Архивы за Февраль, 2019
Citroёn DS4 – самый красивый автомобиль года
Компания Citroen начинает 2011 год с новыми победами. Новинка модельного ряда – Citroen DS4 – в конце января был удостоен титула «Самого красивого автомобиля 2010 года».
Причем судьи конкурса отметили не только внешний вид автомобиля, но и его великолепный салон — Citroёn DS4 получил еще один приз «Самый красивый интерьер». С двойной победой не остается и тени сомнения в исключительности нового Citroёn DS4.
В жюри конкурса «Самый красивый автомобиль года» собраны настоящие профессионалы. Причем не автомобильные журналисты, а специалисты в области дизайна и «красивой жизни» — дизайнеры, архитекторы, продюсеры, актеры, философы. И в автомобиле они видят не технические характеристики, а стиль, красоту и грацию. Именно эти качества члены жюри конкурса нашли в Citroёn DS4, назвав его «Самым красивым автомобилем 2010 года».
Представители конкурса отмечают: «Citroёn DS4 — это пример креативного дизайна, пример того, как, казалось бы, несовместимые стили создают новый автомобильный шедевр».
Верность судейского выбора подтверждает и независимое голосование через интернет. Более 60 тысяч человек из 62 стран отдали свои голоса в поддержку самого красивого автомобиля года — Citroёn DS4. И профессиональное жюри, и проголосовавшие люди по достоинству оценили изысканный и динамичный дизайн Citroёn DS4 — общий стиль четырехдверного купе, вытянутые фары со светодиодами, большие 19-дюймовые колеса, пластично выгнутые колесные арки.
Причем Citroёn DS4 покорила судей дважды. После знакомства с салоном новинки от Citroёn, вопрос о том, кто получит титул «Лучший интерьер» отпал сам собой — конечно, Citroёn DS4. Ведь при выборе лучшего салона автомобиля, судьи конкурса обращали самое пристальное внимание на дизайн, материалы отделки, качество, аксессуары, сочетание цветов. И по каждому пункту Citroёn DS4 заслужил только самые положительные отзывы.
Полученные призы — заслуженная награда компании Citroёn, подтверждение верности выбранного курса на создание «эмоциональных» моделей Citroёn DS-серии. Дебютировавший осенью 2010 года Citroёn DS4 — новый представитель DS-линейки. Модель Citroёn DS4 построена на основе Citroёn С4, но их размеры отличаются: длинна DS4 — 4,27 м, ширина — 1,81 м, высота — 1,53 м. Новинка Citroёn DS4 предлагается с бензиновыми или турбодизельными моторами, мощностью 110-200 л.с. Можно не сомневаться, что с такими отличными характеристиками, победоносным внешним видом и стильным интерьером, Citroёn DS4 будет необычайно популярен у покупателей. В Украине новинка ожидается в следующем 2012 году.
Детальная информация о марке Citroёn и новых моделях Citroёn — на сайте www.citroen.ua или по телефону 0-800-502-200.
АИС АВТОЦЕНТР ДНЕПР
г. Днепропетровск
ул. Набережная Победы, 20
Тел.: (056) 756-94-00
www. ais.com.ua
MINI получит полный привод
Полноприводная MINI? Возможно ли такое?
Конечно, мы все помним, что англичане недавно начали производство кроссовера MINI Countryman, но чтобы полноприводная трансмиссия оказалась у обычного маленького хэтчбека. Судя по всему, это реальность. Правда, есть один очень важный нюанс.
MINI сейчас проводит тесты не просто полноприводного автомобиля, а полноприводного гибридного автомобиля. Информации о технических особенностях этой машины пока нет. Но можно предположить, что в полноприводной MINI за переднюю ось будет отвечать стандартный бензиновый двигатель. А вот задние колеса будут подключаться лишь при пробуксовке. Причем они будут получать энергию уже от электрического мотора. Как будут заряжаться аккумуляторы для электродвигателя, пока тоже не известно — возможно, MINI решится на установку литиево-ионных батарей, которые можно «заправлять» от обычной электрической розетки.
