Все самые свежие новости авто

Архивы за Апрель 1st, 2023

Участвовать в соревнованиях могут все желающие на любых автомобилях.

В воскресенье, 22 января, в районе села Прохладное на льду Углового залива прошел третий этап автомобильных гонок Rally Sprint. В соревнованиях на трассе длиной 4 км приняли участие около 70 любителей быстрой езды со всего Приморского края, пишет издание «Новости на VL.ru».

Раньше этот турнир назывался Ice Rally, но недавно его переименовали. Участвовать в гонках могут все желающие на любых машинах. В зависимости от типов автомобилей участники поделены на семь технических классов: «передний привод» (sprint), «задний привод» (drift), «полный привод» (fulltime), «полный привод turbo» (turbo), «джипы» (allroad и race) и «боевые шипы» (sport). В каждом из них определяются призеры и победитель.

— Мы трассу готовили, чистили ее с помощью джипа с отвалом. Трасса 4 км, большая, ходовая, бруствера нет, можно «дубасить» на все деньги, — отметил организатор гонок Андрей.

Это был третий этап гонок. Перед стартами прошел брифинг для участников и награждение призеров второго этапа. В числе призеров оказалась Кристина из Владивостока. Она заняла второе место в классе «передний привод» на Honda CR-Z.

— Я многих участников хорошо знаю, давно звали меня поучаствовать. Сначала сопротивлялась, ездила как зритель, а после решила попробовать. Уже пятый год участвую. В прошлом году самое высокое было третье место. А в этом была уже и первой во время первого этапа, а во втором стала серебряным призером. У нас высокая конкуренция, так как в нашем классе много участников — около 20. Хочу сказать, что ледовая гонка — самая доступная из всех, потому что для нее подойдет обычная машина, важно купить хорошую резину и решиться поехать, — рассказала Кристина.

Девушка в шутку отметила, что важно, чтобы машина была чистой и «фоточки получились красивыми». Снимки действительно получаются классными, когда автомобили входят в повороты и от колес отлетает ледяная крошка.

Большинство автомобилей было японского производства. На их фоне выделялся ВАЗ-2107. Он был ярким, а на заднем бампере у него была надпись «Сделано в СССР». Советский раритет приехал на эвакуаторе из Хабаровска, где участвовал в дрифт-соревнованиях.

— Машина вся в стоке, подвеска, двигатель — все штатное, ничего не менял, не модернизировал, — сказал владелец «Жигулей». — Захотел поучаствовать и купил этот автомобиль, он недорогой — порядка 200 тысяч рублей, его не жалко, и комплектующие дешевые.

Еще один водитель, Андрей, на прошлом этапе участвовал в классе переднеприводных автомобилей и победил. В этот раз он ехал на Daihatsu YRV в классе Turbo.

— Самое главное — можно набрать навыки зимнего вождения, чтобы не попасть впросак на наших улицах — спусках, поворотах, когда они в снегу или обледенели. Еще это и общение с людьми, как видите, жарим шашлык (показывает на мангал), отлично проводим время, — рассказал Андрей.

Всего пройдет шесть этапов автомобильных гонок Rally Sprint. Следующий состоится через неделю — 29 января.

Для редакции Дрома этот год прошел в том числе и под знаком российского бренда Аурус — чего мы про него только не писали… К примеру, в апреле проштудировали результаты эксплуатации седанов Aurus Senat на «Автобазе № 2» Управления делами президента и ужаснулись списку типовых неисправностей. Больше остального нас потрясли коробки передач от фирмы КАТЕ, некоторые из них не выхаживают и по 20-30 тысяч километров. Вкупе с ценой в 4,6 миллиона рублей за одну коробку это ярко иллюстрирует уровень тех «компетенций», которые набрал НАМИ при работе над проектом и которыми министр промышленности и торговли Мантуров так любит хвастаться перед главнокомандующим. В сентябре мы рассказали об испытаниях, которые проходили прототипы Ауруса, обо всех индексах и некоторых подробностях по техническим проектам, начиная аж с 2012 года, когда коробку передач планировали делать еще «нормальной», то есть классической гидромеханической конструкции, а не спроектированной с применением «компетенций».

