Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Пробки на Map.VL.ru стали доступны и для телефонов на основе ОС Андроид: в дополнении «Карты ВЛ» прибавлено отражение пробок во Владивостоке.

Карты ВЛ — это всегда важные модели мегаполисов Приморья (Владивостока, Артема, Находки, Уссурийска и т.д.) + диаграмма края.

Дополнение может работать с картами как онлайн, так и без включения к сети-интернет. Закачивайте необходимые вам карты, ищите нужный адрес, применяя справочник улиц и построек. Смотрите за восстановлением карт.

Карты имеют:
— автодороги до городов и распространенных зон отдыха,
— границы и наименования городов,
— подписи островов, мысов, бухт и заливов,
— ж/д установки,
— шиномонтажки г. Владивостока,
— приостановки публичного автотранспорта г. Владивостока,
— АЗС и кафе вдоль главных автотрасс.

Также доступно дополнение карт для клиентов продукции Эпл. Дополнение можно скачать тут.

Хэтчбек Тойота Carina E с мотором 4A-FE принадлежит собственному 1-му обладателю 20 лет.

Английские почитатели Тойота нашли у себя на отчизне самый старый из произведенных тут авто марки. Конкурс по его поиску был оглашен организацией Тойота 4 месяца назад в рамках торжества 20-летия со дня открытия автозавода компании в Англии. 

Объектом желания поклонников стал фиолетовый хэтчбек Carina E (японский пример — Corona), с мотором 4A-FE, произведенный в 1993 году. Авто оказался на ходу и и более того — принадлежал собственному обладателю Рубашку Хойленду с этапа первой постановки на учет в начале июля 1993 года. 20 лет тому назад автомашина обошлась мужчине в 13 175 фунтов, но до этого он колесил на Хонда Аккорд.

В настоящее время на одометре авто не менее 153 миллионов миль (около 246 000 км). Со слов обладателя, Carina E — «совершенно качественный авто», который «ездит почти тихо». За все это время автомашина не наседала солидными неисправностями и починками. 1 раз понадобилось чинить выхлопную технологию мотора, дважды — заменить радиатор. При пробеге в 32 тыс миль «погиб» кислородный приемник, однако английское посольство Тойота компенсировало стоимость ремонтных работ. Из свойств возраста — налет, появившаяся на ведущих крыльях.

При этом «Карина» не раз вызволяла собственного обладателя, когда появлялась потребность в транспортировке груза и грузов. Люк в крыше давал вероятность переправить даже 5-метровые длинномеры.

Логично потому, что Михаил Хойленд — почитатель Тойота. Из бывших модификаций марки ему нравятся MR2 и Celica, но из свежих — ДжиТи86, Ярис и свежий Аурис. На вопрос о том, будет ли его следующий авто марки Тойота, парень дал ответ: «Разумеется! Однако Carina E смотрится так, будто желает остаться со мною навечно. А у вас нет возможности просто так уйти от самого близкого друга?».

Необходимо отметить, что изготовление авто Тойота в Англии (королевство Дербишир) стартовало 16 января 1992 года. Первая модель — Carina E — выдержала на сборочном потоке до 1997 года, а потом ее поменяла Тойота Авенсис. Из всех Carina E регионального изготовления в Англии в настоящее время оформлено 17 000 автомашин. В настоящее время автозавод производит модификации Авенсис, Аурис и Аурис Гибрид. В 2016 г со сборочного потока предприятия вышли 109 502 авто.

Рекламный видеоролик Тойота Carina E
            

В самой крупной за Уралом автомобильной выставке «АвтоСиб» в 2013 году будет существенно расширена выставка раздела автомеханики. В первый раз в выставке будут участвовать мировые великаны — германские изготовители комплексов, запасных частей и элементов для авто индустрии BOSCH и ZF.

Раньше продукция концернов на выставке была показана лишь на стендах официальных дилеров. Так что, у автопредприятий сибирского района будет эксклюзивная вероятность поговорить прямо с самыми крупными всемирными изготовителями и поставщиками авто индустрии.

Также, прямо на выставке выступит и самый крупный отечественный изготовитель ЗАО «АвтоВАЗ». Сейчас обсуждается теория участия и стенда компании.

В масштабах деловой платформы демонстрации пройдет 2-й Сибирский автофорум, на котором будут обсуждаться неприятности областных дилеров, свободных автосервисов и поставщиков автокомпонентов. Также опять на площади демонстрации будет проходить конкурс квалифицированного искусства «Самый лучший автомеханик Сибири», и иные события и подарки от участников.

