Все самые свежие новости авто

Архивы за Декабрь, 2022

Организация Kawasaki назвала об отклике партии 125-кубовых байков марки в связи с неприятностью с амортизаторами.

Откликаются байки модификации Kawasaki Z125 Pro, пока известно лишь об отклике на территории Соединенных Штатов.

Всего откликается 1 282 байка, выпущенные во время с 4 марта по 7 июля 2016 года.

Обнаружилось, что на данных байках определены рессоры, из которых при некоторых условиях может стартовать утечка масла.

Это может отразиться на маневренности байков, в особенности во внедорожных условиях. Обладателей проинструктируют как быть в случае, если их байк подпадает под действие платформы по отклику.

Kawasaki Z125 Pro предполагался как байк базового значения, созданный для применения в основном в условиях города.

Изначально может показаться, что исследования проходит Link MKZ, но это лишь конспирация нового стокового авто от компании Faraday Future. На опытном хетчбеке размещены панели датчиков, возможно, для проверки независимой системы вождения, спроектированной североамериканским изготовителем. Разрешение на выполнение тестирования дал штат Калифорния.

1-ое, что оказывается на виду, это планки и коробки с датчиками. На лицевой части установлена одна опора и 2 коробки на обвесе, на крыше находится очень крупная заставка и ещё 2 коробки с датчиками сзади неё, а в задней части хетчбека — аналогичная как и впереди опора с 2-мя коробками.

По определенным известиям, авто обретет модульную архитектуру, а последний тизер намекает на то, что первая модель будет внедорожником создающим конкуренцию с Тесла Модель X. Организация рассчитывает представить свежую модель в 2018 году совместно со всеми современными технологиями помощи автолюбителю.

Faraday Future показали собственный первый концепт FFZERO1 в 2018 году на выставке CES в Лас-Вегасе. Футуристическая модель была одноместной и крайне напоминала «Бэтмобиль». 4 электрического мотора производительностью около 1000 л.с. должны разогнать концепт с места до первой сотни км/ч менее чем за 3 сек. Все-таки, первая массовая модель компании будет иметь не менее сбалансированный характер.

Представители Шкода удерживают информацию о данной модификации в жесточайшем секрете. При этом более всего умалчивают не внешний облик — он в общем-то известен — а зал. Но редактору «Авто Mail.Ru» удалось сделать фото внутренностей нового Kodiaq. Они, впрочем, далеко не самого самого лучшего качества, но дают возможность оформить первые ощущения о том, какой будет наибольшая внедорожная Шкода.

Внутри Kodiaq смотрится «по-взрослому». Невзирая на то, что в базе данной модели находится модульная платформа MQB от «Тигуана» (следующего поколения), формируется чувство, что Kodiaq располагается на класс выше. Архитектура главной панели здесь не менее мощная, мультимедийная система — новая (и, предполагаем, действует она оперативно и хорошо) c целиком жидкокристаллическим регулированием, а клавиши под погодной технологией напоминают переключатели — снизу зафиксированы, а проминаются сверху.

Также, стало ясно, что Kodiaq будет хорошо подготовлен к езде по бездорожью. В любом случае, у него будет не только лишь полноприводная система, но также и порядок «Оффроуд».

Вторая значительная весть — стоковый Kodiaq будет 7-местным! Впрочем, 3-й ряд сидений будет опцией. Моторы 1-ое время будут обычными (однако все — с наддувом и прямым впрыском). Но не исключено и возникновение в дальнейшем гибрида (1.4 TSI на 156 л.с. в сочетании с 6-ступенчатым роботом DSG и интегрированным в него электрическим мотором производительностью еще 54 л.с.).

И отныне основное. Стоимость. Она пока не известна, однако один из начальников Шкода под огромным секретом (сообщаем лишь вам) сообщил, что Kodiaq будет «чип энд кул», намекая на прекрасное соответствие стоимость/качество. В Россию Kodiaq посетит 2017 году, при этом обсуждается вопрос о локализации изготовления. Пока на этом все. Детали о новой Шкода читайте вскоре на нашем портале.

