Все самые свежие новости авто

Латвийская компания Dartz Prombron, называющая себя преемницей легендарного автозавода «Руссо-Балт», совместно со шведской фирмой Gray Design представила проект бронированного суперкара под названием Nagel.

Новинка получила имя в честь российского журналиста Андрея Нагеля, основавшего в 1902 году журнал «Автомобиль». В 1911 году он вместе со своим «ко-драйвером» Вадимом Михайловым предпринял попытку добраться на первой отечественной машине Руссо-Балт C24/55 из Петербурга в Монте-Карло. Экипаж Нагеля доехал до места назначения за восемь дней первым, преодолев 3260 километров. Нагелю был вручен приз «За дальность пути» и «Первый приз маршрутов» за наиболее длинную дистанцию, которая была преодолена без штрафных баллов.

По словам разработчиков, спорткар конструируется для буксировки яхт массой до пяти тонн и длиной до 15 метров. Автомобиль получит двигатель мощностью две тысячи лошадиных сил (точные характеристики агрегата пока не сообщаются) и сможет развивать максимальную скорость 250 километров в час.
В компании Dartz Prombron рассчитывают, что выпуск такого автомобиля начнется в следующем году.

На данный момент Dartz Prombron занимается сборкой люксовых версий бронеавтомобилей Комбат Т-98. Эта машина, созданная конструкторским бюро Дмитрия Парфенова в кооперации с фирмой «Автокад», имеющей опыт в бронировании автомобилей, предлагается с двумя типами кузова и с двумя моторами. Внедорожник можно заказать либо с 8,1-литровым бензиновым агрегатом GM мощность 400 лошадиных сил, либо с 6,6-литровым дизелем Duramax V8 мощностью 320 лошадиных сил.

Говорят, что на НПЗ запасов топлива — на неделю, но в Кабмине уверяют: это не так

Автомобилисты волнуются: появилось сообщение о том, что запасов бензина на украинских нефтеперерабатывающих заводах хватит на три дня. «Надо заправить сегодня полный бак, а то неизвестно, будет ли бензин на выходных. А если и будет, то, наверное, по астрономическим ценам», — поделился своими опасениями водитель Евгений.

«Запасы на НПЗ очень низкие, — подтверждает директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн. — Мы движемся к уборочной кампании, периоду пикового потребления. Если ничего не предпринимать, это может закончится реальным дефицитом топлива». Куюн отметил, что причиной дефицита стало то, что большая часть запасов НПЗ ушла на экспорт в Россию, где разразился настоящий бензиновый кризис. «У нас НПЗ заполняет половину рынка, остальное наполняется за счет 10 стран Европы», — уточнил Куюн.

«Проблемы с запасом бензина есть. Но не нужно забывать, что такие крупные сети, как WOG, ОККО, Лукойл плюс «Параллель» (сеть отечественных АЗС, работающая на Донбассе) не пользуются этими запасами, они завозят свое. Так что бешеного дефицита на заправках не будет. Эти компании завезут 50-60 тысяч тонн бензина и компенсируют дефицит. Вряд ли эта ситуация скажется на цене бензина на заправках — цена для трейдеров сегодня стоит хорошая», — говорит исполнительный директор Объединения операторов рынка нефтепродуктов Украины Владимир Емелин.

А наш источник в правительстве отметил, что информация о дефиците топлива вообще не соответствует действительности и направлена на то, чтобы искусственно создать панику. «У нас с запасами бензина все в порядке. Просто кому-то выгодно распространять дезинформацию, чтобы посеять панику на рынке и спровоцировать спрос на импортный бензин», — отметил наш собеседник.

На столичных заправках вчера днем наблюдались небольшие очереди. Правда, заправщики утверждают, что это в порядке вещей, мол, место у них бойкое. «Запасов хватает, никакого дефицита нет», — сказал нам заправщик Андрей, работающий на АЗС ТНК. Его коллега на заправке «Лукойл» и вовсе заявил, что все слухи о пропаже бензина — полная чушь

Компания MINI представила под собственной маркой велосипед, который в сложенном состоянии помещается в багажник любой из моделей британского производителя.

По словам представителей бренда, велосипед предназначен для людей, проводящих большую часть своего времени в крупных городах.

Велосипед MINI имеет алюминиевую раму, окрашенную в черный матовый цвет, восемь скоростей, 20-дюймовые колеса, а также покрытую тефлоном цепь с защитой от попадания грязи. На раму и ручки вилки серебристым цветом нанесены логотипы компании, а на часть рамы около заднего колеса наклеен флаг Великобритании. Масса новинки составляет всего 11 килограммов. При этом велосипед, как заявляют в компании MINI, складывается пополам за несколько секунд.

