Все самые свежие новости авто

Архивы за Июль, 2021

Наступающий сборной Португалии по футболу Криштиану Роналду сделал все, чтобы его бригада выиграла в «Евро 2016». И он завоевал на подарок — Bugatti Veyron за $1,9 млрд.

Португалия профессионально выиграла в азиатском первенстве по футболу «Евро 2016». И большую роль в данном сыграл ее наступающий Криштиану Роналду, невзирая на то, что он обрел трудную травму в последнем поединке. В любом случае, а Португалия сделала Францию. На радостях победы сборной Криштиану Роналду приподнес себе заслуживающий любого автолюбителя подарок – суперкар Bugatti Veyron 16.4 Гранд Sport Vitesse ценой «всего» 1,9 млрд долларов США, рассказывает DailyMail

Автомашина Bugatti Veyron 16.4 Гранд Sport Vitesse оборудуется 8,0-литровым 16-цилиндровым двигателем W16 производительностью 1 200 л.с., который «выстреливает» ее от 0 до 100 км/ч за 2,6 с. Предельная же скорость воистину громадна – 408 км/ч.

Организация Ниссан продемонстрировала образец с установкой на твердооксидных топливных объектах (Solid-oxide fuel cells, SOFC). Энергия для электрического мотора производится маршрутом химической реакции между биоэтанолом и воздухом. Жители страны восходящего солнца говорят, что они разрабатывают первый во всем мире авто, работающий по такой схеме.

Образец, сконструированный на основе электрического фургона e-NV200, в настоящее время проходит проверки в Бразилии на автодорогах совместного использования. Установка опытного авто будет называться e-Bio Fuel Cell. В ней применяется особый агрегат, подчеркивающий из биоэтанола водород, который, к тому же, применяется для выработки электроэнергии.

Энергия скапливаются в блоке батарей емкость которого составляет 24 кВт*ч. Жители страны восходящего солнца сообщили, что 30-литрового топливного контейнера, залитого 100-процентым этанолом, хватает не менее чем на 600 км пути.

Различительными свойствами авто на твердооксидных топливных объектах считается «бесшумная работа двигателей и быстрое ускорение».

Биоэтанол приобретают из сладкого тростника, сои либо кукурузы, которые везде где только можно разводятся в Латинской Америке. В «Ниссане» заметили, что незначительное число диоксида углерода (СО2), вырабатываемого при преображении водорода из биоэтанола, будет вбираться самими растениями, предназначающимися сырьем для горючего.

Ниссан продолжит подготовку и улучшение двигателей на твердооксидных топливных объектах. Жители страны восходящего солнца надеются, что система обретет массове применение в авто промышленности к 2020 году.

Топ-5 наиболее любопытных и наиболее значительных вестей за 12 августа 2016 на веб-сайте InfoCar.ua:

Рено продемонстрировал свежий Меган в кузове хэтчбек
разбирать весть

Вместо новой «пятерки» БМВ продемонстрирует во Франкфурте внедорожник X2
разбирать весть

«Тесла» на 30% повысила ходовой запас собственной первой модификации
разбирать весть

Крайне необычный Порше 993 ДжиТи2 Evo реализуют через аукцион
разбирать весть

Мерседес-Бенц объявил возникновение нового спорт-кара Mercedes-AMG ДжиТи R
разбирать весть

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Если Вы хотите купить похоронные венки в Екатеринбурге, посетите интернет-магазин ekb.nhatrangshop.ru.

В столице ожидается провести полный ремонт улицы Юрия Гетьмана, в связи с чем предполагается неполное перекрытие этой трассы. Принимая во внимание ее солидную занятость (среди народа она еще будет называться «маленькой обходной»), автолюбителям необходимо готовиться к еще огромным заторам на этом отрезке пути. Приступить к ремонту дорожники рассчитывают с 20 сентября, а закончить их к 30 октября.