Вместе с тем по результатам первых трех кварталов 2022 года мы давали заметку о постановках на учет изделий марки Aurus, которые были разработаны за бюджетные миллиарды. Напомним, что с некоторых пор в статистику ГИБДД не попадает транспорт, востребованный спецслужбами и силовыми ведомствами, поэтому мы можем судить только о машинах, купленных гражданскими учреждениями или переданных им.

В прошлом году бренд Aurus формально пополнился одной моделью — внедорожником Komendant, который в специсполнении уже занял свое место в гараже Федеральной службы охраны. 29 сентября прошла презентация внедорожника, а 28 ноября формально запустили производство в Алабуге. Хотя продажи не начались еще и по сей день, одну машину, изготовленную не в Алабуге, а в НАМИ, уже успели подарить (или продать) некоему физлицу в октябре. Уточним, что до запуска сборки в Алабуге модели Аурус начал изготавливать НАМИ кустарным способом, получив на них Одобрение типа транспортного средства на малую партию. Этот «октябрьский» Комендант — как раз из таких.

А что у нас с седанами? А с седанами — самый настоящий прорыв! Если с марта по сентябрь включительно, то есть за первые семь месяцев с начала украинских событий, в среднем в месяц дилеры продавали по одному седану Senat, то к ноябрю производитель сумел поднакопить и обрушил на головы клиентов водопад из новых машин. В ноябре проданы три машины, а в декабре — рекордные семь! Радость омрачает тот факт, что один «декабрьский» Аурус изготовили еще в 2021 году — видимо, он был некомплектным, и его не могли пустить в продажу. С другой стороны, несомненным достижением стал тот факт, что все «декабрьские» экземпляры изготовлены в Алабуге, а стало быть, массовое производство не за горами! Напомним, кстати, что мощности площадки в Татарстане оцениваются в пять тысяч экземпляров в год.

Прошедший 2022-й стал для Ауруса важным не только в связи с началом сборки Комендантов. Под конец года на посту генерального директора ООО «Аурус» Николая Ходосевича сменил бывший руководитель российских представительств Mitsubishi и Renault Андрей Панков, который прославился любовью к электромобилям и пытался приучить российского покупателя сначала к i-MiEV, а затем и к электрическим «французам», но, понятное дело, безрезультатно. К слову, после ухода из «Рено Россия» в 2019 году Панков не был востребован в автомобильной индустрии. Напомним, что ООО «Аурус» зарегистрировано в 2017-м и Панков стал уже четвертым руководителем компании. Поначалу к штурвалу пригласили немца Герхарда Хильгерта, однако он не оправдал надежд и был заменен на Адиля Ширинова, который совмещал руководство «Аурусом» с работой в «Соллерсе» и УАЗе. После ухода Ширинова в кресло гендиректора сел Николай Ходосевич, однако не проработал и года. Вероятно, главная задача, стоящая перед Андреем Панковым, — вывод Ауруса на рынки стран Персидского залива.

Что до грядущих новинок, ими должны стать кабриолет, вэн Arsenal и даже мотоцикл, уже получивший имя Merlon.

На открывшейся в Нью-Дели (Индия) выставке AutoExpo-2023 Suzuki Motor 11 января представила компактный кроссовер eVX. Машина носит статус концепт-кара, но предваряет появление похожего серийного автомобиля года через два.

Габаритные длина, ширина и высота разработки составляют 4300, 1800 и 1600 мм соответственно, кроссовер оснащен электрической силовой установкой, мощность которой не сообщается. Емкость тяговой батареи — 60 кВт*ч, запас хода на полном заряде — 550 км. Привод полный.

Экстерьер Suzuki eVX характеризуют двухобъемный профиль и изобилующая резкими гранями пластика кузова. Привлекают внимание визуально цельные горизонтали светодиодных фар и фонарей, выполненные на ножках видеокамеры бокового вида и выдвижные дверные ручки.

По словам главы японской компании Тосихиро Судзуки, грядущий серийный автомобиль с обликом по мотивам eVX станет глобальным продуктом.

