Все самые свежие новости авто

Архивы за Август 21st, 2018

В интернете появилась первая фотография серийной версии трехдверного хэтчбека Opel Astra GTC — иллюстрация была размещена на фан-странице будущей «трехдверки» в социальной сети Facebook.

Между тем, официальный дебют новинки запланирован на сентябрь — показ автомобиля должен состояться в рамках автосалона во Франкфурте.

Новинка создана по мотивам концепт-кара Opel Astra GTC Paris, который был представлен в начале октября прошлого года на моторшоу в Париже. Автомобиль был оснащен двухлитровым 290-сильным турбированным двигателем с непосредственным впрыском топлива, шестиступенчатой механической коробкой передач, мехатронным шасси FlexRide с адаптивными амортизаторами, системой старт-стоп и 21-дюймовыми колесными дисками.

Серийная Астра, как ожидается, на европейском рынке получит такую же гамму двигателей, что и пятидверная модификация. Трехдверка будет доступна с бензиновыми моторами объемом 1,4 и 1,6 литра, предлагающимися в атмосферном и турбированном вариантах и развивающими от 100 до 180 лошадиных сил, а также с 2,0-литровым дизелем и 1,7-литровым агрегатом семейства EcoFlex.

Кроме того, на базе трехдверной версии Астры будет построен и «заряженный» хэтчбек OPC. По предварительной информации, такой автомобиль получит тот же мотор, что и на прототипе GTC Paris, однако настройками подвески для серийной машины будет заниматься британский производитель спорткаров Lotus. Кроме того, самая мощная Astra станет комплектоваться механическим передним дифференциалом повышенного трения Quaife, а не его электронной имитацией как раньше.

На Левом берегу вчера горели две машины.

Всего за последние полгода неизвестные подожгли 24 авто, причем в основном на Троещине и Лесном массиве. В милиции предполагают, что поджоги — дело рук психически ненормальных людей.

Авто загорелись ночью на ул. Курчатова, 3, что на Лесном массиве. «Во дворе 9-этажки вспыхнул ВАЗ-2101, от которого огонь перекинулся на стоящий рядом BMW-3. К счастью, иномарку владельцу удалось спасти. Услышав сигнализацию, он выбежал на улицу и отогнал авто в другое место. Но с левой стороны пострадало лакокрасочное покрытие», — рассказала нам сотрудник пресс-службы киевского главка МЧС Виктория Иванова. А «Жигули» уже ремонту не подлежат.

Предварительная версия — поджог. Местные жители считают, что это дело рук одного человека. «Явно, кто-то психически ненормальный пытается так бороться с машинами на газонах», — сказал нам Сергей. Милиция в прошлом году одного нездорового человека поймала. «Не исключено, что и другие авто поджигал неадекватный человек. Но пока идет поиск, утверждать ничего нельзя», — сказал замначальника ЦОС киевской милиции Александр Радкевич.

На прошедшем на прошлой неделе Петербургском международном экономическом форуме президент компании Ё-авто, которая занимается производством первого российского гибридного автомобиля, Андрей Бирюков рассказал о планах на будущее.

Как сообщает АвтоВести.Ру, компания планирует значительно увеличить объемы производства Ё-мобиля, если на него будет спрос, за счет региональных франшиз. «Регионы, в конечном счете, будут являться конечными собственниками. Мы не претендуем на 100-процентную собственность в этих компаниях. Максимум, на что мы рассчитываем — на 25%, чтобы обеспечить контроль качества, передать туда технологии, конструкторскую документацию, скоординировать систему сбыта и продаж», — отметил Бирюков.

В настоящее время Ё-авто уже ведет переговоры с правительствами нескольких регионов. Напомним, ранее Бирюков отмечал, что в компанию уже поступило много запросов на размещение сборочного производства. Выпускать «Ё-мобили» планируется не только в России, но и за границей.

«Не скрою амбиций: в 2017-2019 годах по 500 тысяч автомобилей под брендом «Ё» под нашей производственной франшизой в разных регионах, в том числе, я думаю, и за пределами России», — отметил Бирюков. Глава компании добавил, что при выпуске в других странах бренд, обозначенный русской буквой, отсутствующей в латинском алфавите, не будет использоваться в транскрипции. «Почему мы должны переводить? Пускай привыкают», — заявил Бирюков.

Выйти на серийное производство первого российского гибрида компания планирует в первой половине 2013 года — в этом году объем производства должен составить 20-25 тысяч машин. На следующий, 2014 года, запланирован выпуск 45 тысяч автомобилей. К 2015 году компания намерена выйти на объем производства в 90 тысяч гибридов.

Вырабатывать такие нескромные по российским меркам объемы планируется за счет как строительства заводов и создания сборочных производств на базе существующих предприятий, так и за счет организации сборки на «сертифицированных сервисных центрах».