Все самые свежие новости авто

Архивы за Декабрь 8th, 2019

Немецкий концерн BMW пользуется самой высокой репутацией среди автомобильных брендов.

Компания вошла в первую пятерку рейтинга ста мировых компаний с самой высокой репутацией. Автопроизводителя из Мюнхена опередили только технологичные лидеры — Google и Apple, а также крупнейшая корпорация индустрии развлечений — The Walt Disney Company.

На седьмой позиции топ-10 рейтинга 2011 Global RepTrak 100, составленного на основе пользовательских оценок разместился один из основных конкурентов BMW — концерн Daimler. Замыкает десятку лидеров-компаний с самой высокой репутацией в мире — немецкий Volksvagen.

Из автомобильных компаний в рейтинг Global RepTrak 100 также попали: японские Toyota (60 позиция), Nissan Motor (61 позиция), Suzuki Motor (63 позиция).

Топ-10 позиций рейтинга Global RepTrak 100:

1. Google (США)
2. Apple (США)
3. The Walt Disney Company (США)
4. BMW (Германия)
5. Lego (Дания)
6. Sony (Япония)
7. Daimler (Германия)
8. Canon (Япония)
9. Intel (США)
10. Volkswagen (Германия)

Основным выводом рейтинга стало то, что большинство компаний имеют лучшую репутацию у себя в регионе, чем заграницей. Только Apple, Google, Lego и Sony оценивались пользователями одинаково высоко как у себя на родине, так и в остальных 15 странах.

Также, аналитики Reputation Institute пришли к выводу, что компании с хорошей репутацией выстраивают сильные эмоциональные связи со своими клиентами: в 15 крупнейших странах мира компании на высоких позициях рейтинга получили втрое лучшие оценки потребителей, чем их менее уважаемые коллеги по рынку. Уровень репутации влияет также и на инвесторов, которые охотнее покупают акции более уважаемых компаний.

Рейтинг Global RepTrak 100 был составлен по результатам исследования, проведенного в январе-апреле 2011 года в 15 странах мира: Австралии, Бразилии, Канаде, Китае, Франции, Германии, Индии, Италии, Японии, Мексике, России, Испании, Южной Кореи, Великобритании и США. Проводились исследования репутации более 1000 мировых компаний. Сначала репутация компании оценивалась на домашнем рынке, потом на международном.

Компания Suzuki Motor Corporation опубликовала новую сводку о деятельности своих предприятий в Японии.

Согласно материалам автопроизводителя, сегодня, 24 марта, и завтра в одну смену работают двигателестроительные заводы, завод по производству мотоциклов в Тоёкаве и литейное производство в Осуке. Вместе с тем работа сборочных предприятий приостановлена в связи с нестабильностью поставок некоторых необходимых комплектующих с заводов, расположенных в зоне бедствия. «26 и 27 марта все предприятия Suzuki Motor Corporation будут закрыты на выходные», — сообщает пресс-служба компании. Решение о возобновлении деятельности предприятий после 28 марта будет принято после оценки ситуации.

Компания BMW до последнего старалась сохранить для своих автомобилей классическую компоновку, но время требует перемен.

Немцы уже обкатывают городские автомобильчики с передним приводом и электрокары. А еще совсем скоро нам представят родоначальника нового семейства моторов — трехцилиндровый бензиновый агрегат. Наши коллеги из издания Autocar уверяют, что новое «сердце» — половинка от грядущей рядной «шестерки» 3.0 следующего поколения. Моторчик с тремя цилиндрами обладает рабочим объемом 1,5 л, системой непосредственного впрыска топлива, механизмом регулировки фазовращателей Valvetronic и, конечно же, малоинерционным турбокомпрессором.

По словам немцев, устанавливаемый поперечно двигатель в перспективе займет место под капотом переднеприводных моделей BMW и всех автомобилей MINI. А относительно разговоров о том, что трехцилиндровый агрегат получит семейство третьей серии, — так это всего лишь слухи. Мюнхенцы признаются, что затраты на адаптацию двигателя к заднеприводной компоновке того не стоят. Да и клиенты вряд ли будут рады появлению столь маленького мотора на автомобиле класса D.

С этого года европейцы не смогут ездить на машинах с логотипом Chrysler. Вернее, сами машины остаются, но с другим шильдиком на капоте — отныне это Lancia.

Ребрендинг не только часть партнёрства Chrysler и Fiat (этой группе принадлежит Lancia), но следствие банкротства и приобретения 51% акций Chrisler итальянцам, активно взявшимся за объединение разработок, маркетинга и финансов обеих компаний. Первые планы о будущем американской марки в Европе были озвучены шефом Fiat и Chrysler Серджио Марчионе (Sergio Marchionne) ещё в ноябре 2009 года, а на последнем автосалоне в Женеве уже были показаны седаны «200» и «300», а также минивэн Chrysler Town and Country, со значком Lancia.

