b17f4e81

Архивы автора

Утеплитель Rockwool: преимущества и недостатки базальтовой ваты

На данный момент на рынке теплоизоляционных элементов рекомендуется множество утеплителей. Любой из них имеет собственные некоторые позитивные качества.

Люди, которые в первый раз сталкиваются с целью утепления, разумеется, понимают о том, как выбрать источник. Заметив многообразие утеплителей, предлагаемое на рынке, у них разбегаются глаза, и им сложно установится с избранием.

Если вы были в этом случае, то чтобы выбрать высококачественный источник, необходимо заострять внимание на утеплители от популярных изготовителей. К числу таких относится утеплитель Rockwool, выпускаемый одинаковой организацией.

Теплоизоляционные элементы под данной моделью производят в качестве плиты на базе минеральных волокон. Базой для их производства играет базальтовое волокно.

Изготовитель, описывая собственный Rockwoolматериал, показывает его главные превосходства. Основным преимуществом он именует принадлежность этого утеплителя к классу горючести НГ.

Это значит, что этот теплоизоляционный источник не сохраняет процесс горения. Применяя его при утеплении зданий он не повлечет за собой распространения огня по зданию.

Вследствие этого его можно уверенно применять и не страшиться пожара. Но нужно увидеть, что в отдельных случаях источник может все же сохранять горение.

К числу преимуществ утеплителя Роквул изготовитель смотрит и неколебимость к влаге, которая не останавливается в данном утеплителе. Если рассуждать иначе говоря, то данный Rockwoolматериал владеет подобным качеством как гидрофобность.

Данные черта положительно воздействует сроком службы источника, так как многим обладателям зданий известно о том, что влага отрицательно воздействует на конструкцию источника, и его качества.

Под действием жидкости понижаются рабочие характеристики практически у всех современных теплоизоляторов. Также смоченный утеплитель не может одерживать в помещении тепло.

Говоря про сферу использования утеплителя Rockwool, нужно отметить, что в большинстве случаев он используется для решения задач по утеплению фасадов. Чтобы сохранять тепло в комнатах дома Rockwoolважно, чтобы кровля имела высококачественное отепление.

Для задач по утепления данной части дома утеплитель этого бренда также считается оптимальным элементом. Стоит отметить, что применять его можно и для термоизоляции перекрытий. Купить Роквул можно по выгодной цене на удобном сайте utepliteli-optom.ru.

Изготовитель также утверждает, что его теплоизоляционные элементы считаются прекрасным решением для задач по термоизоляции подвальных помещений. Помимо термоизоляции утеплители этого компании-производителя могут стать отличным вариантом, когда перед обладателем здания стоит цель снабдить высочайший уровень изоляции в помещении.

Среди преимуществ этого источника изготовитель также подчеркивает его большую насыщенность, что гарантирует долгий срок эксплуатации утеплителя. Второе преимущество, которое необходимо подчеркнуть – это небольшой показатель теплопроводности.

Как и у любого передового теплоизолятора у утеплителя марки Роквул есть некоторые минусы. Одним из наиболее значительных считается то, швы создаются в ходе ремонта, которые эксперты называют мостиками мороза.

Еще дефектом этого теплоизоляционного источника считается то, что в ходе его изготовления в состав прибавляются в незначительном количестве оксибензол и формальдегид. А они как всем известно считаются ядовитыми и представляют опасность для состояния здоровья человека.

Помимо этого из источника акцентируются нестойкие канцерогены. Второе негативное качество, которое находится у этого теплоизоляционного источника — аллергическая реакция, которую он может спровоцировать.

Мелкие частички этого утеплителя во время проведения сборных работ могут проходить в респираторные пути человека и этим самым нервировать слизистую. Если человек мучается аллергией, то это может приводить к отягощению с дыханием.

Еще один минус утеплителя этого компании-производителя — его немощная неколебимость к влаге. Если случилось солидное размокание этого утеплителя, то общая обсушивание плит Rockwool происходит на протяжении 3 лет.

