Все самые свежие новости авто

Архивы за Ноябрь, 2022

Г руппа Фольксваген и организация «ЭлДжи» Электроникс плотно ведут взаимодействие с 2007 года на ниве «аудиовизуальной продукции» и не только лишь. Корейская автоэлектроника крепко устроилась в Фольксвагенах, Шкодах и Сеатах. Сегодня партнёры подписали свежий документ об общих исследовательских работах и исследованиях. Отныне в соглашении речь идёт об новейшей базе (Cross-Over-Platform) для включённых в интернет авто (connected cars) различных типов.

Независимый концепт Italdesign Giugiaro GEA, продемонстрированный в 2016 г в Женеве, имеет непосредственное отношение к кооперации Фольксваген и «ЭлДжи». Итальянская контора — «дочка» Фольксвагена, а корейцы обеспечили шоу-кар экранами, и в том числе голографическим, телефоном «ЭлДжи» G-Flex для регулирования медиацентром, элементами для фонарей, видеокамерой заднего вида и тому таким.

В обозримые годы обе компании сконцентрируются на трёх назначениях. 1-ое — это технологии, соединяющие подключённый авто и «умный дом», чтобы автолюбитель мог распоряжаться и контролировать умные устройства в своём жилье, к примеру караульные системы и домашнюю технику. 2-ое — коммерческий центр извещений, доставляющий человеку за рулём сведения и советы в режиме настоящего времени. 3-е — информационно-развлекательные комплексы нового поколения.

Германское тюнинг-ателье G-Power продемонстрировало пакет доводок быстрейшего стокового спорт-кара в истории БМВ — М4 GTS. Организация сделала данную модель, повысив мощность мотора на 115 л.с..

«Заряженное» трековое купе оборудовано 3-литровой твинтурбо «шестеркой» производительностью 500 л.с.. В тюнинг-ателье доделали турбины, определили свежую выхлопную технологию и перепрограммировали правящую электронику двигателя. После этого производительность двигателя выросла до 615 сил, а максимальная тяга увеличился до 760 Hm.

С нулевой отметки до «сотню» тюнингованное купе разгоняется за 3,6 сек — на 0,2 сек стремительней стандартного БМВ М4 GTS. Предельная скорость после снятия электронного ограничителя достигает 320 км/ч (до этого 305 км/ч).

Кроме этого, в G-Power могут предложить для авто литые 21-дюймовые диски колес и облегченную платформу доводок, приумножающую производительность двигателя до 575 сил.

Всего будет произведено 700 единиц БМВ М4 GTS. Они все раскуплены.

Организация Ducati, чтобы отметить 90-ую годовщину, продемонстрировала байк Ducati Panigale С Anniversario SE, который покрашен в особые тона, оснащается трэкшн-контролем EVO, вилли-контролем, особым трековым набором.

Суммарно будет произведено 500 штук модификации Ducati Panigale С Anniversario SE, которую позавчера показали на автотрассе Мизано им. Марко Симончелли в рамках мероприятиях WDW 2016. Байк оснащается 205-сильным 1285-кубовым L-образным двигателем «Superquadro».

Особенности Ducati 1299 Panigale С Anniversario SE:

• простой литиевый аккумулятор
• карбоновая оборона ног
• карбоновое заднее закрывало
• карбоновая накладка амортизатора
• геометрия автошасси как на Panigale R с помощью смешения ведущего колеса на 5 миллиметров вперед
• модернизированная автоэлектроника: EVO-трэкшн, вилли-контроль, круговая Bosch АБС, Ducati DQS (квик-шифтер, который позволяет переключать скорости без сцепления наверх и вверх)
• подвеска Ducati DES (электронная подвеска) с ?hlins Смарт EC (большое количество датчиков, которые дают возможность системе на ходу подрегулировать очень многие характеристики опции)
• режимы Спорт/Автогонка/Ливень
• TFT-приборка
• гоночная система Akrapovic

О стоимости скоро огласят. На протяжении 3-х месяцев новинка начнет возникать в офисах Ducati.