Какой в точности участок ожидается починить в Киевавтодоре не конкретизируют, однако передают, что совместная площадь монтажа составит 70,7 млн. кв. километров. Напоминаем, что улица В. Гетьмана располагается на отделе от проспекта Победы и до скрещения с улицей Уманской. В процессе работ ожидается перестелить дорожное покрытие на дороге, сменив его на полимерасфальтобетон, и на тротуарах, сменить люки, ливневки, бордюры и т.д. Гарантируют даже принести разметку, которой в настоящее время недостает Киеву.

Если Вы хотите купить мазь для геморроя оптом в казахстан, посетите сайт kemerovo.nhatrangshop.ru.

Лексус придает заключительные штрихи в свежий хэтчбек LS 5-го поколения, который не впервые попадается в объективы разведывательных камер.

На данный момент сложно сообщить все ли компоненты макета перейдут в серийню модель, однако, в любом случае, в точности известно, что передние габариты (которые на вид, будто бы взяты у старой Тойота Celica) лишь временное решение. То же касается и задних габаритов, которые в точности не попадут в изготовление. Если внимательным образом приглядеться к задней части авто, то под чёрной плёнкой можно замечать настоящую фигуру задних габаритов.

Возможно, изготовитель установился с внешним видом ещё несколько лет назад, затем в 2015 году продемонстрировал на Токийском автомобильном салоне концепт LF-FC, который стал намёком на внешний вид грядущего флагмана.

В перемещение свежий вэдовый Лексус LS будет приводить взятый у LC 500 пятилитровый мотор V8, производительность которого составляет 467 л.с. Двигатель действует в сочетании с десятиступенчатой коробкой автомат. Есть возможность, что новинка обретет производительный блок топливных частей, который был показан в LF-FC. Также будет предлагаться смешанная модификация с 3,6-литровым бензинным двигателем V6, четырёхступенчатой автоматической коробкой либо вариатором, блоком литий-ионных аккумуляторов и 2-мя электрическими моторами, как у модификации LC 500.

Изготовление передового авто в Японии стартует в половине 2015 года, после его дебюта на Детройтском автомобильном салоне в начале января.

Мансардные окна Roto (Рото) характеризуются целым рядом уникальных технических решений, которые позволяют выделяться среди окон других популярных производителей (Fakro, Velux) и занимать лидирующее место в своей нише! Если вам нужны мансардные окна рото купить их можно на сайте dahovi-vikna.com.ua.

Отечественная организация АвтоВАЗ рассчитывает начать стоковое изготовление электромобиля, сконструированного на основе модификации Лада Веста, в 2016 году. На сегодняшний день авто проходит заключительные рубежи сертификации.

По версии формальных представителей компании, на вид новинка почти ничем не будет различаться от собственного «побратима» на стандартном бензине. Все внутренние расхождения объединяются к особым шильдикам и лазурному расцветке кузова «блюз».

После перевоплощения в электромобиль, модель оставила прошлые размеры – 4 410 миллиметров в ширину, 1 764 миллиметров в длину и 1 497 миллиметров в ширину. Но, с помощью модуля литий-ионных батарей общей емкость которого составляет 25 кВт*ч, установленный под 2-м рядом сидений, масса авто повысилась с 1 270 г до 1 405 г.

Как говорят в компании, целиком заряженная батарея может снабдить ходовой запас в 170 км в муниципальном цикле и 150 км в комбинированном цикле. Заряжать авто можно как на особых станциях, так и от бытовой электросети. На зарядку с нулевой отметки до 40% уйдет около полутора часов, а целиком зарядить аккумулятор можно за 9 часов.

Внутри Лада Веста EV установлен целиком спортивный двигатель производительностью 82 л.с., способный разогнать авто до 100 км/ч за 15,5 сек. Предельная скорость электромобиля составляет 140 км/ч.

Как говорят формальные представители компании, электродвигатель и блок батарей считаются своей подготовкой инженеров АвтоВАЗа, а их изготовление проводится с участием «партнеров». Четкой информации по этим вопросам в компании пока не открывают.

