Архивы за Декабрь, 2018
В Японии появились автомобильные кладбища
На северо-востоке Японии организуются специальные площадки для хранения автомобилей, поврежденных землетрясениями и цунами.
Как сообщает Reuters, под автомобильные кладбища используются опустошенные стихией земли, по которым ранее прошли спасательные команды, убедившиеся, что под обломками не осталось живых людей. После того как с площадок убрали строительные конструкции и мусор, на них начали свозить тысячи машин, унесенных волнами и искореженных подземными толчками.
Как передают журналисты с места событий, на кладбищах собраны уже тысячи автомобилей, аккуратно расставленных рядами, чтобы можно было легко прочитать номерные знаки. Те из них, в которых лежат трупы погибших, помечены краской, поскольку пока у полиции и волонтеров не хватает ресурсов для извлечения тел. Большинство машин уже не подлежат восстановлению, но владельцы разыскивают их, чтобы забрать оставшиеся в них документы и снять номерные знаки для получения страховки и урегулирования налоговых вопросов.
В 2011 году продажи Opel увеличились более чем в 2 раза!
Инновационный курс развития, которая внедряет компания Opel в своей работе, получил поддержку во всем мире, в том числе и в Украине.
Продажи автомобилей Opel в Украине постепенно набирают обороты и выходят на новый уровень. Так, в течении первых 5 месяцев 2011 года продажи, по сравнению с 2010 годом, увеличились на 117%, в то время как рынок новых легковых автомобилей вырос на 45%. Соответственно, доля бренда Opel в рынке также увеличилась более чем в 2 раза!
Несомненно, рост продаж в Украине связан и с ростом продаж в мире. Opel снова начал получать финансирование от материнской компании — General Motors, в частности, в этом году GM инвестировало в Opel €11 миллиардов в разработку и развитие новых продуктов, энергосберегающих и экономичных двигателей и трансмиссий в течение следующих 5 лет. К тому же, компания General Motors объявила об увеличении дохода в этом году с $4,7 млрд. до $36,2 млрд. по сравнению с первым кварталом прошлого года.
Бестселлером продаж в Украине является Opel Astra H Classic, который за умеренную стоимость (от 146 080 грн.) предлагают очень много: это и высочайшее немецкое качество сборки (как и все автомобили Opel, Astra H Classic также производится на европейских заводах Opel), сразу три типа кузова — хетчбэк, седан и универсал, экономный и тяговитый двигатель 1,6, адаптированная под украинские реалии подвеска и ходовая, богатый уровень комплектации, который включает в себя 4 подушки безопасности, ABS, кондиционер, электропакет (передние стеклоподъемники + зеркала), центральный замок с дистанционным управлением, аудиосистема с управлением на руле, противотуманные фары, кожаная обивка руля и многое другое.
Стабильно высоким спросом пользуется Opel Zafira — один из немногих семейных минивэнов, который предлагает максимум комфорта и безопасности по цене менее 200 тыс.грн.
Стремительными темпами распродается текущее поколение Opel Corsa, при продаже которого предлагаются не только специальные цены, но и дополнительное оборудование в подарок- сигнализация и парк-троник!
Выросли продажи также флагманской модели — Opel Insignia, с которой, по сути, и начался «инновационный переворот» в бизнесе Opel, результатом которого стал выпуск нескольких моделей абсолютно нового поколения: Astra NG (new generation) в кузовах хетчбэк и Sports Tourer (универсал), New Meriva с системой распашных дверей и многими другими новшествами, обновленная внешне и в техническом плане Corsa. Все эти автомобили уже продаются в официальной дилерской сети Opel.
Подробнее на www.avtocentr.com.ua
Ателье Hofele Design построило «королевский» VW Touareg
В списке ателье, предлагающих доработки для второго поколения Volkswagen Touareg – очередное пополнение.
«Королевский» тюнинг-кит для немецкого внедорожника предлагает бюро Hofele Design. Их проект получил название Royal GT 470.
