Все самые свежие новости авто

Архивы за Октябрь, 2022

Свежий спортивный супер-кар будет на авторынке КНР в самом начале 2015 года. Он оснащён электрическим двигателем производительностью 544 л.с. и тягой в 1000 Н/м. Ходовая часть собрана из стали и титана. Аккумулятор — 500V / 72 кВт с водным остыванием находится в задней части авто. Общая зарядка от электросети 220V кредитёт 7 часов, а учащенная — всего два дня.

Предельная скорость супер-кара составит 260 км/ч с ходовым запасом 400 км. Разбег с места до первой сотни составит 3,9 сек, а до 200-250 км/ч — 5,9 сек. Объем Windbooster Титан: 4500/1950/1200 с колёсной основой 2650 миллиметров.

Бренд Windbooster принадлежит японской компании Cammus, которая была образована в 2008 году. В 2014 году Cammus приняла решение заняться подготовкой авто и Титан стал первым из них.

Организация Swoop составила рейтинг наиболее больших брендов и модификаций североамериканского сети-интернет во 2-м квартале 2016 года. 1-ое место в хит-параде модификаций заняло купе Шевроле Корветт.

Перечень создан в зависимости от выраженного в процентах индекса Диджитал Brand Exposure Index (DBEI — «индекса цифрового экспонирования бренда»), который Swoop подсчитывает без помощи других при помощи фирменного поискового двигателя. Организация подвергает анализу не упоминаемость марки либо модификации, а то, насколько часто она попадается на глаза клиенту.

Также, Swoop рассчитал, сколько денежных средств автомобильные марки теряют на рекламу за 1 квартал, а потом установил, во сколько любой компании обходится 1 % индекса DBEI. Самой действенной оказалась организация Форд, занявшая в хит-параде «видимости» 1-ое место (16,4 %). За 1 % хит-парада она «заплатила» 580 миллионов долларов США. Наиболее действенная по данному уровню — Тойота: восьмое место в хит-параде (4,1 %) и примерно 6,3 млн долларов США за 1 %.

В середине июля Вашингтонская бизнес-школа Когода обнародовала ежемесячное изучение Мейд in America: Авто Index («Сделано в Америке: Автоиндекс»), при помощи которого она устанавливает уровень локализации авто. «Корвет», на 66 % состоящий из североамериканских запасных частей, занял в нем 3-е место.

В рамках партнерства с Футбольным Клубом «Динамо» Киев была основана лимитированная серия Рено Каптур Dynamo.

Визуализация лимитированной серии состоит в содержание особого эксклюзивного стикера с лого ФК “Динамо” Киев на крыше авто Каптур. Для этого проекта были отобраны машины Каптур в общих оттенках футбольного клуба: лазурный и белый.

Эта лимитированная серия сделана в урезанном количестве с разрешением на применение знака от ФК “Динамо” Киев и будет показана во всех торговых центрах города Киева с 25 августа 2016 г.

Лимитированная серия выполнена в комплекте Intense с популярным и распространенным на Украине дизельным мотором, масштабом 1,5 л, 90 л.с. с коробкой EDC.

Оптимальное кредитное предложение

Для модификации Рено Каптур рекомендуется оптимальное кредитное предложение по платформе Рено Финанс. На свежий Рено Каптур работает займ 0% на 2 года* если соблюдать условие начального взноса 55%.

Поторопитесь стать уникальным обладателем лимитированной версии Рено Каптур Dynamo!

*период действия предложения с 18.07.16 г. по 31.08.16 г.

Тест-драйв Рено Каптур. Настигающий

Сайт http://klubmama.ru/ посвящен различным поделкам и рукоделию. Сайт для родителей и их детей.

Камский автомобильный завод рассчитывает повысить размер вывоза собственных авто в иные страны.

Гендиректор компании КАМАЗ Сергей Когогин объяснил, что предприятие закончило соглашение с вьетнамскими компаньонами на продолжение поставок грузовых автомобилей КАМАЗ в данную страну. По версии г-на Когогина, в 2018 году организация рассчитывает послать во Вьетнам больше тыс штук собственной техники, тогда как в 2016 г туда отправилось около семисот автомашин.

Также, у КАМАЗа заключен договор на отправку авто отечественной компании на Кубу. На «остров свободы» будет выслано 1.5 тыс КАМАЗов. Еще у компании есть несколько договоров с африканскими государствами, при этом речь в данном случае идет о договорах на поставку порядка пятисот авто в каждую из них.