Объявлена зарплата главы Volkswagen за год
В 2010 году суммарное вознаграждение главы концерна Volkswagen Мартина Винтеркорна составило 9,33 млн евро, что почти в полтора раза больше результатов 2009 года.
Об этом сообщает деловая газета «РБК daily» со ссылкой на немецкую Handelsblatt. До этого самым высокооплачиваемым автомобильным боссом в Германии считался глава Daimler Дитер Цетше, отчитавшийся о получении 8,7 млн евро за минувший год.
Примечательно, что все восемь топ-менеджеров крупнейшего в Европе концерна Volkswagen получили в прошедшем году 36,7 млн евро, в то время как шестеро членов правления Daimler обошлись автомобилестроителю в 25 млн евро. Издание отмечает, что увеличение выплат руководству Volkswagen происходит на фоне нарастающих амбиций концерна. Так, в 2010 году прибыль VW составила 7,2 млрд евро, а общее количество проданных автомобилей превысило 7 млн единиц. К 2018 году Volkswagen намерен обойти Toyota и стать крупнейшим в мире производителем автомобилей.
Компанія Volvo Car Corporation розпочинає тестування технології з використанням маховика
Зменшення витрат палива сягає 25%
Легке, недороге і надзвичайно екологічне рішення, завдяки якому 4-циліндровий двигун працює як 6-циліндровий, а паливна економічність покращується майже на 25%. Цієї осені Volvo Car Corporation однією з перших серед автовиробників проведе на автошляхах загального користування випробування технології з використанням маховика.
Компанія отримала від Шведського управління енергетикою грант на суму 6,57 млн. шведських крон на розробку технології рекуперації енергії гальмування наступного покоління спільно з Volvo Powertrain та SKF. «Наша мета — створення комплексної системи рекуперації кінетичної енергії. Компанія Volvo розпочне тестування у другій половині 2011 року. Ця технологія приховує у собі потенціал для зниження витрат пального аж на 25%. Більш того, вона надає у розпорядження водія 80 додаткових кінських сил, завдяки чому 4-циліндровий двигун зможе анітрохи не поступатися динамікою 6-циліндровому агрегату», — пояснює Дерек Крабб (Derek Crabb), віце-президент VCC Powertrain Engineering.
60 000 обертів на хвилину
Нова система, відома як Flywheel KERS (Kinetic Energy Recovery System — система рекуперації кінетичної енергії, Flywheel — маховик), встановлюється на задню вісь. Під час уповільнення руху енергія гальмування розкручує маховик до 60 000 обертів на хвилину. З рушанням автомобіля енергія обертання маховика передається на задню вісь через спеціально сконструйовану трансмісію. Двигун внутрішнього згоряння, який забезпечує привід передніх коліс, під час гальмування вимикається. Накопичена за допомогою маховика енергія може використовуватись для прискорення при рушанні або для продовження руху по досягненні найбільш економічної (так званої «крейсерської») швидкості.
«Енергії, накопиченої в маховику, цілком достатньо для руху автомобіля протягом коротких періодів часу. Разом з тим, це істотно впливає на паливну економічність. За нашими підрахунками, двигун внутрішнього згоряння перебуватиме вимкненим майже половину усього періоду руху, що відповідає новому офіційному європейському їздовому циклу (NEDC — New European Driving Cycle)», — пояснює Дерек Крабб. Оскільки маховик активується при гальмуванні, а тривалість періоду накопичення енергії, тобто періоду розкручування маховика, є обмеженою, ця технологія буде найбільш ефективною під час руху у режимі «старт-стоп». Іншими словами, найбільша економія пального матиме місце на переповнених міських вулицях, а також за активного стилю керування.
Енергія маховика у поєднанні з максимальною потужністю двигуна внутрішнього згоряння забезпечить «приплив адреналіну» у розмірі 80 кінських сил, що, завдяки різкому збільшенню крутного моменту, забезпечить стрімке прискорення, скоротивши час розгону від 0 до 100 км/год на кілька секунд.