Без внимания инженеров не остался ни один аспект — проект получился действительно комплексным и включает в себя модернизацию экстерьера, интерьера, ходовой части и силового агрегата. Отметим, что тюнеры заострили свое внимание на дизельной модификации Touareg.
Внедорожник получил новые бампера, расширители колесных арок, пороги, накладку на капот и задний диффузор с четырьмя патрубками выпускной системы, причем для последних предлагается два варианта дизайна. Также в списке значатся модернизированная решетка радиатора и новые колесные диски, 20- или 22 дюймовые, под которыми прячутся усиленные тормоза. Интерьер решен в «шахматном» черно-белом стиле с помощью дорогой кожи и алюминиевых накладок.
За счет новой программы управления отдача дизельного V6 выросла с 240 до 175 лошадиных сил и с 500 до 580 Нм крутящего момента. В итоге Touareg ускоряется до 100 км/ч за 6,9 секунды. Для улучшения управляемости тюнеры предлагают понижение клиренса на 40 мм — либо с помощью новых пружин, либо за счет модернизированного модуля управления пневмоподвеской.
Поклонники доводки характеристик немецких внедорожников могут не заказывать весь кит сразу, а приобрести отдельные позиции. Скажем, аэродинамический обвес оценен примерно в 5 000 евро, а модернизация силового агрегата — в полторы тысячи.
Тойота на Женевской автомобильной выставке — 2011
Компания Toyota на Женевской автомобильной выставке — 2011
- Тойота подтверждает свою приверженость к быстрому расширению модельного ряда полногибридных автомобилей.
- На стенде Тойоты представлены все модификации гибридного привода Hybrid Synergy Drive®.
- Мировая премьера концептуального гибридного автомобиля Toyota Yaris HSD: яркий дизайн в сочетании с полногибридным приводом.
- Мировая премьера гибрида Toyota Prius+, нового члена семейства автомобилей Prius, в которой уже насчитываются Prius и Prius Plug-in Hybrid.
- Европейская премьера прототипа электромобиля EV, который в состоянии обеспечить поездки четырех человек на короткие расстояния.
- Концепт-кар FT-86 II — грядущее поколение спортивного автомобиля Toyota.
В доказательство своей приверженности к скорейшему расширению модельного ряда полногибридных автомобилей ради сохранения экологического баланса в будущем, компания Тойота на Женевской автомобильной выставке представляет: полногибридные автомобили, гибридные автомобили, подзаряжаемые от внешней электросети, электромобили и гибридные автомобили на топливных элементах.
Концептуальный полногибридный автомобиль Yaris HSD
В рамках программы по расширению своего модельного ряда полногибридных автомобилей в Европе, компания «Тойота», впервые представляя на Женевской автомобильной выставке — 2011 концептуальный полногибридный автомобиль Yaris HSD для мировой общественности, демонстрирует свое желание привнести гибридный привод Hybrid Synergy Drive© в сегмент автомобилей малого класса (класс B), который в Западной Европе является самым большим.
В концептуальном хэтчбеке Yaris HSD просторный интерьер салона гармонично сочетается с современным оформлением. Элементы конструкции, присущие гибридным автомобилям, включают задний спойлер, особые цвета эмали с эффектом металлик, систему кондиционирование воздуха, питающуюся от солнечных батарей. Благодаря модернизированному гибридному приводу автомобиль обладает чрезвычайно низким расходом топлива, а содержание вредных веществ в отработавших газах существенно уменьшено.
Семиместный полногибридный минивэн Prius+
На Женевской автомобильной выставке — 2011 состоялась мировая премьера автомобиля Prius+, ставшего первым полногибридным семиместным минивэном на рынке Европы. Спроектированный с чистого листа Prius+ комплектуется третим рядом сидений и обладает самым низким расходом топлива в сегменте семиместных автомобилей, представленных сегодня на рынке. Стильные элементы оформления этого гибрида включают уже ставший иконой стиля «приусовский» силуэт и панорамную крышу. Новейший гибридный привод комлектуется литий-ионными аккумуляторными батареями. Как и обычный хэтчбек Prius, минивэн Prius+ может передвигаться в трех различных режимах, включая практически бесшумный режим «Электромобиль», в котором топливо не потребляется.