Не менее подробную информацию о выставке и возможностях участия можно получить у учредителя — «ITE Сибирская Ярмарка»: Краснодар, ул. Станционная, 104. Тел. +7 (383) 363-00-63.

Свежий Гольф GTI добавил в производительности, стал легче и дешевле собственного предка. Реализации новинки в Европе стартуют в начале мая.

Серия Фольксваген Гольф 7-го поколения дополняется свежими модификациями. Прямо за трех- и 5-дверными версиями, продемонстрированными еще в 2016 г, на автомобильном салоне в Женеве покажут готовую к изготовлению спортивную версию Гольф GTI. 

Модель как и прежде будет переднеприводной. Турбированный двигатель TSI с прямым впрыском, как и у предыдущего поколения GTI, будет 2-литровым (1984 куб.сантиметров). Но двигатель предложат в 2-ух версиях по производительности: 220 л.с и 230 л.с. Напоминаем, в текущей версии мотор развивает 210 л.с. Дополнение в производительности дает возможность авто набирать скорость в 100 км/ч за 6,4-6,5 сек. Предельная скорость составит 250 км/ч. Предполагается, что новинка не только лишь будет легче, но также и будет на 18% дешевле, и в том числе благодаря системе старт-стоп. 

На выбор будут предлагаться 2 6-скоростных коробки переключения передач: традиционная «аэромеханика» либо «бот» с 2-мя сцеплениями DSG. Также известно, что модель оборудуется спортивной подвеской и имеет не менее невысокий клиренс.

Дизайн кузова нового Гольф GTI различается модернизированными обвесами и радиаторной решеткой, обработанными хромом патрубками выпускных труб, 17-дюймовыми винчестерами с покрышками 225/45, задними габаритами и подсветкой номерного символа на светодиодах. Тормозные диски модификации покрашены в ярко-красный оттенок. Для кузова, который вполне может быть 3- либо 5-дверным, будут предложены 3 тона: «Tornado Red», «White» и «Pure White». 

Дизайн модификации включает руль и сидения спортивного внешнего вида, накладки на педали и подставку для ног из стали и прочие риторические решения. В оборудование будут входить погодная система «Climatronic», развлекательная система с жидкокристаллическим экраном, помощник авто парковки, зимний пакет с обогревом ведущих кресел. 

Азиатским клиентам свежий Гольф GTI будет предлагаться начиная с июня. Расценки в Германии будут стартовать от 28 350 euro. Стоит отметить, что нынешнее происхождение Гольф GTI в РФ рекомендуется по расценкам от 1 114 000 руб. 

Киа Кросс ДжиТи на автомобильном салоне в Чикаго.

На проходящем на днях автомобильном салоне в Чикаго Киа объявила возникновение собственного нового внедорожника, который в модельной серии займет место выше Соренто. 

Пока авто есть только в качестве концепткара Кросс ДжиТи. Его вид был спроектирован в дизайн-центре Киа в Соединенных Штатах. За базу же взята платформа от огромного заднеприводного хетчбека ДжиТи, продемонстрированного в качестве концепта во Франкфурте в 2011 году. Это прямо намекает на то, что свежий внедорожник целит в премиум-сегмент.

К слову, Кросс ДжиТи на самом деле удался огромным: протяженность — 4897 миллиметров (на 213 миллиметров больше, чем у Соренто), высота — 2009 миллиметров (+124 миллиметров), колесная основа — 3099 миллиметров (+399 миллиметров). Только по вертикали (1659 миллиметров) классический внедорожник проигрывает Соренто, ну и то всего на 41 миллиметров.

Намеки на «премиум» заметны и в дизайне. 4-х местный зал обит кожей и деревом, предлагает развлекательную технологию и экраны для пассажиров заднего ряда с доступом в сеть интернет. Интересно, что задние двери открываются в сторону, обратную стандартной. Иная увлекательная деталь — многосекционная ландшафтная крыша.

Необыкновенны для Киа и решения по силовой части. Кросс ДжиТи гарантируют сделать вэдовым гибридом, сконструированным по синхронной схеме. Классический бензинный V6 размером 3,8 л будет работать в сочетании с электрическим мотором. Заключительный будет установлен между главным двигателем и 8-ступенчатой коробкой автомат. Ходовой запас только на электричестве будет составлять 32 км. Совместная производительность смешанной установки добьется 400 л.с.

