Архивы за Февраль 12th, 2019
Болиды Ferrari станут быстрее в квалификации
Команда Формулы-1 Scuderia Ferrari сосредоточится над скоростью своих болидов в квалификационной конфигурации.
По словам заместителя технического директора команды Пэта Фрая, отставание Ferrari от соперников на одном быстром круге обусловлено спецификой взаимодействия резины Pirelli и болида 150° Italia.
«Нашей основной проблемой стал темп в квалификации: определенно, в гонке мы смотрелись намного быстрее — цитирует Фрая Autosport. — Большая часть отставания была вызвана тем, насколько продуктивно наш автомобиль работает с покрышками. Аэродинамика также стала существенным фактором — моей целью является определить, в каких местах мы способны лучше всего реализовать потенциал болида».
По итогам квалификации перед Гран-при Австралии гонщики Ferrari заняли пятое и восьмое место, причем лучшее время Фернандо Алонсо оказалось на 1,4 секунды медленнее времени поул-позиции Себастьяна Феттеля. В гонке расстановка сил изменилась, и пилот Scuderia Фелипе Масса записал на свой счет лучший результат прохождения круга. Примечательно, что вторым по скорости в воскресенье, 27 марта, стал его напарник Фернандо Алонсо, подтвердив хороший тем Ferrari в гоночной конфигурации.
Следующим этапом чемпионата мира Формулы-1 станет Гран-при Малайзии, намеченный на 8-10 апреля 2011 года.
Бюро Abt провело работу над седаном Audi A6
В Европе больше половины всех купленных авто оснащены моторами, работающими на тяжелом топливе. Поэтому ателье Abt Sportsline, взявшись за Audi A6, сначала потрудилось над турбодизелем.
Все внимание уделили трехлитровому дизелю, который изначально имеет 245 сил и 500 Н·м. Тюнеры переписали программу управления двигателем, установили спортивный воздушный фильтр и получили два варианта форсировки — 282 или 310 «лошадей» (до 610 ньютон-метров). Кроме того, немцы объявили о том, что уже идет подготовка кита для компрессорной бензиновой «шестерки» 3.0 TFSI. Последнюю инженеры разжалобят на дополнительные 110 сил — до 410.
Меняли ли что-нибудь в подвеске? Специалисты фирмы Abt Sportsline поставили седану Audi A6 фирменные укороченные пружины (минус 40 мм от клиренса) и тормозные механизмы с перфорированными дисками. Да и цены с ног не сшибают — полный комплект можно заказать, имея чуть больше 11 500 евро. Комплект 19-дюймовых колес оценивается в 3690 евро, а катки с шинами на дюйм больше — 4690. Также известно, что выпускная система и новые пружины потребуют 1790 и 360 евро соответственно.