Подзаряжаемый от внешней электросети гибридный автомобиль Prius Plug-in Hybrid
Хэтчбек Prius Plug-in Hybrid представляет собой следующий шаг в развитии гибридного привода Toyota. Он способен передвигаться на скоростях до 100 км/ч на расстояние до 20 км в режиме «Электромобиль», а для полной зарядки его литий-ионной аккумуляторной батареи от обычной бытовой электросети напряжением 220 Вт потребуется всего полтора часа. Кроме того, на автомобиле Prius Plug-in Hybrid можно ездить как на обычном полногибридном транспортном средстве, не задумываясь о расстояниях. В данное время ограниченная партия таких автомобилей находится в лизинге у обычных пользователей в Европе, которые позитивно отзываются о новинке. Планируется, что автомобили данной модели поступят в продажу в розничной сети во второй половине 2012 года.
Prius
«Приус» является первым в мире полногибридным автомобилем, запущенным в массовое производство. По состоянию на конец зимы 2011 года в мире было реализовано более 2,1 млн. автомобилей данной модели. По сравнению с другими автомобилями данного класса, оснащаемыми дизельными или бензиновыми двигателями, в отработавших газах «Приуса» значительно меньше окислов азота, причем даже при движении в обычном режиме. На стенде компании «Тойота» на Женевской автомобильной выставке — 2011 «Приус» размещен рядом с другими членами семейства Prius — Prius Plug-in Hybrid и новым Prius+.
Прототип электроавтомобиля EV
Имея за плечами почти 40 лет опыта в сфере конструирования электромобилей, компания «Тойота» представляет новейший прототип электромобиля EV в качестве одного из примеров своего видения экологичного транспортного средтства для передвижения на короткие расстояния. На Женевской автомобильной выставке — 2011 состоялась европейская премьера данной легковой машины. В прототипе EV, построенном на базе автомобиля Toyota iQ, применяется полностью электрический привод, что позволило создать юркий и проворный четырехместный городской автомобиль особо малого класса, не загрязняющий окружающую среду отработавшими газами. Благодаря небольшому времени зарядки и запасу хода на расстояние около 105 км данный электромобиль станет привлекательным приобретением в качестве транспортного средства для передвижения в городской черте.
Концептуальный автомобиль FT-86 II
На примере концептуального автомобиля FT-86 II можно увидеть, как будет выглядеть следующее поколение заднеприводного спортивного автомобиля Toyota. Данный концепт-кар представляет собой практически окончательный вариант конструкции будущего спортивного купе FT-86. Автомобиль укомплектован оппозитным двигателем, установленным спереди, и имеет привод на задние колеса. Глядя на FT-86 II, истинные любители автоспорта наверняка сразу же вспомнят о легендарном спортивном автомобиле Toyota Corolla Levin AE 86. Новый концепт-кар спроектирован для максимального удобства водителя и получения истинного удовольствия от вождения. Сбитая, мускулистая форма кузова с отличной аэродинамикой, присущей болидам Формулы-1, идеально сочетается с высокооборотным бензиновым двигателем, что обеспечивает отличные характеристики динамики и максимальное удовольствие от вождения этого автомобиля.
За дополнительной информацией по вопросам приобретения и обслуживания автомобилей TOYOTA обращайтесь по телефону горячей линии (044) 201-30-30 или непосредственно к консультантам.
В Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном» всегда к Вашим услугам:
- Высококвалифицированные специалисты в области обслуживания Toyota;
- Широкий ассортимент оригинальных запасных частей и аксессуаров;
- Гарантия на запасные части и работы;
- Тест-драйв автомобилей Toyota, в том числе тест-драйв внедорожников на специально оборудованной трассе «Off-road 4×4»;
- Зона отдыха, в которой Вам предложат чай/кофе;
- Wi-Fi доступ к интернету и персональные компьютеры позволят уделить время работе или досугу;
- Детский уголок для Вашего малыша.