За то установлены детали сборок электрической версии Веста. Они будут целиком схожи тем, которые предоставляются для данной модели на стандартном бензине, за определенными исключениями. Так, внутри Лада Веста EV будет установлен бортовик, позволяющий получить информацию о пребывании электрического двигателя и значения заряда аккумулятора.

Стоимость нового российского электромобиля пока не именуется. Однако не трудно догадаться, что она будет дешевле, как стандартной версии Веста, так и не менее начального электромобиля АвтоВАЗа – ElLada, стоимость которой составляла 900 тыс руб ($13 730).

Необходимо отметить, что после первой демонстрации Лада Веста EV в рамках фестиваля эксклюзивной песни и лиры «U 235» в прессе возникла информация о том, что стоить новинка будет около 40 миллионов долларов США. Но в компании разъяснили, что это стоимость предсерийного примера, на которую не следует ориентироваться.

Если Вы хотите купить вращающийся инъекционный пистолет в Новосибирске, посетите интернет-магазин nsk.nhatrangshop.ru.

Североамериканская организация Тесла рассчитывает возвести собственный первый беспилотный автобус на основе электрического внедорожника Модель X. Про это в собственном Твиттер сообщил глава брэнда Илон Маска. Образец авто вполне может быть представлен в 2016 году.

Деталей о новом плане Тесла пока несколько. Известно только, авто будет различаться от обычных модификаций большими габаритами, в связи с тем что в нем будет отсутствовать кабинка автолюбителя. Вызывать автобус пассажиры будут при помощи дополнительной копки на автобусных остановках.

Помимо этого, Маск рассказал, что на основе хетчбека Модель III организация Тесла рассчитывает спроектировать свежий не менее подходящий внедорожник. В ряду компании экономная модель займет ступень ниже внедорожника Модель X. Вероятнее всего, новинка будет называться Модель Y. Авто оборудуют блоком батарей емкость которого составляет около 70 кВт*ч.

Тесла Моторс, направленная на изготовление электрокаров, базируется в 2003 году. С 2008 г. поставляет на рынок спортивную автомашину Тесла Родстер. В 2012 г. организация продемонстрировала хэтчбек Модель С. Штаб компании-производителя располагается в городке Пало-Альто, Калифорния. Штат компании содержит не менее 2-ух миллионов человек.

Если Вы хотите купить уроки кунилингуса в Казани, посетите интернет-магазин kazan.nhatrangshop.ru.

Южнокорейская организация Хендай рассчитывает в ближайшее время отказаться от применения индексного обозначения собственных свежих модификаций и переименовать все старые модификации с индексом «i» в наименовании.

В компании признают, что опыт с индексным указанием авто завалился. Так, рекламщики рассчитывали, что литера «i» в наименовании, по традиции означающая принадлежность продукта к сектору больших технологий, сделает эффект, подобной такому у продукции Эпл. Но это привело только к тому, что покупатели Хендай стали лишь всовываться в ряду марки, так как индекс «i» никоим образом не соединяется у них с южнокорейскими машинами.

Так что, опыт, который был открыт двадцать лет тому назад, подходит к собственному окончанию, сообщил глава австралийского подразделения компании Скотт Грант. Так, как заявляет Скотт, свежее третья генерация модификации i30, которое будет официально показано на ближнем Интернациональном автомобильном салоне во Франкфурте, будет заключительным свежим авто с индексным наименованием. Все модификации, которые выйдут позднее, будут носить имена свои.

Как было произнесено, старые модификации также будут переименованы на свежий лад. Так, внедорожник Хендай ix35 совместно с поколением замени и наименование – отныне он производится под названием Туссан. Тем не менее, на этом поле компании предстоит много работы. В особенности это касается европейского автомобильного рынка, куда Хендай поставляет малогабаритные хэтчи i10 и i20, внедорожник i20 Актив, компактвэн ix25, все семейство модификации i30, и универсал i40 Kombi.

По версии Granta, переименование ряда стартует с рода i40, которое в ближайшее время на всех рынках будет реализовываться под свежим названием Соната. А закончить данный процесс ожидается родом i30.

