Архивы за Декабрь 18th, 2021
«Мерседес» продемонстрировал беспилотный автобус грядущего
Организация Мерседес-Бенц продемонстрировала образец автобуса грядущего, оборудованный технологией независимого регулирования. Концепт, тестированный на 20-километровой автобусной автотрассе Bus Рапид Транзит (BRT) в Голландии, будет называться Future Bus.
В базу макета вошла платформа, применяемая в стоковых автобусах рода Ситаро. Система независимого регулирования, представленная CityPilot, действует при помощи обилия датчиков, камер, модуля GPS. В «Мерседесе» заметили, что она может распоряжаться автобусом с точностью до см. Она может узнавать знаки светофора и препятствия на собственном пути, и без помощи других останавливаться в местах высадки и посадки пассажиров. Предельная скорость, на которой может работать автопилот, составляет 70 км/ч.
В зале Future Bus «Мерседес» расположил футуристичные сидения, большой справочный экран на потолке, новейший считыватель билетов и беспроводные зарядки для телефона, размещенные на грузовых полках. Поручень, по задумке дизайнеров, собственной конфигурацией должны напоминать деревья.
Зал при этом поделен на 3 зоны. Первая находится за автолюбителем и представлена «сервисной». 2-я располагается в конце автобуса и нужна, прежде всего, для пассажиров, странствующих на длинные отдаления. Четвертая область располагается в задней части и представляет из себя место для досуга.
Четкие сроки возникновения беспилотных автобусов на автодорогах не именуются. В «Мерседесе» полагают, что распределение такого вида автотранспорта находится в зависимости от повышения числа дорог вида BRT. Всего в формирование собственных автобусов Мерседес-Бенц вложит до 2020 года 200 млн долларов США.
Седан Хонда Цивик следующего поколения засняли без камуфляжа
В управлении издания Autocar были разведывательные фотографии хетчбека Хонда Цивик 10-го поколения. Новинка была сфотографирована без камуфляжа на автовозе в городке Саутгемптон.
1-ое представление о внешности пятидверки было обретено осенью на Женевском автомобильном салоне, когда жители страны восходящего солнца продемонстрировали образец хетчбека. Потом в сети-интернет вышли патентные фотографии товарной версии новинки, которая начнет реализовываться в Европе в 2017 году.
Седан осуществят в стилистике североамериканской версии Хонда Цивик, которая реализуется в Соединенных Штатах с кузовом «седан» и «купе». Представители японской компании сообщили, что свежий седан будет 30 мм выше, на 20 мм ниже и на 130 мм длиннее предка.
Как и хэтчбек, пятидверка обретет целиком цифровую приборную доску, и мультимедийный комплекс с жидкокристаллическим экраном.
Стандартным двигателем будет наддувный двигатель рабочим масштабом 1 литр производительностью около 100 л.с.. В серию моторов также зайдет 1,5-литровая «турбочетверка», которая на североамериканской версии модификации выдает 175 л.с.. Дизельная палитра будет показана обновленной модификацией текущего 1,6 литрового двигателя, развивающего 120 сил. Коробки — 6-ступенчатая «механика» либо вариатор.
«Заряженную» версию хетчбека — Type R — оборудуют 2-литровой «турбочетверкой», форсированной с 310 до 345 л.с.. Предполагается, что первый опыт товарной версии «горячего» хетчбека пройдет к концу 2017 года.
Астон Мартин закончил изготовление DB9
Организация Астон Мартин сняла с изготовления спорт-кар DB9, рассказывает Autocar. Со сборочного потока вышла последняя партия автомашин из 9-ти единиц. На сегодняшний день эти автомашины, которые получили особый шильдик Last of 9, проходят последнюю проверку перед реализацией.
На замену DB9 прибудет его наследник – DB11. Изготовление данной модели стартует в начале августа. Первые 100 авто, вышедших со сборочного потока, исследует лично глава брэнда Энди Палмер.
DB11 оборудуется 5,2-литровым двигателем производительностью 608 л.c. с максимальная тяга в 700 ньютон-метров. Момент на колеса сообщается при помощи 8-ступенчатого АКПП ZF. С места до 100 км/ч новинка разгоняется за 3,9 с и может добиваться предельной скорости в 322 км в час.
Модель сконструирована на новой модульной базе, что сделало возможным существенно уменьшить ее вес – до 1 170 кг. На вид авто очень похож на DB10, сделанную специально для заключительного кинофильма о Джеймсе Бонде — «Спектр» — в количестве 10-ти единиц, однако имеет совершенно иные передние фары и не менее удлиненный силуэт. Размеры новинки – 4 739 миллиметров в ширину, 2 060 миллиметров в длину и 1 279 миллиметров в ширину. Объем колесной базы составляет 2 808 мм.