b17f4e81

Архивы за Июль 13th, 2021

Beijing Авто BJ20 наконец готов к продажам в КНР

Киров — это довольно крупный город в России, расположенный на реке Вятка (896 км от Москвы). Пройдя по ссылке можно прочитать последние новости Кирова.

Свежий японский внедорожник Beijing Авто BJ20 готов к попаданию в реализацию. Заключительный стоковый вариант появится в начале сентября на автомобильном салоне в Чэнду, а в начале октября его будет можно купить по стоимости от 80 000 до 120 000 юаней ($12 010 до 18 015).

Внешний вид лицевой части авто смотрится немного непривычно благодаря тесной решётке радиатора и парным фарам. Задняя стойка кузова крайне большая, потому что сделана без окон. Высшая часть колёсных арок тонкая, что делает их квадратными. Объем колёс, по азиатским меркам, как обычно маловат.

Внедорожник BJ20 выполняется под маркой BAW (Beijing Авто Works), принадлежащий автоконцерну BAIC (Beijing Авто Industry Корпорэйшн). Среди многих выпускаемых организацией авто особенной известностью также пользуются внедорожники BJ40 и BJ80.

Новинка сконструирована на базе внедорожника Senova X65 (брэнд также принадлежащий BAIC). Оба авто имеют одинаковый объем колёсной базы (2670 миллиметров), но протяженность BJ20 проигрывает X65, из-за укороченного ведущего и заднего свеса. Для аналогии:

BJ20: 4451/1845/1710
X65: 4654/1816/1680

В перемещение внедорожник BJ20 будет приводить взятый у Мицубиси турбованный 1,5-литровый двигатель производительностью 147 л.с. и с тягой 210 Н/м. Мотор будет работать вместе с 5-ступенчатой механической трансмиссией либо вариатором.

АвтоВАЗ продемонстрировал электрическую Лада Веста

Пароизоляционная пленка – это барьер для водяного пара, проникающего в конструкцию дома изнутри помещения. Если вам нужна пароізоляційна плівка ціна на сайте dahovi-plivku.com самая оптимальная.

Организация АвтоВАЗ в первый раз продемонстрировала образец электрического хетчбека Лада Веста EV. Общественный первый опыт авто прошел на фестивале эксклюзивной песни и лиры «U 235». Фото новинки на собственной страничке в Фейсбук обнародовал руководитель регулирования по менеджменту АвтоВАЗа Александр Бредихин.

Новинка оборудуется электрическим мотором производительностью 60 кВт (82 л.с.) и батареей емкость которого составляет 25 кВт*ч. С подобным двигателем до 100 км/ч хэтчбек может разбежаться за 15,5 сек. Предельная скорость Веста EV составляет 140 км в час. Ходовой запас авто составляет 150 км. Общая зарядка батареи от бытовой сети займет 9 часов. Аккумуляторные тяговые батареи расположены внутри и под задним сидением новинки. Раньше передавалось, что в изготовление Веста EV будет устроено в случае наличия спроса.

В 2016 г АвтоВАЗ продемонстрировал двухтопливную в Лада Веста. Авто обрел приставку в наименовании CNG и может работать на топливе и плотном естественном газе. Как передает отдел связи с общественностью отечественной компании, в скором времени новинка будет выслана на отделочные проверки.

Целиком залитый авто способен проехать 1 000 км без дозаправки. В случае, когда газ в баллонах завершается, происходит автоматический перевод питания мотора на газ. Также вероятен насильственный перевод с помощью тумблера газ/газ. АвтоВАЗ рассказал, что при функционировании авто на метане стоимость расходов на горючее понижается не менее чем втрое.

Первый электромобиль АвтоВАЗа под наименованием El Лада был сконструирован на основе универсала Лада Калина первой генерации и различался от него лишь электрическим мотором. С места до 100 км/ч автомашина может разгоняться за 13 сек, а ее предельная скорость составляет 140 км в час. Ходовой запас, объявленный изготовителем, достигает 140 км. Заряжать El Лада можно от стандартной розетки: для абсолютной зарядки аккумулятора понадобится 8 часов. Также есть вероятность экспресс-зарядки на протяжении получаса.

Дизайнеры разработали для Ауди 2 спортивные фуры

Самые пошлые анекдоты — это истории из жизни. Почитать пошлые анекдоты можно на сайте orbk.net.

Украинский дизайнер Артем Водка и его российский коллега Владимир Панченко приготовили для компании Ауди 2 проекта футуристичного грузового автомобиля, оборудованного электрической установкой. Работы дизайнеров расположены на веб-сайте Behance.

По всей видимости, проект сделан по своей инициативе Смирнова и Панченко. Дизайнеры приняли решение написать 1 грузовой автомобиль, однако в конечном итоге приготовили 2-й и не сумели выбрать один из 2-ух. Сделать выбор между проектами, принявшими наименование A и B, они рекомендовали пользователям социальных сетей.

«Проект А»

«Проект А» представляет из себя беспилотный тягач с прицепом, оборудованный электрической установкой. Одной из отличительных черт модификации стал влезающий дефлектор, однако где он находится — неясно. Также канистра обрела большой меняемый блок батарей, расположенный между ведущей и задней осью.

«Проект А»

«Проект B» — это спортивный грузовой автомобиль без автопилота, автолюбители которого располагаются на крыше тягача в открытой кабинке. Гонщики экипированы особыми костюмами, шлемами и кислородными масками, а регулирование проводится гоночными рулями.

«Проект B»

Как работу Смирнова и Панченко расценили в Ауди, неясно. О перспективах возникновения такого проекта в качестве концепткара не докладывается.

Видео
Июль 2021
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июн    
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031