Вуглецеве волокно задля зниження ваги та розмірів
Випробування Volvo 240 із силовою установкою на базі маховика проводились ще у 80-х роках минулого сторіччя, а у наш час багатьма виробниками вивчається можливість використання сталевих маховиків. Разом з тим, енергоефективність сталевого елементу через його розміри та масу є досить обмеженою, тож його навряд чи можна вважати реальною альтернативою.
Маховик, який компанія Volvo Car Corporation встановить на свій тестовий автомобіль, виготовлено з вуглецевого волокна. Він важить близько 6 кг, а діаметр маховика сягає 20 см. Задля зменшення втрат через тертя диск із вуглецевого волокна обертається у вакуумі.
Підсумовує Дерек Крабб: «Ми — не перший виробник, який випробовує маховикову технологію. Утім, ще ніхто не встановлював подібну систему на задню вісь автомобіля з переднім приводом. Якщо випробування та конструкторські роботи триватимуть за планом, перші автомобілі з маховиковою технологією з’являться у салонах дилерів уже через кілька років. Маховикова технологія — відносно недорога. Вона може використовуватись на наших автомобілях значно ширше, ніж технології екстра-класу на кшталт гібридних автомобілів із заряджанням від електромережі. А це означає, що вона може зіграти провідну роль у нашій стратегії зниження викидів СО2 « DRIVe Towards Zero».
Детальніше тут volvoauto.kh.ua
Мировой автопром вложил в инновации 50 млрд евро
Суммарный объем инвестиций в НИОКР двадцати крупнейших мировых автопроизводителей за 2010 год составил рекордные 50 миллиардов евро по сравнению с 44,2 млрд евро в 2005 году.
Такие подсчеты опубликовал Центр автомобильных исследований в немецком Бергиш-Гладбахе, пишет сегодня, 18 мая, деловая газета «РБК daily». В минувшем году было внедрено 634 инновации в различных областях автомобильной промышленности. Больше всего из них (160) относятся к сфере двигателей внутреннего сгорания. Число технологических новинок в области гибридных приводов возросло до 88, а тот же показатель по электромобилям остался примерно на прежнем уровне — 29.
Пальму первенства по количеству инноваций держит крупнейший в Европе автоконцерн Volkswagen, «серебро» также осталось в Германии — у Daimler. General Motors с прошлогоднего 6-го места поднялся на 3-е. Заметно улучшила свои позиции и Hyundai, которая с 9-го места перебралась сразу на 5-е. В качестве главного неудачника в исследовании названа японская Toyota, которая в 2009 году занимала в инновационном рэнкинге 2-е место вслед за VW. Однако после серии отзывов своих авто для устранения технических недостатков и трагедии на АЭС «Фукусима-1» японцы откатились на 8-е место (самый плохой результат для компании с момента начала составления рейтинга в 2004 году).
Nissan разрабатывает новый гибридный привод
Компания Nissan выпустит на рынок новую гибридную силовую установку.
В данный момент идет ее адаптация для массовых моделей марки. Ожидается, что первым ее получит седан Nissan Altima, известный на ряде рынков как Nissan Teana.
На прошлой неделе японцы приняли решение отказаться от продаж Nissan Altima Hybrid на рынке Северной Америки. Это, как сообщают эксперты, связано не только с низким спросом на модель в США, но и с тем, что в конструкции Altima Hybrid использовались разработки главного конкурента концерна Nissan — Toyota.
Однако гибридная Altima/Teana все же вернется не только в США, но и на другие рынки. По сообщению японской газеты Nikkan Kogyo в данный момент инженеры Nissan работают над совершенно новой гибридной силовой установкой, ориентированной на использование в переднеприводных платформах.
Известно, что у Nissan уже есть гибриды собственной конструкции, правда, заднеприводные — они продаются под маркой Infiniti. В частности, уже скоро в продаже появится Infiniti M Hybrid, оснащенный электромотором и 3,5-литровым бензиновым V6. Очевидно, в Nissan намерены адаптировать имеющиеся разработки под передний привод. Предположительно, новое поколение гибрида Altima/Teana выйдет на рынок уже в следующем году. Кроме того, аналогичные силовые установки, вероятнее всего, получит и ряд прочих моделей Nissan.
