написали. Я не знаю, откуда берутся такие разговоры. Это чушь. Мы хотим, чтобы Роберт вернулся, мы ждем его, и я постоянно ему об этом напоминаю».
По информации польских журналистов, чувствительность правой руки Роберта Кубицы, наиболее сильно пострадавшей при аварии, не будет восстановлена на все сто процентов. Тем не менее, это не должно помешать поляку вернуться в Формулу-1. «Главное — убедиться в том, что он будет также быстр, как был до аварии — сказал Булье. — Если нам потребуется как-то адаптировать для него машину, то мы это сделаем».
Кубица должен был провести сезон 2011 года в составе Renault, однако 6 февраля попал в аварию на раллийной гонке Ronde di Andora. После инцидента он был доставлен в госпиталь Santa Corona в Италии, где провел 11 недель и перенес четыре операции. Покинув госпиталь, Роберт на несколько дней вернулся домой в Монако, а затем вновь отправился в Италию, где в настоящий момент проходит курс реабилитации.