По результатам 2016 года КАМАЗ рассчитывает осуществить на иностранных рынках около 7 миллионов авто. Еще порядка 25 миллионов автомашин руководство отечественного автоконцерна рассчитывает осуществить на территории страны. По версии г-на Когогина, основной неприятностью для реализации этого плана стало уменьшение реализаций авто КАМАЗ на рынках стран ближнего зарубежья. Тем не менее, предприятие активно «латает дыры» — после уменьшения размера поставок в страны прежнего СССР КАМАЗ повысил долю вывоза в страны далекого зарубежья. В 2015 году часть поставок в дальние страны повысилась с 28% до 58,5%, а суммарный размер вывоза авто КАМАЗ снизился всего на 4%, до 5,9 тыс штук.

К слову, организация КАМАЗ была представлена специалистами лидером рынка России грузовиков по результатам июня. Часть авто КАМАЗ в аналогичном секторе автомобильного рынка выросла на 10% сравнивая с маем минувшего года. Реализации авто КАМАЗ в течение года повысились в два раза, до планки в 1355 штук.

Автоконцерн Даймлер, куда входит организация Мерседес-Бенц, запатентовала в Англии свежую технологию водного остывания либо нагрева покрышек. Про это рассказывает издание AutoGuide.

Жидкость будет храниться в особом резервуаре. Детекторы контролируют температуру резины и по мере необходимости разбрызгивают жидкость на плоскость шин через 3 особые форсунки. Из-за этого покрышки будут предохранены от перегрева при оперативной езде и в процессе горячей погоды.

Также, система может кропить шины горячей жидкостью, чтобы совладать с оледенением и избежать падения давления в колесах при прохладной погоде.

Емкость для воды может автоматом укомплектовываться жидкостью с переднего и заднего стекла, попадая туда с омывателя, и в процессе ливня либо снега.

В 2015 году организация Goodyear продемонстрировала классическые шины, способные копить электрическую энергию при качении. Напряжение реорганизуется из тепла, вырабатываемого при контакте покрышки и автодорожным полотном. Создатели считают, что в будущем система обретет применение в электромобилях и гибридах.

Победителем Гран-при Венгрии стал Льюис Хэмилтон. Благодаря данной победе, которая стала 5-ой в карьере англичанина на Хунгароринге, работающий победитель Формулы-1 возглавил индивидуальный расчет первенства в первый раз в 2016 году.

2-м в Венгрии стал еще один пилот Mercedes-AMG Нико Росберг. Германец начался с поул-позиции, однако после начала проглядел партнера вперед. 3-им шахматный знак на Хунгароринге увидел гонщик Red Bull Дэниэл Риккардо.

В первую пятерку также попали Себастьян Феттель и Макс Ферстаппен.

Даниил Квят окончил венгерскую гонку Формулы-1 на шестнадцатой позиции. 2-й пилот Toro Rosso — Карлос Сайнц — финишировал на Хунгароринге на восьмом месте.

Лидером Формулы-1 после раунда в Венгрии стал Льюис Хэмилтон. На его расчету 192 очка. У занимающего 2-ое место Нико Росберга 186 зачетных баллов. 115 очков у Дэниэла Риккардо, располагающийся на 3-ей строке.

В Призе конструкторов занимает первое место Mercedes-AMG. У германской команды 378 очков.

Следующий раунд первенства будет проходить в Германии с 29 по 31 августа.

Результаты автогонки

Индивидуальный расчет

Кубок конструкторов

Североамериканский брэнд Indian произвел модель Roadmaster c новой увеличенной по собственным полномочиям развлекательной технологией.

С аналогичной технологией рекомендуется и известная модель Chieftain. Издание American Iron Magazine смогло проверить байки со свежей технологией.

В процессе демонстрации свежих трудных байков Indian вице-президент компании Polaris (которой в настоящее время принадлежит данный брэнд) Стив Меннето сообщил, что впрочем реализации «Чифтэйнов» и «Роадмастеров» идут прекрасно, этим байкам чего-то не хватало. И это была как раз функциональная инфотейнмент-система. Отныне она есть.

7-дюймовый тачскрин на этом трудном байке смонтирован довольно близко к пилоту, чтобы его комфортно было относиться. Что принципиально – система откликается и на нажатия в перчатках.