Джип проверил Вранглер следующего поколения в Равнине Гибели

Организация Джип перешла к проверкам кроссовера Вранглер следующего поколения. Фотографам удалось снять авто в процессе испытаний в Равнине Гибели (штат Калифорния). Фотографии новинки были размещены изданием Motor1. Премьера автомашины пройдет в 2016 году.

Новинка будет существенно легче предка. Достичь этого итога в компании рассчитывают при помощи серьезного применения алюминия в системе кузова. Информации и силовых установках пока нет, однако, по предварительной информации, свежий Вранглер обретет турбированные моторы незначительного размера. Также, как сообщает Motor1, в Джип приняли решение не отказываться и от передовых 3,6-литровых атмосферных моторов мощностью около 300 л.с.. Также предполагается возникновение 3,0-литрового дизеля. Авто обретет 8-ступенчатую коробку автомат. В компании сообщили, что это сможет помочь уменьшить употребление горючего не менее чем на 9 %. Передача была основана Крайслер по лицензии ZF Friedrichshafen.

Также, на основе Джип Вранглер нового поколения будет сконструирован вседорожник. По предварительной информации, создавать новинку будут на автозаводе в Толедо (штат Огайо). Премьера авто может пройти в 2018 году. Вся информация о новинке пока держится в тайне. По неподтвержденным данным, в гамму моторов зайдет 2,0-литровый бензинный двигатель производительностью около 300 л.с..

Дженерал Моторс сделает штатский вариант «механической руки»

Автоконцерн Дженерал Моторс и шведcкая организация Bioservo соединили старания для образования штатского вида «роботизированной» перчатки RoboGlove, которую General Motors спроектировал в 2012 году вместе с НАСА. Новая модификация RoboGlove позволит применять ее, к примеру, на автозаводах производителя автомобилей либо при помощи больных.

Организация Bioservo продемонстрировала собственную версию автоматической перчатки также в 2012 году. Проект будет называться SEM (Софт Extra Muscle — «мягкая специальная мышца»). Наконечник, оборудованная детекторами, откликается на перемещение пальцев и при помощи незначительного блока регулирования, который можно носить как рюкзак, дает возможность человеку прилагать меньше сил при удержании того либо другого объекта.

Аналогичное решение использовали в собственном плане General Motors и НАСА, но, в отличии от подготовки Bioservo, их механизированная наконечник была конструктивно труднее. Отныне производитель автомобилей рассчитывает использовать познания Bioservo, чтобы сделать Robo Glove помягче, плотнее и доступнее.

Марти Линн, основной инженер General Motors по робототехнике, и Robonaut 2, которого североамериканская марка спроектировала вместе с НАСА. Технологии, примененные при разработке «Робонавта», потом были использованы в RoboGlove.

О перспективах возникновения стоковой версии RoboGlove не докладывается. Автоконцерн Дженерал Моторс хочет проверить перчатку на рабочих собственных предприятий.

Вольво выпустит беспилотный авто к 2021 году

Шведская организация Вольво рассчитывает начать реализации собственного первого беспилотного авто в 2021 г., рассказывает Bloomberg. На сегодняшний день автоконцерн готовится к самым крупным проверкам беспилотных авто, которые пройдут в Лондоне. Платформа называется Drive Me London, и в ней будут участвовать около 100 авто XC90 2-го поколения с функциями независимого регулирования. Проект запустят в 2016 году.

Первоначально на улицы столицы Великобритании выйдут автомашины, оборудованные полусамостоятельной технологией регулирования. Но позднее Вольво использует в проверках целиком беспилотные машины. Автолюбители будут применять автомашины для собственных ежедневных потребностей. Этим самым организация рассчитывает скопить наиболее реальные данные для теста.

Помимо этого, организация Вольво решила начать проверки независимых авто на автодорогах КНР. В скором времени там стартуют проверки 100 авто шведского брэнда с технологией независимого вождения.