Специфкация:

• мотор: Desmodromic, жидкостное остывание, 1285 сантиметров3, L-twin, Superquadro, 4 клапана на цилиндр
• производительность: 205 л.с. при 10 500 об/мин
• система питания: инжектор Мицубиси, 2 форсунки на цилиндр, общее электронное регулирование клапанной заслонкой
• коробка: 6 скоростей, квикшифтер DQS up/down
• автошасси: сделанное из алюминия моношасси
• ведущая подвеска: 43-мм вилка Ohlins NIX3, общий диапазон опций, электронное регулирование сжатием и отбоем в полуактивном режиме
• задняя подвеска: контролируемый демпфер Ohlins TTX36, электронное регулирование сжатием и отбоем в полуактивном режиме
• покрышка: Пирелли Диабло Supercorsa SP 120/70 ZR17 (F), Пирелли Диабло Supercorsa SP 200/55 ZR17
• ведущий тормоз: полуплавающие колесные диски 2 x 330 миллиметров, 4-поршневые круговые диски Brembo Monobloc EVO М50, круговая ABS
• обратный тормоз: диск 245 миллиметров, 2-поршневой суппорт, круговая ABS
• приборка: TFT, разноцветная
• сухой вес: 164 г
• двухтопливный контейнер: 17 л
• гарантия: 24 месяца, полный пробег

Прежний основной тест-пилот компании Ламборгини Валентино Бальбони создал свою организацию, которое назвали «VB». Контора будет заниматься образованием уникальных комплексов для авто марки Ламборгини.

Дебютной подготовкой компании Бальбони будет «сверхлегкая» выхлопная система для супер-кара Авентадор LP750-4 SV, показанного в 2015 году. Совместная масса элементов системы, целиком сделанной из титана, составит 6,3 кг.

Всего будет выпущено 30 единиц производства, на образование любого из которых уйдет не менее 350 часов. Премьера «заряженного» Ламборгини Авентадор с выхлопной технологией от компании VB пройдет в середине сентября на состязании элегантности в калифорнийском Пеббл-Бич.

Валентино Бальбони начал работать в Ламборгини в 1968 году в роли аэромеханика. Потом создатель итальянской марки Ферруччо Ламборгини лично просил Бальбони принимать участие в проверках свежих модификаций компании. Эксперт служил основным тест-пилотом компании-производителя супер-каров до 2009 года.

Ламборгини Гаярдо LP 550-2 Valentino Balboni

В том же году Ламборгини основала заднеприводную версию модификации Гаярдо, которая получила название в честь Бальбони. Супер-кар Ламборгини Гаярдо LP 550-2 Valentino Balboni оборудовали 5,2-литровым атмосферником V10 производительностью 550 л.с.. Купе может набирать первую «сотню» за 3,9 сек, а его предельная скорость составила 320 км/ч. Издание специальной версии ограничили 250 экземплярами.

Редактор североамериканского издания Pink Java Media по имени Джефф преобразовал электромобиль Тесла Модель С в «охотника за Покемонами». Корреспондент сумел перепрограммировать мультимедийную технологию авто так что, что в автомобиле стало можно играть в игру Pokemon GO.

Pokemon GO — игра пополненной действительности для телефонов, в которой нужно жаждать и улавливать Покемонов, применяя камеру и GPS-датчик.

Джефф сумел приспособить мобильное дополнение под информационно-развлекательный комплекс «Теслы» и вводить изображение платформы на 17-дюймовый жидкокристаллический экран. Когда ему хочется сыграть, он пускает игру и направляется в разные места, где были выявлены Покемоны. Единственная проблема состоит в том, что камера у электромобиля располагается в заднем обвесе и активизируется лишь при подключении заднего хода.

Метод взлома систем «Теслы» не именуется. «Это крайне трудный и опасный процесс. Когда-нибудь я перепрограммировал собственный „умный дом“ так что, что у меня начинал мерцать свет, всякий раз как я приобретал e-mаil. Мне это быстро надоело, но я ничего не сумел исправить», — заметил Джефф.

Организация Рено перешла к проверкам «заряженной» версии хетчбека Меган следующего поколения — RS. Пробный образец засняли на севере Европы. Фотографии обнародовало издание Carscoops.