Mitsubishi Motors (MMC) примет участие в Tokyo Auto Salon 2023, который откроет свои двери 13 января. В компании рассказали, какие машины покажут на выставке.

Гвоздем экспозиции станет Delica Mini — она поступит в продажу в мае.

Delica Mini сделана на основе выпускаемой с 2020 года модели eK Space, но отличается от нее оформлением передней и задней частей кузова. Во фронтальной части привлекают внимание придающие агрессию «насупленные» фары с полукруглой графикой светодиодных дневных ходовых огней. В переднем бампере можно заметить серебристую имитацию защиты днища и окрашенные в серый L-образные сегменты в углах. При виде в профиль машина дистанцирована от своего «донора» накладками колесных арок и имитацией молдингов в нижней части дверей. Интересно выглядят также темно-серые легкосплавные диски со сдвоенными спицами. 

Одновременно покажут переработанные версии Delica Mini под названиями  Delica Mini x Coleman и Delica Mini Snow Survivor. Coleman адресована любителям активного отдыха на природе, от стандартной машины она отличается окраской кузова бежевым цветом, экспедиционным багажником на крыше, а также массивными брызговиками колес. Snow Survivor помимо экспедиционного багажника имеет защиту поддона картера, имитацию кенгурина, окраску кузова снежным камуфляжем и постельный комплект в салоне.

Параллельно MMC привезет на Токийский автосалон «взрослую» Delica D:5 Snow Survivor — у нее повышенный клиренс, снежный камуфляж, защита поддона картера, экспедиционный багажник, внедорожные шины и некоторые доработки в салоне.

Для поддержания потребительского интереса к кроссоверам Outlander и Eclipse на стенде компании выставят их тюнинговые варианты с приставкой Black Edition Premium в названии. У обоих кроссоверов в этом исполнении кузов окрашен серо-стальным цветом, при этом элементы декора и колесные диски выполнены черными. Смонтированы также экспедиционные багажники.

«Электровэнчик» Miev Minicab покажут в варианте B-Leisure Style II. Эта машина имеет эксклюзивный бежевый окрас и особый салон — его можно сконфигурировать под мобильный офис или активный отдых. Для работы предусмотрены письменный стол и кресло без ножек, для отдыха — набор для рыбалки и самокат. С помощью устройства Miev Power Box можно запитывать от тяговой батареи машины внешних потребителей.

Кей-электромобиль eK Cross получил версию EV Smooth x Tough: в ней основная часть кузова окрашена матово-серой эмалью, а крыша — черным лаком. Применены защита решетки радиатора и вездеходные покрышки. Кроме того, смонтирован экспедиционный багажник и раскладная лестница.

Особняком на стенде MMC будет стоять раллийный болид на базе пикапа L200/Triton, он сделан под класс T1 профессионального чемпионата Asia Cross-Country Rally (AXCR). Эта машина серьезно доработана относительно серийного пикапа — капот и двери для снижения веса сделаны из композитов, удалена часть деталей отделки салона, внедрен трубчатый каркас безопасности. Усилена подвеска, применены передний и задний межколесные дифференциалы повышенного трения, а также кованые колесные диски. Кроме того, у этого болида герметизированы агрегаты (для преодоления водных преград) и есть шноркель. 2,4-литровый дизельный двигатель получил новую прошивку электронного блока — она улучшила тягу в зоне средних оборотов.

Китайская Chery Automobile сертифицировала в России три новинки — это седаны Omoda S5, Chery Arrizo 5 Plus и Arrizo 6. Поскольку машины построены на единой платформе, их легализовали для РФ через оформление единого Одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Первой на наш рынок выйдет Omoda S5.

ОТТС — это документ, который дает право на производство и продажу машин в России и других странах ЕАЭС.

S5 относится к классу семейных седанов, ее габаритные длина, ширина и высота составляют 4644, 1814 и 1493 мм соответственно, колесная база — 2650 мм.

Модель будет поставляться в РФ из Китая в готовом виде, причем предложат только одну модификацию — с 1,5-литровым бензиновым атмосферным мотором мощностью 113 л.с., крутящий момент — 138 Нм. Мотор сочетается с бесступенчатым вариатором и передним приводом, передняя подвеска независимая, типа МакФерсон, задняя — полузависимая, с торсионной балкой.