Toyota — больше, чем автомобиль!
Автосамит на Столичном — больше, чем дилер!
www.toyota-kiev.com.ua
Землетрясение разрушило 40 автопредприятий в Японии
Согласно первоначальным подсчетам, землетрясение в Японии разрушило или серьезно повредило около 40 заводов, производящих автомобильные компоненты.
Об этом в интервью агентству Bloomberg сообщил главный исполнительный директор альянса Renault-Nissan Карлос Гон. По его словам, наиболее серьезным сейчас является дефицит электронных компонентов, а также деталей из резины и пластика. «Нам до сих пор сложно оценить масштаб ущерба», — отметил К. Гон. Накануне стало известно, что Японская ассоциация автопроизводителей (JAMA) аккумулирует средства автомобильных компаний для централизованной помощи производителям автокомпонентов, страдающим, как и вся промышленность Японии, не только от непосредственных разрушений, но и от веерных отключений электроэнергии, нехватки сырья и проблем с логистикой.
Porsche официально представила Panamera Turbo S
Компания Porsche официально представила самую мощную версию модели Panamera — Panamera Turbo S.
Мощность двигателя была увеличена c 500 до 550 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — c 700 до 750 Нм (800 Нм с пакетом Sport Chrono Turbo и активации функции overboost).
С нуля до ста километров в час Porsche Panamera Turbo S разгоняется за 3,8 секунды. Максимальная скорость — 306 километров в час.
Увеличение мощности было достигнуто за счет установки более производительного турбонагнетателя и перепрограммирования блока управления двигателем. Причем пакет Sport Chrono Turbo для Panamera Turbo S входит уже в базовую комплектацию, также как мехатронное шасси Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), и система контроля вектора тяги, распределяющая момент между задними колесами.
Кроме того, самую мощную Панамеру можно будет узнать по расширенным задним крыльям, 20-дюймовым колесным дискам и спортивной выпускной системе с настроенным звучанием.
В продаже 550-сильная Panamera Turbo S появится в июне текущего года. Цены на такой автомобиль в Германии будут начинаться со 167 000 евро.
Концерн GM впервые за шесть лет стал прибыльным
Концерн General Motors опубликовал финансовые результаты своей деятельности как по итогам четвертого квартала прошлого года, так и за весь 2010 год.
В первом случае чистая прибыль американского автопроизводителя составила 510 миллионов долларов (для сравнения, за аналогичный период 2009-го GM потерял 3,52 миллиарда долларов), а во втором — 4,67 миллиарда долларов. Таким образом, 2010-й стал первым годом за последние шесть лет, который GM завершил с прибылью.
Стоит отметить, что показатели чистой прибыли были положительными на протяжении всего прошлого года. Например, в первый квартал 2010 года прибыль концерна General Motors составила 865 миллионов долларов, во втором — 1,33 миллиарда долларов, а в третьем — 2,16 миллиарда долларов. Как сообщалось ранее, аналитики связывают такой успех компании с тем, что за последний год автопроизводитель сократил стоимость производства машин и вместе с тем увеличил доходы за счет роста цен и продаж.
Выручка американского концерна по итогам прошлого года составила 135,59 миллиарда долларов (на 30 процентов больше, чем в 2009-м), а в четвертом квартале — 36,9 миллиарда долларов (+ 17 процентов).
Другие представители американской Большой тройки — Chrysler и Ford — ранее также отчитались о финансовых результатах по итогам прошлого года. Согласно этим данным, Крайслер в 2010 году потерял 652 миллиона долларов (корпорация завершила год в минусе в пятый раз подряд, начиная с 2006 года), а Форд заработал 6,6 миллиарда долларов. Это наилучший результат американского автопроизводителя за последние 12 лет.
Тюнеры потешили гоночные амбиции владельца Chevrolet Camaro
Спецы из бюро Geiger Cars потешили гоночные амбиции владельца Chevrolet Camaro.