«Китай нам кажется оптимальной страной для достижения прогресса в проверках технологии независимого вождения. Это занесет существенный вклад в формирование безопасности автодорожного движения», — сообщил раньше вице-президент и директор Вольво Хакан Самуэльсон.

Drive Me содержит лазерный принтер, который будет отличать субъекты перед авто. Для считывания автодорожных символов и слежения за дорогой на фронтальном стекле определят особый локатор и трехфокусную камеру. Еще несколько камер интегрируют в обратный амортизатор и радиаторную решетку. За независимую автомобильную парковку будут отвечать 12 звуковых датчиков. Помимо этого, автомашину оборудуют 2-мя радарами далекого действия, которые будут ставиться впереди и позади авто, еще 4 радара по периметру авто будут исследовать место вокруг авто. Также система содержит 3D-карту большого разрешения.

В компании отметили, что очень многие функции авто будут озвучиваться. К примеру, автомашина обретет дополнительную независимую технологию торможения на пример, если автолюбитель не может без помощи других остановить авто.

Добаловались: игра Pokemon Go привела к десяткам катастроф на автодорогах

Онлайн-игра Pokemon Go возникла всего 2 недели назад, а она смогла обогнать по репутации Фейсбук и Твиттер! Формируется ощущение, что мир выжил из ума, а население земли повально начало охотится за покемонами. На первый взгляд, развлечение – на состояние здоровья. Однако, похоже, правительствам имеет резон призадуматься о свежих ПДД.

Дискуссии по телефонному номеру в автомобиле – ничто, сравнивая с игрой в Pokemon Go за рулем автомобиля. Про это говорят сведения об трагедиях из различных уголков мира, которые случились как раз из-за отвлеченности автолюбителей покемонами. Вот одно из заключительных ДТП, которое приключилось прошлой в ночь. 28-летний юноша так занялся игрой в Pocemon Go, что съехал с автодороги и налетел в дерево.

Вывод: пора записать в ПДД запрет на игру в покемоны в автомобиле, по-другому количество катастроф в результате этого в несколько раз превзойдет число ДТП по вине автопилота, которые сегодня можно посчитать по пальцам – покемоны очевидно опасней!

Mercedes-AMG ДжиТи обретет «промежуточную» версию

Организация Мерседес-Бенц планирует выпустить вторую версию супер-кара AMG ДжиТи. В серии она займет место между версиями С и R. Про это ссылаясь на свои источники рассказывает издание Motor Trend.

Вариант будет называться Merceds-AMG ДжиТи C. Предполагается, что он займет место между С (510 л.с.) и R (585 л.с.), как с позиции производительности мотора, так и по стоимости. Никаких особых деталей о модификации пока нет.

Новая версия супер-кара возникла в плане производителя автомобилей, размещенном в конце августа. Первый опыт Mercedes-AMG ДжиТи C рассчитан на 2017 год. При этом предварительно будет показана модификация с шарнирным верхом, а после — с твердой крышей.

В настоящее время наиболее производительная модификация AMG ДжиТи оборудуется 585-сильным бензинным турбированным мотором V8 с высохшим картером. С места до 100 км/ч двухдверка разгоняется за 3,6 сек, а ее предельная скорость составляет 318 км/ч. Кроме этого, Merceds-AMG ДжиТи R оснащается полноуправляемым автошасси.

Основные автоновости дня: 18 августа 2016

Топ-5 наиболее любопытных и наиболее значительных вестей за 18 августа 2016 на веб-сайте InfoCar.ua:

На реализацию выставлен Мерседес E55 AMG знаменитого Шумахера
разбирать весть

 

Джип сделал Вранглер в образе первого «Виллиса»
разбирать весть

 

Крайне необычный Астон Мартин Vulcan реализуют через аукцион
разбирать весть

 

«Мерседес» продемонстрировал беспилотный автобус грядущего
разбирать весть

 

Инфинити обещала спроектировать «революционный» бензинный двигатель
разбирать весть

 

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

«Имола» условилась с Экклстоуном о выполнении Гран-при Италии

Руководство автодрома «Имола» условилось с ведущим промоутером Формулы-1 Берни Экклстоуном о выполнении на данной автотрассе Гран-при Италии. Про это ссылаясь на управляющего автодрома Уберто Сельватико Естенсе рассказывает издание Моторспорт.

