b17f4e81

Архивы за Март 14th, 2022

Российский электробус Богдан оборудовали технологией оперативной подзарядки

Как рассказывал AUTO-Consulting, в 2016 г Луцкий автомобильный завод компании «Богдан» произвел первый электробус для Польши Богдан А701.00. Спроектировать с нулевой отметки кузов электробуса заводчанам понадобилось в самые короткие сроки — за 2 месяца. Дооснащением электробуса занималась чешская компания, которая оснастила его технологией оперативной подзарядки.

Отныне электробус Богдан А701.00 может заряжаться не только лишь на конечных остановках, но также и на маршруте. Открытие просто в собственной гениальности. На автономных остановках, которые скрещиваются с троллейбусной сетью, электробус при помощи подъемных пантографов запитывается энергией. Кроме того, дополнить резерв энергии он может в процессе приостановки, пока происходит посадка-высадка пассажиров.

Такая мгновенная зарядка повышает пробег электробуса в независимом режиме, и частоту производимых рейсов. Система пока проходит испытание в Люблине, где эксплуатируется 38 троллейбусов Богдан-Ursus. Электробус Богдан А701.00 в Люблине пока 1 и он ездит по маршруте, который не электрофицирован. Если опыт удастся и система оперативной подзарядки себе оправдает, то власти Люблина способны будут сменить автобусы на электробусы, впустив их по поперечным маршрутам к существующей троллейбусной сети.

По сведениям AUTO-Consulting, электробус Богдан А701 имеет ходовой запас в 120 км. Как припоминает генеральный директор Луцкого автозавода АСЗ №1 Анатолий Джула: «Кузов для него делали с применением стали – он в 2,5 раза дешевле, чем из темного сплава, однако имеет резерв крепости на долгое время. Кроме того, электробус обрел евросертификат. По критериям договора, электробус нам необходимо выпустить за 2 месяца, а переговоры продолжались 6 месяцев. Когда мы отдавали электробус, я тогда нашим партнерам заявил, что мы продолжительнее торговались, чем делали машину».

Следующий Хонда Цивик Type R будет 345-сильным

«Заряженный» седан Хонда Цивик Type R нового поколения обретет двигатель производительностью 345 л.с.. Про это ссылаясь на свой ресурс рассказывает Авто Экспресс.

Новинку оборудуют обновленной модификацией текущей 2-литровой «турбочетверки». Мотор будет развивать 345 л.с. и 450 Hm тяги — на 35 сил и 50 Hm больше, чем выдает 2-литровый двигатель текущего «горячего» хетчбека. Модель оставит привод на ведущие колеса и 6-ступенчатую механическую трансмиссию.

Ориентировочный внешний облик Хонда Цивик Type R следующего поколения

Ожидается, что свежий Цивик Type R может разгоняться с нулевой отметки до 100 км/ч приблизительно за 5 сек — на 0,7 сек стремительней предка.

Предполагается, что образец «заряженного» хетчбека покажут весной 2016 года на Парижском автомобильном салоне, а массовая модификация «горячего» хетчбека появится годом позднее.

Премьера текущего Хонда Цивик Type R прошла в начале марта 2015 года на мотор-шоу в Женеве. Седан способен набирать первую «сотню» за 5,7 сек, а его предельная скорость составляет 270 км/ч. В тот же день было обнародовано, что он установил рекорд «Северной петли» Нюрбургринга среди стоковых переднеприводных автомашин, ехав автотрассу за 7 секунд и 50,63 сек. В начале марта 2016 года это завоевание опередил Фольксваген Гольф GTI Clubsport С, прошедший «Нордшляйфе» за 7 секунд 49,21 сек.

Видео
Март 2022
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Фев   Апр »
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031