Киров — это довольно крупный город в России, расположенный на реке Вятка (896 км от Москвы). Пройдя по ссылке можно прочитать последние новости Кирова.

Свежий японский внедорожник Beijing Авто BJ20 готов к попаданию в реализацию. Заключительный стоковый вариант появится в начале сентября на автомобильном салоне в Чэнду, а в начале октября его будет можно купить по стоимости от 80 000 до 120 000 юаней ($12 010 до 18 015).

Внешний вид лицевой части авто смотрится немного непривычно благодаря тесной решётке радиатора и парным фарам. Задняя стойка кузова крайне большая, потому что сделана без окон. Высшая часть колёсных арок тонкая, что делает их квадратными. Объем колёс, по азиатским меркам, как обычно маловат.

Внедорожник BJ20 выполняется под маркой BAW (Beijing Авто Works), принадлежащий автоконцерну BAIC (Beijing Авто Industry Корпорэйшн). Среди многих выпускаемых организацией авто особенной известностью также пользуются внедорожники BJ40 и BJ80.

Новинка сконструирована на базе внедорожника Senova X65 (брэнд также принадлежащий BAIC). Оба авто имеют одинаковый объем колёсной базы (2670 миллиметров), но протяженность BJ20 проигрывает X65, из-за укороченного ведущего и заднего свеса. Для аналогии:

BJ20: 4451/1845/1710
X65: 4654/1816/1680

В перемещение внедорожник BJ20 будет приводить взятый у Мицубиси турбованный 1,5-литровый двигатель производительностью 147 л.с. и с тягой 210 Н/м. Мотор будет работать вместе с 5-ступенчатой механической трансмиссией либо вариатором.

Пароизоляционная пленка – это барьер для водяного пара, проникающего в конструкцию дома изнутри помещения. Если вам нужна пароізоляційна плівка ціна на сайте dahovi-plivku.com самая оптимальная.

Организация АвтоВАЗ в первый раз продемонстрировала образец электрического хетчбека Лада Веста EV. Общественный первый опыт авто прошел на фестивале эксклюзивной песни и лиры «U 235». Фото новинки на собственной страничке в Фейсбук обнародовал руководитель регулирования по менеджменту АвтоВАЗа Александр Бредихин.

Новинка оборудуется электрическим мотором производительностью 60 кВт (82 л.с.) и батареей емкость которого составляет 25 кВт*ч. С подобным двигателем до 100 км/ч хэтчбек может разбежаться за 15,5 сек. Предельная скорость Веста EV составляет 140 км в час. Ходовой запас авто составляет 150 км. Общая зарядка батареи от бытовой сети займет 9 часов. Аккумуляторные тяговые батареи расположены внутри и под задним сидением новинки. Раньше передавалось, что в изготовление Веста EV будет устроено в случае наличия спроса.

В 2016 г АвтоВАЗ продемонстрировал двухтопливную в Лада Веста. Авто обрел приставку в наименовании CNG и может работать на топливе и плотном естественном газе. Как передает отдел связи с общественностью отечественной компании, в скором времени новинка будет выслана на отделочные проверки.

Целиком залитый авто способен проехать 1 000 км без дозаправки. В случае, когда газ в баллонах завершается, происходит автоматический перевод питания мотора на газ. Также вероятен насильственный перевод с помощью тумблера газ/газ. АвтоВАЗ рассказал, что при функционировании авто на метане стоимость расходов на горючее понижается не менее чем втрое.

Первый электромобиль АвтоВАЗа под наименованием El Лада был сконструирован на основе универсала Лада Калина первой генерации и различался от него лишь электрическим мотором. С места до 100 км/ч автомашина может разгоняться за 13 сек, а ее предельная скорость составляет 140 км в час. Ходовой запас, объявленный изготовителем, достигает 140 км. Заряжать El Лада можно от стандартной розетки: для абсолютной зарядки аккумулятора понадобится 8 часов. Также есть вероятность экспресс-зарядки на протяжении получаса.