Все самые свежие новости авто

Архивы за Сентябрь 3rd, 2019

Откроют заезд с Правого на Левый берег, что будет удобно жителям Харьковского и Березняков

Ко Дню Киева жителям столицы сделают подарок: сдадут очередную часть Дарницкого моста (в народе — Кирпы), а именно заезд со стороны центра в сторону Левого берега.

28 мая его обещают торжественно открыть, после чего мост уже сможет существенно разгрузить вечно переполненный мост Патона.

ПРОЧНЫЙ АСФАЛЬТ. За десять дней до открытия заезда работа на мосту кипит. «Успеем ли сдать? Смотрите, седьмой пот с меня сходит. Даже по ночам работаем. Успеем, конечно. Выхода у нас нет», — говорит нам рабочий Александр. И действительно, здесь уже очень многое готово — даже фонари и отбойники. Осталось только положить асфальт. Кстати, сверхпрочный асфальт, который может прослужить 30 лет (наш — в среднем до 10 лет) на мосту кладет швейцарская компания, которая наняла рабочих из разных стран Европы, в частности, из Португалии. Когда ребята под палящим солнцем увидели журналиста «Сегодня» в футболке сборной Португалии по футболу, работа прекратилась, а на мосту началось веселье и ликование. Португальцы принялись кричать: «Вива, Португалия!», сзывая к себе всех своих соотечественников из разных концов моста.

«Была поставлена задача сдать заезд ко Дню Киева. Мы сразу перевели всех на круглосуточную работу. Но столкнулись с тем, что надо было выносить газопровод большого давления, который снабжает весь Печерск, поскольку не могли забить сваи. Теперь столица будет иметь и мост, и новые коммуникации», — рассказывает нам начальник ЮЗЖД Алексей Кривопишин.

КОМУ УДОБНО. Сегодня новый мост пользуется популярностью лишь у небольшого количества людей, поскольку открытый на Правом берегу в декабре прошлого года съезд с моста ведет только к развязке на мосту Патона, где вечные пробки в часы пик. А съезд в сторону Столичного шоссе и Южного моста сдадут только в конце года. Открытый в апреле заезд в сторону Левого берега со стороны Конча-Заспы также не сделал его популярнее. Ведь чтобы заехать на мост со стороны центра, нужно несколько километров ехать на разворот к развязке на Столичном шоссе, так как на Южном мосту разворот не дает возможности попасть на новый переход.

«Новый заезд я считаю самым главным среди всех съездов и заездов на Правом берегу. Он даже имеет две полосы, а не одну, как заезд от Конча-Заспы. А все потому, что этот заезд будет захватывать в вечернее время большой поток машин из центра, перебирать часть автомобилей с моста Патона, и через новый мост переправлять их на Левый берег», — говорит Кривопишин. Новый заезд будет удобен жителям Харьковского, Позняков и Березняков. С бульвара Дружбы Народов и Набережного шоссе они смогут заехать прямо на новый мост.

НОВЫЕ ДОРОГИ — К НЕЗАВИСИМОСТИ

Летом, когда в городе относительно немного машин, дорожники хотят закончить еще несколько важных объектов. Так, например, развязку на Столичном шоссе возле пр-та Науки обещают сдать ко Дню Независимости. «Развязку возле моста Метро мы хотим сдать как можно раньше из-за сложной дорожной ситуации в том месте. Или к 1 августа, или ко Дню Независимости», — рассказывает нам глава КК «Киевавтодор» Георгий Глинский.

Также 24 августа обещают закончить дорожные работы на бульваре Шевченко и Леси Украинки. Техника появится здесь уже с понедельника. Почтовую площадь начнут расширять в июне и планируют сделать это за месяц. Красноармейскую обещают сдать в сентябре, а начать работы — опять-таки в июне.

Гонщики команды Red Bull стали быстрейшими по итогам свободных заездов на третьем этапе чемпионата мира Формулы-1 в Шанхае.

Себастьян Феттель завершил обе тренировочные сессии лидером, а Марк Уэббер занял второе и десятое место соответственно. Примечательно, что во время первых полутора часов тренировок дуэт Red Bull опередил ближайшего соперника, которым оказался Льюис Хэмилтон на McLaren, на две с лишним секунды.

Во время второй тренировочной сессии преимущество Феттеля над Хэмилтоном сократилось до 17 сотых секунды, в то время как Уэббер проиграл напарнику 1,6 секунды. На третьем месте итоговых протоколов значится Дженсон Баттон на McLaren, следом за британцем расположились гонщики Mercedes GP Нико Росберг и Михаэль Шумахер.

Свободные заезды Гран-при Китая прошли на сухой трассе, однако видимость гонщикам ограничивал смог. Утром в аварию попал пилот Renault Ник Хайдфельд: немец разбил машину в 10 повороте за полчаса до окончания сессии, успев проехать всего пять кругов. После обеда Хайдфельд преодолел 26 кругов, записав на свой счет восьмое время дня. Россиянин Виталий Петров закончил обе тренировки на девятом месте.

В течение первой части свободных заездов Фернандо Алонсо на Ferrari занимался аэродинамическими испытаниями болида 150° Italia: на переднее антикрыло его автомобиля была нанесена зеленоватая краска, позволившая команде изучить поведение воздушного потока вокруг гоночной машины. Алонсо закончил две тренировочные сессии на 12 и 14 месте соответственно.

