Архивы за Январь 28th, 2020
Porsche 911 Turbo нового поколения подготовят через год
Нынешний год будет для семейства Porsche 911 серии 997 последним.
Скоро завод в Баден-Вюртемберге прекратит производство этих автомобилей, а подготовка предприятия к выпуску машин нового поколения войдет в заключительную стадию. Какими будут атмосферные «девятьсот одиннадцатые», мы примерно знаем. А наддувные модификации?
Построенный на модернизированной платформе автомобиль прибавит в размерах, но снаряжённая масса купе снизится примерно на 40 кг (до 1550). В конструкции кузова инженеры применят большее количество алюминиевых деталей, а из-за расширенного использования высокопрочных сортов стали жесткость силовой клетки на кручение составит свыше 35 000 Н·м/град. Переработают немцы и аэродинамику — по слухам, коэффициент лобового сопротивления должен упасть до 0,29.
Что касается мотора, то современный «оппозитник» 3.8 с непосредственным впрыском и двумя турбокомпрессорами ещё совсем свеж, поэтому мотористы его лишь подновят. Скорее всего, отдача подскочит с 500 сил и 650 Н•м до 550 «лошадей» и 700 ньютон-метров. Не выпадут из обоймы и преселективный «робот» PDK, и полноприводная трансмиссия с электромагнитной муфтой на передней оси. Но чтобы оценить очередной виток эволюции модификации 911 Turbo, надо подождать. До весны 2012 года.
«Заряженные» Audi S6 и S7 получат дизельные двигатели
Компания Audi планирует впервые предлагать «заряженные» модификации семейства S с двумя двигателями на выбор.
Как сообщает издание Car and Driver, в скором времени спортивные версии новых автомобилей A6 и A7 можно будет заказать либо с дизельной трехлитровой «шестеркой» мощностью около 300 лошадиных сил (609 Нм), либо с четырехлитровым восьмицилиндровым мотором, развивающим около 450 лошадиных сил.
Как уточняет издание Car and Driver, появление дизельных автомобилей S6 и S7 позволит компании Audi усилить конкуренцию в моделями BMW и Mercedes-Benz. Такие машины смогут бороться за покупателей с BMW 535d, оснащенным мотором на «тяжелом топливе» мощностью 295 лошадиных сил, и с Mercedes-Benz CLS350 CDI, комплектующимся 262-сильным агрегатом. Ожидается, что новые дизельные модификации Audi будут доступны только для европейского рынка. В других странах по-прежнему станут предлагаться исключительно бензиновые машины.
Новые четырехлитровый бензиновый турбомотор, помимо моделей S6 и S7, также появится у флагманского седана S8 (у этой машины он сможет развивать 520 лошадиных сил) и у машин марки Bentley. Для автомобилей британского бренда он будет доступен в двух вариантах: с одним и двумя турбонагнетателями. В первом случае мощность мотора составит 415 лошадиных сил, а во втором — 555 лошадиных сил.
Ожидается, что новый Audi S6 и S7 выйдут на рынок в следующем году.