От стандартного «Мегана» образец различается дисками колес, особыми замками на капоте, тормозными механизмами Brembo, и парой двойных патрубков системы выхлопа, размещенными в главной части заднего обвеса.

В Carscoops надеются, что массовая модификация Рено Меган RS будет оборудоваться 2-литровым турбованным мотором производительностью около 300 л.с.. Двигатель будет совмещаться с 6-ступенчатой механической трансмиссией либо «автоматом» с 2-мя сцеплениями.

При этом раньше передавалось, что модель оборудуют или 1,6-литровым турбованным мотором, или наддувным двигателем 1.8. Ожидается также, что «горячий» хетчбек обретет полноприводную систему.

Первый опыт Рено Меган нового поколения прошел в начале сентября. Топовый вариант модификации, ДжиТи, оборудуется 205-сильным двигателем. Кроме этого, семейство в первый раз приобрело полноуправляемое автошасси. В 2017-м у «Мегана» будет смешанная модификация, выполненная на базе дизельного мотора.

Организация Джип продемонстрировала образец на основе модификации Вранглер, выполненный в стилистике первого кроссовера Willys MB, который образовал вид всех авто марки. Концепт сконструирован в честь 75-летия этого традиционного авто, в первый раз вышедшего со сборочного потока 15 августа 1941 года.

Образец сделан на основе «Рэнглера» в версии Sport, оборудованной 3,6-литровым 6-цилиндровым мотором Pentastar и 6-ступенчатой механической трансмиссией. У авто убрали крышу, двери и главную стойку, окрасили его в аналогичной зеленый оттенок, как и на военнослужащих «Виллисах».

Также, авто обрел железные обвесы с буксировочными крюками, капот с наружными замками, заделанное позади резервное колесо и 16-дюймовые железные диски колес с 32-дюймовыми шинами с ненаправленным чертежом протектора, обитые брезентом сидения с прогнутыми спинками.

Джип Вранглер нового поколения будет в 2016 году. Модель лишится неразрезных мостов, оставит рамную систему, однако обретет сделанный из алюминия кузов. Также у модификации будут версии с 4-цилиндровым двигателем, дизельным агрегатом и смешанной установкой.

В формальном торговом центре Тойота ВиДи Эстакада раскрыт ориентировочный прием заявок на свежую Тойота Королла ? один из наиболее распространенных авто в серии Тойота. Свежий авто Королла обрел не менее элитный наружный внешний вид.

Свежий хэтчбек Тойота Королла представлен в не менее поступательном дизайне. Был осуществлен редизайн авто, чтобы еще более выделить роскошный дизайн кузова, включающий узкую высшую радиаторную решетку, свежие светодиодные передние фары*, модифицированный ведущий амортизатор с большой нижней сеткой, и обработанную хромом накладку, объединяющую блоки задних светодиодных фар** и специально выделяющую длину авто.

В новой модификации будут 3 свежих тона: роскошный и глубочайший стальной металлик, ослепительный и активный ярко-красный, и великодушный карий металлик.

Новшества коснулись и многофункциональных качеств авто: в первый раз в Королла ? обогрев руля**; цветной мультиинформационный Жидкокристаллический экран 4.2?** на панели устройств; повышенный до 7? цветной функциональный жидкокристаллический экран мультимедийной системы Тойота Touch 2 с 6 динамиками и жидкокристаллическими кнопками**, что теперь по внешнему виду напоминает планшетник.

Нюансы безопасности также подвергались улучшениям, выразившимся в качестве системы стабилизации авто ? VSC**, противобуксовочной системы ? TRC**, побочных защитных шторок для ведущих и пассажиров заднего ряда*.

Свежий авто Тойота Королла будет представлен в формальном торговом центре Тойота ВиДи Эстакада в начале августа 2016 года.

Смотрите за информацией о новой Королла на нашем веб-сайте!

*Для комплектации Style.

**Для сборок Актив и Style.

Организация Мерседес-Бенц продемонстрировала спортивный грузовой автомобиль — Урбан eTruck, который вполне может ехать без подзарядки до 200 км. Предельно допускаемая масса такого авто (другими словами масса самой тягача плюс груз) может добиваться 26 тонн. Новинка была представлена изготовителем в Штутгарте.