На экран можно вывести наиболее различную и комфортную в «полете» информацию: и цифровой компас с альтиметром, и стандартную навигацию, и музыку, и очень много чего еще. Разрешение монитора – всего 800 на 480, однако этого с резервом хватает для отчетливой иллюстрации. 5 внутренних клавиш. Тачскрин распознает нажатия одного и 2-ух пальцев. Есть и часы с GPS, и приемник забортной температуры. Сюда же вводится вся технологическая информация о авто.

На технологию же можно вывести музыку с мобильного телефона либо присоединить его по Блютуз чтобы названивать и принимать звонки. У дисплея – всего 8 видов экстерьера, зависимо от желаний обладателя.

Производительность аудиосистемы – 50 Вт на канал. На Chieftain система 2-канальная, как следствие производительность 100 Вт, на Roadmaster — 4-канальная, как следствие, производительность 200 Вт. Для аналогии, на Harley-Davidson производительность аудио – по 25 Вт на канал, и также бывает как 2-канальная, так и 4-канальная системы.

Indian Roadmaster 2017 рекомендуется в 5-и версиях тона, расценки начнутся от планки в 29 000 долларов США на рынке США. Chieftain также проходит в 5-и различных цветных заключениях, расценки – от 24 000 долларов США.

Chieftain весит 376 г, Roadmaster – 414 г.

Вчера в Украине абсолютное большинство руководителей даже не намерены знать не то что о увеличении получек, а даже о пересчете хоть с какой-нибудь привязкой к инфляции и падению нацвалюты. При этом себе они нечасто урезают финансы, пытаясь остаться при прошлой прибыли в долларовом эквиваленте. Всем прожженным «жлобам» советуем прочитать данную историю.

Он именуется Дэн Прайс, он считается генеральным директором североамериканской компании Gravity Payments. В 2016 г он увеличил зарплаты всем собственным подвластным, при этом урезав размер собственных компенсаций с $1,1 млн до $70 миллионов и отказавшись от приобретения Тесла Модель С! К слову, после пересмотра заработков собственных коллег, управляющий компании довел «минималку» до 70 миллионов долларов США ежегодно.

Однако работники были не ненасытными «нищебродами», а самодостаточными и признательными работниками. 6 месяцев они составляли денежные средства (а штат компании – 120 человек), и в конечном итоге приобрели собственному шефу новую Теслу, о которой он достаточно давно хотел. Умильно? Круто? Нет, просто по-человечески…

Мерседес подчеркивает грядущей уход с рынка 2-го поколения CLS производством особого издания Final Edition.

Комплектация будет предлагаться для 4-дверного купе и модификации Shooting Brake. Она включает ряд косметических решений от AMG Line, включая бриллиантовую радиаторную решетку, спортивные ведущий и обратный обвесы, модернизированную выпускную системы и 2 свежих набора колесных дисков из легкого сплава.

В зале применяется новая кожаная отделка со ясными стежками, плюс вышли иные незначительных косметические усовершенствования. Final Edition также содержит светодиодные передние фары, люк и затемненные стекла.

Расценки на свежую сборку стартуют от 54 680 euro (в Германии).

Покрытая цинком труба – металлоизделие пользующееся большой известностью во всевозможных секторах экономики. Единственного эталона на производство покрытых цинком труб нет. Это выражается тем, что сама оцинковка – это процесс специальной обработки, которому могут подчиняться не только лишь трубы, но также и другой прокат.

Ну, в связи с чем процесс изготовления практически распределяется на 2 раунда: изготовление и оцинковка. Базой для трубного металлопроката считается штрипс – железного рулона. Он сервируется на полосу, где деформируется – выгибается в цилиндр. Используются способы, как прохладной, так и горячей деструкции.

На следующем раунде выполняется соединение анфиладного шва. Она производится в автоматическом режиме при помощи индуктивной сварки. Время от времени используется соединение в аргоне, однако она не менее сложна и ощутимо сбавляет скорость изготовления.

Дальше выполняется вторичная вальцовка для придания нужной формы, после которой прокат проходит несколько проверок на соответствие эталонам. Приобретенная болванка по условиям стереотипов либо договоренности с клиентом нарезается на измерительные либо не мерные готовые трубы.

Итогом считается один из типов труб:

Водогазопроводные.