Напоминаем, пока в серии внедорожников и кроссоверов Киа крупнейшей считается модель Mohave (Borrego). Но изготовитель не позиционирует ее в премиум-сегменте.

Киа Кросс ДжиТи на автомобильном салоне в Чикаго.       Формальные картинки Киа Кросс ДжиТи      

Среднемоторное заднеприводное купе оборудовано турбированным мотором, выдающим около 232 л.с. Передача – «автомат» с парным сцеплением.

Альфа Ромео заканчивает работу над одной из наиболее давно ожидаемых собственных новостей — среднемоторным заднеприводным купе Альфа Ромео 4C. Стоковую версию нам гарантируют показать в следующем месяце — на Женевском автомобильном салоне. 

2-местный спорткар имеет достаточно малогабаритные габариты: протяженность — немного менее 4 километров, высота — около 2 километров, высота — 1,18 метра, колесная основа — менее 2,4 метра.

Итальянцы рвались сделать 4C предельно легким, чтобы добиться оптимального, по их мнению, отношения массы к производительности мотора — менее 4 г на 1 л.с.. Для этих задач были использованы технологии и элементы, раньше использовавшиеся лишь на супер-карах. В частности, в авто есть компоненты из углеродных волокон и алюминия.

Цифра в индексе модификации намекает, что спорт-купе имеет внутри 4-цилиндровый двигатель. Его размер — 1750 куб.сантиметров. Двигатель оборудован турбо наддувом, прямым впрыском горючего и технологией перемены фаз газораспределения на впуске и производстве. Для модификации были улучшены впускной и выхлопной коллекторы. Производительность двигателя пока не сообщается, однако есть мнения, что она составит порядка 232 л.с.

В роли коробки на 4C применяется «бот» с парным сцеплением TCT и подрулевыми переключатями передач. С поддержкой особого тумблера в зале автолюбитель сумеет менять опции авто. Доступны 4 главных режима езды: Dynamic, Natural, All Weather и Race.

Альфа Ромео 4C будет производиться на автозаводе Мазерати в Модене и выйдет на рынок в 2018 году. По определенной информации, будет произведено всего 2500 единиц, по тысяче из которых обретут клиенты в Европе и Соединенные Штаты. По иным данным, в будущем у 4C будут свежие и не менее производительные версии, включая гоночную Racing и «автодорожную» Stradale. Также предполагается автомобиль с откидным верхом.

Среди главных соперников Альфа Ромео 4C — Лотус Elise и свежий Порше Кайман.

Вы достаточно давно хотели купить свежий Фольксваген Пассат? Как раз в настоящее время наступил самый оптимальный момент. Рекомендуем Вам пользоваться услугой Trade-in и поменять Ваш старый авто на свежий Фольксваген Пассат с дополнительной платой. Это весьма комфортно и просто. Все заботы по реализации Вашего прошлого авто мы принимаем на себя. Это бережливость времени и средств. Услугой Trade-in вероятно пользоваться, даже если нет своих средств, при помощи банковского займа.

Детали узнавайте в участке реализаций по тел. +7 (3822) 69-50-69.

Фольксваген Центр Евразия, Шегарский тракт, 1

http://www.Фольксваген.tomsk.ru/

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Геймер — это не просто человек играющий в компьютерные/приставочные игры, это человек который получает от этого удовольствие. На сайте Progamer.biz можно найти последние новости игровой индустрии.

Обладатели Ниссан Лиф во всем мире проехали не менее 260 млн «зеленых» км.

Ниссан может уверенно очень гордиться собственным электромобилем Лиф: реализации модификации с января 2010 года превзошли 50 миллионов штук, гарантировав ей титул самого реализуемого электрического авто всех времен. 

В Европе Лиф получили около 7 000 человек — электромобиль реализуется в 17 странах Европы. Клиентов модификации в Соединенных Штатах выяснилось втрое больше — приблизительно 19,5 миллионов.

Сложно в точности высчитать, какой вклад обладатели Лиф вписали в сбережение атмосферы, однако всего они проехали не менее 260 млрд км. Тем не менее, и данная цифра скорее всего неполноценная, так как рассматривает только те автомашины, что оборудованы технологией телеметрии Carwings. Есть и собственные рекордсмены: 1 испанец проехал в течение года не менее 43 миллионов км, но гражданин Японии избил планку в 175 миллионов км за 2 года. По данным Ниссан, рейтинг довольству модификацией среди обладателей Лиф составляет не менее 95%, что превосходит характеристики иных авто марки.