Продажи Omoda S5 в РФ стартуют в первом полугодии 2023-го, цены пока неизвестны.

Президент России Владимир Путин во время поездки в Санкт-Петербург по случаю 80-й годовщины прорыва блокады Ленинграда посетил Обуховский завод концерна «Алмаз-Антей». Помимо военной продукции ему показали последнюю гражданскую разработку предприятия — 4,5-метровый электрический кроссовер E-Neva. Видео с осмотром Путиным прототипа этой машины опубликовало информагентство «РИА Новости».

11 января сообщалось, что АВТОВАЗ и «Алмаз-Антей» проводят переговоры на предмет организации производства этого электромобиля на мощностях простаивающего с весны 2022-го автозавода Nissan Manufacturing Rus (NMR) — площадка располагается в Санкт-Петербурге и до февраля 2023-го перейдет под контроль АВТОВАЗа.

E-Neva создана на одноименной модульной платформе оригинальной разработки «Алмаз-Антея». Машина была представлена в 2022 году, оснащена моторами с крутящим моментом 824 Нм. Расчетное время разгона 0-60 км/ч составляет 2,7 секунды, максимальная скорость — 197 км/ч. Предусмотрен также вариант последовательного гибрида с метановым ДВС в составе.

Обуховский завод решил разработать эту машину в рамках конверсии, то есть применения компетенций военно-промышленного комплекса для нужд гражданского сектора. Согласно поручению президента от 5 декабря 2016 года, доля гражданской продукции для организаций оборонно-промышленного комплекса должна составить не менее 30% к 2025-му и не менее 50% — к 2030-му.

1,47 трлн рублей — именно такую сумму российские потребители потратили на покупку новых легковых авто в 2022 году. Подсчет провело агентство «Автостат Инфо», аналитику оно опубликовало в своем телеграм-канале. 

Чаще всего приобретали машины семейства Lada Granta — за них в общей сложности выложили 66,7 млрд рублей. Вторым по выручке с продаж стал китайский кроссовер Chery Tiggo 7 Pro. За год в РФ приобрели 18 699 таких машин, в сумме отдав за них 46 млрд рублей. На третьем месте расположился кроссовер Haval Jolion, проданный в количестве 17 527 единиц на сумму 36,7 млрд рублей. Lada Vesta продавалась куда чаще — 32 467 штук, но из-за ее меньшей стоимости оборот составил 36 млрд рублей. Также среди лидеров этого списка оказались вседорожники Hyundai Creta (34,6 млрд рублей) и компактные Kia Rio (32,9 млрд).

Исследователи отмечают, что с ноября по декабрь выручка, полученная с продажи легковых автомобилей, выросла с 130 до 162 млрд рублей. 

Также, по данным «Автостат инфо», самым востребованным классом машин в России является SUV. Оборот с продажи новых кроссоверов и внедорожников составил в прошлом году 1,04 трлн рублей.

В истории альянса Renault и Nissan наступил новый поворотный момент — французская компания согласилась снизить участие в капитале японской с нынешних 43,7% до 15,3%, остальные 28,4% передадут трастовому фонду без права голоса, следует из официального сообщения от 30 января.

Nissan давно стремился выстроить более равноправные взаимоотношения с партнером — очевидно, в Renault стали более сговорчивыми после того, как в 2022-м концерн вынужденно ушел с рынка РФ, который для него в последние годы был вторым по важности после родного французского.

Решение о сокращении доли Renault еще должно быть одобрено правлением корпораций. Nissan обладает лишь 15% акций французской компании и не имеет права влиять на ее решения. Таким образом, структура владения двух ключевых участников Renault-Nissan-Mitsubishi станет перекрестной.

При этом французский концерн сохранит экономические права, в том числе на дивиденды и выручку от продаж, пока не продаст свой пакет акций. Nissan, в свою очередь, инвестирует в созданную Renault компанию Ampere, специализирующуюся на электромобилях и программном обеспечении, отмечает ТАСС.