Святкові знижки до 8 Березня від «Либідь-Авто»!
Святкова акція від «Либідь-Авто»! Спеціально до 8 Березня, всі жінки, які звернулися до автосервісу «Либідь-Авто», отримують знижки!
Детальна інформація на сайті компанії www.lybidavto.ukravto.ua
Lada Granta получит «автомат»
Новая модель Lada Granta получит автоматическую коробку переключения передач! Об этом заявил президент АвтоВАЗа Игорь Комаров.
Правда, господин Комаров не уточнил, кто будет являться поставщиком АКПП на конвейер АвтоВАЗа, но ранее в СМИ проходила информация о том, что Lada Kalina и Priora будут оснащаться «автоматами» производства компании Jatca.
Ожидается, что выпуск автомобилей Lada с автоматическими коробками начнется во второй половине следующего года. А сама Granta появится уже в этом.
По словам представителей АвтоВАЗа, базовая версия Granta будет стоить от 220 000 руб. (около 8 тыс. дол.) Правда, в данном случае речь идет о базовой комплектации. Но будут существовать и дорогие версии этой модели с подушками безопасности, кондиционером и даже противозаносной системой.
В Женеве представили спецверсию малютки Ford Ka
Компания Ford на международных швейцарских автосмотринах среди многих своих новинок представила и малолитражку Ka.
На стенде выставили спецверсию автомобиля под названием Metal. Этой моделью фордовцы решили продемонстрировать, что компактной городской машине доступны различные киты для индивидуализации. В «металлическом» хэтчбеке Ford Ka главный акцент на контрасте. Темный кузов и хромированные детали экстерьера делают автомобиль более ярким и броским. Обули малыша в оригинальные 16-дюймовые колесные диски.
На выбор покупателя — два мотора объемами 1,2 и 1,3 л, оснащенные системой start/stop. Трехдверка Ford Ka Metal поступит в продажу в этом месяце. Английские дилеры уже объявили цены. За стайлинг-кит они запрашивают 8545 фунтов стерлингов (13 900 долларов).
Спортивні автомобілі Porsche – широкий вибір моделей та комплектацій
Спортивні автомобілі Porsche – широкий вибір моделей та комплектацій в офіційній дилерській мережі.
Для справжніх шанувальників бренду Porsche історія та досягнення компанії нерозривно пов’язані з її спортивними автомобілями. З моменту заснування компанії значна увага приділялася спортивним якостям автомобілів, а всі технології, які застосовувалися в процесі їх конструювання, проходили обов’язкову перевірку на гоночному треку.
Спортивні автомобілі Porsche є свідченням вишуканого смаку їхнього власника, а також жаги пригод та справжнього спортивного драйву, технологічної обізнаності та інноваційності. Культові спортивні Porsche колекціонують, ними захоплюються, їх бережуть як сімейні реліквії. Популярність та шанобливе ставлення до спортивних Porsche мають очевидне підґрунтя: кожен з автомобілів випередив свій час завдяки оснащенню найліпшою та найсучаснішою технікою, а також бездоганним технічним рішенням, що демонструють еволюцію дизайнерських та інтелектуальних підходів.
Офіційні дилери Porsche в Україні пропонують шанувальникам спортивних автомобілів широкий вибір моделей Porsche:
Porsche 911 Turbo S 2011 року — 530 к.с., розгін до 100 км/год за 3,3 с, максимальна швидкість, не обмежена електронікою, — 315 км/год. Найпотужніший спортивний Porsche в історії продажів в Україні має розкішний набір стандартного обладнання, яке включає адаптивні спортивні сидіння, динамічну систему освітлення поворотів, систему об’ємного звучання BOSE Surround System, електронну систему регулювання жорсткості підвіски, повний привід, надефективні композитно-керамічні гальма та інноваційну трансмісію PDK із 2-ма зчепленнями. Сріблястий колір авто гармонійно поєднаний із контрастно червоним шкіряним салоном .