В будущем Ниссан рассчитывает повысить производительности по производству Лиф: изготовление модификации стартует в Соединенных Штатах и Англии. Предполагается и формирование заправочной инфраструктуры: к концу 2014 г количество станций оперативной зарядки системы CHAdeMO в Европе должно удвоиться. В настоящее время подобных комплексов не менее 600 — они дают возможность зарядить целиком незаряженную батарею Ниссан Лиф до значения в 80% за 30 секунд. Стандартная зарядка Лиф продолжается около 8 часов.

Напоминаем, после исхода на рынок Ниссан Лиф награждался титула «Авто года» в азиатском, японском и всемирном состязаниях. Также, электромобиль накопил 5 звезд в тестах Евро NCAP и продемонстрировал хорошие итоги в североамериканских краш-тестах.

20 марта организация Сузуки продемонстрировала на внутреннем рынке Японии свежую версию нынешнего поколения кей-кара Сузуки Альто, которая будет называться «Эко».

Техники определили на Альто технический пакет Сузуки Green Technology, дебютировавший в прошлом сентябре на следующем поколении Сузуки Wagon R. Представленная система содержит аккумуляторную батарею и литий-ионную батарею, которые подзаряжаются в ходе рекуперативного торможения, и разъединяемую в процессе кратковременной приостановки муфту климат-контроля и технологию временной приостановки двигателя при замедлении скорости и в процессе приостановки на светофоре.

В борьбе с лишней пульсацией создатели Альто понизили вес линии газораспределительного механизма и определили не менее узкий радиатор. Помимо этого, они перепрограммировали правящий блок вариатора, понизили вес тянущих систем на 20 кг, повысили динамические характеристики кузова.

Результатом выполненной работы можно назвать существенное увеличение топливной экономичности у переднеприводных модификаций до 3 л на 100 км. Вэдовая модификация употребляет немножко больше — 3,2 л на сотню.

Стоимость Сузуки Альто Эко в самой простой комплектации в Японии составляет 900 000 йен (около $9 660 по нынешнему курсу), лучшая модель стоит 1 100 000 йен (около $11 800 по нынешнему курсу). Если ее доставить в Ульяновск, она обойдется приблизительно в 560 000 руб за элементарную сборку и 650 000 руб за лучшую.

Важное происхождение Сузуки Альто производится в Японии с 2009 года. Авто оснащается малокубатурным трёхцилиндровым мотором объёбог 660 куб.сантиметров, производительность которого составляет 54 л.с. Двигатель действует в сочетании с изменчивой коробкой переключения передач.

Сузуки Альто Эко Сузуки Альто Эко  Сузуки Альто Эко 

Бензинный V6 с машинным нагнетателем прибудет на замену 5-литровой безнаддувной «восьмерке».

Ленд Ровер объявил быстрое восстановление моторной серии передового кроссовера Рэйнж Ровер. 

Свежий бензинный V6 с машинным нагнетателем (2995 куб. сантиметров, 340 л.с., 450 Hm при 3500-5000 об/мин) сменит на рядах рынках прошлый 8-цилиндровый атмосферный двигатель (4999,7 куб. сантиметров, 375 л.с., 510 Hm при 3500 об/мин). При разработке мотора техники использовали прямой впрыск SGDI и технологию перемены фаз газораспределения DIVCT. Горючее в камеру сгорания сервируется под давлением 150 кафе-бар, но степень сжатия составляет 10,5:1 против 9,5:1 у безнаддувного V8. Также, усовершенствованы характеристики экологичности и экономичности. В частности, система Стоп/Start дает возможность уменьшить топливный расход на 7%.

Как и прочие агрегаты, 3-литровый V6 будет работать совместно с 8-ступенчатым «автоматом» ZF и разгонять Рэйнж Ровер до 100 км/час за 7,4 сек.

После обновления серия двигателей Рэйнж Ровер будет подключать 2 бензинных двигателя с суперчаржером и 2 турбированного дизеля.

Мотор LR-V6 будет предлагаться для предзаказа в РФ в начале мая 2013 года, поставки клиентам должны стартовать в III квартале 2014 г.