b17f4e81

Архивы за Июнь 2nd, 2021

Свежую Форд Куга предложат со спортивным пакетом ST-Line

Организация Форд спроектировала внедорожник Куга со спортивным пакетом ST-Line. Как передает отдел связи с общественностью брэнда, реализации новинки в Европе стартуют до конца этого года. Авто обрел спортивную подвеску, модернизированную радиаторную решетку, иные обвесы, дефлектор, выпуклые боковые пороги, и свежие 18- и 19-дюймовые литые колесные диски. В зале инсталлируются спортивные сидения, и новая ручка рычага переключения передач.

В гамму моторов Куга ST-Line зашел 1,5-литровый бензинный двигатель EcoBoost. Производительность двигателя составляет 120, 150 и 182 л.с. зависимо от прошивки. Также заказчикам предложат 1,5-литровый дизельный мотор TDCi мощностью 120 л.с.. Помимо этого доступен 2,0-литровый дизель производительностью 150 либо 180 л.с..

Cezeta рассчитывает возродиться в роли электроскутера

Не много кто знал о бренде Cezeta в настоящее время, однако в 1950-е годы скутеры под этим названием вынуждали людей недоуменно задирать брови – так они различались необыкновенным внешним видом.

Изготовление закончилось в 1964 году, однако в настоящее время брэнд купила новая организация и она собирается воскресить его, начав производить под этим названием спортивные двухколесники.

Свежий образец Cezeta 506 был спроектирован в Праге Нейлом Имоном Смитом еще в 2012 году. На 2015 год концепт вошел в фазу подготовки и в настоящее время почти готов к тому, чтобы поступить в продажу.

Уникальный скутер Cezeta доводился в действие 2-тактным одноцилиндровым двигателем масштабом 175сс, мог разгоняться до 88 км/ч и терял 3,2 л горючего на 100 км пробега.

Новая Cezeta будет смотреться совершенно как уникальная, однако двигаться при этом на электрической тяге. В прошлые времена люди именовали данный скутер торпедой – благодаря тому, что двухтопливный контейнер необыкновенным стилем находился над ведущим колесом – для экономии места под сидением. Фара устанавливалась напрямую на контейнер, что улучшало подобие с торпедой.

Cezeta 506 будет производиться вручную, урезанным тиражом (некоторое незначительное число аппаратов ежегодно), будет применяться рамная система, на раму будут устанавливаться компоненты кузова. Колеса будут несколько побольше, чем у подлинника – 13-дюймовые вместо 12-дюймовых, чтобы повысить надежность скутера на больших скоростях. Также будут находиться диски тормозов и АБС. Предельная скорость составит 110 км/ч – очень много для скутера.

Электрический мотор будет устанавливаться на заднем колесе, производительность его составит 15 л.с. Батарейный пик весом в 25 г будет наделять его энергией. Отдаление, которое автомашина может пройти без подзарядки, составит 100 км. В дальнейшем ожидается сделать и повышенной емкости батарею, с помощью которой отдаление независимого хода будет повышено в два раза.

Организация рассчитывает в 2016 году выпустить 1 000 единиц подобных скутеров, и начать их реализовывать к зиме. На формальном веб-сайте можно забронировать за собой 1 либо несколько. Формальная стоимость оглашена в 7 000 euro за стандартную версию.

Гоночный супер-кар из Польши в первый раз сняли на видео

Arrinera Hussarya ДжиТи появилась в начале января 2016 года. Спорт-кар оборудован 6,2-литровой «восьмеркой» Дженерал Моторс, которая зависимо от опций может давать от 420 до 650 л.с.. В автогонках категории ДжиТи4 двигатель будет развивать 430 сил.

Arrinera Hussarya ДжиТи. Данная модель, как и автодорожная модификация, определены в честь свободных гусар — престижной кавалерии Речи Посполитой. Первый образец «Гусарии» был замечен еще в 2011 году, однако потом полякам понадобилось поменять внешний вид из-за нареканий в копировании Ламборгини. Старт изготовления купе не раз откладывался.

Автодорожная модификация «Гусарии» была показана в начале апреля 2015 года. Товарную версию оборудовали 8,2-литровым двигателем General Motors производительностью 800 л.с.. Старт изготовления рассчитан на 2016 год, стоимость одной автомашины составит порядка 500 миллионов euro.

Изготовление БМВ Z4 закончится в начале августа

Заключительный образец роадстера БМВ Z4 сойдет со сборочного потока предприятия в германском городке Регенсбург в начале августа 2016 года. Про это рассказывает БМВ Blog.

Непосредственную смену для собственного одного роадстера в БМВ пока не спроектировали. Издание Road and Track подразумевает, что место Z4 займет модель, которую германский производитель автомобилей делает вместе с Тойота.

Раньше передавалось о том, что свежий роадстер БМВ будет называться Z5. Его возведут на таком же автошасси, что послужит прототипом наследника Тойота Супра. При этом у японской и германской модификации будет различный внешний вид и различающаяся гамма моторов.

Предполагается, что изготовление модификаций организуют в Австрии на заводе компании Magna. Начало производства рассчитано на 2018 год.