По словам президента Chrysler Оливера Франсуа (Olivier Francois), компания не может позволить себе поддержание обоих брендов по обе стороны океана и была вынуждена принять решение, основываясь на том, что марка Lancia имеет долгую историю и хорошо известна в Европе, а Chrysler остаётся мировым и американским брендом. Ожидается, что исчезновение Chrisler с европейских дорог не нанесет ущерба концерну — до сего дня эти машины не были особо распространены на континенте, но зато пополнение модельного ряда Lancia за счет переименованного в Thema седана Chrisler 300, а также новой разработки на базе меньшей модели Chrisler 200, должно оживить эту некогда популярную итальянскую марку. На этом смешение брендов не закончится — в ближайшем будущем ожидается присоединение люксовой версии Jeep Grand Cherokee к линейке….Maserati.

В то время пока американцы уходят из Европы, итальянцы готовятся штурмовать рынок США. Недавно Fiat заново презентовал собственный бренд, выпустив на американский рынок малолитражку Fiat 500 и сейчас готовится представить американским покупателям один их хитов женевского автосалона — модель спорт-кара на базе концепта Alfa Romeo 4C.

У квітні 2011 року на Автосалоні в Шанхаї Volvo Car Corporation представляє своє бачення Скандинавського дизайну для покупців з витонченим смаком. Концепт Universe – це великий, розкішний седан, що втілив у собі спадок класичних моделей Volvo. Творці застосували нову мову дизайну, зробивши акцент на майбутньому клієнті.

Volvo Car Corporation представляє концепт Universe: Новий розкішний седан Volvo.

«Концепт Universe дозволяє зазирнути у майбутнє і побачити, яким буде наш новий седан, що стане провідною моделлю лінійки Volvo», — заявив Стефан Джакобі (Stefan Jacoby), президент Volvo Car Corporation. Довгострокова стратегія Volvo Car Corporation націлена на успіх — Volvo буде впевнено розвиватися, пропонуючи продукцію, що точно відповідає вимогам та стилю життя своїх клієнтів. В основі Скандинавського дизайну лежить розуміння потреб людей та турбота про їх добробут. Volvo Car Corporation прагне бути компанією, яка найкращим чином розуміє бажання та вимоги покупців сучасних автомобілів класу «люкс». Концептуальна модель Universe покликана розбудити підсвідоме бажання мати такий автомобіль та відчуття безмежної краси. Новий Volvo наче націлений на майбутнє: акуратна лінія даху безпомилково видає стиль купе, вражаюча передня частина підкреслює впевненість, а рівні та плавні лінії яскраво демонструють найкращі якості класичних моделей Volvo.

«Як будь-яка інша продукція високої якості, що викликає найприємніші емоції, цей автомобіль вселяє впевненість, і ми не маємо сумнівів, що цей дизайн не підвладний часу, — запевнив Пітер Хорбері (Peter Horbury), віце-президент з дизайну Volvo Car Corporation. — Завдяки нашому особливому баченню Скандинавського дизайну ми будемо конкурувати за найсильнішими представниками на цьому ринку. Наші автомобілі пропонують неперевершені технології та технічні характеристики, але в них відсутні надмірність та зайва претензійність». 

Чисті форми та орієнтир на користувача

У комфортному салоні концепту Universe створена особлива атмосфера, орієнтована на користувача, де реалізовано свіжий підхід, позбавлений зайвого. Водій має повний контроль над автомобілем, а пасажири на задніх сидіннях можуть почуватися легко та невимушено. Інтуїтивно зрозумілі засоби керування, сенсорний екран, що висувається на зустріч протягнутій водієм руці, та надзвичайно зручні сидіння — тут все створено для водія, забезпечуючи максимальний комфорт у дорозі. задні сидіння пропонують підвищений комфорт і для пасажирів. Салон ніби зливається з сидіннями, утворюючи єдиний простір, цілком орієнтований на турботу про пасажирів.

Динамічні передні сидіння, обтягнуті матеріалами темного кольору, плавно переходять до задньої частини салону, де домінують світлі відтінки. Концепт Universe поєднує в собі класичні форми та матеріали оздоблення, що створюють особливе відчуття розкоші та сучасного стилю.

«Наш копцепт Universe відрізняють витонченість та простота — саме ці якості роблять автомобілі Volvo унікальними. Сьогодні покупці автомобілів класу «люкс» все більше уваги звертають на таке поєднання дизайну та передових технологій. У цьому ми бачимо успіх нашої компанії. Ми впевнені — наше особливе бачення розкоші відкриває нам шлях у майбутнє», — вважає Пітер Хорбері.

«Наша мета — запропонувати покупцям сучасних розкішних автомобілів те, що вони хочуть бачити. Ми з нетерпінням очікуємо на відгуки найвимогливіших клієнтів в Китаї про наш концептуальний автомобіль. Пізніше ми покажемо його в Європі та Сполучених Штатах, і це дозволить нам в результаті запропонувати модель, прийнятну для всіх ринків, як ми це робимо з усіма нашими автомобілями», — додав Стефан Джакобі, президент Volvo Car Corporation.