Несмотря на статус спортивного автомобиля, Chevrolet Camaro от гонок далек, и неважно, установлен на автомобиле шестицилиндровый мотор 3.6 или «восьмерка» LS3 объемом 6,2 л. Но можно же помечтать! Мысленно покрасить машину, как болид, представить, что двигатель стал мощнее, подвеска собраннее… Плохо с фантазией, но хорошо с деньгами? Тогда обращайтесь в ателье Geiger Cars, у специалистов которого как раз есть программа доработки двухдверки Camaro.
За основу немецкие тюнеры взяли наиболее способную модификацию SS. С завода такие идут в комплекте с 426-сильным мотором LS3 6.2 (569 Н·м) и шестиступенчатой «механикой» Tremec TR6060. А раз владельцу нужны гонки, то и меры соответствующие: «восьмерку» подружили с приводным нагнетателем, перепрошитым софтом и модернизированным выпуском. В итоге мощность увеличилась до 564 «лошадей», а крутящий момент — до 662 ньютон-метров. А вот время разгона до сотни сократилось — с 4,7 с до 4,2.
Чтобы Chevrolet Camaro в издании ателье Geiger Cars мог недурно ехать не только по наскаровскому овалу, но и по каким-нибудь более сложным маршрутам, немцы укомплектовали купе регулируемой подвеской KW и коваными 22-дюймовыми дисками с низкопрофильными шинами. Оценено приближение к мечте не без чувства меры — готовый автомобиль стоит 88 000 евро.
Renault и Nissan: мир без электричества неудобен
Renault и Nissan стартовали с массивной рекламной кампанией, направленной на продвижение передовых технологий электрических транспортных средств.
Начали они с пары видео-роликов, которые заостряют внимание зрителей на том, что множество предметов, необходимых нам ежедневно, используют электричество, и насколько глупо бы все смотрелось, если бы источником энергии для них был бензин.
В первом клипе мужчина средних лет просыпается на работу под свист дымящего выхлопом будильника, заводит тросиком свою кофеварку. На работе ему приходится сходить к миниатюрной заправочной станции за горючим для своего ноутбука. Дальше мы видим владельца гибрида Chevrolet Volt, который завистливым взглядом провожает мужчину на Nissan Leaf.
Ролик от Renault сделан примерно в том же духе, с хорошим юмором. Предлагам убедиться самим и сделать выводы.
В 2012 году Seat выпустит четыре новые модели
В следующем году компания Seat планирует представить четыре новые модели, сообщает Automotive News Europe со ссылкой на заявление руководителя испанского бренда Джеймса Мюра.
По его словам, через год в линейку добавится хэтчбек Leon следующего поколения, компактный городской автомобиль (очевидно, речь идет о версии малолитражки VW Up!), некий новый четырехдверный седан и «существенно обновленная» Ibiza.
«За счет уже существующих моделей мы хотим увеличить продажи Seat на восемь-десять процентов, с нынешних 340 тысяч автомобилей. Мы рассчитываем в текущем году продать 45 тысяч экземпляров универсала Ibiza ST и около 20 тысяч минивэнов Alhambra, спрос на которые уже превысил запланированные объемы. Все это доказывает, что бренд набирает силу», — заявил Мюр. Дальнейшего роста продаж позволят добиться новые автомобили, при этом больше всего в Сеате рассчитывают на доступную малолитражку.
В связи с ожидаемым ростом спроса, в компании Seat намерены к концу текущего года дополнительно нанять от 300 до 800 человек. На данный момент по всему миру на испанского производителя работает 13,5 тысячи сотрудников.
В целом, для достижения задач, поставленным концерном Volkswagen, компании Seat необходимо к 2018 году увеличить объем продаж почти в два раза — до 800 тысяч машин в год, а также снова выйти на безубыточный уровень. В прошлом году испанский бренд потерял 311 миллионов евро, однако руководство производителя рассчитывает, что Сеат снова начнет приносить прибыль к 2013 году.