Велосипед можно будет заказать у европейских дилеров MINI, а также в немецком онлайн-магазине компании с августа текущего года. Стоимость велосипеда составит 499 евро, а в списке аксессуаров находится специальная сумка для его переноски.

Велосипеды под собственными брендами выпускают многие автопроизводители, включая Porsche, Audi, Alfa Romeo и BMW. 

В начале года специалисты фирмы Audi ответили на вопрос о появлении полноприводной версии хэтчбека Audi A1 — немцы устроили презентацию предсерийных образцов в Канаде.

Теперь же пришло время поведать общественности о некоторых технических подробностях автомобилей, представленных в Северной Америке. По информации от издания Car, под капотом полноприводных «единичек» был установлен мотор 1.4 TFSI, оснащеённый приводным нагнетателем и турбокомпрессором. Отдача — 185 л.с. и 250 Н·м. В паре с наддувной «четверкой» работает шестиступенчатая механическая коробка передач. Трансмиссия — муфта Haldex с электронноуправляемым многодисковым сцеплением, подключающим заднюю ось при пробуксовке передней.

Также британским журналистам стало известно, что Audi A1 с приводом на все колеса весит на 90 кг больше базовой бензиновой версии (1.4 TFSI, 122 силы) — 1290 кг против 1200. Однако несмотря на уровень готовности автомобиля к выпуску, в продажу Audi A1 quattro пойдет лишь в конце 2012 года. Цены? От 22 000 фунтов стерлингов (почти 25 000 евро).

Nissan Motor сообщает о некоторых усовершенствованиях, которые получит внедорожник X-Trail на европейском и североамериканском рынке.

Одним из наиболее заметных становится появление новейшего салонного зеркала Gentex.

Его особенность заключается в том, что, помимо уже хорошо известной функции автоматического затемнения, во избежание ослепления фарами позади идущего авто, появляется и дополнительная. Благодаря так называемому прозрачно-отражающему покрытию, за стеклом зеркала удалось разместить компактный LCD-монитор, на который выводится изображение с камеры заднего вида. «Картинка» включается автоматически, как только водитель включает заднюю передачу и пропадает, если выбрана любая другая передача, кроме задней.

Данное нововведение появится как дополнительное оборудование, либо как стандартное, а зависимости от комплектации. Кроме того, в наличии дополнительного экрана в зеркале заднего вида нет необходимости в комплектациях с навигационной системой, где «картинка» с камеры заднего вида выводится на многофункциональный экран на центральной консоли.

Утверждается, что Nissan X-Trail становится первым автомобилем, где зеркала Gentex предлагаются в качестве стандартного или дополнительного оборудования, ранее они были доступны только как аксессуары, приобретавшиеся владельцем автомобиля самостоятельно.

Практически одновременно с опубликованием сообщения об установке зеркал Gentex на автомобиле Nissan X-Trail, появилась информация о том, что аналогичные зеркала того же производителя будут устанавливаться как стандартное оборудование в новом гибриде Lexus CT 200h.

Компания Saab предложила владельцам старых автомобилей 9-5, которые впервые были выпущены в 1998 году, обновить свои машины.

Шведский производитель представил для этой модели линейку специальных аксессуаров, включающую в себя программы по модернизации двигателей, аэродинамические обвесы кузова, приспособления для багажного отделения и колесные диски. Все пакеты доработок доступны для просмотра в специальном разделе на официальном сайте Сааба.

«Обновление автомобиля с помощью аксессуаров, таких как колеса или перенастройка двигателя, может вдохнуть новую жизнь в динамику и водительские ощущения от машины, а доработка багажника или, например, установка рейлингов на крышу или фаркопа поможет сделать Saab полностью подходящим под ваш стиль жизни», — заявил Дэвид Лейтон, менеджер по развитию бизнеса шведской компании.

Седан Saab 9-5 второго поколения был впервые представлен в августе 2009 года, однако в производство автомобиль запустили только в январе 2010-го из-за финансовых проблем концерна GM и процессов по продаже шведского бренда. Новинка построена на платформе Epsilon II, которая используется для Opel Insignia, и предлагается с двумя вариантами подвески, зависящими от типа и мощности мотора. На европейском рынке Saab 9-5 предлагается с тремя бензиновыми двигателями объемом 1,6, 2,0 и 2,8 литра, развивающими от 160 до 300 лошадиных сил, а также с дизелями и агрегатами, способными работать на биоэтаноле Е85.

