Все самые свежие новости авто

Архивы за Октябрь 14th, 2019

Нынешнее поколение Mercedes-Benz ML выпускается уже давно. Конечно, автомобиль подвергали рестайлингу, но все фанаты марки ждали появления новой генерации.

Еще в 2009-м немцы анонсировали выпуск третьего поколения внедорожника к 2011 году. Затем планы немного скорректировали, и в итоге новинку мы ждем в начале 2012 года. И вот уже больше двух лет шпионеры охотятся за снимками будущего автомобиля. На этот раз им, похоже, улыбнулась удача.

Папарацци засняли новый Mercedes ML практически без камуфляжа. Больше всего закрыт перед, однако это не мешает сложить общее впечатление о силуэте. Третье поколение внедорожника стало поджарым, передние и задние свесы уменьшились, что визуально делает машину более легкой и спортивной. Уже сейчас с уверенностью можно сказать, что автомобилю досталась абсолютно новая головная и задняя оптика.

Новых технических подробностей пока нет, видимо, они появятся ближе к премьере, которая уже не за горами. Напомним, что, по слухам, на вооружение модели поставят новые моторы: V6 3.0 CDI (265 л.с.), V6 3.5 (306), V8 4.6 (435) и для версии AMG — V8 5.5 (544). Также не исключается вероятность появления двоякодвижимой модификации внедорожника. Вполне возможно, это будет plug-in гибрид.

Кругосветное путешествие водородных автомобилей Mercedes-Benz B-Class F-Cell прервалось из-за дорожного-транспортного происшествия в Казахстане.

По дороге из Алма-Аты в Балхаш экипаж под номером три столкнулся с одной из местных машин. В результате «Мерседес» получил серьезные повреждения задней подвески. В ДТП никто не пострадал, обстоятельства аварии сейчас выясняются.

Поврежденный автомобиль, который до момента аварии преодолел более 23 тысяч километров, не сможет продолжить путешествие. По словам одного из представителей Mercedes-Benz Джерри Стамулиса, для того, что не отставать от графика поездки в компании было принято решение не дожидаться пока машину отремонтируют и заменить поврежденный B-Class на другой аналогичный автомобиль.

Кругосветное путешествие водородных «Мерседесов» стартовало в конце января текущего года. Маршрут пробега протяженностью 30 тысяч километров рассчитан на 125 дней и проходит по четырем континентам и территориям 14 стран. Поездка началась в Штутгарте, откуда машины отправились на юг через Париж, Барселону, Мадрид и Лиссабон, а затем на самолете были переправлены в США. Потом водородные B-Class проехали по Северной Америке и Канаде и далее были переправлены в Австралию. Затем они продолжили путешествие через Китай. Вскоре автомобили прибудут в Россию, а их пробег завершится в Штутгарте в начале июня.

Этим кругосветным пробегом компания Mercedes-Benz планировала показать состоятельность технологии силовых установок на топливных ячейках, в которых электричество для электродвигателей вырабатывается в процессе химической реакции между водородом и кислородом. Также производитель рассчитывает доказать, что подобные автомобили подходят для каждодневного использования и способны передвигаться на дальние расстояния в любых дорожных и погодных условиях.