Porsche 911 Carrera 4S 2011 року — 385 к.с., розгін до 100 км/год за 4,3 с, максимальна швидкість — 295 км/год Виразний образ цього автомобіля нікого не залишить байдужим — білий кузов, синій шкіряний салон, пакет зовнішнього дизайну Aerokit з заднім спойлером, що надає спортивному вигляду автомобіля ще більшої динаміки та агресії.
Porsche Boxster S 2011 року — 310 к.с., розгін до 100 км/год за 5,0 с, максимальна швидкість — 272 км/год. Життя — це не лише шалені перегони за примарною винагородою. Для тих, хто вміє та встигає насолоджуватися життям, — Boxster S у кузові кабріолет стане джерелом незабутніх вражень. Яскраво жовтий кузов, чорні легкосплавні диски, шкіряний салон та тент кольору Какао — з такою зовнішністю неможливо нудьгувати. Трансмісія з 2-ма зчепленнями (PDK) забезпечує плавне перемикання без найменшої втрати потужності двигуна.
Porsche Cayman S 2011 року — 320 к.с., розгін до 100 км/год за 4,9 с, максимальна швидкість — 275 км/год. Найпотужніша модифікація купе Porsche Cayman. Він готовий кинути виклик більш потужним спортивним автомобілям: безперечна перевага Cayman пояснюється практично ідеальним розподіленням ваги за рахунок центрального розташування двигуна. Серцем автомобіля є легендарний опозитний 6-циліндровий двигун Boxster. Потужна акустична система, вентиляція сидінь та система допомоги при паркуванні забезпечують належний рівень комфорту, а пакет керування потужністю, роботою АКПП та жорсткістю амортизаторів є запорукою відмінних результатів у будь-яких перегонах.
Porsche 911 Turbo 2011 року — 500 к.с., розгін до 100 км/год за 3,4 с, максимальна швидкість — 312 км/год. У дилерській мережі пропонується автомобіль чорного кольору із шкіряним салоном кольору Теракота. Зовнішність автомобіля доповнюють легкосплавні диски 911 Турбо II. Вишуканий інтер’єр оздоблений натуральною шкірою — для цінителів комфорту та розкоші.
Porsche Boxster 2010 року — 255 к.с., розгін до 100 км/год за 5,8 с, максимальна швидкість — 261 км/год. Кабріолет від Porsche з розташованим позаду водія двигуном потішить непересічними показниками динаміки та відмінною керованістю. Жодних компромісів відносно безпеки пасажирів: подушки безпеки, захисні дуги за сидіннями з надміцної сталі, система захисту від бокових зіткнень (Porsche Side Impact Protection System) — це далеко не повний перелік обладнання цього автомобіля. Життєрадісне поєднання насиченого блакитного кольору кузова та бежевого шкіряного салону не залишить байдужим нікого.
Porsche 911 Carrera 4S та 911 Carrera S 2010 року — класичний Porsche, що залишається легендою впродовж останніх шестидесяти років. Розташований позаду двигун забезпечує бездоганну керованість автомобіля, високі динамічні показники (4,3 с до 100 км/год), а також помірні витрати пального (до 11 л/100 км у змішаному циклі). В дилерській мережі представлені моделі з класичним заднім приводом (Carrera S) та з повним приводом (Carrera 4S).
Детальну інформацію про наявні в Україні спортивні автомобілі Porsche ви можете отримати в салонах офіційних дилерів Porsche. Вирішивши стати власником легендарного автомобіля, ви можете комбінувати близько 500 опцій, обравши автомобіль, який повністю відповідатиме вашим унікальним вимогам. Спортивні автомобілі Porsche представлені у широкому ціновому діапазоні, мінімальна вартість становить 58010 євро.
Порше Центр Одеса
м. Одеса
вул. Церковна 24
тел.: (048) 780 11 88
www.ua.porsche.com