В аэропорту «Борисполь» раскрылась новая автомобильная парковка около терминала D. Основным ее различием от располагающихся рядом и синхронно преимуществом считаются первые свободные 20 секунд стоянки. Новая парковочная площадь обрела выражение D1 и располагается справа от терминала D, если находиться к нему лицом. Ее вместительность составляет 46 авто, 6 из них заведены для свободного использования лицами с урезанными физическими перспективами. На территории авто парковки присутствует свободный Wifi.

При вьезде автолюбителю выдается особая электронная диаграмма, при помощи которой и проводится учет времени нахождения авто на парковке. Если свободный 20-минутный предел превышен, надо будет расщедрится на пухлую сумму на выезде — за следующие 20 секунд нужно будет оплатить 50 гривен. Таким образом опаздывать не советуется. Стоимость услуг рекомендуется оплатить при помощи паркомата.

В начальстве аэродрома убеждены, что новшество позволит сделать лучше критерии для высадки и посадки пассажиров около терминала D.

Первые в истории Тесла грузовой автомобиль и вэн появятся в начале-середине 2015 года. Про это ссылаясь на главу компании Илона Маска рассказывает The Verge.

«Мы ждем их премьеры в конце 2015 года, вполне может быть, в обозримые шесть-девять лет. После этого у нас будет не менее точный план, когда посылать их в производство», — сообщил Маск.

При этом топ-менеджер отметил, что важнейшей целью компании считается быстрейший старт изготовления Модель 3. Премьера новинки прошла в Лос-Анджелесе в апреле. Старшая модель сделана в образе передовой Модель С, имеет 5-местный зал и минималистичный дизайн без панели устройств, однако с большим экраном в центре приставки. Ходовой запас стандартной версии Модель 3 — 340 км, а позднее будет и модификация с аккумулятором емкость которого составляет 80 кВт-ч, с которым новинка может проехать без подзарядки до 480 км.

Раньше передавалось, что в модельный ряд североамериканского брэнда также зайдет вседорожник. Прежде всего новинка будет нацелена на североамериканский рынок. Главными соперниками авто могут стать Форд F-150, Додж Рэм и Шевроле Сильверадо. Вседорожник, как и все модификации Тесла, обретет электрическую установку. Все другие детали о новинке пока не разглашаются.

Второй новинкой Тесла в дальнейшем будет малогабаритный внедорожник. Авто может получить наименование Модель Y.

Японский производитель автомобилей Yema продемонстрировал собственный крупнейший внедорожник T80. Первый опыт авто пройдет в Чэнду, близком городке компании в начале сентября, а на рынке Китая он будет в начале октября. Стоимость новинки — 170.000 юаней (около $25.400).

Экстерьер Yema T80 представляет из себя соединение частей Haval, Инфинити и Фольксваген. А дизайн больше напоминает Мерседес, особенно отверстия вентиляции и жидкокристаллический дисплей. Светло-коричневый кожаный зал отлично гармонирует с железными врезками. Приборная доска целиком цифровая.

Внедорожник будет оборудоваться турбованным 1,8-литровым четырёхцилиндровым бензинным двигателем производительностью 170 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией либо вариатором. Также Yema занимается подготовкой турбованного 2-литрового двигателя производительностью 200 л.с., который подключится к серии в конце 2017 года.

Объем авто: 4720/1820/1716 миллиметров., а колёсная основа 2800 миллиметров.

Концепт электрического Can-Am Спайдер F3-S считается произведением «Centre de Технолоджис Avancees» (CTA) и Шербурского института в Квебеке. Проект в настоящее время считается лишь концепцией, из-за этого неясно, какой будет реакция компании Bombardier. Все-таки, проект любопытный, и было бы любопытно заметить такую автомашину в изготовлении.

