Все самые свежие новости авто

Архивы за Январь 30th, 2022

Организация Хонда выбрала наименование для новой модификации. Японский производитель автомобилей запатентовал в Европе и Соединенные Штаты аббревиатуру ZSX.

Как рассказывает издание Авто Guide, так, вероятнее всего, будет называться свежий среднемоторный спорт-кар японской марки. Предполагается, что в серии производителя автомобилей он займет место на ступень ниже супер-кара NSX.

Не исключено, что новая модель «Хонды» обретет смешанную установку, однако никаких деталей о ней пока нет.

При этом сохраняется возможность, что наименование ZSX не относится к автомобильному отряду Хонда. Вероятно, так будет называться новая модель велосипедного департамента компании.

До того передавалось о том, что 2-м смешанным спорт-каром в серии Хонда будет наследник С2000. Патентные картинки данной модели попали в сеть интернет летом 2015 года. Позднее возникла информация о том, что новая спортивная Honda поборется за клиентов с Мазда MX-5 и Фиат 124 Спайдер.

Североамериканский канал Active Body Control провел опыт, который призван обосновать, как значительно может пропариваться зал в запаркованном авто в процессе горячей погоды. В рамках опыта работники канала выпекли внутри автомашины печенье.

На главную панель автомашины установили железный противень с влажным тестом и определили в зале автомашины градусник. В том время как на улице температура менялась от 30 до 33 C по Цельсию, воздух внутри авто менее чем за час разогрелся до 60 C.

Через 2 с половиной дня температура внутри печенья добилась 75 C. Оно выяснилось целиком готовым.

В Active Body Control заметили, что даже в холодный безоблачный день с температурой в 15 C зал автомашины может нагреться до 38 C, а в процессе 32-градусной жары — до 70 C. При этом температура в зале растет на 80 % за первые тридцать минут.

По сведениям компании Kids And Cars, в Соединенных Штатах от солнечного потрясения каждый год гибнет 37 детишек, брошенных опекунами в автомобиле. Домашние питомцы, закрытые в зале, могут получить поражения головного мозга либо пропасть на протяжении 15 секунд.

Тюнинговое ателье Mountune приготовила спецверсию Форд Фокус RS. Главное различие от обычной версии – обновленный 2,3-литровый бензинный двигатель с 4-мя цилиндрами. Техники определили свежий легкий фильтр и улучшенный легкий клапан рециркуляции. Из-за этого производительность двигателя повысилась до 375 л.с. и 510 Hm тяги. С подобным двигателем до 100 км/ч новинка разгоняется за 4,5 сек. Предельная скорость — 266 км в час. Обычная модификация Форд Фокус RS оснащается 2,3-литровым двигателем мощностью 350 л.с..

Установить платформу обновлений можно у любого официального дилера Форд, который работает с Mountune. Восстановление ПО займет около 90 секунд. При этом формальная гарантия Форд продолжит действовать.

Раньше передавалось, что организация Форд проводит подготовку сверхмощной версии Фокус. Авто был замечен в процессе испытательных заездов на автотрассе Нюрбургринг, Массовая модификация автомашины может получить наименование RS500 и будет показана в 1-й половине 2017 года.

Модель обретет огромное антикрыло. Детали кузова авто осуществят из углепластика. Новинка обретет тормоза из углеводорода и подвеску из алюминия. Из-за этого вес автомашины вполне может быть понижен на 100 кг. Также, седан оборудуют самоблокирующимся дифференциалом ведущей оси. Технологические характеристики пока не разглашаются.