Версия модели 9-5 с кузовом «универсал» рассекретили на моторшоу в Женеве, состоявшегося в начале марта 2011 года. 

В память победы 1991 года в знаменитой гонке 24 часа Ле-Мана Mazda запустила в Швейцарии специальную версию своего родстера MX-5.

Модель MX-5 55 Le Mans названа в честь Mazda 787B № 55, которая под управлением пилотов Джонни Херберта, Фолькера Вейдлера и Бертрана Гашо выиграла 24 часа Ле-Мана в 1991 году. Это была первая победа японского автомобиля, а так же автомобиля с роторным двигателем в гонке на выносливость.

Лимитированная версия MX-5 создана исключительно для швейцарского рынка. Под капотом родстера расположится 160-сильный 2,0-литровый двигатель с ручной 6-ступенчатой коробкой передач.

Автомобиль оснащен самоблокирующимся дифференциалом (LSD), спортивной подвеской Bilstein и 10-спицевыми легкосплавными колесными дисками. Для покупателей доступно четыре цвета кузовной краски с контрастными полосами вдоль боковых поверхностей, которые заходят на бамперы. Остальные отличия от стандартной модели заключаются в логотипе 55 Le Mans и номерных табличках внутри салона.

Сегодня в Киеве состоялась презентация и начались продажи нового улучшенного топлива, производимого на заводе Orlen (Литва).

Литовское топливо отличается отличным качеством: его реализуют, в том числе, и в Европе. Теперь на нашем рынке, кроме А-95 Евро и ДТ Евро представлено и новое улучшенное топливо Ventus (ветер) – как бензин, так и «дизель». 

Это брендовое топливо производится с добавлением мультифункциональной присадки немецкого концерна BASF, которая способствует ускорению автомобиля и увеличению износостойкости деталей двигателя. Присадка содержит: 

• детергенты – удаляют уже образовавщиеся отложения в топливной системе, и предотвращают нагарообразование;
• дисперсанты – улучшают дисперсию крупных частиц в моторном масле. 
• коррозийные ингибиторы – предотвращают коррозию в топливной системе автомобиля;
• демульгаторы – обеспечивают быстрое и эффективное отделение частиц воды, содержащейся в топливе.     

Нужно сказать, что топливо Ventus уже известно на рынке — его реализуют в Харькове, Донецке, но в Киев оно попало впервые. Ventus в Киеве и области эксклюзивно представляет столичная сеть АЗС «КЛО». Ventus 95 и Ventus Diesel заменят на стелах КЛО бензин 95 Премиум (Евро-5) и «Евро-дизель».

«Мы рассчитываем увеличить долю премиального европейского топлива в общей доле реализации. И Ventus стоит того — это действительно лучшее топливо на рынке сегодня, — сказал Вячеслав Стешенко, коммерческий директор столичной сети АЗС «КЛО». — Мы даже перевели на Ventus наш автопарк, чтобы сотрудники могли лично убедиться: машина, заправленная Ventus, чувствует себя на порядок лучше».

По заявлению производителя, использование топлива Ventus обеспечит следующее:  

• повышение мощности двигателя; 
• улучшение приемистости и скоростных качеств; 
• «мягкую» работу двигателя;
• очищение топливной системы и предупреждение возникновения нагара в системе подачи топлива; 
• покрытие деталей двигателя защитным слоем; 
• защиту бензобака и топливной системы от коррозии; 
• быстрое и эффективное отделение воды, содержащейся в топливе; 
• снижение расхода топлива (экономия до 4%); 
• увеличение срока службы автомобиля; 
• снижение эмиссии и токсичности выхлопных газов до 15%.  

При использовании топлива Ventus не рекомендуют использовать присадки для очистки топливной системы (в этом нет необходимости), и не рекомендуют использовать присадки для повышения октанового числа.

Топливо представляли: Мариус Януконис (заместитель посла Литвы в Украине), Довидас Зинкявичус (директор по оптовым продажам Orlen Lietuva), Игорь Майстренко (глава представительства Orlen Lietuva в Украине) и Вячеслав Стешенко (один из основателей, коммерческий директор сети АЗС КЛО).

Презентация осуществлялась с помощью масштабной визуализации, выполненной в технике Mapping. 

Стоимость А95 Ventus на столичных заправках КЛО — 11,29 грн. за литр, Ventus дизель — 10, 44 грн.