Характеристики и особенности:

• блок батарей CTA «e-tank» ёмкостью 16 кВт*ч
• ходовой запас до 170 км
• электродвигатель регулярного тока производительностью 67 л.с., вращающий момент 200 Hm…
• перепроектированные колеса и плоскости, которые понижают фронтальное противодействие на 5 %

В плане, стартовавшем в 2010 году, принимали участие не менее 20 абитуриентов. Оплачивание составило 11.3 млн долларов США.

Как докладывается на портале общественных покупок ProZorro.com, мэрия Киева приняла решение скупить для города свежий автотранспорт. Например речь в данном случае идет о закупке 100 свежих троллейбусов и 100 свежих автобусов.

По критериям, город заслужит 60 троллейбусов-«гармошек» и 40 стандартных двухосных троллейбусов, и 30 автобусов-«гармошек» и 70 двухосных автобусов.

По критериям тендера, на покупку ожидается растратить суммарно 1,26 млн. гривен. Аналогичные объявления расположены в системе ПроЗорро.

На покупку троллейбусов выделено 780 100 000 гривен. На покупку 40 муниципальных троллейбусов протяженностью более 11,9 м с невысоким уровнем пола выделено 202,39 млрд. гривен. На покупку 60 муниципальных троллейбусов-«гармошек» протяженностью более 18,5 м с невысоким уровнем пола выделено 577,71 млрд. гривен.

Что же касается покупки автобусов, город выделил 481,824 млрд. гривен. На покупку 70 муниципальных автобусов протяженностью более 11,9 м с невысоким уровнем пола выделено 298,192 млрд. гривен. 30 низкопольных автобусов-«гармошек» скупят за 183,632 млрд. гривен.

Организация Comma.ai, которой руководит Джордж Хотц, знаменитый по взлому первого Айфон и PlayStation3, спроектировала мобильное дополнение, которое позволяет создавать информацию для подготовки систем независимого регулирования машинами. Про это рассказывает Engadget.

Платформа будет называться Chffr и пока действует лишь на приборах с ОС Андроид. Для функционирования дополнения довольно фиксировать гаджет на фронтальном стекле и оставить платформу подключенной. Она без помощи других соберет необходимую информацию и отдаст ее на компьютеры Comma.ai.

Кроме этого, всем участникам тестовой платформы будут начисляться баллы за активное участие в плане. Как и на что их будет можно растратить, пока неясно.

Организация Comma.ai занимается подготовкой систем независимого регулирования машинами. В начале апреля 2016 года ресурс Andreessen Horowitz выделил на эти задачи 3,1 млн долларов США. В тот же день было обнародовано о том, что помогать Хотцу будет Риккардо Бьязини, прошедший 5 лет в компании Тесла.

Английское издание Visordown в добавление к разведывательным фото свежих байков Husqvarna обнародовало разведывательные фото свежих KTM Duke 125/800.

Самый большой энтузиазм, разумеется, вызывает KTM 800 Duke, оборудованный рядковым 2-цилиндровым двигателем. Байк почти готов к изготовлению, и его просто проверяют перед новинкой, чтобы ничего не потерять.

Давно известно, фабрика KTM действует над 800-кубовым Дюком, в связи с тем что еще в 2014 году Штефан Пирер сообщал про это. Надо сказать, свежий KTM 800 Duke будет изготовляться в Индии также, как и прочие модификации KTM Duke 125/200/390. Также, австрийцы гарантировали 500-кубовую модель, однако пока ничего.

KTM Duke 125 — распространенный нейкед, который производится с 2011 года. Австрийская фабрика приняла решение обновить модель, чтобы сделать лучше спрос, сделать её лучше: не менее мощная ведущая фара, свежий обвес (внешний вид, в общем, напоминает KTM 1290 Супер Duke R), приборка на рулевом колесе (на нынешней версии в пластике передние фары).