Многоосный грузовой автомобиль оборудован 2-мя электрическими моторами, размещенными на задней оси предельно близко к колесам. Итоговая отдача моторов составляет 340 л.с., а их максимальная тяга достигает 11 миллионов Hm. Агрегаты заряжаются с помощью 3-х комплектов литий-ионных аккумуляторов емкость которого составляет 212 кВт*ч.

При применении станций оперативной зарядки, производительность которых составляет 100 кВ, батареи грузового автомобиля можно зарядить за два-три дня. По версии компании-производителя, ходовой запас такого тягача можно сопоставить с дизельными аналогами.

Стоковое изготовление такого электрического грузового автомобиля может стартовать после 2020 года.

Автомобіль непривычної генерації отримав передовий і привабливий внешний вид екстер’єru, безліч інноваційних техникій і значно поліпшений інтер’єр. Українські автолюбителі можуть ВЖЕ ЗАРАЗ можуть пройти тест-драйв у нашому автомобильный салоні.

Публічний первый опыт новинки Фиат Tipo 2016 модельного року відбувся 2 березня на Geneva Motor Show.

Автомобіль нового покоління розроблявся турецьким підрозділом компанії Фиат разом з Tofas R&D в Туреччині. Модель отримала ідеальне поєднання краси і функціональних можливостей.

При погляді збоку, відмінна риса проходить від передніх фар до задніх ліхтарів, тоді бык і засклена частина створює динамічний зовнішній вигляд, що надає уявлення про легкість і обширный зручний доступ для водія і пасажирів. Ексклюзивний італійський образ предельно виражений у задній частині, авто має витончені світлові контури блок-фар. Передня частина відрізняється струнким і привабливим капотом з центральним оребренням, яке переходить на дах, створюючи безперервну лінію. Аналогичным чином, передня решітка складає єдиний елемент з блок-фарами і підкреслюється хромованими секторами, быкі утворюють оригінальний і неповторний графічний малюнок, на якому типіфається знак Фиат.

Новая модель Фиат показана публіці бык унікальне поєднання уюту, ефективності та техникії. Це підкреслюється винятковим італійським внешним видом, в якому быкість плану втілено в пропорції чистого і потужного хетчбека.

Автомобіль поєнизує в собі велику вантажомісткість (550 л) при компактних габаритних розмірах (довжина 4,54 метра, длина 1,79 метра і висота 1,49 м). Колісна основа 2,64 метра підкреслює його відмінний внутрішній уют. Все це підсилює італійський внешний вид, і всередині, і зовні, що робить автомобіль унікальним в своєподмечу секторі.

Новий автомобіль оснащений надійною системою підвінектар для дуже четкого водіння, блискучої курсової стійкості і неповторного уюту для пасажирів: підвіска McPherson з незалежними колесами на передній осі і колеса, взаємопов’язані за допомогою станіонної балки ззаду. Дві системи оптимізовані для зниження ваги і поліпшення паливної економічності автомобіфа.

В істинному стилі Фиат, новий Tipo наповнений большою кількістю розумних рішень, быкі роблять відчуття на борту краще для всіх. Це і чудова багата базова комплектація, і наявність системи UconnectТМ з 5-дюймовим дисплеєм з кольоровим сенсорним екраном, гучний зв’язок Блютуз, потокове аудіо, пристрій зчитування тексту і розпізнавання голосу, безобразь AUX і USB з інтеграцією IPod, елементи управління на рульовому колесі та, на замовлення, камера заднього виду для паркування і новая навігаційна системаTomTom 3D Touch.

В моторну палитру увійшли атмосферні двигуни 1.4 (95 к.с.) і 1.6 (110 к.с.), турбодизелі сімейства MultiJet II, видають 95 і 120 л. с. — з’считаться на Україні близько 2017 року. Агрегатуватися вони будуть бык з п’яти-, так і з шестиступінчастою «механікою», а також з 6-ти діапазонним «роботом».

Ви можете стати першим власником Фиат Tipo, який є найкращим автомобілем в Європі за итогами голосування Autobest 2016.

Більше фото здесь
Більше відео здесь