С механическими проблемами столкнулись аутсайдеры чемпионата Marussia Virgin и HRT. В испанском коллективе всю вторую часть дня ремонтировали автомобиль Витантонио Лиуцци: итальянец выехал на трассу на последних минутах свободных заездов, успев завершить три круга и показать 21 время. Результат итальянца оказался на девять десятых секунды медленнее времени его напарника Нараина Картикеяна, но тем не менее позволил Лиуцци опередить обоих пилотов Marussia Virgin.

За всю послеобеденную сессию Жером д’Амброзио и Тимо Глок на двоих прошли 47 кругов, причем итоговые секунды Глока не позволили немцу уложиться в 107 процентов от времени лидера. Если такие отрывы сохранятся в квалификации, пилоты Marussia Virgin могут не быть допущены на старт гонки из-за непопадания в установленный лимит прохождения круга.

За март-апрель 2011 года количество банков из числа 50 крупнейших, кредитующих на подержанные иномарки, выросло на треть – до восьми учреждений.

При этом средняя стоимость таких займов все еще значительно выше, чем по кредитам на новые авто.

По данным компании «Простобанк Консалтинг » количество банков, предлагающих кредиты на б/у авто иностранной сборки, из числа 50 крупнейших по активам на 26.04.2011 г. составило восемь учреждений. За последние два месяца на этот рынок вышло два новых банка — Украинский Профессиональный Банк  и банк «Киевская Русь ».

При этом за первые два месяца весны-2011 средние реальные ставки по займам на подержанные авто остаются на высоком уровне, по сравнению со ставками по кредитам на новые иномарки. Так, первые кредиты сроком на один год на 26 апреля обойдутся в среднем в 24,2% реальных годовых, сроком на три года — в 22,66% реальных годовых. С конца февраля такие займы подешевели на 0,73 и 0,81 процентных пункта соответственно.

Кредиты же на покупку новых иномарок сроком на один год за последние два месяца подешевели на 0,98 п.п. — до 14,88% реальных годовых, сроком на три года — на 0,75 п.п., до 16,05% реальных годовых.

Американское подразделение Audi запустило новую рекламную кампанию, которая, скорее всего, повлечет аналогичный ответ от конкурентов в премиум-сегменте.

Под лозунгом «Car Carrier», два видео-ролика показывают владельца BMW, буквально сходящего с ума, при виде автотранспортера, полного новых машин из Ингольштадта.

Водитель вылезает из своего BMW 3-Серии через люк на крыше и прыгает на грузовик только для того, чтобы обнаружить, что все автомобили уже заняты. Так что у него не остается иного выбора, кроме как согласиться на пассажирское сиденье. В это время закадровый голос поясняет ситуацию: «Все больше людей покидают BMW, Mercedes и Lexus, чтобы пересесть в Audi».

Факт это или же маркетинговая уловка, но ответную рекламную кампанию одного из соперников марки можно ожидать в самом ближайшем будущем. А пока предлагаем посмотреть, на что готовы люди, желающие приобрести Audi.

Компания Abarth, отделение «Фиата» специализируется на доработках автомобилей итальянского бренда, планирует начать выступления в чемпионате мира по ралли (WRC) с 2013 или, в крайнем случае, с 2014 года.

В соревнованиях, как ожидается, будут участвовать специально подготовленные версии модели Grande Punto. Об этом сообщает сайт La Picadura del Escorpion со ссылкой на высокопоставленные источники в «Абарте».

Заводская команда Abarth начала выступления в ралли — в Интерконтинентальном раллийном первенстве IRC — в 2006 году. Для гонок производитель использовал хэтчбек Fiat Grande Punto Super 2000, который за три года (в 2009-м «Абарт» прекратил участие в соревнованиях) принес компании шесть побед в общем зачете и множество первых мест по итогам отдельных этапов. На данный момент в ралли остались только клиентские автомобили Abarth, в том числе и гоночный Fiat 500 R3Ts.

Ранее о выступлении в Чемпионате мира по ралли объявили компания MINI, которая в текущем году будет выступать лишь в тестовом режиме, и концерн Volkswagen. Немецкий автопроизводитель выставит на соревнования в 2013 году хэтчбек Polo. По предварительным данным, за руль гоночного Polo могут сесть действующий победитель марафона «Дакар» Нассер Аль-Аттия и чемпиона мира по ралли 2003 года Петтер Сольберг. 

На 19-м Киевском международном автосалоне SIA 2011 производитель механических противоугонных замков Construct с помощью жидкого азота проводит презентацию своих противоугонных систем.

Суть презентации заключается в следующем: металл при охлаждении до температуры жидкого азота (-195 °С) становится хрупким, и, облив замок жидким азотом, злоумышленники могут сбить его и угнать автомобиль.

Презентация включает в себя погружение замка в жидкий азот, а затем попытку разбить его с помощью молотка и зубила. 

 Как выяснилось, при приложении необходимого усилия, можно разбить и замки Construct. Это не удалось представителям фирмы, но, тем не менее, увенчалось успехом у представителя зрителей, наблюдавших за действом. 

Нужно отдать должное замку, — он разрушился не полностью, а образовалась лишь трещина. См. фото: