Все самые свежие новости авто

Архивы за Август, 2018

В интернете появилась первая фотография серийной версии трехдверного хэтчбека Opel Astra GTC — иллюстрация была размещена на фан-странице будущей «трехдверки» в социальной сети Facebook.

Между тем, официальный дебют новинки запланирован на сентябрь — показ автомобиля должен состояться в рамках автосалона во Франкфурте.

Новинка создана по мотивам концепт-кара Opel Astra GTC Paris, который был представлен в начале октября прошлого года на моторшоу в Париже. Автомобиль был оснащен двухлитровым 290-сильным турбированным двигателем с непосредственным впрыском топлива, шестиступенчатой механической коробкой передач, мехатронным шасси FlexRide с адаптивными амортизаторами, системой старт-стоп и 21-дюймовыми колесными дисками.

Серийная Астра, как ожидается, на европейском рынке получит такую же гамму двигателей, что и пятидверная модификация. Трехдверка будет доступна с бензиновыми моторами объемом 1,4 и 1,6 литра, предлагающимися в атмосферном и турбированном вариантах и развивающими от 100 до 180 лошадиных сил, а также с 2,0-литровым дизелем и 1,7-литровым агрегатом семейства EcoFlex.

Кроме того, на базе трехдверной версии Астры будет построен и «заряженный» хэтчбек OPC. По предварительной информации, такой автомобиль получит тот же мотор, что и на прототипе GTC Paris, однако настройками подвески для серийной машины будет заниматься британский производитель спорткаров Lotus. Кроме того, самая мощная Astra станет комплектоваться механическим передним дифференциалом повышенного трения Quaife, а не его электронной имитацией как раньше.

На Левом берегу вчера горели две машины.

Всего за последние полгода неизвестные подожгли 24 авто, причем в основном на Троещине и Лесном массиве. В милиции предполагают, что поджоги — дело рук психически ненормальных людей.

Авто загорелись ночью на ул. Курчатова, 3, что на Лесном массиве. «Во дворе 9-этажки вспыхнул ВАЗ-2101, от которого огонь перекинулся на стоящий рядом BMW-3. К счастью, иномарку владельцу удалось спасти. Услышав сигнализацию, он выбежал на улицу и отогнал авто в другое место. Но с левой стороны пострадало лакокрасочное покрытие», — рассказала нам сотрудник пресс-службы киевского главка МЧС Виктория Иванова. А «Жигули» уже ремонту не подлежат.

Предварительная версия — поджог. Местные жители считают, что это дело рук одного человека. «Явно, кто-то психически ненормальный пытается так бороться с машинами на газонах», — сказал нам Сергей. Милиция в прошлом году одного нездорового человека поймала. «Не исключено, что и другие авто поджигал неадекватный человек. Но пока идет поиск, утверждать ничего нельзя», — сказал замначальника ЦОС киевской милиции Александр Радкевич.

На прошедшем на прошлой неделе Петербургском международном экономическом форуме президент компании Ё-авто, которая занимается производством первого российского гибридного автомобиля, Андрей Бирюков рассказал о планах на будущее.

Как сообщает АвтоВести.Ру, компания планирует значительно увеличить объемы производства Ё-мобиля, если на него будет спрос, за счет региональных франшиз. «Регионы, в конечном счете, будут являться конечными собственниками. Мы не претендуем на 100-процентную собственность в этих компаниях. Максимум, на что мы рассчитываем — на 25%, чтобы обеспечить контроль качества, передать туда технологии, конструкторскую документацию, скоординировать систему сбыта и продаж», — отметил Бирюков.

В настоящее время Ё-авто уже ведет переговоры с правительствами нескольких регионов. Напомним, ранее Бирюков отмечал, что в компанию уже поступило много запросов на размещение сборочного производства. Выпускать «Ё-мобили» планируется не только в России, но и за границей.

«Не скрою амбиций: в 2017-2019 годах по 500 тысяч автомобилей под брендом «Ё» под нашей производственной франшизой в разных регионах, в том числе, я думаю, и за пределами России», — отметил Бирюков. Глава компании добавил, что при выпуске в других странах бренд, обозначенный русской буквой, отсутствующей в латинском алфавите, не будет использоваться в транскрипции. «Почему мы должны переводить? Пускай привыкают», — заявил Бирюков.

Выйти на серийное производство первого российского гибрида компания планирует в первой половине 2013 года — в этом году объем производства должен составить 20-25 тысяч машин. На следующий, 2014 года, запланирован выпуск 45 тысяч автомобилей. К 2015 году компания намерена выйти на объем производства в 90 тысяч гибридов.

Вырабатывать такие нескромные по российским меркам объемы планируется за счет как строительства заводов и создания сборочных производств на базе существующих предприятий, так и за счет организации сборки на «сертифицированных сервисных центрах».

Японский гонщик Нобухиро Таджима по прозвищу «Монстр» подготовил к гонке по подъему на холм Пайк Пик новый автомобиль.

Спортпрототип, выполненный в стиле Suzuki SX4, получил новый шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами, развивающий 910 лошадиных сил, а также другой обвес кузова, эффективность которого была испытана в аэродинамической трубе, принадлежащей компании Таджимы — Monster Sport. Новый обвес кузова необходим из-за изменившегося покрытия трассы, где, по сравнению с прошлогодними заездами, теперь преобладает асфальт, а не гравий.

Помимо Нобухиро Таджимы за первое место будет бороться Рис Миллен на спортпрототипе Hyundai Genesis, который в прошлом году занял третье место в гонке Pikes Peak International Hill Climb. Кроме того, свой автомобиль впервые выставит румынская Dacia, подготовившая 850-сильную машину на базе кроссовера Duster. За рулем болида будет находиться трехкратный чемпион ледовых гонок Trophee Andros Жан-Филипп Дайро.

Отметим, что Таджима выступает в гонках по подъему на холм с 1988 года. Победу он впервые завоевал в 1993 году, а еще через два года стал двукратным чемпионом Пайкс Пика. В 2007 году «Монстр» установил абсолютный рекорд трассы, проехав ее за 10 минут 1,42 секунды.

Первое место в прошлогодней гонке также досталась японскому гонщику. Он поднялся на гору Пайкс Пик за 10 минут 11 секунд и 490 тысячных секунды. На втором месте расположился Пол Далленбах на «формуле» собственной постройки, а третьим стали Рис Миллен с результатом за 11 минут 6 секунд и 208 тысячных.

Гонки по подъему на холм Пайкс Пик в штате Колорадо проходят уже на протяжении 95 лет. Дистанция трассы, которая содержит 156 поворотов, составляет 20 километров. Старт гонки проходит на высоте 2860 метров над уровнем моря, а финиш находится на 4300 метрах.

Недавно был проведён опрос среди работников неофициальных станций техобслуживания автомобилей, представлявших 10 городов Украины – Киев, Винницу, Львов, Харьков, Донецк, Ивано-Франковск, Луганск, Одессу, Николаев и Хмельницкий.

Целью опроса стало желание выяснить, какие автомобили чаще всего попадают на СТО с проблемами в ходовой части.

Выяснилось, что самыми проблемными в этом плане являются машины производства «АвтоВАЗ», Chevrolet и Skoda. Именно они часто требуют ремонта ходовой части, которую можно назвать довольно хрупкой (по крайней мере, у вышеназванных машин вне зависимости от моделей). В то же время, реже всего ремонт ходовой автомобиля требуется Toyota и Mercedes — качество этих представителей автопрома единодушно было признано всеми участниками опроса.

По признанию сотрудников неофициальных станций техобслуживания, на ремонт ходовой у них уходит в среднем 3-4 часа. Самой распространенной проблемой в этой части являются поломки стоек и втулок стабилизаторов автомобиля.

В столице хлебовоз—лихач умудрился въехать на стройплощадку, по дороге снеся два забора.

По словам водителя, он двигался от ул. Артема, вниз к пр. Победы, а на Черновола его подрезала легковушка, и ему ничего не оставалось делать, как выехать на встречку, а затем на тротуар. Из-за скорости машина частично снесла оградительный тротуарный забор, затем строительный, за которым возводят высотку. У хлебовозки полностью разбита передняя часть, а водитель отделался лишь ушибом. Поскольку в аварии, никто больше не пострадал, водитель не вызывал ГАИ. Впрочем, свидетели говорят, что водителю хлебовоза никто не мешал и причина ДТП — большая скорость. Как нам удалось узнать, застройщик выставил счет водителю за снесенный забор.

Мауро Кало, тест-пилот компании Mercedes Benz намерен побить мировой рекорд в дрифте, который на сегодня составляет 2,4 км.

В качестве «снаряда» для взятия рекорда намечен седан AMG E63, на котором Кало должен пройти в управляемом заносе 12 кругов по внутренней стороне трека в английском Брукленде (графство Суррей). Рекордные 3 километра пилот должен пройти за четыре минуты со средней скоростью 88 км/ч.

Скорее всего, после старта Кало будет проходить круги используя в основном 3-ю передачу. Один только вопрос: какие покрышки выдержат такое издевательство?

Украина и Европейский Союз нашли подход к вопросу либерализации импорта в Украину б/у автомобилей, заявил заместитель министра экономического развития и торговли Украины Валерий Пятницкий.

«Что касается автомобилей «секонд-хенд», тут мы формулы нашли. По автомобилям, очевидно, это будут нормы, связанные с защитой, которые позволят в тот или иной момент фактически останавливать тот или иной импорт, который будет превосходить определенный уровень. При этом понятно, что с нашей стороны будет либерализация доступа», — сказал он.

По окончании 16-го раунда переговоров о создании зоны свободной торговли с ЕС Пятницкий отметил, что Украина предлагает схему, в соответствии с которой в стране получат развитие отрасли, связанные с автомобильной промышленностью, в частности, производство комплектующих.

«Знаете, можно либерализировать все, что угодно, но кроме всего этого, есть объемы производства, есть рабочие места, и люди просто должны элементарно получить работу, доходы и т.д.», — сказал чиновник.

Вместе с тем, он отметил, что при этом речь не идет о принуждении европейцев инвестировать в развитие такого производства.

«Инвестировать в эту отрасль может кто угодно, не получая никаких привилегий со стороны государства, и они получают возможность доступа на европейский рынок. Ну, условно говоря, если вы к нам экспортируете автомобилей на 1 млрд. долларов в год, то будьте добры через какое-то время выйти на то, чтобы на 100 млн. долларов комплектующих производилось в Украине и закупалось в Украине», — сказал заместитель министра экономики.

По его словам, предлагаемая формула будет защищать не конкретных производителей, а отрасли в целом, в том числе новые предприятия и предприятия малого и среднего бизнеса.

При этом Пятницкий сообщил, что реализация конкретных возможностей создания производств будет обсуждаться с отдельными странами-членами Евросоюза и конкретными производителями, а в соглашении о зоне свободной торговле будут закреплены лишь базовые принципы.

«Главное — создать ту среду, которая будет стимулировать (инвестиции,  — ред.) и базовые параметры которой будут зафиксированы в соглашении, чтобы было общее понимание того, как мы движемся, с одной стороны. С другой стороны, если стороны не выполняют каких-то своих обязательств — ну, господа, мы должны иметь в своих руках инструменты, я не скажу, принуждения к миру, но инструменты, чтобы защищать так или иначе наш рынок», — сказал он.

Компания Ford объявила о внесудебном урегулировании спора об использовании имени F-150 с итальянской маркой Ferrari.

Как сообщает американская газета Detroit Free Press, Ford направил письменное уведомление в Детройтский окружной суд с просьбой остановить судопроизводство по иску о защите авторских прав.

«Мы абсолютно удовлетворены мирным решением вопроса, — заявила представитель Ford Анна-Мари Гаттари. — Отныне принадлежащая компании марка F-150 полностью защищена».

Недовольство американского автопроизводителя вызвало наименование нового болида команды Формулы-1 Scuderia Ferrari. В конце января итальянская конюшня представила автомобиль Ferrari F150, названный в честь 150-летия объединения Италии, а спустя несколько дней Ford обратился в суд, указав что все права на бренд F-150 принадлежат ему. Инцидент исчерпал себя после переименования болида в F150th Italia, и теперь дело официально закрыто.

По итогам прошлого года пикапы семейства Ford F-Series (в числе которых и F-150) стали самыми востребованными автомобилями в США. В общей сложности было реализовано 528,35 тысячи таких автомобилей, что на 27,7 процента больше по сравнению с показателями 2009 года, когда лидером стал седан Toyota Camry. 

Говоря о дизайне в автоиндустрии большинство сразу же вспоминает дизайн дорогих автомобилей, внешний вид суперкаров или причуды ретро-моделей.

И мало кто думает, что дизайн распространяется не только на автомобили, но и на прилегающие области, непосредственно с этими автомобилями связанные. Например, на заправочные станции.

Так, в итальянском городе Кумео, находящимся в провинции Пьемонт, построили необычную заправку. Ее сконструировали в дизайнерском бюро Damilano Studio Architects и недавно открыли. Современные формы на заправке присутствуют буквально во всем — начиная от общего вида станции, заканчивая дизайном внутреннего кафе и коридоров.

Предлагаем вашему вниманию посмотреть на результат творения итальянских дизайнеров в нашей галерее. Правда, все же остается вопрос: неужели бензин на такой заправке будет сильно лучше, а кофе и бутерброды — вкуснее? Ведь наверняка необычный внешний вид места скажется на стоимости последних. Впрочем, учитывая то, сколько зарабатывают нефтяные компании в нашей стране, у нас бы — точно могли бы сделать из заправок нечто подобное, хотя бы в крупных городах.