Все самые свежие новости авто

Архивы за Сентябрь 24th, 2019

Компания Porsche в следующем месяце планирует представить самую мощную модификацию хэтчбека Panamera — Turbo S.

По предварительной информации, мировая премьера автомобиля состоится либо на моторшоу в Шанхае (открывается 21 апреля), либо на автосалоне в Нью-Йорке (с 22 апреля). Стоит отметить, что версия Turbo с 500-сильным двигателем была показана в прошлом году именно на выставке в Китае.

Самый мощный хэтчбек Porsche Panamera будет оснащаться 4,8-литровым восьмицилиндровым двигателем мощностью 550 лошадиных сил (максимальный крутящий момент достигнет 800 Нм) и роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Ожидается, что с такой силовой установкой автомобиль сможет ускоряться до «сотни» за 3,8 секунды. Максимальная скорость составит 303 километра в час.

Отметим, что у версии Turbo разгон с нуля до ста километров в час занимает 4,2 секунды, а с опциональным пакетом Sport Chrono — 4 секунды.

У дилеров самая мощная модификация модели Panamera появится ориентировочно в июне-июле текущего года. 

60% автомобилистов из числа проживающих в 13 наиболее развитых странах мира готовы рассмотреть электромобиль в качестве своей следующей машины.

Такие выводы следуют из опроса, проведенного среди 7000 человек международной консалтинговой компанией Accenture. При этом, согласно данным исследования, наибольшую заинтересованность в технологиях будущего проявили китайцы: 96% из них готовы рассмотреть возможность покупки электромобиля в ближайшие три года.

Однако респонденты отмечают, что для перехода на электромобили необходимо формирование соответствующей инфраструктуры. В связи с этим только 29% ответивших купили бы полноценный электромобиль, а 71% предпочли бы автомобиль с гибридной установкой. Помимо этого, 85% респондентов отмечают, что электромобили не удовлетворяют их ежедневные потребности по дальности пробега без подзарядки. 83% респондентов говорят о нехватке пунктов зарядки. 70% участников опроса считают, что время полной зарядки электромобиля слишком длинное.

Инициативный опрос компании Accenture был проведен среди более чем 7000 автовладельцев из Канады, США, Швеции, Великобритании, Германии, Франции, Испании, Италии, Японии, Австралии, Южной Кореи, Голландии и Китая.

Несмотря на отсутствие опыта работы с японскими моделями, компания Vilner провела комплексную доработку Mitsubishi Lancer Evo X, улучшив внешность и управляемость, а также подняв мощность двигателя до 400 л.с.

Не секрет, что Mitsubishi Lancer Evo X является одним из наиболее популярных объектов для тюнинга среди современных японских авто, поэтому за доработку модели берутся компании, до сих пор не проявившие себя в тюнинге японских автомобилей.

Один из новейших проектов разработан болгарской компанией Vilner, объединившей усилия при создании данной версии Lancer Evo X с компанией Overdrive, взявшей на себя подбор и отладку технических компонентов.

Снаружи Lancer Evo X от Vilner пережил не слишком революционные изменения, однако вид получился, пожалуй, весьма цельным и законченным. Помимо легкого аэродинамического обвеса и новых 18-дюймовых легкосплавных колес Weds Sports, появилось и переработанное антикрыло на крышке багажника, а некоторые элементы (например, корпуса боковых зеркал) выполнены из карбона. Полностью заменена оптика. Сзади теперь только светодиоды, а спереди сочетание ксеноновых ламп и светодиодов.

В салоне новые передние спортивные кресла OMP, обшитые черной кожей с белыми вставками и прострочкой. Черной замшей обтянут потолок и стойки. На передней консоли — вставки из карбона. Аналогичным образом изменилась и обшивка дверных панелей.

Модернизируя техническую часть, Overdrive установила выпускную систему Greddy, регулируемые стойки и прочие элементы подвески K-sport. Вдобавок, 2,0-литровый двигатель получил новый турбо-кит, благодаря которому мощность, как утверждается, возросла до 400 л.с. Стоимость пакета доработок Vilner не приводит.