b17f4e81

Архивы за Март 26th, 2020

Седан Jaguar XJ получит полный привод

Компания Jaguar приступила к разработке полноприводной модификации флагманского седана XJ.

В продажу такой автомобиль поступит в ближайшие два года — вероятно, одновременно с появлением рестайлинговой версии модели. Новая модификация флагманского седана, как рассчитывает руководство Ягуара, позволит бренду укрепить позиции на рынке. В компании уточняют, что, например, в Северной Америке около 20 процентов реализуемых автомобилей оснащены системой полного привода, а в северных штатах, где продукция британского производителя пользуется устойчивым спросом, это число доходит до 70 процентов.

Помимо этого, увеличить продажи позволит и запуск версии седана XF с новым четырехцилиндровым дизелем. В этом сегменте около 49 процентов всех машин реализуются именно с моторами на «тяжелом топливе». Также в Ягуаре добавили, что в Великобритании бренд занимает 16 процентов премиального сегмента, тогда как в США — только пять процентов, в ЕС — два процента, а в Китае — один процент.

В компании Jaguar подтвердили информацию о разработке компактного седана, который займет в модельном ряду место на ступеньку ниже XF. Как сообщалось ранее, эта модель получит название XS, а ее официальные характеристики будут рассекречены в середине апреля на автомобильной выставке AutoRAI в Амстердаме. Маленький седан Jaguar составит конкуренцию BMW 3 Series и Audi A4. Цены на машину в Великобритании будут начинаться от 28 000 фунтов стерлингов. 

Компания McLaren подготовила свой новый суперкар для гонок

Британский автопроизводитель McLaren Automotive распространил детальную информацию и официальные фотографии гоночной модификации модели MP4-12C.

Машина подготовлена для участия в соревнованиях категории GT3, включая чемпионат мира FIA GT и гонки серии Ле-Ман.
Разработкой гоночного автомобиля компания McLaren занималась совместно с командой CRS Racing, которая имеет опыт выступлений в Ле-Мане, международном и британском чемпионатах GT, а также владеет двумя конюшнями, принимающими участие в гонках Formula Renault в Великобритании и в GP3 Series.

Дебют автомобиля состоится в серии Blancpain Endurance Series: в конце мая McLaren выйдет на трек Наварра в Испании, в августе — на Маньи-Кур во Франции, а в октябре болид появится на британском Сильверстоуне. Потом новинку планируется выставить на 24-часовые гонки в Спа. В соревнованиях текущего года на McLaren MP4-12C будет выступать Оливер Терви, ранее участвовавший в GP2 Asia, и чемпион Формулы Renault 3.5 Альваро Паренте.
Новинка будет оснащаться 3,8-литровым восьмицилиндровым твин-турбо двигателем мощностью 500 лошадиных сил (мотор гражданского MP4-12C развивает 600 лошадиных сил), шестиступенчатой секвентальной коробкой передач, созданной совместно с фирмой Ricardo, а также регулируемой гоночной подвеской.

Помимо этого, гоночный McLaren получит аэродинамический обвес кузова с настраиваемым задним антикрылом, модернизированную топливную аппаратуру, новую выпускную и выпускную систему, другую систему охлаждения. На передней оси будут использоваться шестипоршневые тормозные механизмы Akebono с 378-миллиметровыми дисками, а на задней четырехпоршневые с 355-миллиметровыми дисками.

Для сезона 2012 года компания McLaren планирует построить 20 экземпляров гоночных MP4-12C и еще столько же в 2013 и 2014 году.

Как сообщалось ранее, с помощью нового автомобиля в McLaren рассчитывают повторить успех предыдущей гоночной машины, которая была построена на базе легендарного суперкара F1. В первый же год участия в «24 часах Ле-Мана» (в 1995 году) она выиграла этот марафон.

Водителям разрешат ездить на машине без доверенности

Водителям хотят упростить жизнь. ГАИ предложило упразднить нотариальную доверенность на право управления автомобилем, которая стоит 250—300 гривен и которую нужно переоформлять каждые 3 года.

Вместо нее хотят ввести заявление. В нем хозяин авто должен написать фамилии тех, кому он доверяет вождение своей машины, и подать лично в ГАИ. Процедура будет бесплатной, кроме того, заявление не имеет «срока годности». Фамилии тех, кто имеет право управления, внесут в электронную базу ГАИ, владельцу в течение суток отправят по почте подтверждение: мол, такой-то учтен. А сидящему за рулем нужны только права, техпаспорт и страховка «автогражданки» на данное авто. Если инспектор вас остановит, то должен будет связаться с постом ГАИ и проверить, внесен ли данный водитель в базу. Процедура с гендоверенностью, которую часто оформляют при продаже авто, чтобы не платить налоги, останется прежней. Напомним, ее оформление стоит порядка 800 грн.

В ГАИ утверждают: отмена обязательной для невладельца авто доверенности на право управления им соответствует европейским нормам. «Пока документ в стадии обсуждения, поэтому можно внести в него любые изменения», — заверил нас руководитель пресс-службы департамента ГАИ Игорь Клопотий. А вот изменения-то как раз и нужны, причем кардинальные, считают эксперты. В первую очередь, это может породить новый виток коррупции — инспектор ведь может сделать вид, что не может связаться с постом для проверки или заявление не обнаружилось в базе, чтобы предложить договориться на месте.

Юрист Алексей Святогор утверждает, что в ГАИ хотят поменять «шило на мыло», ведь владельцу машины все равно нужно тратить время на оформление заявления, разница лишь в том, что оно, в отличие от доверенности, бесплатное. «Но думаю, что многие все равно будут возить с собой подтверждение из ГАИ, чтобы защититься от вымогательства». По словам юриста Вадима Володарского, ни доверенностей, ни заявлений владельца в Европе нет: «Презумпция невиновности предполагает, что если машина не числится в розыске, то водитель управляет ею законно. У нас наоборот — человек должен доказывать, что он не угонщик». В МВД говорят, что отказаться от контроля нельзя — иначе невозможно оперативно выявить случаи угона.

Кабмин решил ввести водительские удостоверения со «сроком годности». С марта (но не с 1-го, а когда постановление вступит в силу, это примерно через 10-12 рабочих дней) их будут выдавать сроком на 50 лет, сообщил нам пресс-секретарь премьера Виталий Лукьяненко. Все нынешние права действительны, менять их не надо.

Тем временем возникшая на днях проблема с наличием в ГАИ автономеров и талонов техосмотра решена: «Во все регионы они отправлены, временная нехватка вызвана техпричинами», — сказали нам в ГАИ.