Этот тип труб выполняется по ГОСТ. По ему, допускаемая протяженность изделий находится в диапазоне от 4 до 12 километров. Используются они для подкладки коммуникаций (водопровода и газопровода) внутри зданий.

Электросварные.

Электросварные трубы изготовляются по ГОСТ из стандартной стали. Характеристики их ширины подобны предыдущему виду. Главное применение – в автомобилестроении, аграрном хозяйстве и при сооружении не ответственных систем.

Профильные.

Главное различие профильных металлоизделий – это выкройка. Такая труба в поперечном сечении формирует квадрат либо квадрат со гранями от 10 до 15 см. Благодаря высокой жесткости и противодействию к извиву они используются в сооружении.

Цельнотянутые.

Цельнотянутые трубы наиболее многогранны и применяются во всевозможных секторах экономики. Сырьем для их изготовления считается высокоуглеродистая либо легированная сталь, что вместе оцинковкой дополняет продукту надежности и стойкости к разным действиям.

Приобретенные металлоизделия пока не владеют коррозийным цинковым покрытием, из-за этого нужно выполнить процедуру оцинковки (цинкования). Узкий, мерный пласт цинка сохраняет плоскость изделия от окисления, появляющегося при контакте с наружной средой.

Оно является причиной коррозии и, в конце концов, общего уничтожения сплава. Металл под действием воздуха накрывается узкой мембраной оксида, что предупреждает возникновение окисления на основном источнике и, следовательно, мешает уничтожению.

Оцинковка может реализоваться некоторыми методами. Их выбор находится в зависимости от требований, предъявляемым к конечному продукту, либо от его габаритов. Горячее оцинкование можно назвать самым распространенным и часто встречаемым методом. Процесс распределяется на несколько рубежей.

Предварительно изделие чистится от пыли, масла и прочих загрязнений. После этого примером травления с применением соляной кислоты с плоскости удаляется окалина, появившаяся при термической обработке (горячекатаном изготовлении либо резке).

Дальше нужно освободиться от оксидной мембраны, которая может выйти после прошлых работ и воспрепятствовать обычному закреплению цинкового пласта. Данный раунд именуется флюсованием. Когда адаптация плоскости заканчивается, труба спускается в ванну с жидким цинком на 5-10 секунд, а потом вынимается и сушится.

2-й метод, получающий все большую известность – прохладное построение напыления на плоскость металлоизделия. Его основное преимущество – предельная легкость. Состав представляет из себя особую цинксодержащую тень, которая наносится при помощи распылителя.

Как следствие, на изготовлении не требуется организация трудных и дорогих автоматических полос. Все работы можно выполнить вручную. Помимо этого, он прекрасно показал себя при оцинковке изделий трудной формы либо необычных габаритов.

При электро-гальваническом методе цинкования скрупулезно рафинированная деталь вмещается в ванну с электролитом. В большинстве случаев им играет слабый состав соляной кислоты. При действии на нее током происходит синтетический процесс электролиза, в итоге которого на плоскости изделия мерным узким слоем садится металл.

Данными способами вполне может быть обработана почти каждая труба, оцинковка же термодиффузионным методом используется намного чаще для не менее маленьких объектов, которые не разумно спускать в жидкий сплав.

Если при горячем методе металл плавился до положения воды, то в такой ситуации его разогревают до 2500 C, затем он преобразуется в газ. Приготовленные небольшие метизы (гайки, болты, шайбы) вмещаются в тамбур прикрытой установки, где, вертясь, располагаются под действием испаряющегося цинка.

Невзирая на то, что все большую известность покупают трубы из разных полимерных элементов (пластика), и все еще не выходят из работы старые металлические трубы, не имеющие оцинковки, есть у труб оцинкованных цену трубы можно найти на сайте chernyjmetall.ru, некоторые превосходства.

А конкретнее:

По сравнению с полимерными продуктами трубы покрытые цинком считаются намного более крепкими, качественными, и постоянными к машинным действиям.

Сталь не подвергается воздействию температуры, из-за этого изделие держит фигуру и не меняет объем даже при функционировании с жаркими препаратами.

Покрытый цинком провод может применяться для подачи под большим давлением, что не ведет к его уничтожению.

Сравнивая со стандартными металлическими продуктами покрытые цинком намного устойчивее к ржавчине, что понижает износ и продляет срок службы.

Сам металл считается антисептиком, что в особенности прекрасно при применении обработанных им металлоизделий в водопроводах.