«Берни знает, что мы доступны. Он доставил нам предложение, которое мы подписали и послали назад. Мы могли быть рады провести Гран-при Италии у себя», — сообщил Естенсе.

Встреча Экклстоуна с резидентами автодрома состоялась в рамках Гран-при Англии. Не исключен вариант, при котором «Монца», которая получает итальянский раунд Формулы-1 в настоящее время, будет меняться с «Имолой».

Для окончания сделки нужно получить поощрения управления итальянского авто клуба. Когда организация планирует пересмотреть перевод Гран-при Италии из «Монцы» в «Имолу», неясно.

Гран-при Италии автодром «Имола» принимал 1 раз — в 1980 году. С 1981 по 2006-й на автотрассе проходил Гран-при Сан-Марино. В 1994 году на данной автотрассе погиб 3-кратный победитель Формулы-1 Айртон Сенна. Длина автодрома, заключающегося из 17 поворотов, составляет 4,9 км.

Хендай приготовит свежий водородный авто к Олимпиаде-2018

Рытья Хендай перешла к подготовке нового водородного авто. Ожидается, что авто создадут к Олимпиаде-2018, которая пройдет в Северной Корее. Вся информация о новинке пока держится в тайне. Как сообщил изданию Automotive news глава департамента подготовки экологического автотранспорта Хендай Ан Бюнг Ки, авто будет представлять собой что-то среднее «между CUV и SUV».

Авто обретет улучшенную технологию топливных частей, которая будет различаться компактностью и незначительным весом. Также модернизации подвергнется электрический мотор.

Раньше было обнародовано, что организация Хендай перешла к подготовке нового водородного внедорожника. В ряду брэнда авто займет место ix35 на водороде. Ожидается, что изготовление модификации продлится 4 года. Всего организация планирует осуществить около 10-15 млн. автомашин.

Новинка по размерам не будет проигрывать Туссан. Но автомашина будет существенно легче собственного предка. На всемирных рынках авто будет составлять конкуренцию Тойота Mirai. Раньше передавалось, что ходовой запас новинки составит не менее 800 км. Предельная скорость авто – около 200 км в час.

В 2016 г Хендай Туссан Fuel Cell установил рекорд скорости среди внедорожников на водородных объектах. Автомашина сумела разбежаться до 152,2 км/ч в процессе тестов в Калифорнии. При этом предельная скорость внедорожника составляет 160 км в час.

В состав установки автомашины входит 100-киловаттный электрический мотор и баллон с водородом. Предельный пробег на одной заправке составляет 426 км. В Соединенных Штатах внедорожник на водородных топливных объектах начал реализовываться в начале июня 2014. За этот период времени Хендай воплотил около 100 Туссан Fuel Cell на рынке США.

На Троещине возведут свежую развязку за 235 млрд грн

Свежую автотранспортную развязку рассчитывают сделать на скрещении бульвара Перова — проспекта Владимира Маяковского с проспектом Адмирала Ватутина.

Про это передают в Киевгоргосадминистрации.

Как утверждают Московские власти, оборудование такой развязки повысит пропускную дееспособность на проспекте Адмирала Ватутина и бульваре Перова с 25 до 45 000 авто в день, и форсирует транспортировки киевлян пассажирским социальным автотранспортом.

Также, с помощью новой автотранспортной развязки ожидается выгрузка перемещения от станции метрополитена “Петровка” до квартирного массива Троещина.

Строительно-монтажные работы будет производить КПП “Киевавтодор”, оплачивание ожидается с помощью программ финансового и социального формирования Киева на 2016 и прочие годы.

Видео
Май 2021
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31